機(jī)油怎么樣，渾濁嗎，不會是氣缸墊沖掉了吧，水進(jìn)機(jī)油里了，水箱缺不缺水
你好，這個(gè)是機(jī)油剛剛達(dá)到了上刻線的，沒有多的，如果是剛更換的機(jī)油這個(gè)位置是剛好的，
您好，機(jī)油濾清器漏油多的話機(jī)油壓力達(dá)不到，機(jī)油指示燈會亮的。58車
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
本人用的灰殼，想自己用得爽，機(jī)油就用好的，車子提速快，噪音低，而且全合成機(jī)油壽命長，可以一萬公里或一年才去更換，這樣無形當(dāng)中可以少一次保養(yǎng)，免了不少人工費(fèi)
如何辨別明銳發(fā)動機(jī)是否燒機(jī)油第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油
用什么牌子的機(jī)油倒是沒要求，殼牌、嘉實(shí)多、美孚等都可以。關(guān)鍵是機(jī)油的型號，機(jī)油如果過稀或者過稠會造成機(jī)油壓力不夠機(jī)油燈報(bào)警。型號的使用請參照使用說明
機(jī)油不可能越來越多的，只能是越用越少。 你現(xiàn)在機(jī)油多了，有兩種情況： 1、有水進(jìn)入機(jī)油中——檢查缸墊是不是損壞了。缸墊的損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的缸壓不足，動力下降，同時(shí)冷卻液會進(jìn)入到機(jī)油中； 2、汽油進(jìn)入到機(jī)油中——發(fā)動
保前4S店圖便宜原廠D4礦物油用著順點(diǎn)原廠優(yōu)選半合或藍(lán)殼想發(fā)機(jī)聲音、加速反應(yīng)靈敏用原廠尊選全合或灰殼優(yōu)先選擇殼牌機(jī)油原廠都高價(jià)高利潤代名詞性能咋滴機(jī)油讓發(fā)機(jī)輕快使用受更使用周期少跑店做保養(yǎng)省工費(fèi)完全加機(jī)油 保隨便藍(lán)殼、
斯柯達(dá)明銳機(jī)油應(yīng)選原廠半合成機(jī)油，型號為5W-40，更換周期為每行駛10000公里。機(jī)油容量為4L，更換時(shí)需注意操作步驟。機(jī)油濾清器更換教程包括拆卸引擎蓋、抽取舊機(jī)油、拆下舊濾清器并安裝新濾清器等步驟。機(jī)油添加量需檢查并保持在上限與下限之間。斯柯達(dá)明銳機(jī)油選擇及更換需遵循規(guī)定型號與周期，操作過程中需...
保養(yǎng)后軒逸動力減弱，可能是機(jī)油加多了。機(jī)油過量會增大發(fā)動機(jī)壓力，導(dǎo)致動力下降、油耗增加。檢查機(jī)油量，應(yīng)在熱車熄火后一小時(shí)查看機(jī)油尺，正常位置應(yīng)在兩個(gè)刻度之間。若超過上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機(jī)油過多還會增加噪音、損害發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機(jī)油過...
機(jī)油加多會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)縫隙漏油、冒白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，過量機(jī)油進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致“燒機(jī)油”，尾氣殘留物影響三元催化器，排氣管冒白煙。發(fā)現(xiàn)機(jī)油過多應(yīng)及時(shí)放出，避免按固定容量加機(jī)油，應(yīng)以機(jī)油尺實(shí)測為準(zhǔn)，加到機(jī)油尺上下限之間即可，不必刻意追求上限。機(jī)油加太多，我親眼見過最嚴(yán)重的，機(jī)油從發(fā)動機(jī)的縫隙里冒出來，被發(fā)...
機(jī)油過多對發(fā)動機(jī)的影響有哪些？機(jī)油過多可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行不暢，表現(xiàn)為加速無力、聲音變大，甚至影響油封密封性。正確的做法是將車輛停放平坦處，熄火后等待十分鐘，檢查油尺，確保油位在Max和min之間。如果油位過高，應(yīng)及時(shí)抽出多余機(jī)油，避免長期浪費(fèi)燃油和損害發(fā)動機(jī)。對于經(jīng)常高速行駛的車輛，建議定期檢查并調(diào)...
15款1.6L易俊明銳，平均每年行駛1萬公里，每1萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。首保在5000公里時(shí)進(jìn)行，之后使用灰殼5-40W合成機(jī)油和馬勒機(jī)濾，空調(diào)濾每兩年更換一次。道達(dá)爾清洗油每兩年使用一次，在注入新油前進(jìn)行清洗，同時(shí)更換空氣濾和清洗節(jié)氣門。目前車輛已使用5年，發(fā)動機(jī)狀態(tài)良好，甚至比新車時(shí)更好。去年在高...
摩托車機(jī)油過量添加會損害性能，可能造成漏油、散熱不良、油耗增加、發(fā)動機(jī)油燃燒錯覺、循環(huán)阻力增大、氣缸磨損、進(jìn)氣不足和火花塞積炭等問題。解決這一問題，可以采用注射器抽取、專業(yè)維修店設(shè)備抽取或擰開排油孔放油。正確添加機(jī)油對摩托車性能至關(guān)重要，避免因潤滑不足導(dǎo)致的氣缸拉缸和發(fā)動機(jī)磨損。如果摩托車機(jī)油加太多...
機(jī)油加多后跑1000公里雖無直接影響，但長期會增大曲軸阻力致油耗上升，機(jī)油易進(jìn)入燃燒室加速積碳，惡化尾氣排放或損壞三元催化器，且加大零部件負(fù)荷，加速老化，存在機(jī)油滲漏風(fēng)險(xiǎn)。建議定期更換機(jī)油，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁卣{(diào)整更換周期。汽車每年都會有定期的保養(yǎng)，維修師傅會對車進(jìn)行全面的檢查，而機(jī)油是必須要做的檢測之一，...
機(jī)油過量對發(fā)動機(jī)的影響有多大？當(dāng)機(jī)油加得過多，超過機(jī)油尺的最高刻度時(shí)，曲軸可能會與機(jī)油液面接觸，增加運(yùn)行阻力。高速旋轉(zhuǎn)的曲軸會將機(jī)油液滴甩到曲軸箱內(nèi)壁，這些液滴可能被吸入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油。機(jī)油燃燒后會在燃燒室內(nèi)形成積碳，影響三元催化器的功能。同時(shí)，發(fā)動機(jī)燃燒室與曲軸箱之間通過活塞環(huán)和機(jī)油密封...
發(fā)動機(jī)油是汽車發(fā)動機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤滑、清潔、冷卻和防腐蝕等多重任務(wù)。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發(fā)動機(jī)油會帶來一系列問題：首先，它會增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音增大和動力下降，進(jìn)而增加油耗。其次，過多的油會增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力...
斯柯達(dá)明銳機(jī)油尺位于發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋側(cè)面，可通過拉出橙色圓圈查看。正確使用機(jī)油尺對發(fā)動機(jī)運(yùn)行至關(guān)重要，過多或過少都不宜。通常應(yīng)在底部麻點(diǎn)范圍內(nèi)為正常。查看時(shí)需先熄火，擦拭干凈后，插入至底部再拔出看油量。檢查完畢后請確保機(jī)油尺到底插好，避免影響發(fā)動機(jī)狀態(tài)。機(jī)油量須適中，檢查時(shí)需正確操作，避免誤差，以保持發(fā)...
機(jī)油加到上限稍多，若未超機(jī)油尺上限，通常對汽車無大影響。但機(jī)油過多會增加油耗，影響動力，因曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大。同時(shí)，機(jī)油過多會加速積碳產(chǎn)生，損壞部件，且曲軸油封易滲油，機(jī)油保質(zhì)期縮短。機(jī)油尺沒有超過上限不會對汽車出現(xiàn)影響。以下是機(jī)油加多的危害介紹：增加油耗：增加汽車油耗，影響動力。正常情況下，曲軸的旋...
斯柯達(dá)明銳推薦使用原廠半合成機(jī)油，型號5W-40，每次更換需要4L，建議每行駛10000公里更換一次。市場上口碑較好的品牌有殼牌、嘉實(shí)多、美孚等國際品牌，以及長城、統(tǒng)一、昆侖等國內(nèi)品牌。更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉發(fā)動機(jī)30分鐘，以便舊機(jī)油回流。更換步驟包括拆卸引擎蓋罩、使用起降機(jī)或電動油泵抽取舊機(jī)油、拆下...
斯柯達(dá)明銳發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗過高且運(yùn)轉(zhuǎn)不規(guī)律，可能因氣門導(dǎo)管孔加工不當(dāng)致機(jī)油滲入氣缸蓋，引發(fā)火花塞積碳、點(diǎn)火失敗、動力不足、抖動、尾氣冒藍(lán)煙等問題。解決方案包括更換氣缸蓋氣門和火花塞，并進(jìn)行機(jī)油油耗測試。針對積碳情況，需提交火花塞圖片報(bào)告；針對油耗投訴，需附重量測試方案。用戶陳述：發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗過高。檢...
發(fā)動機(jī)油并非越多越好，加多反而會對汽車造成傷害。過多的機(jī)油會增加耗油、降低功率、影響環(huán)保，并可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)漏油。正確的機(jī)油量應(yīng)保持在機(jī)油尺的下限和上限刻度線中間，以保障充分潤滑且不對曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)造成太大阻力。因此，在添加機(jī)油時(shí)，需多次檢查機(jī)油尺刻度，確保機(jī)油量適中。眾所周知，發(fā)動機(jī)油相當(dāng)于是發(fā)動機(jī)的血液...
機(jī)油是發(fā)動機(jī)的血液，負(fù)責(zé)潤滑、減少磨損、清潔、冷卻發(fā)動機(jī)，防止腐蝕和生銹。然而，機(jī)油過多同樣會對發(fā)動機(jī)造成損害。正確的機(jī)油量應(yīng)位于油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量機(jī)油會增加油耗，降低發(fā)動機(jī)功率，影響環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)漏油。因此，保持機(jī)油適量至關(guān)重要，以確保發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件得到充分潤滑，延長發(fā)...
汽車機(jī)油加到發(fā)動機(jī)油尺的MIN和MAX之間為合適，具體量依據(jù)車輛用戶手冊。加多了會導(dǎo)致耗油增加、車輛動力不足、損害三元催化器、加速部件老化。解決辦法包括使用針筒和輸液管吸出多余機(jī)油或請專業(yè)人員處理。機(jī)油加少則會導(dǎo)致潤滑不足，損壞曲軸及缸體，嚴(yán)重時(shí)會使發(fā)動機(jī)過熱報(bào)廢。發(fā)動機(jī)油是保障機(jī)器轉(zhuǎn)動工作的必備潤...
奔馳E級車主發(fā)現(xiàn)，機(jī)油液位在4000多公里時(shí)降至一半，而在6000多公里時(shí)卻意外地變滿。這種情況通常是由于冷啟動和短途行駛導(dǎo)致的燃燒不充分。未燃燒的燃油會通過汽缸壁進(jìn)入油底殼，而在發(fā)動機(jī)未達(dá)到工作溫度時(shí)，這些燃油無法通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)排出，從而積聚在機(jī)油中，使機(jī)油液位上升。為避免機(jī)油性能受影響，建議...
發(fā)動機(jī)油是汽車發(fā)動機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤滑、清潔、冷卻和防蝕防銹等重要功能。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發(fā)動機(jī)油會導(dǎo)致多種問題：首先，它會增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，增加油耗和噪音；其次，過多的油會增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降；第三，...
使用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔通常為5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或1年。保養(yǎng)應(yīng)以里程或時(shí)間先到為準(zhǔn)。日系車推薦0W20機(jī)油，歐美車系和國產(chǎn)品牌適合5W30，而老車則適合0W40高粘稠度機(jī)油。美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油值得信賴。同時(shí)，定期更換機(jī)油...
