建議您檢查一下節(jié)氣門開度，檢查及匹配一下節(jié)氣門，檢查空氣流量計(jì)是否有故障，檢查水溫及轉(zhuǎn)速傳感器是否信號(hào)不正常，檢查氧傳感器信號(hào)是否異常，其次檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)電腦及發(fā)動(dòng)機(jī)線束是否老化損壞，其次檢查一下進(jìn)氣道及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是否嚴(yán)
腦子壞了。
汽車 打不著車、冷、熱車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了、怠速不穩(wěn)、加油熄火等現(xiàn)象的主要原因如下: 1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測(cè)方法:用三用表電壓檔測(cè)試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強(qiáng)使用;要做好更換準(zhǔn)備。
很正常，我在威海，冬天天冷的時(shí)候剛點(diǎn)火起步后，車子涼，一檔上坡根本就不用踩油門，有時(shí)車子快甚至要點(diǎn)一下離合器，不過你那樣很傷車，倒車泊車的時(shí)候用用就罷了，平時(shí)千萬(wàn)別用，行駛發(fā)動(dòng)機(jī)正常扭矩輸出的轉(zhuǎn)速在2000，轉(zhuǎn)速過低，遇
通常冷車1200-1380轉(zhuǎn). 熱車700-800轉(zhuǎn)。。。我是一名汽修工。。因?yàn)殚_冷氣后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)冷氣泵工作。。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，轉(zhuǎn)速就會(huì)高。當(dāng)空調(diào)管路達(dá)到一定的壓力，冷氣泵就不工作，只是在空轉(zhuǎn)，這時(shí)轉(zhuǎn)速就低了。。
1檢查空氣濾清器，2檢查化油器 根據(jù)需要清洗化油器 檢查電風(fēng)門，調(diào)整汽油和空氣混合氣比例 白煙是正常 藍(lán)煙是燒機(jī)油 黑煙是混合氣過濃了 順便檢查下你的火花塞吧 58車>>
檢查怠速馬達(dá)檢查節(jié)氣門怠速馬達(dá)比較問題按種情況節(jié)氣門應(yīng)該原所
本人是一汽豐田某家4S的員工,曾經(jīng)用1.8手動(dòng)豪華版(帶油耗顯示儀)做過測(cè)試,在空擋狀態(tài)下滑行,卡羅拉車載電腦自動(dòng)判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),噴油量為2升/百公里,但是如果處于60公里以上5檔滑行,車載電腦會(huì)自動(dòng)做出判斷進(jìn)
可能是節(jié)氣門臟了�；蛘叻e炭，冷車啟動(dòng)怠速高，但是會(huì)穩(wěn)定 58車>>
北斗星怠速不穩(wěn)自動(dòng)熄火問題可能與點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)有關(guān)，尤其是點(diǎn)火線圈和燃油泵。北斗星的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，操作便捷，儀表盤科技感十足。多功能方向盤集成了音頻、娛樂控制和巡航控制，提升駕駛安全性。車身采用TECT技術(shù)，有效吸收碰撞能量，四門防撞鋼梁和安全氣囊提供額外安全保障。四輪碟剎和ABS+...
進(jìn)氣系統(tǒng)故障或相關(guān)傳感器問題可能導(dǎo)致摩托車怠速不穩(wěn)和易熄火。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)檢查維修。定期保養(yǎng)摩托車，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，對(duì)保持良好駕駛體驗(yàn)和延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖和防銹至關(guān)重要，需定期更換。選擇大品牌機(jī)油濾芯，避免劣質(zhì)產(chǎn)品影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑。摩托車怠速不穩(wěn)...
車輛在冷車狀態(tài)下怠速不穩(wěn)，行駛中收油門易熄火，可能的原因包括附加空氣閥未開啟或開度太小、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題以及噴油器霧化不良或部分堵塞。熱車后基本正常，但問題仍需解決。建議檢查火花塞及高壓線打火是否正常，如問題依然存在，需進(jìn)一步檢查上述提到的各部件。調(diào)整怠速時(shí)需保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，避免發(fā)動(dòng)機(jī)早...
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動(dòng)不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當(dāng)?shù)�。需檢查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線路、調(diào)整氣門間隙等。同時(shí)，注意摩托車長(zhǎng)期擱置易虧電，需保持電量充足�；推鞯�2113混合氣較稀的原因，把混...
1.2T卡羅拉怠速不穩(wěn)，可能是點(diǎn)火線圈或噴油器故障。用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，檢查缺火次數(shù)和氣缸變化，確認(rèn)故障點(diǎn)。由于是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣量大，不易受節(jié)氣門臟污影響�；鸹ㄈ清兘鸬�，故障率低。噴嘴故障多因未定期添加噴嘴清洗劑。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需定期添加清洗劑，減少積碳。積碳會(huì)導(dǎo)致噴油量異常，燃燒不充分，...
卡羅拉1.2T怠速問題常見于點(diǎn)火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障點(diǎn)。節(jié)氣門和火花塞問題概率較低。發(fā)動(dòng)機(jī)需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點(diǎn)火。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動(dòng)不穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)至維修店檢查，避免動(dòng)力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞�？_拉1.2T怠速問題多與點(diǎn)火...
華晨寶馬525Li遭遇怠速不穩(wěn)，加油困難且頻繁抖動(dòng)熄火的問題。通過解碼器發(fā)現(xiàn)多個(gè)缸失火，初步懷疑是火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油嘴故障。但高端車型的故障診斷不能簡(jiǎn)單套用中低端車型的思路，需要全面分析。解碼器顯示進(jìn)氣故障碼，通過進(jìn)氣排氣電磁閥對(duì)調(diào)和清洗，排除了電磁閥問題，最終確定是電磁閥故障。更換電磁閥后，怠...
總結(jié)內(nèi)容：上述文章描述了路虎發(fā)現(xiàn)4發(fā)動(dòng)機(jī)怠速油車有時(shí)會(huì)熄火的故障現(xiàn)象。經(jīng)過診斷，雖然SDD無相關(guān)性故障記憶，但發(fā)現(xiàn)故障與油泵、節(jié)氣門及碳罐有關(guān)。首次清洗節(jié)氣門并刷新發(fā)動(dòng)機(jī)軟件后故障依舊。更換油泵和節(jié)氣門體后試車短暫正常，但再次出現(xiàn)同樣問題。最后發(fā)現(xiàn)碳罐堵塞導(dǎo)致負(fù)壓產(chǎn)生，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。最終解決方...
節(jié)氣門和進(jìn)氣道上的污物積累是導(dǎo)致怠速不穩(wěn)的常見原因。這些積炭和油污會(huì)改變空氣通道的截面積，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，進(jìn)而引發(fā)混合氣過濃或過稀，影響燃燒效率。如果車輛在未發(fā)動(dòng)或停止后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)車身抖動(dòng)明顯，很可能是節(jié)氣門和進(jìn)氣道的污物積累過多。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多也可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難。怠...
一輛行駛了12.2萬(wàn)公里的2010年北京現(xiàn)代途勝SUV，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器，出現(xiàn)了早晨不易啟動(dòng)、啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)、極易熄火的問題。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，怠速波動(dòng)，故障診斷儀檢測(cè)出3個(gè)故障碼。分析后確定P0507為主要故障，導(dǎo)致其他故障碼出現(xiàn)。維修經(jīng)驗(yàn)表明，早晨啟動(dòng)的怠速問...
對(duì)于1.2T卡羅拉怠速抖動(dòng)不穩(wěn)的問題，常見的故障點(diǎn)在于點(diǎn)火線圈和噴油嘴。通過診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，檢查缺火數(shù)，并進(jìn)行換缸測(cè)試來確認(rèn)故障。由于1.2T卡羅拉是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其進(jìn)氣量較大，不易受節(jié)氣門臟污影響，且火花塞為鍍金材質(zhì)，故障率低。噴油嘴故障多因未定期添加清洗劑，導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，影響噴油量和燃燒效...
摩托車在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的現(xiàn)象，通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問題有關(guān)。點(diǎn)火系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件包括火花塞和點(diǎn)火線圈�；鸹ㄈ�(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣，而點(diǎn)火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會(huì)增大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減...
福特�？怂罐I車因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，甚至自動(dòng)熄火，同時(shí)充電指示燈亮起。經(jīng)診斷，故障源于節(jié)氣門體臟污，影響進(jìn)氣量導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。清洗節(jié)氣門并匹配后，故障消除。提醒維修人員應(yīng)科學(xué)分析故障，避免盲目維修。一輛行駛里程約10.6萬(wàn)km的福特�？怂罐I車。車主反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，同時(shí)儀表板...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、節(jié)氣門臟或噴油嘴積碳、火花塞及點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)、油路堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等都可能導(dǎo)致帝豪gs啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)甚至熄火。此外，節(jié)氣門卡滯、步進(jìn)電機(jī)故障、油壓不足、噴油嘴堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損、個(gè)別部件損壞、水溫異常以及底盤系統(tǒng)問題如制動(dòng)抱死或輪胎漏氣等，都...
18款卡羅拉怠速不穩(wěn)可能由進(jìn)氣歧管漏氣、節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)故障或點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。檢查漏氣點(diǎn)、清理積碳、修復(fù)或更換故障元件、確保燃油系統(tǒng)暢通無阻及調(diào)整點(diǎn)火系統(tǒng)，可有效解決怠速不穩(wěn)問題，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)理想怠速轉(zhuǎn)速，提升油耗經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。汽車怠速不穩(wěn)的原因1、進(jìn)氣歧管漏氣當(dāng)不該進(jìn)入...
怠速不穩(wěn)忽高忽低熄火，可能不僅僅是油的問題。新手駕駛手動(dòng)擋車輛時(shí)，由于離合器、油門、制動(dòng)和擋位配合不當(dāng)，容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和輸出功率波動(dòng)也可能導(dǎo)致熄火。進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞、怠速控制部件如步進(jìn)電機(jī)和節(jié)氣門閥體的臟污或漏氣、大氣壓力和溫度傳感器異常、油管路阻塞、電動(dòng)燃油泵異常或燃油濾...
怠速不穩(wěn)可能是由于節(jié)氣門或怠速馬達(dá)積碳，或者怠速馬達(dá)本身故障。積碳會(huì)導(dǎo)致怠速馬達(dá)無法正確調(diào)節(jié)旁通氣道開度，從而影響怠速。建議檢查搭鐵線、油門踏板、真空管路和進(jìn)氣管是否有漏氣，以及節(jié)氣門位置傳感器是否正常。如果積碳，可以自行清洗或到維修店處理。清洗后，需要對(duì)怠速馬達(dá)進(jìn)行復(fù)位，可以通過電腦匹配或手動(dòng)匹配...
空燃比不正確、火花塞故障、燃油系統(tǒng)問題和空氣濾清器問題都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或熄火。為了解決這些問題，我們可以采取以下措施：1.定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更換機(jī)油、空氣濾清器和火花塞，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好性能。2.檢查和清潔空氣流量計(jì)，避免臟污或損壞影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。3.清潔燃油系統(tǒng)，使用專用清潔劑清除污垢和雜質(zhì)，...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題及解決方法。車主的車是11年11月購(gòu)買的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
