噴油嘴根據(jù)機(jī)器溫度，進(jìn)排氣感應(yīng)等，來控制油門的，早上發(fā)動車都應(yīng)該有冷怠速！可以換家修理店再仔細(xì)檢查下！節(jié)氣門再好好檢查下，現(xiàn)在有的洗噴油嘴和節(jié)氣門都是不拆卸糊弄過去的！
有沒有看進(jìn)氣歧管理的積碳？積碳太多放一晚上后早上要多啟動幾次才可以，汽油壓力低（油泵泄壓）、濾芯太臟低也會如此，
你好！主要檢查油路。看看油箱上的通氣管路，單向閥。油箱蓋。于汽油沒關(guān)系。在看看噴油嘴有無漏油現(xiàn)象，用解碼器看一下數(shù)據(jù)流。應(yīng)盡快解決。應(yīng)該還在保修期呢。祝你好運(yùn)！一路順風(fēng)！擁有愛車幸福一生！闔家幸福！
EA113 發(fā)動機(jī)就是有這個問題 得去4S店測一下 問題大概有兩種 一、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過多都會引起發(fā)動機(jī)熄火。進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣
自己定下！求技術(shù)人回答！還有就是想問下冷車的機(jī)油尺位置和放一夜后涼車的機(jī)油位置能差多少呢 58車>>
噴油器的噴油壓力過低、氣缸壓縮壓力不足及增壓器增壓比降低、進(jìn)氣減少等是常見的引起發(fā)動機(jī)冒黑煙的因素。但是最多的是說明發(fā)動機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會造成發(fā)動機(jī)冒黑煙
我說朋友 你這個怠速完全沒有問題啊 一般明銳冷車啟動的時(shí)候 由于發(fā)動機(jī)機(jī)油經(jīng)過沉淀 都在發(fā)動機(jī)底部 所以電腦會要求發(fā)動機(jī)多噴點(diǎn)油 把機(jī)油都帶起來 好潤滑發(fā)動機(jī)啊 就是在冬天 只要冷車啟發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過1500 就是正常
點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題的故障最為常見汽車熱車熄火原因，包括點(diǎn)火線圈熱擊穿、點(diǎn)火模塊內(nèi)部電子原器件熱穩(wěn)定性不好，導(dǎo)致斷火(缸內(nèi)沒有燃燒)乃至形成熄火。燃油系統(tǒng)方面，比如燃油箱油料不足、進(jìn)油管路產(chǎn)生氣阻、汽油泵壞損等，都會導(dǎo)致噴油
空調(diào)開了嗎？如果空調(diào)開的話，應(yīng)該沒有問題。
檢查進(jìn)氣溫度和水溫傳感器
汽車?yán)鋯佣秳蛹跋ɑ鹪蚝喪觯?.積碳過多導(dǎo)致火花塞及氣門堵塞。2.供油系統(tǒng)故障如油壓不穩(wěn)，影響混合氣濃度。3.發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化。4.缺缸缺火，與點(diǎn)火線圈或火花塞問題有關(guān)。建議：冷車啟動時(shí)讓車殆速預(yù)熱；避免拖檔；常檢底盤與油液；及時(shí)更換與清洗空氣濾芯；輪胎定期互換以延長使用壽命。汽車?yán)鋯訒r(shí)發(fā)抖并可...
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當(dāng)?shù)�。需檢查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線路、調(diào)整氣門間隙等。同時(shí)，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
唐dm冷車啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置�；靹幽Ｊ较�，發(fā)動機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車、...
一輛2012年斯柯達(dá)明銳，搭載1.6L發(fā)動機(jī)，行駛約6.9萬公里。車主反映車輛偶發(fā)性熄火且啟動困難，已維修兩次但問題依舊。通過6150B檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼指向1234缸噴油器短路和燃油泵繼電器斷路。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，燃油泵和噴油器共用同一電源，繼電器和線路均正常，但SC27號熔絲有燒蝕現(xiàn)象。最終確定故障...
冷車啟動困難，起動發(fā)動機(jī)發(fā)抖，行駛中熄火可能是哪些原因?qū)е碌哪�？首先，可能是發(fā)動機(jī)積碳過多，導(dǎo)致啟動困難和發(fā)抖。其次，燃油系統(tǒng)故障也可能是一個原因。檢查是否有故障代碼，可能是傳感器電路故障。如果沒有故障碼，檢查保險(xiǎn)絲和繼電器是否損壞。清理節(jié)氣門和進(jìn)氣管上的積碳，檢查油路，確保機(jī)油壓力正常。如果油壓低...
冷啟動時(shí)，04款2.0自動帕薩特B5易熄火，可能原因有：燃油系統(tǒng)壓力異常，可能是油泵損壞或燃油濾清器堵塞；氧傳感器和空氣流量計(jì)信號不準(zhǔn)確，影響空燃比；噴油器霧化不良，導(dǎo)致燃油和空氣混合不充分。解決這些問題，需要檢查燃油系統(tǒng)壓力、傳感器狀態(tài)和噴油器霧化質(zhì)量，必要時(shí)進(jìn)行更換或清潔。冷車啟動困難時(shí)，應(yīng)檢查...
冷車啟動時(shí)因發(fā)動機(jī)溫度低，燃油和潤滑油未充分加熱，需多噴油以滿足動力�；鸹ㄈg隙大或老化、點(diǎn)火線圈及高壓線問題導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器未達(dá)工作溫度致ECU控制誤差。氣門和進(jìn)氣道積碳吸收燃油，致實(shí)際油氣量不足，影響動力輸出，產(chǎn)生抖動，但熄火重啟后抖動消失。點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動時(shí)...
捷豹XJ車型出現(xiàn)冷啟動后熄火、加速無力及發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮的問題。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)DTCP2178-00非怠速時(shí)系統(tǒng)過調(diào)氣缸組1的故障碼。經(jīng)檢查，氧傳感器正常，但長期燃油調(diào)整顯示過濃，表明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象。最終發(fā)現(xiàn)是中冷器螺絲未緊固、密封膠條脫落導(dǎo)致漏氣。處理辦法為重新安裝密封條并緊固螺絲，問題得以解...
科魯茲1.6自動擋車型在冷車啟動時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即使清洗過節(jié)氣門后問題依舊�？赡艿脑虬ǎ嚎諝鉃V芯過臟導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；火花塞積碳過多影響點(diǎn)火；高壓線圈高溫導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定；分電器蓋或分火頭磨損導(dǎo)致分火不良；怠速不穩(wěn)定時(shí)需清洗噴油嘴并檢查怠速電機(jī)。建議重點(diǎn)檢查并清洗節(jié)氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導(dǎo)...
摩托車在冷啟動時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的現(xiàn)象，通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問題有關(guān)。點(diǎn)火系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗苯佑绊懓l(fā)動機(jī)的運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件包括火花塞和點(diǎn)火線圈。火花塞負(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣，而點(diǎn)火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會增大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減...
冷車啟動時(shí)，11款標(biāo)致508自動頂配2.3可能會遇到熄火的問題。這通常與幾個因素有關(guān)：火花塞失去點(diǎn)火能力、節(jié)氣門故障、發(fā)動機(jī)積碳。積碳不僅導(dǎo)致動力輸出不均勻，還可能增加油耗、造成冷啟動困難，甚至引起氣缸爆震和發(fā)動機(jī)高溫。此外，變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可能破壞油質(zhì)，導(dǎo)致噪音、頓挫、脫檔等問題，若不解決，變速箱可...
積碳會造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、啟動困難、容易熄火、發(fā)動機(jī)溫度高。氣門和進(jìn)氣管積碳過多，冷車啟動困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導(dǎo)致啟動困難。點(diǎn)火線圈故障也常見，如果發(fā)生故障，會使火花塞點(diǎn)火能力不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸、起動困難、抖動等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
寶駿730自動擋冷車掛檔熄火可能是由以下幾個原因造成的：1.怠速馬達(dá)積碳卡滯；2.節(jié)氣門積碳卡滯；3.傳感器問題，如節(jié)氣門位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、怠速傳感器等過臟。自動檔汽車熄火的原因除了駕駛技術(shù)不熟練外，還可能是使用了劣質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳。對于新車，發(fā)動機(jī)或油路問題可能性較小，大部分是油路...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機(jī)抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機(jī)車型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
冷啟動時(shí)汽車熄火或晃動，可能是由于積碳造成的。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭、進(jìn)氣口內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁。節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，造成起步困難或怠速時(shí)容易熄火。當(dāng)水溫達(dá)到發(fā)動機(jī)正常工作溫度后，電腦會反復(fù)調(diào)整節(jié)流閥片的位置，導(dǎo)致怠速波動。東風(fēng)標(biāo)致508以其豐富的配置和獨(dú)特的外觀設(shè)...
寶馬5系冷車啟動抖動熄火常見原因是積碳過多，影響進(jìn)氣量和燃油混合比例，導(dǎo)致啟動困難或熄火。此外，點(diǎn)火線圈、火花塞等故障，油壓低，燃油質(zhì)量不合格，怠速控制閥損壞或進(jìn)氣歧管漏氣等也可能引起此問題。建議車主及時(shí)檢查保養(yǎng)，確保車輛安全性能。1寶馬5系冷車開始抖動熄火。原因是什么？寶馬5系冷車啟動抖動熄火最常...
東風(fēng)起亞K3冷車打不著火，熄火后啟動困難，原因可能有哪些？東風(fēng)起亞K3冷車打不著火，熄火后啟動困難，可能是由以下幾個原因造成的：1.油路問題：汽油壓力低，霧化效果差，導(dǎo)致混合氣過稀，影響啟動。2.電路問題：火花塞電極間隙偏大，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量下降，缸線短路或斷路，影響點(diǎn)火效果。3.機(jī)械故障：氣門關(guān)閉...
榮威350冷車啟動時(shí)出現(xiàn)怠速低甚至熄火的問題，可能的原因有以下幾點(diǎn)：1.點(diǎn)火線圈或火花塞高壓線老化、漏電，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足。2.氣門和進(jìn)氣道積碳過多，影響冷車啟動。3.噴油器噴油孔被積碳堵塞，導(dǎo)致汽油霧化不良，混合氣過稀。4.機(jī)油隨著行駛里程增加，潤滑效果變差，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。為避免冷車啟動困難...
榮威350冷車啟動時(shí)，出現(xiàn)怠速低、熄火等問題，這是什么原因?qū)е碌哪�？可能是點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或者漏電，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低；氣門和進(jìn)氣道積碳過多導(dǎo)致冷車啟動困難；噴油器噴油孔被積碳堵塞后引起汽油霧化不良，致使混合氣過稀導(dǎo)致現(xiàn)象發(fā)生；機(jī)油隨著行駛里程的增加，機(jī)油潤滑效果變差，致使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力...
摩托車在冷車啟動時(shí)，如果遇到加油門就熄火的情況，可能是由以下幾個原因造成的。首先，供油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如濾芯堵塞或開關(guān)密封性不好，都可能導(dǎo)致熄火。其次，離合器等關(guān)鍵零件的故障也可能導(dǎo)致這一問題。此外，如果風(fēng)阻門開關(guān)在熱車后未能及時(shí)關(guān)閉，也可能導(dǎo)致加油門就熄火。最后，如果摩托車的怠速設(shè)置過低，在冷車啟動...
