不高，1.2T有可能會做到同級車，純汽油動力的最低水平同級車，1.6L實際油耗大概在百公里7-7.5L左右，1.2T由于小排量和發(fā)動機啟停技術，個人估計能達到百公里6-6.5L的水平，甚至6都不到。以前卡羅拉1.6L的油
卡羅拉自動檔1.6L工信部綜合油耗 5.9新車可以會高一點，特別在城區(qū)
非常有關，50公里最省油，之后越快越耗油。50以下和官方油耗差不多，空調多1個油。
卡羅拉的1.6L的平均油耗在7L/百公里，D-4T的CVT估計能降到6L/百公里左右卡羅拉在緊湊型車里已經(jīng)是油耗非常棒的了，1.2T版更勝一籌在同級車里，將超過軒逸，估計是統(tǒng)計最優(yōu)
1.6實際開出來1.8是不可能的，除非是渦輪增壓，但渦輪增壓實際上也是加壓吸入空氣后噴油也多了，所以并不省油，只是個小排量大馬力的辦法。新豐田卡羅拉的油耗絕對會低于科魯茲的，日系全鋁發(fā)動機的精密性和壽命是遠高于美系鑄鐵發(fā)
COROLLA車型光在美國就曾經(jīng)六次獲得J.D.power的Best In Class的獎項。而披著全球熱門車型光環(huán)的第十代卡羅拉終于來到了我們身邊，再經(jīng)歷了時代（十代）考驗的卡羅拉到底如何，我們下面為大家一一解讀。●
08款豐田卡羅拉1.8排量自動擋車型的綜合油耗基本在六角錢左右一公里，手動擋五角多一公里，還是比較省油的。
不管什么車 都是手動比較省油 自動比較耗油 不過卡羅拉 本來就比較省油
卡羅拉1.6的實際油耗一般是6.5-7.0升/100公里，卡羅拉1.8的實際油耗一般在7.2-7.5升/100公里。 我的油耗數(shù)據(jù)是綜合油耗，作為家用車上下班和日常出行。如果經(jīng)常跑高速和國道的話可能油耗會稍低一點。
1.2t卡羅拉的油耗因車型、工況、駕駛習慣等多種因素而有所不同。官方數(shù)據(jù)顯示，自動擋車型綜合工況油耗約為5.4L/100km，市區(qū)6.4L/100km，市郊4.8L/100km；手動擋車型綜合工況油耗約為5.7L/100km，市區(qū)7L/100km，市郊4.9L/100km。然而，實際駕駛中的油耗可能...
豐田卡羅拉2013款1.6L車型的油耗因多種因素而異，但根據(jù)公開發(fā)布的數(shù)據(jù)，可以提供一個大致的參考范圍。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，該車型的理論油耗約為6.9L/100km。然而，車主實際使用中反饋的平均油耗大約在9.0L/100km左右，這一數(shù)值可能會因駕駛習慣、路況、季節(jié)以及車輛維護狀況的不同而有所...
對于“14款卡羅拉油耗多少”的問題，根據(jù)車型配置和實際使用情況的差異，油耗會有所不同。一般來說，14款卡羅拉的綜合油耗在6L至8L/100km之間。具體而言，手動擋車型市區(qū)油耗約為7.6L至8.4L/100km，市郊油耗約為5.1L至5.3L/100km；自動擋車型的平均油耗則相對較高，市區(qū)油耗可能...
08年卡羅拉油耗高的問題可能由多種因素導致，主要包括發(fā)動機故障、駕駛習慣、車輛維護狀況以及外部環(huán)境等。背景知識：一般來說，正常的輪胎氣壓、良好的發(fā)動機狀態(tài)、合理的駕駛習慣以及定期的保養(yǎng)都能幫助車輛保持較低的油耗。而08年卡羅拉搭載的1.2T發(fā)動機雖然動力充沛，但在某些情況下也可能因故障導致油耗上升。...
豐田卡羅拉1.8雙擎作為一款油電混合動力車型，其油耗表現(xiàn)備受關注。根據(jù)綜合測試和車主反饋，其百公里油耗通常在4至5升左右。例如，有車主反映購車兩個月后，正常駕駛情況下的油耗約為4升；而實測數(shù)據(jù)顯示，綜合油耗約為4.71L/100km。這些數(shù)據(jù)表明，卡羅拉1.8雙擎在油耗方面具有顯著優(yōu)勢，能有效降低車...
全新一代的2021款卡羅拉以其出色的油耗表現(xiàn)和實用性受到市場的青睞。1.2T中配車型和雙擎入門版分別滿足了不同用戶的需求，前者以省油和提升駕駛質感著稱，后者則因其實用配置而受到青睞。對于追求渦輪增壓發(fā)動機的消費者，運動版則是一個不錯的選擇。在空間方面，180cm的體驗者在后排腿部和頭部空間略顯局促。...
豐田卡羅拉在國內緊湊型轎車市場銷量火爆，其高速油耗基本保持在每百公里5L左右，高低配置差異不大。而在城市油耗方面，高配車型油耗接近每公里8L。保持良好的駕駛習慣如減少怠速停車時間、避免猛踩油門等可有效降低油耗。其他因素如胎壓異常、發(fā)動機故障也會導致油耗上升。目前國內緊湊型轎車市場競爭非常激烈，尤其是...
第十二代卡羅拉在中國上市，提供1.2T+CVT和1.8雙擎兩種動力。1.2T版本的實測油耗為4.3L，而1.8雙擎的油耗測試結果顯示，經(jīng)過105公里的測試，平均油耗為3.2L/100km，表現(xiàn)出色。測試前，胎壓調整至2.4bar，空調設置為22℃外循環(huán)。測試路線為廣州大學城外環(huán)路7圈，模擬日常駕駛。...
保持良好的駕駛習慣能有效降低油耗，如減少怠速時間、避免急加速和猛踩油門、控制低轉速換擋、避免長時間低速行駛等。頻繁變道、曲線行車也會增加油耗；過長時間低速行駛、急剎車、高速行駛開窗、不正常胎壓、發(fā)動機故障都可能導致油耗異常。豐田卡羅拉市區(qū)油耗手動擋的為7.3L每百公里，自動擋的為6.8L左右每百公里...
豐田卡羅拉1.2t油耗的查看，儀表顯示屏上有有黑點的小柱子按鈕，當發(fā)動機處于啟動狀態(tài)下的時候，按下按鈕就可以在多個條目下切換顯示：當前已行駛的里程，所剩油量行駛距離，AB小計里程顯示，平均油耗顯示，瞬時油耗顯示。當顯示為平均油耗時，長按按鈕即可以清零。保持良好的駕駛習慣可以有效的降低油耗。停車怠速時...
緊湊型車市場中，卡羅拉以其出色的品質和獨特優(yōu)勢脫穎而出。2016款1.8LE-CVT精英版指導價14.98萬元，車頭端莊，搭配七孔式格柵，車身尺寸4630/1775/1485mm，軸距2700mm，旋風式輪圈設計，輪胎規(guī)格205/55R16。內飾樸素，非對稱中控臺銀色飾條裝飾，后排空間符合主流水平，...
搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動機的卡羅拉，其百公里油耗通常在7升左右，8.8升確實偏高。油耗受多種因素影響，包括駕駛習慣和路況。市區(qū)擁堵和頻繁紅綠燈會導致油耗增加，而暢通道路則有助于降低油耗。駕駛風格也會影響油耗，激進駕駛會導致油耗上升，而溫和駕駛則有助于降低油耗�？_拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機，代號9N...
卡羅拉作為暢銷車，一直有很好的綜合油耗表現(xiàn)，大致在7升左右。大眾朗逸的油耗也相當?shù)停谕劝l(fā)動機配置下，其綜合油耗也在7升左右。軒逸雖然使用的是老款技術，但在實際使用中，其油耗表現(xiàn)也相當出色，特別是在高速行駛時，最低油耗可達到百公里5升多一點。三款車型的油耗表現(xiàn)均較為優(yōu)秀，但具體選擇還需根據(jù)個人需求...
雖然卡羅拉以省油著稱，尤其是雙擎車型，市區(qū)駕駛、短途行駛、堵車和空調等因素都可能導致1.2T車型油耗達到9-10L。良好路況和駕駛習慣下，油耗應在6-7L，而綜合油耗約7-8L。高油耗可能與駕駛環(huán)境、習慣有關，1.2T發(fā)動機問題多，而1.6L和1.8L發(fā)動機較少抱怨。不良駕駛習慣如急剎車和加速會增加...
11月8日，新款別克威朗Pro與威朗ProGS正式上市，售價12.89-15.89萬元。新車搭載別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，新增ACC全速域自適應巡航系統(tǒng)等功能。一體式雙10.25英寸大聯(lián)屏，畫面清晰，操作流暢。全新扁平化UI設計支持自定義卡片布局，智能場景引擎主動推薦信息流。百度地圖車機版支...
對于大多數(shù)消費者來說，汽車的燃油經(jīng)濟性是購車時的重要考量因素�？_拉雙擎以其卓越的省油性贏得了市場的認可。一位2019款新卡羅拉車主在復雜路況下，加242元的油續(xù)航超過1000公里，每百公里油費僅24元。小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，卡羅拉雙擎旗艦版和精英版的平均油耗為4.8L/100KM，油箱容積43L，滿油...
豐田卡羅拉1.2t的油耗可通過儀表盤上的按鈕進行查看，按下按鈕可在不同顯示項目間切換，包括行駛里程、剩余油量行駛距離、平均及瞬時油耗等。為降低油耗，需保持良好的駕駛習慣，如減少怠速停車時間、避免急加速和猛踩油門、正確低轉速換擋、避免長時間低擋行車、減少變道和曲線行車、避免過長時間低速行駛、保持正常胎...
卡羅拉油耗查看與重置：儀表盤上，通過特定按鈕切換顯示，可查看行駛里程、油量續(xù)航、平均/瞬時油耗等。要重置平均油耗，需在顯示平均油耗時長按按鈕清零。良好駕駛習慣可降低油耗，如減少怠速停車、避免急加速、低轉速換擋控制等。發(fā)動機故障、胎壓不正常等也會影響油耗。豐田14款卡羅拉通過儀表盤可查看和重置油耗，良...
豐田卡羅拉1.2T的油耗顯示通過儀表盤上的按鈕進行切換，可顯示行駛里程、剩余油量行駛距離、平均及瞬時油耗等信息。平均油耗顯示時，長按按鈕可清零。良好的駕駛習慣可有效降低油耗。文章還列舉了影響油耗的多種因素，如怠速停車、急加速、低轉速換擋等。豐田卡羅拉1.2T油耗顯示簡單，清零易操作，駕駛習慣與車輛油...
3月9日，卡羅拉雙擎E+正式上市，提供四款車型選擇，官方指導價21.18萬元至23.48萬元，補貼后售價18.98萬元至21.28萬元。華南地區(qū)預售訂單達1157臺，占全國預售業(yè)績的66%。這款車型專為中國市場設計，解決了用戶痛點，對PHEV市場格局產(chǎn)生影響�？_拉雙擎E+憑借豐田混動技術，成為最具...
