思域采用的發(fā)動機(jī)試VVTI 智能可變氣門 沒什么突出之處 但是是日系車的代表
自然吸氣的發(fā)動機(jī),世界上就是笨田和BMW的技術(shù)最好. 改街道跑車,CIVIC幾乎是不二之選...............因?yàn)镃IVIC發(fā)動機(jī)天生底子就是一臺街道跑車的料,其他的車........嘿嘿......只能說要花
您好，很高興回答您的問題，本田十代思域車子上搭載的是本田最新研發(fā)的地球夢系列的發(fā)動機(jī)。
發(fā)動機(jī)是一樣的,都是I-VTEC LXI是老款,配置最差,價(jià)格最低 EXI是新款中的最低配,能符合基本需要,但沒有天窗/真皮/定速巡航…好幾樣?xùn)|西，輪轂也不一樣 VTI配置多一些，舒適，還有黑內(nèi)飾、換檔撥片（但基本
本田的機(jī)器很不錯(cuò)，想想你見過的小發(fā)電機(jī)，割草機(jī)，快艇的發(fā)動機(jī)，都是本田，本田別的也許不行，但發(fā)動機(jī)可是看家的！前面的說錯(cuò)了，本田沒有1.6的機(jī)器，小車1.5和1.8，思域只有后者。還有前面答題的，不能一提日貨就憤青，除了
這種聲音多是氣門響，造成的原因有多種， 建議使用純正本田專用機(jī)油 最好加一個(gè)級別的 SL-SM 低級到高級 不要用完高級在用低級 這樣會緩解 我的回答希望對你有所幫助
屬于正常情況。你聽到的“噠噠”聲應(yīng)該是碳罐電磁閥發(fā)出的響聲，也有叫油氣凈化閥的。這個(gè)閥的主要作用就是調(diào)節(jié)油箱內(nèi)部的壓力。并且讓油箱的油蒸汽，間斷性的輸送到發(fā)動機(jī)，進(jìn)行凈化燃燒。
正常的離合器接觸~~~
思域發(fā)動機(jī)腳墊是一處易損件，40000多公里，車況再好，也會斷！
發(fā)動機(jī)特有i-VTEC技術(shù)。 該發(fā)動機(jī)特有技術(shù)在世界上還是比較先進(jìn)的.
思域發(fā)動機(jī)噪音大，可能是機(jī)油等級不匹配。機(jī)油粘度低，積碳增多，噪音增大；粘度高，增加負(fù)荷，噪音也大。機(jī)油負(fù)責(zé)潤滑、冷卻、清潔和密封發(fā)動機(jī)。定期更換機(jī)油，保持其功能。超里程保養(yǎng)，磨損大，冷啟動噪音大，尤其在低溫。高速下，機(jī)油粘度降低，保護(hù)不足，磨損加劇。按時(shí)保養(yǎng)，保護(hù)發(fā)動機(jī)。思域發(fā)動機(jī)噪音大，可能是機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)本田思域車輛顯示“檢查發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)”提示時(shí)，可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣門積碳過多、節(jié)氣門臟污嚴(yán)重導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，以及起動機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)要求等。此外，十代思域發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)和輕量化的缸體設(shè)計(jì)，如液壓支撐滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)以減小摩擦扭矩，鋁合金缸體減輕整車重量。這些技術(shù)特點(diǎn)有助...
要打開本田思域的發(fā)動機(jī)艙，首先找到駕駛員側(cè)腳部的發(fā)動機(jī)艙開關(guān)，輕輕一拉解鎖手柄，發(fā)動機(jī)蓋就會解鎖并彈出縫隙。接著，將手伸入發(fā)動機(jī)艙蓋前端中央位置，撥開鎖扣，同時(shí)向上抬起發(fā)動機(jī)艙蓋。艙蓋的鎖扣打開后，拉出發(fā)動機(jī)艙蓋的支撐桿，放入支撐槽口內(nèi)以支撐發(fā)動機(jī)艙蓋。關(guān)閉發(fā)動機(jī)艙時(shí)，只需將支撐桿放回原位，拉下機(jī)艙...
奔馳CLS系列車型搭載了多款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有135kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000至4000轉(zhuǎn)/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則提供低功率258馬力和370牛米扭矩，以及高功率299馬力和400牛米扭矩兩種版本，轉(zhuǎn)速區(qū)間分別為1800至4000轉(zhuǎn)/分...
相同1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在不同車型上表現(xiàn)出不同扭矩，原因如下：1.車重差異：如本田冠道為中型SUV，車重較大，需更大扭矩以提供適合的動力水平。2.車型調(diào)教不同：根據(jù)車型定位及使用環(huán)境，調(diào)教有所不同，導(dǎo)致動力效果和駕駛感受差異。簡言之，車型、定位及使用環(huán)境的差異，造成同款發(fā)動機(jī)在不同車型上表現(xiàn)出的扭...
1.文章描述了本田思域19款運(yùn)動版為三缸發(fā)動機(jī)，強(qiáng)調(diào)了其技術(shù)提升及動力表現(xiàn)。2.盡管是三缸發(fā)動機(jī)，但其采用了先進(jìn)的“地球夢”技術(shù)，能提供較為平衡的動力量，并在抖動隔絕方面有出色的表現(xiàn)。3.本田思域19款運(yùn)動版的三缸發(fā)動機(jī)雖存在抖動問題，但整體性能穩(wěn)定，技術(shù)有顯著提升，其優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)并存。以上內(nèi)容不包含...
總結(jié)內(nèi)容：大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)因其線性動力性能、平穩(wěn)輸出和平順的駕駛體驗(yàn)受到許多車主的喜愛。在發(fā)動機(jī)功率相近的前提下，大排量發(fā)動機(jī)的輸出更為流暢，無需等待渦輪增壓達(dá)到正壓點(diǎn)。相比渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低速行駛時(shí)可能出現(xiàn)的性能不平順，大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)無論在低速還是高速下都能提供穩(wěn)定的動力輸出。這種平順的...
作為18款瑞虎8車主，已行駛4萬公里，深刻體驗(yàn)到其1.5T發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀性能。這臺發(fā)動機(jī)燃燒效率高，熱效率達(dá)到37.1%，提供了平順的動力輸出。雖然數(shù)據(jù)看似平庸，但實(shí)際使用中表現(xiàn)優(yōu)異，皮實(shí)耐用。發(fā)動機(jī)聲音獨(dú)特，有如“加特林小機(jī)槍”般的感覺。期待未來更多版本的發(fā)動機(jī)能帶來更多驚喜。在各種路況下，瑞虎8的...
回憶起我與4008的美麗邂逅，從選車到用車，再到解決燒機(jī)油問題的經(jīng)歷。標(biāo)致4008的顏值和駕駛體驗(yàn)讓我深感滿意。面對燒機(jī)油問題，我不想拆發(fā)動機(jī)而選擇其他方式嘗試，最后使用修復(fù)劑穩(wěn)定了機(jī)油消耗。我以不放棄的態(tài)度成功解決問題，現(xiàn)在我的4008油路干凈、運(yùn)行平穩(wěn)，油門輕松、動力十足。提醒大家，要重視油路養(yǎng)...
本田CR-V機(jī)油增多事件引發(fā)了廣泛關(guān)注，涉及2017款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。官方解釋稱，寒冷地區(qū)低溫導(dǎo)致汽油未氣化與機(jī)油融合，造成機(jī)油增多。經(jīng)銷商提供免費(fèi)換機(jī)油服務(wù)，但無法徹底解決問題。機(jī)油增多可能導(dǎo)致油耗上升、動力下降、燒機(jī)油故障等問題，影響發(fā)動機(jī)壽命。本田需重視并解決設(shè)計(jì)缺陷，保障消...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要討論了吉利領(lǐng)克03等車型使用三缸發(fā)動機(jī)相較于思域四缸機(jī)更費(fèi)油的原因。盡管領(lǐng)克03等車型在性能上有所提升，但由于三缸發(fā)動機(jī)的抖動感、噪音增加以及造車工藝和裝配工藝的欠缺，導(dǎo)致油耗水平相對較高。此外，領(lǐng)克車型調(diào)校的運(yùn)動屬性較強(qiáng)，犧牲了部分燃油經(jīng)濟(jì)性以換取更高的運(yùn)動性能和加速能力，也增加...
本文詳細(xì)解析了本田思域1.5T發(fā)動機(jī)的開發(fā)過程和技術(shù)特點(diǎn)，包括采用小型化渦輪增壓發(fā)動機(jī)、延遲點(diǎn)火、優(yōu)化催化器結(jié)構(gòu)、輕量化設(shè)計(jì)等措施，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。通過這些技術(shù)改進(jìn)，該發(fā)動機(jī)在同級別車型中表現(xiàn)出色，成為本田技術(shù)實(shí)力的代表之一，同時(shí)也滿足了中國消費(fèi)者的需求。該發(fā)動機(jī)的廣泛應(yīng)用也加深了本田技...
十代思域的壓縮比因車型而異，2020款中1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓縮比為10.0:1，而1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)為10.6:1。壓縮比雖重要，但非決定汽油標(biāo)號的唯一因素。例如，馬自達(dá)阿特茲和豐田Rav4即使壓縮比高，也推薦使用92號汽油。廠家通過調(diào)整發(fā)動機(jī)參數(shù)等手段控制爆震，因此應(yīng)遵循廠家推薦的...
全新思域以其2.0L發(fā)動機(jī)在緊湊型車市場中獨(dú)樹一幟，不僅外觀流線型設(shè)計(jì)吸引眼球，內(nèi)飾質(zhì)感與配置也頗具競爭力。車身尺寸雖不占優(yōu)勢，但內(nèi)部空間基本滿足需求，后備箱容積也足夠日常使用。安全配置全面，包括發(fā)動機(jī)啟停、膝部氣囊等，旨在提升駕駛安全與舒適性。動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭稍弱但日常駕駛足夠。綜合來看，思...
東風(fēng)本田全新思域HATCHBACK實(shí)車圖曝光，預(yù)計(jì)12月20日上市。新車采用“MM”設(shè)計(jì)理念，保持出色空間表現(xiàn)。前臉與三廂版相似，扁平化設(shè)計(jì)營造寬體低趴效果。車身溜背式造型，標(biāo)配18英寸輪圈，提供雙色車身等配件。車尾熏黑貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，雙邊共兩出排氣布局，車身尺寸4548*1802*1420mm，...
在外觀上，思域突破了傳統(tǒng)汽車的審美整體外觀。運(yùn)動外觀方面，思域采用了本田家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，下進(jìn)氣格柵非常的獨(dú)特，兩側(cè)也足夠的前大燈造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面腰線來看，新車采用了側(cè)邊的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。而黑色的尾巴還是顯得比較亮點(diǎn)的，熏黑的尾燈造型同樣非常高，特別...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛本田思域轎車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動喘振問題的檢修過程。修理人員首先使用診斷儀未發(fā)現(xiàn)故障碼，隨后檢查燃油壓力正常。然后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的空氣濾清器積滿泥沙和塵土，更換濾清器并清理后問題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣軟管有裂縫導(dǎo)致空氣泄漏，更換后問題仍未解決。最終，發(fā)現(xiàn)是排氣歧管墊損壞，導(dǎo)致...
本田思域搭載的L15B8發(fā)動機(jī)在2019款車型中表現(xiàn)穩(wěn)定，其1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備高效能特點(diǎn)，駕駛感受強(qiáng)勁且平順。地球夢技術(shù)優(yōu)化了熱能轉(zhuǎn)化率和燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管舊款存在機(jī)油增多問題，但2019款未見類似投訴，僅個(gè)別車主反映發(fā)動機(jī)抖動或漏油。機(jī)油增多問題是否徹底解決尚需時(shí)間驗(yàn)證。本田思域發(fā)動機(jī)詳解型...
本文介紹了近期曝光的本田雅閣新車型渲染圖，預(yù)計(jì)將命名為“雅閣Type-R”，采用思域Type-R發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)于2023年正式推出。外觀運(yùn)動化，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格或有所調(diào)整，動力輸出功率高達(dá)235KW，預(yù)計(jì)匹配6速手動變速器。新車將與同級競爭對手展開激烈競爭。【58汽車新車動態(tài)】近日58汽車獲取到了一組雅閣...
文章內(nèi)容在購買新車后，提車時(shí)需要注意核對銘牌上的信息是否與合格證一致；檢查車身漆面是否有損傷和劃痕；查看車窗玻璃是否有裂痕起泡現(xiàn)象；確認(rèn)輪胎是否完好無磨損且胎壓正常；檢查底盤部分是否有泄漏現(xiàn)象以及機(jī)器各部位是否有漏油現(xiàn)象；檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是否干凈無油漬以及是否有生銹的地方；查看座椅是否有破損和摩擦；開...
