樓主你好這個(gè)有點(diǎn)不正常啊，正常來說油耗應(yīng)該在9個(gè)左右啊，這個(gè)還需要需要看你在哪跑 在高速 和在市內(nèi)可定是不一樣的了 還有你的駕駛經(jīng)驗(yàn)也會決定你開車的油耗啊。但是你的實(shí)際摟你你具體點(diǎn)說明一下 我愿意為你解答 也可你
說明書上都有。儀表盤上的那根旋鈕，旋轉(zhuǎn)選擇A行程記錄或B行程記錄，然后長按下旋鈕可清零。好像是這樣的 58車>>
開車的油耗見仁見智了，第九代思域比第八代思域多了ECON節(jié)油系統(tǒng)。據(jù)說在行駛的過程中，只需要按下它，車輛就會自動進(jìn)入控制油耗的模式，達(dá)到降低油耗的目的。這個(gè)系統(tǒng)的工作原理就是從油門控制汽車，糾正駕車者的開車習(xí)慣，也能達(dá)到
但是說實(shí)話 我倆車都開過 高6 1.4T 確實(shí)比思域1.8省油！高速半斤八兩 市區(qū)就是高6省 而且越堵越省但兩車的油耗也就是1~2個(gè)油 不能再多了 58車>>
市區(qū)開冷氣9毛一公里
在國內(nèi)A級車市場，思域的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，雖然談不上大紅大紫，但其實(shí)力相信任何競爭對手都不敢小覷.當(dāng)然，對于一輛車的外觀，從來都是仁者見仁智者見智，各花入各眼，情人眼里出西施。你完全可以不同意我說的每一個(gè)字，但你必須捍衛(wèi)我
美孚1號全合成機(jī)油：●超越了所有汽車制造商和潤滑油行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)，合成潤滑油的發(fā)明并領(lǐng)導(dǎo)者！●買新車當(dāng)日就可以用，不會使保修失效，贏得各大汽車公司信賴�！耖L達(dá)10000―30000公里的換油周期，代表當(dāng)今最高科技！●F1
市區(qū)里開還是思域合適 一個(gè)是思域的底盤調(diào)教 要比科魯茲柔和 輸出線性也要比科魯茲強(qiáng) 這都是日系車的優(yōu)勢 市區(qū)的百公里有好也要比科魯茲低1-2L左右 日系的發(fā)動機(jī)故障率也要比歐美系低0.3% 這樣算下來
我也是自動開2年了，08年的車，過磨合期也一年多了，過了磨合以后我開車有2個(gè)階段，一開始先是每次慢慢加速，盡量多用定速巡航，然后經(jīng)常掛空檔滑，就是為了測試平時(shí)用車最低能開多少個(gè)油。這種情況下我開了一個(gè)月平均8.7個(gè)油。后
一、油耗測試的操作步驟對于探岳X的油耗測試，車主或測試人員可以通過以下步驟進(jìn)行：1.**準(zhǔn)備階段**：確保車輛油箱加滿，并記錄起始里程。這一步驟是確保測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)。2.**行駛階段**：按照日常駕駛習(xí)慣或特定測試條件×100”計(jì)算實(shí)際油耗。這一步驟可以得出車輛在不同條件下的真實(shí)油耗表現(xiàn)。此外...
思域以其優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和簡潔美觀的外觀受到消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸為4658/1800/1416mm，軸距2700mm，車側(cè)線條簡約耐看。運(yùn)動輪圈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格215/55R16。內(nèi)飾簡樸，后排空間滿足需求，配備頭部氣囊。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩226�！っ�，工信部綜合油耗...
在這次58汽車油耗測試中，我們關(guān)注了雪佛蘭科沃茲這款最便宜的轎車。科沃茲搭載了1.0T三缸渦輪發(fā)動機(jī)和6AT變速箱，旨在降低油耗。測試前，我們統(tǒng)一了胎壓、空調(diào)設(shè)置，并在D擋下正常行駛。測試路線選擇了廣州大學(xué)城外環(huán)路，模擬日常駕駛路況�？莆制澋膭恿Ρ憩F(xiàn)優(yōu)于同級1.5L自然吸氣車型，且在60km/h巡航...
在追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用轎車時(shí)，雷凌雙擎以其出色的油耗表現(xiàn)脫穎而出。測試中，我們對車輛進(jìn)行了細(xì)致的準(zhǔn)備，包括調(diào)整胎壓、設(shè)置空調(diào)、加注92號汽油，并在ECO模式下進(jìn)行了105公里的實(shí)測。測試路線模擬了日常駕駛環(huán)境，包括紅綠燈和限速，以確保結(jié)果的真實(shí)性。雷凌雙擎在ECO模式下優(yōu)先使用純電驅(qū)動，展現(xiàn)出敏捷的動...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)測。這款1.5T+48V動力總成的車型，在48V電機(jī)的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設(shè)置、發(fā)動機(jī)模式等都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測試路線選擇了大學(xué)城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實(shí)測結(jié)果顯示，奔馳C26...
【58汽車油耗測試】2020款F-PACE搭載了捷豹最新的2.0T發(fā)動機(jī)，配備8AT變速箱。這款發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于捷豹路虎旗下多款車型，那么在F-PACE上的表現(xiàn)如何呢？我們進(jìn)行了實(shí)測。首先，將胎壓調(diào)至2.4Bar，空調(diào)溫度設(shè)為22℃，風(fēng)量2級，加注95號或以上標(biāo)號的汽油。接著，將駕駛模式調(diào)至"ECO...
【58汽車油耗實(shí)測】攬勝運(yùn)動版以其豪華舒適和強(qiáng)大越野能力著稱，2020款搭載3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動機(jī)，配備48V弱混系統(tǒng)。測試前，車輛胎壓統(tǒng)一調(diào)至2.4Bar，空調(diào)設(shè)定為22℃外循環(huán)。加注95號汽油后，駕駛模式設(shè)為ECO，清零相關(guān)數(shù)據(jù)，開始測試。路線為廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，模擬日常駕駛，限速60...
【58汽車油耗測試】前置后驅(qū)的布局能帶來更好的加速體驗(yàn)，因此出現(xiàn)在性能車上居多，家用車次之，而在微面上的出現(xiàn)幾率可以說是少之又少，這也是人們對五菱宏光另眼相看的一個(gè)原因。再加上平民的售價(jià)、出色的裝載能力和耐造的特性，所以被冠以了“神車”的稱號。如今五菱又迎來了一款全新的神車——五菱宏光PLUS，新車...
在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格的背景下，奔馳GLE采用了3.0T+48V輕混系統(tǒng)，搭配9AT變速箱，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。測試中，GLE450的EQBoost3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，傳動系統(tǒng)為9G-TRONIC自動變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。測試路...
傳祺GS8在特定測試條件下，全程使用ECO模式、兩驅(qū)、自動啟停，空調(diào)26度，平均時(shí)速30km/h，平均油耗為9.6L/百公里，與主流2.0T中型SUV相當(dāng)。相比其他車型，如哈弗H7L的12.4L/100km、昂科威9.9L/100km、漢蘭達(dá)9.8L/100km和銳界9.9L/100km，傳祺GS8...
本田思鉑睿的油耗表現(xiàn)一直備受爭議，但實(shí)際測試結(jié)果卻讓人意外。2017款2.0L和CVT版思鉑睿工信部綜合工況油耗為6.8L，而2.4L，8擋雙離合版思鉑睿工信部綜合工況油耗為7.3L。車主的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)顯示，2.0LCVT思鉑睿的平均油耗為8.18L，2.0LE-CVT混動版平均油耗為5.38L，2...
在進(jìn)行日產(chǎn)逍客的油耗測試前，我們確保了車輛的胎壓、空調(diào)設(shè)置和駕駛模式都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測試路線選擇了廣州大學(xué)城外環(huán)路，模擬日常行車路況，總里程約105公里。測試結(jié)果顯示，逍客的實(shí)際平均油耗為7.9L/100km，對于2.0L+CVT的動力總成來說，這個(gè)表現(xiàn)是合理的。在日常駕駛中，逍客的動力響應(yīng)積極，尤...
三菱v97在市區(qū)的實(shí)際油耗大約為16升，而在高速公路上則降至13升左右。這款18款帕杰羅V973.8L經(jīng)典頂配GLS鉑金版，配備了五速手自一體變速箱和三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)2H4H4HLc4LLc低速直接切換，同時(shí)具備巡航定速、中后雙差速鎖和后差帶鎖止功能。外觀上，它擁有18輪、后掛備胎、...
別克昂科旗2020款以其全新家族式設(shè)計(jì)和銳利線條，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺張力。車身尺寸4981mm/1953mm/1732mm，軸距2863mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。內(nèi)飾方面，非對稱式中控設(shè)計(jì)和拼色軟質(zhì)材料的使用，彰顯了美式豪華。動力方面，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和9速智能變速箱，最大功率174...
凱迪拉克atsl的油耗表現(xiàn)并不理想，其變速箱在加速或減速換擋時(shí)反應(yīng)遲鈍，導(dǎo)致駕駛體驗(yàn)不佳。盡管配備了啟停系統(tǒng)，實(shí)際油耗仍高達(dá)11L/100公里，對于2.0t發(fā)動機(jī)來說，這一數(shù)值偏高。此外，atsl的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)也存在問題，后排空間狹小，中間座椅突出，影響了乘坐舒適度。對于追求駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性的人來說...
根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測結(jié)果，三菱帕杰羅的油耗數(shù)據(jù)如下：3.05擋手動3.0L177馬力V66G72車型平均油耗為12.78升，油耗范圍在10.85至14.72升之間；3.05擋手自一體3.0L174馬力V66G72車型平均油耗為13.59升，油耗范圍在11.94至15.24升之間；3.05...
東風(fēng)風(fēng)光S560以其時(shí)尚外觀和實(shí)用配置受到市場關(guān)注。外觀設(shè)計(jì)上，新車采用寬大雙橫幅鍍鉻裝飾條，連接鷹眼式前大燈組，車身四周加入黑色下包圍和銀色下護(hù)板，增強(qiáng)越野視感。內(nèi)飾方面，T字型中控布局搭配懸浮式液晶顯示屏，簡潔而現(xiàn)代。配置豐富，包括一鍵啟動、全景天窗、行車記錄儀等，提供5座和7座兩種座椅布局，7...
【58汽車油耗測試】CS75PLUS，作為CS75的升級版，不僅在外觀和配置上有所提升，更搭載了長安最新的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。我們對這款頂配車型進(jìn)行了油耗測試，以探究其在緊湊型SUV市場中的油耗表現(xiàn)。測試前，我們統(tǒng)一了胎壓、空調(diào)設(shè)置，并在ECO模式下清零相關(guān)數(shù)據(jù)。選擇了廣州大學(xué)城外環(huán)路作為測試路線，模擬日常...
【58汽車油耗測試】領(lǐng)動作為現(xiàn)代品牌銷量領(lǐng)先的轎車，2019年月銷量接近萬臺。2019款領(lǐng)動在動力配置上進(jìn)行了調(diào)整，1.4T動力得以保留，而1.6L動力被1.5L取代，6AT變速箱也升級為CVT。本次實(shí)測旨在探究新款1.5L動力在油耗方面的表現(xiàn)。測試前，車輛胎壓統(tǒng)一調(diào)整至2.4Bar，空調(diào)設(shè)定為22...
文章詳細(xì)描述了長安歐尚X7的油耗測試過程。在大學(xué)城外環(huán)進(jìn)行105公里的測試后，得出百公里平均油耗為7.9L。雖然該車空間大、價(jià)格實(shí)惠，但1.5T發(fā)動機(jī)的變速箱在ECO模式下難以升至最高擋位，這被認(rèn)為是導(dǎo)致油耗偏高的原因之一。換擋邏輯有待進(jìn)一步完善�？傮w來說，除了空間和價(jià)格優(yōu)勢外，長安歐尚X7的油耗表...
