誰(shuí)跟你說(shuō)的,如果你網(wǎng)上看的話,那就是寫(xiě)錯(cuò)了, 全是97的! 1.8TSI和2.0TSI全要求加97的,1.4的建議加97的,93的也可以
9.858車(chē)
9.6的壓縮比
邁騰 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 指導(dǎo)價(jià)：19.28萬(wàn) 邁騰 1.8TSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn) 邁騰 1.8TSI 手動(dòng)技術(shù)型 指導(dǎo)價(jià)：21.68萬(wàn) 邁騰 1.8TSI 手動(dòng)舒適型 指導(dǎo)價(jià)：22.7
9.6
EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為9.6，燃油標(biāo)號(hào)在油箱蓋內(nèi)側(cè)有明示，不低于97（京95）
根據(jù)我們二十幾輛邁騰車(chē)友3-4年的實(shí)踐證明，1.8T用93號(hào)肯定沒(méi)問(wèn)題。甚至有車(chē)友2.0T的也加93號(hào)。97號(hào)只在2.0T的5000轉(zhuǎn)以上的才有可能與93號(hào)的有差別，就是避免爆震的情況出現(xiàn)。注意是有可能。
你朋友根本不懂發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是壓縮比越高越省油，但邁騰是渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣在進(jìn)入汽缸前已經(jīng)被壓縮過(guò)一次了，如果壓縮比過(guò)高的話會(huì)造成混合氣因壓力而點(diǎn)燃，而不是正常的火花塞點(diǎn)火，這就會(huì)造成爆震現(xiàn)象。在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)
對(duì)于邁騰這樣的好車(chē)，最好用97號(hào)，車(chē)都能買(mǎi)的起，還在乎那幾個(gè)油錢(qián)。
邁騰2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是9.6：1 ，廠家建議使用93號(hào)或以上的汽油，個(gè)人認(rèn)為您的車(chē)最好是使用97號(hào)的汽油。因?yàn)閴嚎s比9.5-10的，所對(duì)應(yīng)的燃油標(biāo)號(hào)為：95號(hào)-97號(hào)，所以您的車(chē)輛使用97號(hào)汽油完全沒(méi)有問(wèn)題。再說(shuō)了
大眾邁騰作為一款備受消費(fèi)者青睞的中型轎車(chē)，以其卓越的性能和均衡的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車(chē)由一汽-大眾生產(chǎn)，上市時(shí)間較早，并經(jīng)過(guò)多次改款升級(jí)，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。邁騰提供了多種動(dòng)力選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是成為了其動(dòng)力系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)。不同配置版本對(duì)比大眾邁騰在...
大眾邁騰作為一款中型車(chē)，憑借其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。邁騰車(chē)型歷史悠久，不斷推陳出新，近年來(lái)上市的車(chē)型在配置和性能上均有顯著提升。作為一款經(jīng)典車(chē)型，邁騰以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)和寬敞的內(nèi)部空間，成為了家庭用車(chē)和商務(wù)出行的優(yōu)選。不同配置版本對(duì)比大眾邁騰提供了多種配置版本，以滿足不同消...
一、09邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及特點(diǎn)2009年的大眾邁騰主要搭載的是第一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異。不過(guò)，值得注意的是，在2009年后期，部分邁騰車(chē)型開(kāi)始逐漸采用第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴技術(shù)和可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，進(jìn)一步提升了燃油效率和動(dòng)力性能。二、發(fā)動(dòng)機(jī)...
為什么要有各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為差異壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車(chē)油箱標(biāo)注推薦用油92或以上，因?yàn)楝F(xiàn)在有可變正時(shí)系統(tǒng)，雖然能用低標(biāo)號(hào)汽油，但只是最下限標(biāo)準(zhǔn)，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用。只要...
邁騰B8L搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其控制單元出現(xiàn)斷路狀態(tài)時(shí)。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)著車(chē)。故障診斷：發(fā)動(dòng)機(jī)01系統(tǒng)報(bào)故障碼P023700渦輪增壓器增壓傳感器“A7，電路輸入過(guò)低。注：正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車(chē)后，端子T4bo/4對(duì)搭鐵電壓約為1.71V；端子T4bo/2對(duì)搭鐵電壓約為2.3...
總結(jié)內(nèi)容：大眾邁騰2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的雙噴射系統(tǒng)，包括進(jìn)氣歧管?chē)娚銼RE在進(jìn)氣門(mén)和進(jìn)氣道上形成液態(tài)油膜，燃油蒸發(fā)霧化與空氣混合后進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。但油膜類(lèi)似于電容具有積分作用，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法精確控制瞬時(shí)供油量，并且冷啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣道溫度較低，無(wú)法充分蒸發(fā)燃油，致使燃油計(jì)量存在偏差，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中...
邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以清洗，但不建議直接用水沖洗。正確方法是先包裹電路接口等部件，天晴且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)用高壓水槍簡(jiǎn)單沖洗，再噴清洗劑用毛刷清潔，之后用高壓水槍和氣槍沖凈，最后噴保護(hù)劑并熱車(chē)烘干。平�？捎妹⒑透邏簹鈽屒謇砀』摇０l(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗標(biāo)準(zhǔn)方法：準(zhǔn)備點(diǎn)塑料袋平常有點(diǎn)浮灰，但未雨天或涉水后，無(wú)泥土泥漿覆蓋的...
一汽-大眾邁騰將推出搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型，最大輸出功率137kW。傳動(dòng)部分，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。新一代邁騰自去年7月上市以來(lái)，延續(xù)了過(guò)往良好的銷(xiāo)量表現(xiàn)，并長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的位置。此番，邁騰330TSI車(chē)型換搭了2.0TSI低功率版本發(fā)動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于新車(chē)邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是否經(jīng)過(guò)冷磨合的問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)出廠前都會(huì)進(jìn)行相關(guān)磨合測(cè)試，但具體到每輛車(chē)的實(shí)際情況，請(qǐng)咨詢專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。新車(chē)磨合期的注意事項(xiàng)包括：盡量避免緊急制動(dòng)以保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)和減少對(duì)底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊；注意載荷不要過(guò)重，避免機(jī)件受損；在高速行駛時(shí)需注意控制車(chē)速和轉(zhuǎn)速，避免長(zhǎng)時(shí)間連...
邁騰汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠異響原因多因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損或積碳堵塞。常見(jiàn)原因有凸輪磨損、氣門(mén)問(wèn)題、氣門(mén)導(dǎo)管積碳及機(jī)腳膠老化等。正常冷啟動(dòng)也會(huì)有此響聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間會(huì)消失。但若出現(xiàn)“敲缸”異響，則需注意活塞與氣缸壁的配合問(wèn)題�；旌蠚膺^(guò)濃也可能導(dǎo)致異響，需清理積碳和濾清器�？傊�，需檢查各部件并更換老化的...
帝豪GS1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為9.5:1，這款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kw，最大扭矩215nm，型號(hào)JLB-4G14T。與大眾低功率1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相似，燃燒效率高達(dá)36%，在渦輪增壓車(chē)型中表現(xiàn)突出。車(chē)身尺寸為4440*1833*1560mm，軸距2700mm，小型SUV定位，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)良好...
帝豪gs1.3發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為14.2:1，該車(chē)型配備了1.4T、1.5T和1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T為三缸設(shè)計(jì)，其余為四缸。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在抖動(dòng)和噪音問(wèn)題，但燃油經(jīng)濟(jì)性較四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)，因氣缸減少導(dǎo)致排量降低，從而降低了油耗。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上存在挑戰(zhàn)，但通過(guò)隔音措施和材料改進(jìn)，車(chē)...
汽油機(jī)追求高壓縮比以提升熱效率，而柴油機(jī)降低壓縮比旨在減少氮氧化物排放。壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，影響氣體壓縮程度和燃燒效率。汽油機(jī)壓縮比提高，氣體壓縮更多，溫度壓力升高，燃燒更完全，釋放更多熱量，提高機(jī)械能轉(zhuǎn)化。柴油機(jī)壓縮比降低，減少尾氣中氮氧化物含量，降低噪音，提升NVH控制。隨著技...
你好，4s店送的記錄儀配置都一般，但是可以用。如果你所在地區(qū)路況好，就沒(méi)必要底盤(pán)裝甲，新車(chē)應(yīng)該在出廠時(shí)是做底盤(pán)防護(hù)。制造汽車(chē)的原材料是鋼材，汽車(chē)底盤(pán)也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車(chē)損壞的第一殺手。汽車(chē)底盤(pán)保養(yǎng)就是防止汽車(chē)底盤(pán)腐蝕、磨損。汽車(chē)腐蝕受外界因素影響不可避免汽車(chē)在出廠時(shí)，廠...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以其高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，不僅提升了燃油效率，還通過(guò)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)有效抑制了爆震現(xiàn)象。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有1.5L、2.0L、2.5L三種排量，采用奧托循環(huán)和米勒循環(huán)相結(jié)合的熱力循環(huán)模式，以及4-2-1排氣系統(tǒng)和超高壓噴射技術(shù)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和長(zhǎng)壽命。自2010年推出以來(lái)，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)...
從日產(chǎn)VQ35DE傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)到20年磨一劍的VC-TURBO，世界首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)14:1到8:1的靈活切換，在提高熱效率的同時(shí)滿足高性能需求。文章探討了該發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念、工作原理、特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)，包括燃燒設(shè)計(jì)、燃油噴射系...
大眾邁騰：年輕化更得年輕人心？大眾在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售這么多年，已經(jīng)相當(dāng)于泰斗般的存在。不管是一汽-大眾還是上汽大眾，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)界都奠定了不可或缺的位置。今天我們要說(shuō)的是國(guó)內(nèi)的2020款大眾邁騰，也就是海外版已經(jīng)申報(bào)的大眾帕薩特。下面我們一起來(lái)提前看一看這款車(chē)。大眾帕薩特在進(jìn)入國(guó)內(nèi)后分支成為一汽大眾的邁騰和上...
日產(chǎn)的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)以其獨(dú)特的可變壓縮比技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)多連桿式曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了壓縮比的動(dòng)態(tài)調(diào)整，以適應(yīng)不同的駕駛條件。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它在高壓縮比時(shí)提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在低壓縮比時(shí)則展現(xiàn)出更強(qiáng)的性能。日產(chǎn)對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行了多年的優(yōu)化，包括結(jié)構(gòu)小型化和控制軸的重新設(shè)計(jì)，以提...
VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)VCR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)8:1到14:1的壓縮比連續(xù)變化，搭載雙噴射、電動(dòng)可變進(jìn)氣門(mén)等多項(xiàng)技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、響應(yīng)性和排放性能，同時(shí)采用鏡面缸體熔射技術(shù)等減輕重量，是日產(chǎn)替代V6發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新之作。接上文世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密(1)如前所述，該發(fā)...
一樣的or不同嗎？首先，問(wèn)問(wèn)自己邁騰和A4L是不是同一個(gè)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。這里先不給出自己的觀點(diǎn)，分析一下吧。打開(kāi)引擎室，你看到的邁騰里面是這樣的，而奧迪A4L的引擎室是這樣的。對(duì)汽車(chē)小白來(lái)說(shuō)，我們不需要研究這里面是什么�？匆谎鄞蟊娷�(chē)標(biāo)、TSI和奧迪車(chē)標(biāo)、TFSI，大家應(yīng)該一眼就發(fā)現(xiàn)這個(gè)區(qū)別。這里再...
