誰跟你說的,如果你網(wǎng)上看的話,那就是寫錯了, 全是97的! 1.8TSI和2.0TSI全要求加97的,1.4的建議加97的,93的也可以
9.858車
9.6的壓縮比
邁騰 2.0L 手動標(biāo)準(zhǔn)型 指導(dǎo)價：19.28萬 邁騰 1.8TSI 手動標(biāo)準(zhǔn)型 指導(dǎo)價：19.98萬 邁騰 1.8TSI 手動技術(shù)型 指導(dǎo)價：21.68萬 邁騰 1.8TSI 手動舒適型 指導(dǎo)價：22.7
9.6
EA888的發(fā)動機，壓縮比為9.6，燃油標(biāo)號在油箱蓋內(nèi)側(cè)有明示，不低于97（京95）
根據(jù)我們二十幾輛邁騰車友3-4年的實踐證明，1.8T用93號肯定沒問題。甚至有車友2.0T的也加93號。97號只在2.0T的5000轉(zhuǎn)以上的才有可能與93號的有差別，就是避免爆震的情況出現(xiàn)。注意是有可能。
你朋友根本不懂發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機確實是壓縮比越高越省油，但邁騰是渦輪直噴發(fā)動機，空氣在進(jìn)入汽缸前已經(jīng)被壓縮過一次了，如果壓縮比過高的話會造成混合氣因壓力而點燃，而不是正常的火花塞點火，這就會造成爆震現(xiàn)象。在渦輪發(fā)動機
對于邁騰這樣的好車，最好用97號，車都能買的起，還在乎那幾個油錢。
邁騰2.0T的發(fā)動機壓縮比是9.6：1 ，廠家建議使用93號或以上的汽油，個人認(rèn)為您的車最好是使用97號的汽油。因為壓縮比9.5-10的，所對應(yīng)的燃油標(biāo)號為：95號-97號，所以您的車輛使用97號汽油完全沒有問題。再說了
大眾邁騰作為一款備受消費者青睞的中型轎車，以其卓越的性能和均衡的配置贏得了市場的廣泛認(rèn)可。這款車由一汽-大眾生產(chǎn)，上市時間較早，并經(jīng)過多次改款升級，不斷提升產(chǎn)品競爭力。邁騰提供了多種動力選擇，滿足了不同消費者的需求，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機更是成為了其動力系統(tǒng)的核心亮點。不同配置版本對比大眾邁騰在...
大眾邁騰作為一款中型車，憑借其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計，贏得了廣大消費者的青睞。邁騰車型歷史悠久，不斷推陳出新，近年來上市的車型在配置和性能上均有顯著提升。作為一款經(jīng)典車型，邁騰以其出色的動力系統(tǒng)和寬敞的內(nèi)部空間，成為了家庭用車和商務(wù)出行的優(yōu)選。不同配置版本對比大眾邁騰提供了多種配置版本，以滿足不同消...
一、09邁騰發(fā)動機型號及特點2009年的大眾邁騰主要搭載的是第一代EA888發(fā)動機，這款發(fā)動機在動力性能和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)異。不過，值得注意的是，在2009年后期，部分邁騰車型開始逐漸采用第二代EA888發(fā)動機，該發(fā)動機采用了直噴技術(shù)和可變氣門正時技術(shù)，進(jìn)一步提升了燃油效率和動力性能。二、發(fā)動機...
為什么要有各種標(biāo)號汽油，實際就是為差異壓縮比的發(fā)動機需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油，大于9.5:1的最好92號以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標(biāo)注推薦用油92或以上，因為現(xiàn)在有可變正時系統(tǒng)，雖然能用低標(biāo)號汽油，但只是最下限標(biāo)準(zhǔn)，勉勉強強可以使用。只要...
邁騰B8L搭載的第三代EA888發(fā)動機，其控制單元出現(xiàn)斷路狀態(tài)時。故障現(xiàn)象：發(fā)動機能夠正常啟動著車。故障診斷：發(fā)動機01系統(tǒng)報故障碼P023700渦輪增壓器增壓傳感器“A7，電路輸入過低。注：正常情況下，發(fā)動機啟動著車后，端子T4bo/4對搭鐵電壓約為1.71V；端子T4bo/2對搭鐵電壓約為2.3...
總結(jié)內(nèi)容：大眾邁騰2.0T發(fā)動機采用的雙噴射系統(tǒng)，包括進(jìn)氣歧管噴射SRE在進(jìn)氣門和進(jìn)氣道上形成液態(tài)油膜，燃油蒸發(fā)霧化與空氣混合后進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。但油膜類似于電容具有積分作用，會使發(fā)動機無法精確控制瞬時供油量，并且冷啟動時進(jìn)氣道溫度較低，無法充分蒸發(fā)燃油，致使燃油計量存在偏差，因此，發(fā)動機在啟動過程中...
邁騰發(fā)動機艙可以清洗，但不建議直接用水沖洗。正確方法是先包裹電路接口等部件，天晴且發(fā)動機冷卻時用高壓水槍簡單沖洗，再噴清洗劑用毛刷清潔，之后用高壓水槍和氣槍沖凈，最后噴保護(hù)劑并熱車烘干。平�？捎妹⒑透邏簹鈽屒謇砀』摇０l(fā)動機艙清洗標(biāo)準(zhǔn)方法：準(zhǔn)備點塑料袋平常有點浮灰，但未雨天或涉水后，無泥土泥漿覆蓋的...
一汽-大眾邁騰將推出搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率版本發(fā)動機的新車型，最大輸出功率137kW。傳動部分，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。新一代邁騰自去年7月上市以來，延續(xù)了過往良好的銷量表現(xiàn)，并長期占據(jù)國內(nèi)中型車市場銷量冠軍的位置。此番，邁騰330TSI車型換搭了2.0TSI低功率版本發(fā)動...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于新車邁騰發(fā)動機是否經(jīng)過冷磨合的問題，一般來說，新車出廠前都會進(jìn)行相關(guān)磨合測試，但具體到每輛車的實際情況，請咨詢專業(yè)技術(shù)人員。新車磨合期的注意事項包括：盡量避免緊急制動以保護(hù)制動系統(tǒng)和減少對底盤及發(fā)動機的沖擊；注意載荷不要過重，避免機件受損；在高速行駛時需注意控制車速和轉(zhuǎn)速，避免長時間連...
邁騰汽車發(fā)動機噠噠異響原因多因發(fā)動機內(nèi)部零件磨損或積碳堵塞。常見原因有凸輪磨損、氣門問題、氣門導(dǎo)管積碳及機腳膠老化等。正常冷啟動也會有此響聲，隨發(fā)動機運行一段時間會消失。但若出現(xiàn)“敲缸”異響，則需注意活塞與氣缸壁的配合問題�；旌蠚膺^濃也可能導(dǎo)致異響，需清理積碳和濾清器�？傊铏z查各部件并更換老化的...
帝豪GS1.4t發(fā)動機的壓縮比為9.5:1，這款四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率98kw，最大扭矩215nm，型號JLB-4G14T。與大眾低功率1.4T發(fā)動機相似，燃燒效率高達(dá)36%，在渦輪增壓車型中表現(xiàn)突出。車身尺寸為4440*1833*1560mm，軸距2700mm，小型SUV定位，車內(nèi)空間表現(xiàn)良好...
帝豪gs1.3發(fā)動機的壓縮比為14.2:1，該車型配備了1.4T、1.5T和1.8L三款發(fā)動機，其中1.5T為三缸設(shè)計，其余為四缸。三缸發(fā)動機雖然存在抖動和噪音問題，但燃油經(jīng)濟性較四缸發(fā)動機更優(yōu)，因氣缸減少導(dǎo)致排量降低，從而降低了油耗。盡管三缸發(fā)動機在噪音控制上存在挑戰(zhàn)，但通過隔音措施和材料改進(jìn)，車...
汽油機追求高壓縮比以提升熱效率，而柴油機降低壓縮比旨在減少氮氧化物排放。壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，影響氣體壓縮程度和燃燒效率。汽油機壓縮比提高，氣體壓縮更多，溫度壓力升高，燃燒更完全，釋放更多熱量，提高機械能轉(zhuǎn)化。柴油機壓縮比降低，減少尾氣中氮氧化物含量，降低噪音，提升NVH控制。隨著技...
你好，4s店送的記錄儀配置都一般，但是可以用。如果你所在地區(qū)路況好，就沒必要底盤裝甲，新車應(yīng)該在出廠時是做底盤防護(hù)。制造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養(yǎng)就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時，廠...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以其高壓縮比發(fā)動機而聞名，不僅提升了燃油效率，還通過獨創(chuàng)技術(shù)有效抑制了爆震現(xiàn)象。這款發(fā)動機擁有1.5L、2.0L、2.5L三種排量，采用奧托循環(huán)和米勒循環(huán)相結(jié)合的熱力循環(huán)模式，以及4-2-1排氣系統(tǒng)和超高壓噴射技術(shù)，確保了發(fā)動機的穩(wěn)定性和長壽命。自2010年推出以來，馬自達(dá)的發(fā)動機...
從日產(chǎn)VQ35DE傳奇發(fā)動機到20年磨一劍的VC-TURBO，世界首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，日產(chǎn)持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術(shù)，實現(xiàn)14:1到8:1的靈活切換，在提高熱效率的同時滿足高性能需求。文章探討了該發(fā)動機的設(shè)計理念、工作原理、特點和關(guān)鍵技術(shù)，包括燃燒設(shè)計、燃油噴射系...
大眾邁騰：年輕化更得年輕人心？大眾在國內(nèi)銷售這么多年，已經(jīng)相當(dāng)于泰斗般的存在。不管是一汽-大眾還是上汽大眾，在國內(nèi)汽車界都奠定了不可或缺的位置。今天我們要說的是國內(nèi)的2020款大眾邁騰，也就是海外版已經(jīng)申報的大眾帕薩特。下面我們一起來提前看一看這款車。大眾帕薩特在進(jìn)入國內(nèi)后分支成為一汽大眾的邁騰和上...
日產(chǎn)的VC-TURBO發(fā)動機以其獨特的可變壓縮比技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)。這款發(fā)動機通過多連桿式曲軸旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，實現(xiàn)了壓縮比的動態(tài)調(diào)整，以適應(yīng)不同的駕駛條件。與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，它在高壓縮比時提供更好的燃油經(jīng)濟性，在低壓縮比時則展現(xiàn)出更強的性能。日產(chǎn)對這一技術(shù)進(jìn)行了多年的優(yōu)化，包括結(jié)構(gòu)小型化和控制軸的重新設(shè)計，以提...
VC-TURBO發(fā)動機通過VCR系統(tǒng)實現(xiàn)8:1到14:1的壓縮比連續(xù)變化，搭載雙噴射、電動可變進(jìn)氣門等多項技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟性、響應(yīng)性和排放性能，同時采用鏡面缸體熔射技術(shù)等減輕重量，是日產(chǎn)替代V6發(fā)動機的創(chuàng)新之作。接上文世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機開發(fā)深度解密(1)如前所述，該發(fā)...
一樣的or不同嗎？首先，問問自己邁騰和A4L是不是同一個EA888發(fā)動機。這里先不給出自己的觀點，分析一下吧。打開引擎室，你看到的邁騰里面是這樣的，而奧迪A4L的引擎室是這樣的。對汽車小白來說，我們不需要研究這里面是什么�？匆谎鄞蟊娷嚇�(biāo)、TSI和奧迪車標(biāo)、TFSI，大家應(yīng)該一眼就發(fā)現(xiàn)這個區(qū)別。這里再...
