速騰1.6的自重1379kg,3800轉(zhuǎn)時(shí)145�！っ�；科魯茲1.6自重1400kg，3800轉(zhuǎn)時(shí)150�！っ祝汇K銳2.0自重1525kg，4000轉(zhuǎn)時(shí)190�！っ�。根據(jù)以上書面的數(shù)據(jù)，得出的結(jié)論是，要是你覺得2.0的鉑
可以為愛車做ecu升級(jí)，艾森ecu升級(jí)是目前國內(nèi)最大的ecu升級(jí)連鎖機(jī)構(gòu)，全國40家實(shí)體連鎖店，一對(duì)一調(diào)校電腦程序，效果和品質(zhì)都是有保證，升級(jí)之后從起步、提速、油門的靈敏度都是有很好的提升和改善，詳情您可以百度艾森到官網(wǎng)
這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入值是1700轉(zhuǎn)，該車我試駕過，"渦輪未介入之前確實(shí)肉"一旦渦輪介入動(dòng)力澎湃，非常棒。 起步很肉，跟1.4排量一樣，上面已經(jīng)說的很清楚了。
2011款速騰1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是出自于大眾車EA111平臺(tái)的，也是這個(gè)級(jí)別車中發(fā)動(dòng)機(jī)最好的，是一款低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，比較適合頻繁起步的路況，跟其他發(fā)動(dòng)機(jī)最大的差別在于 1.終生免維護(hù)的靜音鏈條 2.靜音雙置凸輪軸
一、開車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
我是最近剛買的車 就是這個(gè)價(jià)位的，我買的時(shí)候也是對(duì)比了很多車型韓系日系直接全排除，韓系質(zhì)量不行做工粗糙，其實(shí)看上本田思域了，日本的車鐵皮薄大家都知道，主要還是因?yàn)槿毡镜牟幌胭I，你懂得當(dāng)時(shí)對(duì)比了 別克凱越，新速騰，雪鐵龍
一般使用問題不大。想爽當(dāng)然1.4T啦。
首先本人開了1.6 AT速騰3個(gè)月了，個(gè)人感覺起步肉不肉主要看你舍不舍得給油而已。 如果說1.4TSI和1.6來比的話，1.4TSI主要是渦輪增壓在一定轉(zhuǎn)速上介入起作用相對(duì)1.6只能靠油門而已。 所以，總體來講，沒有
動(dòng)力還行 只要舍得給油 照樣也有推背感 呵呵 個(gè)人覺得還是買科魯茲好 外觀大氣動(dòng)感。開過朋友1.8的內(nèi)飾動(dòng)感。方向盤較沉。操控不錯(cuò)。指向精準(zhǔn) 路感清晰 有什么東西咯噔了下 通過方向盤就感覺出來 有駕駛樂趣。提速還行
要說性價(jià)比 桑塔納便宜還皮實(shí)，但是肯定不能只看這個(gè)，桑塔納有點(diǎn)太沒范兒，沒品位了親呵呵。還有就是你的預(yù)算，新桑塔納和雪鐵龍C5 這價(jià)格差老多了 差快三倍了，如果你的預(yù)算是15萬內(nèi)或者左右，這個(gè)價(jià)位肯定推薦新速騰，20
降檔時(shí)頓挫感通常是因?yàn)槿狈ρa(bǔ)油降檔技巧。補(bǔ)油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差，減少頓挫。起步肉則是因?yàn)槲凑莆占t線換擋，即在接近轉(zhuǎn)速表紅線時(shí)換擋，以獲得更強(qiáng)的加速力。通過練習(xí)，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速，使用合適的全合成機(jī)油，享受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線換擋和補(bǔ)油降檔的熟練掌握，...
開手動(dòng)擋車時(shí)，頓挫感和起步肉是常見問題。頓挫感多發(fā)生在1、2擋行駛時(shí)，主要原因是油門松太快或滑行時(shí)猛踩油門。避免頓挫，需高轉(zhuǎn)速行駛時(shí)慢松油門，或松油門時(shí)踩離合。起步肉則因1擋升2擋時(shí)轉(zhuǎn)速落差大，需慢松離合讓轉(zhuǎn)速平滑銜接。降檔時(shí)，為避免頓挫，可降檔補(bǔ)油，即降檔后先踩油門再松離合，或踩離合時(shí)空踩油門。掌...
我是現(xiàn)代銷售，IX35是我們外展最好賣的一款車，也是店里銷量的頂梁柱，可以說當(dāng)月銷量好不好的得先看ix35賣了多少。今天我們就來聊一下這款車。現(xiàn)代素來喜歡多生孩子好打架，連經(jīng)銷商也不例外。我們店雖然在一個(gè)三線城市，但卻有5家現(xiàn)代4S店，論業(yè)績的話平時(shí)我們排名第三。每天平均進(jìn)店5批客戶，這其中10個(gè)里...
寶來1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)解析寶來1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾在2018年推出的，用以替代1.4L和1.6L自吸動(dòng)力的產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來，通過縮小缸膛和增加活塞連桿長度來降低排量。這一改變主要是響應(yīng)國家政策和大眾產(chǎn)品規(guī)劃的需要。國家政策鼓勵(lì)小排量車型，大眾也因此調(diào)整了產(chǎn)品線。盡管排量...
哈弗H6自動(dòng)檔車的起步需要掌握正確步驟，離合和剎車需合理使用。在坡道或平道上，都需調(diào)整離合器到適當(dāng)位置以防止車輛后溜。對(duì)于雙離合變速箱的特性，它會(huì)在離合器片結(jié)合階段限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，導(dǎo)致起步稍慢。遵循正確的起步步驟并理解變速箱特性，可以改善哈弗H6的起步表現(xiàn)。內(nèi)容詳述：哈弗H6的起步操作需注意座椅...
確定邁銳寶P檔起步，剎車后換D檔，松剎車慢行。快速加速只需踩油門。冷車啟動(dòng)需怠速暖車，減少磨損，延長壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)每10000公里清洗保養(yǎng)，可內(nèi)循環(huán)或設(shè)備清洗。潤滑系統(tǒng)清潔，清洗劑入曲軸箱，怠速后換機(jī)油濾芯。清洗后可加機(jī)油保護(hù)劑，延長部件壽命，增強(qiáng)動(dòng)力。邁銳寶起步慢？試試這些技巧。確保P檔起步...
豐田雷凌1.2T起步順暢，得益于其1.2升渦輪增壓引擎在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供185牛米的最大扭矩，相比競品動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。若感起步稍慢，建議在起步松離合前適度加油門。此外，起步感受也受車型和個(gè)人技巧影響，不同駕駛習(xí)慣會(huì)影響起步響應(yīng)。豐田雷凌1.2T和朗逸1.2T，不管是最低...
新天籟起步時(shí)感覺動(dòng)力稍弱，聲音大，尤其是1500轉(zhuǎn)時(shí)明顯。這主要?dú)w因于其CVT無級(jí)變速箱特性，起步時(shí)鋼帶擠壓至高檔位需較大力，產(chǎn)生嗡嗡聲。建議起步轉(zhuǎn)速控制在2000內(nèi)，適時(shí)調(diào)整油門。此外，拉高速有助于變速箱記憶功能和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。相比同級(jí)車，天籟2.0動(dòng)力表現(xiàn)仍屬上乘。新天籟2.0現(xiàn)在3000公里,別...
邁騰作為大眾旗下一款經(jīng)典中型車，自上市以來便受到廣泛關(guān)注。2011款1.4T邁騰在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、油耗及操控等方面均表現(xiàn)出色，成為許多家庭用戶的首選。其外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，線條流暢，具有一定的時(shí)尚感；內(nèi)飾布局簡約合理，采用大量軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感不錯(cuò)，營造出一定的豪華氛圍�？臻g方面，邁騰一直是同...
別克君威搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦，峰值扭矩達(dá)到252牛米，能在2000轉(zhuǎn)時(shí)迅速釋放強(qiáng)大扭矩，確保了日常駕駛中的動(dòng)力輸出，起步輕快且加速響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率174千瓦，扭矩高達(dá)350牛米，為駕駛者帶來更加迅猛的駕駛體驗(yàn)。在油...
本田冠道370的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱卓越。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了272馬力，峰值扭矩為370牛米，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中優(yōu)勢明顯。在日常駕駛中，冠道370的動(dòng)力響應(yīng)迅捷，加速過程扎實(shí)有力，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2250rpm后，動(dòng)力輸出顯著增強(qiáng)，帶來強(qiáng)烈的推背感。官方百公里加速成績僅為...
吉利遠(yuǎn)景X6搭載了一臺(tái)1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了8速CVT無級(jí)變速箱，同時(shí)也提供了6速手動(dòng)和6AT變速箱的選擇。在日常駕駛中，遠(yuǎn)景X6的起步可能會(huì)稍顯肉，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)。據(jù)車主反饋，該車在爬坡時(shí)表現(xiàn)出色，只要舍得給油，一...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235N·m，這樣的動(dòng)力配置無論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。新車還提供了一套1.8L+CVT的動(dòng)力組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)是吉利的黃金動(dòng)力，兼顧了充沛動(dòng)力...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奕跑搭載了一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100馬力，最大扭矩132�！っ�。從實(shí)際駕駛感受來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中表現(xiàn)不俗，起步階段雖然稍微有些肉，但提速能力較好，能夠輕松跟上車流節(jié)奏。然而，在中高速階段，動(dòng)力儲(chǔ)備略顯匱乏，車速超過80km/h后加速能力明顯下降，實(shí)測百公里加速時(shí)...
雪佛蘭開拓者全系搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到237馬力，最大扭矩為350�！っ祝浜�9擋手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。在起步階段，開拓者并不顯得肉，反而顯得底氣十足，即便是在滿載情況下跑高速，動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定。加速過程中，只要循序漸進(jìn)地踩油門，就能感受到深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備。不過，如果...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6搭載了一臺(tái)1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，峰值扭矩為235N·m。這樣的動(dòng)力配置，無論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。雖然起步時(shí)可能會(huì)稍顯肉，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，爬坡能力也令人滿意，一般30度左右的坡都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗...
東風(fēng)標(biāo)致4008銷量大幅下滑，其產(chǎn)品力不足是主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)起步肉、怠速抖動(dòng)，配置缺乏誠意，倒車影像不清晰，懸架硬，座椅舒適度低等問題，使得消費(fèi)者對(duì)其失去信心。這些問題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，也降低了車輛的性價(jià)比，導(dǎo)致銷量急劇下降。東風(fēng)標(biāo)致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%，其原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
開著你的車，帶著你的錢，去哪個(gè)店維修都客？配件問題怎么解決？北京義合專修斯巴魯，老板原4S技師，比武一等獎(jiǎng)。2.0動(dòng)力起步肉，四驅(qū)分散扭矩，但140以下提速可接受。美孚機(jī)油，怠速噪音大。30萬內(nèi)最接近轎車駕駛感SUV，高離地距離，低重心，低坐姿。EJ機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)不貴，F(xiàn)B正時(shí)滴機(jī)油需注意，防凍液10...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款長安cs35自動(dòng)豪華型，其電子油門設(shè)計(jì)導(dǎo)致起步時(shí)存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時(shí)若將其當(dāng)手動(dòng)操作，在適當(dāng)轉(zhuǎn)速收油后，轉(zhuǎn)速會(huì)自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應(yīng)注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現(xiàn)有勁，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音均勻�？傊�，駕駛風(fēng)格...
