唉 又一個(gè) 通病啊 無(wú)法徹底修復(fù) 網(wǎng)上越來(lái)越多賽歐3車(chē)主在問(wèn)為什么車(chē)費(fèi)油， 實(shí)際原因是賽歐3胎里帶的缺陷行車(chē)電腦損壞 ，這個(gè)賽歐3在新提車(chē)時(shí)的最開(kāi)始階段不會(huì)太費(fèi)油， 可大約過(guò)了一年就會(huì)達(dá)到百公里15以上 這就是賽歐3最
你好 分什么傳感器 價(jià)格都是不一樣的 感謝你對(duì)58車(chē)的支持 祝你用車(chē)愉快58車(chē)
有兩個(gè)，前氧和后氧，新車(chē)都有維修手冊(cè)
我也是新賽歐，和你有過(guò)類(lèi)似的情況。先和你說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷: 早上開(kāi)車(chē)，跑著跑著就感覺(jué)車(chē)輛一抖，然后車(chē)速迅速下降，明顯動(dòng)力不足，低頭看發(fā)送機(jī)故障燈亮，嚇了一頭汗，趕緊靠邊停車(chē)。關(guān)閉鑰匙，拔下，插上又重新啟動(dòng)，沒(méi)事了，故障燈
這根本就不應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)傳感器的問(wèn)題。應(yīng)該是你發(fā)動(dòng)機(jī)里的一條線(xiàn)沒(méi)用接上。我也試過(guò)這種問(wèn)題。4s店只是想賺你的。錢(qián)
氧傳感器電壓高:指的是混合氣燃燒不完全，氧傳感器電壓一直停留在上游電位。 解決:發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣正時(shí)是否正確，點(diǎn)火能量是否充足，火花塞的電阻和型態(tài)，水溫傳感器的電壓，流量計(jì)或是真空度傳感器的值，油泵油壓，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度值，油
你先用電腦 讀一下數(shù)據(jù)流的大氣壓力值 在加油看看如果有變化 就說(shuō)明這個(gè)傳感器是好的 哪么你就找一下 看看是什么漏氣 同時(shí)你在讀數(shù)據(jù)流的時(shí)候 也可以踩兩腳剎車(chē) 看看有沒(méi)有變化 有時(shí) 剎車(chē)助力器 也漏氣 如果找了這些都沒(méi)問(wèn)題
原因很多 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速
文章講述了一位車(chē)主在大連華北路更換汽油后，告知可以開(kāi)走了，在我準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)離開(kāi)時(shí)，店員又告知說(shuō)我的車(chē)氧傳感器有故障，經(jīng)本人網(wǎng)查氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)的癥狀為:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，缺火，喘振等現(xiàn)象。恰與本人車(chē)輛故障一樣，因此提出質(zhì)疑，向4S店討個(gè)說(shuō)法，但4S店的說(shuō)法是由于油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有...
汽車(chē)后氧傳感器故障燈亮起，可能是傳感器損壞、電路問(wèn)題或加熱器故障。首先，檢查傳感器外觀，正常顏色應(yīng)為淺灰或土黃。其次，檢測(cè)加熱器電阻，超出正常范圍需更換傳感器。檢查傳感器電源電壓，若無(wú)12V電壓，需檢查主繼電器和蓄電池。觀察氧傳感器電壓變化，混合氣濃時(shí)接近0.9V，稀時(shí)約0.1V。后氧傳感器信號(hào)電壓...
例如，傳感器出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，此時(shí)應(yīng)及時(shí)前往維修中心尋求專(zhuān)業(yè)人員的檢修，及時(shí)排除安全隱患。而保養(yǎng)不良也是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因之一，車(chē)主應(yīng)按照自己車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)上面的時(shí)間或公里數(shù)，及時(shí)的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的保養(yǎng)，排除非保養(yǎng)帶來(lái)的問(wèn)題。油質(zhì)問(wèn)題也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的重要原因之一，如...
了解氧傳感器失效的原因，關(guān)鍵在于其催化反應(yīng)過(guò)程。氧傳感器的鉑電極不僅導(dǎo)電，還催化排氣中的氧和一氧化碳反應(yīng)生成二氧化碳，增大氧化鋯兩側(cè)氧濃度差，引發(fā)電壓突變。鉑金屬表面活性中心吸附氧和一氧化碳，促進(jìn)氧化反應(yīng)。物理和化學(xué)過(guò)程受阻會(huì)導(dǎo)致催化反應(yīng)無(wú)法進(jìn)行，從而氧傳感器失效。失效原因包括一氧化碳中毒、硫中毒、...
針對(duì)10款雪佛蘭賽歐的油耗問(wèn)題，根據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，1.2L車(chē)型為5.6L/100km，而1.4L車(chē)型則為5.9L/100km。然而，車(chē)主實(shí)際平均油耗可能會(huì)有所不同，1.2L車(chē)型通常在6.5-7.0L/100km之間，1.4L車(chē)型則在7.0-7.1L/100km之間。這些差異主要源于駕駛習(xí)慣、路...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題雪佛蘭Sail，作為上海通用雪佛蘭品牌下的一款中檔小型車(chē)，其價(jià)格區(qū)間因車(chē)型配置、地域差異、促銷(xiāo)活動(dòng)等因素而有所不同。根據(jù)最新市場(chǎng)信息，雪佛蘭Sail的售價(jià)大致在5.68萬(wàn)元至9.99萬(wàn)元之間。具體價(jià)格還需根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)和促銷(xiāo)活動(dòng)來(lái)確定。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.雪佛蘭Sail...
維修中心現(xiàn)有多種電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，包括捷達(dá)、賽歐、豐田8A、大眾時(shí)代超人和馬自達(dá)，它們都具備電子控制功能，如燃油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速控制等。這些技術(shù)能提升動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。然而，現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)臺(tái)存在無(wú)法設(shè)置故障、無(wú)法載路測(cè)量等問(wèn)題，影響實(shí)訓(xùn)效果。本田實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案要求能采集動(dòng)態(tài)信號(hào)、設(shè)置故障...
賽歐3掛擋未到位導(dǎo)致抖動(dòng)，可能與點(diǎn)火能量低、火花塞老化、點(diǎn)火線(xiàn)圈或高壓線(xiàn)問(wèn)題相關(guān)。怠速抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等。高速抖動(dòng)則多源于輪胎問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問(wèn)題。抖動(dòng)還可能與引擎腳老化有關(guān)。出現(xiàn)抖動(dòng)應(yīng)及時(shí)檢修，避免隱患。首先汽車(chē)抖動(dòng)分為啟動(dòng)時(shí)、怠速以及高速行駛，啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)主要是因?yàn)槿剂先紵怀浞?..
P117A故障碼指的是沃爾沃車(chē)輛中的機(jī)油溫度過(guò)高問(wèn)題。當(dāng)機(jī)油溫度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，動(dòng)力總成控制模塊會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，直至溫度恢復(fù)正常。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)型指定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線(xiàn)，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能失效。推薦車(chē)型包括T700X1K5賽歐撼路者S5幻速S2DX3邁威英朗...
P1116故障碼指的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這種情況下，就得另外修復(fù)音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了。車(chē)型推薦：北斗星...
雪佛蘭賽歐排氣管中段堵塞問(wèn)題可能涉及三元催化器的檢查與維修。在行車(chē)時(shí)，應(yīng)留意積水深度，保護(hù)排氣管免受水浸。底盤(pán)保養(yǎng)同樣重要，易受地面銹蝕影響，需定期清潔并做防銹處理。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修中心可提供相關(guān)服務(wù)。為確保汽車(chē)使用壽命和性能，應(yīng)遵循這些保養(yǎng)建議。內(nèi)容詳細(xì)：雪佛蘭賽歐車(chē)輛排氣管堵塞的問(wèn)題需關(guān)注，特別是中...
P114B故障碼指的是寶馬車(chē)輛后催化轉(zhuǎn)換器燃油修剪過(guò)稀的問(wèn)題。催化轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體，而燃油修剪則是ECU控制噴油量以保持最佳空燃比。故障可能由空氣泄漏、傳感器故障等多種原因引起。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)輛指定的清除方案，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免影響車(chē)輛性能和功能。推薦車(chē)型包括陽(yáng)光e...
P1214故障碼指的是奧迪、大眾車(chē)型中噴油器電路短路到正極-氣缸2的問(wèn)題。噴油器負(fù)責(zé)霧化燃油以適應(yīng)燃燒需求，其工作原理是電磁線(xiàn)圈通電產(chǎn)生吸力，打開(kāi)噴孔噴出燃油。故障可能由噴油器、電路或接頭問(wèn)題，電子控制模塊故障，燃油泵繼電器或發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器故障引起。排除故障后，清除代碼應(yīng)遵循車(chē)型規(guī)定的清除方法，避...
賽歐汽車(chē)儀表盤(pán)上的黃色發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起，通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障。這種情況下，車(chē)主應(yīng)及時(shí)將車(chē)送至4S店或?qū)I(yè)修理廠，使用電腦檢測(cè)儀讀取故障碼，以確定具體問(wèn)題。常見(jiàn)的故障原因包括傳感器故障，尤其是傳感器電源插頭可能松動(dòng)。此外，油路系統(tǒng)問(wèn)題也可能導(dǎo)致黃燈亮起，需要進(jìn)行清洗。清洗項(xiàng)目包括清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、燃...
當(dāng)雪佛蘭賽歐轎車(chē)以140km/h以上的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼P0335指向曲軸位置傳感器電路問(wèn)題。盡管更換了傳感器，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸帶輪與固定鍵相對(duì)位移，導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)時(shí)信號(hào)偏差。最終，更換曲軸帶輪后故障消失。這種情況通常在高速行駛時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)檐?chē)輛平時(shí)速...
燃油系統(tǒng)過(guò)稀時(shí)，應(yīng)立即檢查，以免加速無(wú)力、耗油增加，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。賽歐的氧傳感器會(huì)檢測(cè)到汽油燃燒不完全，可能是油少氣多。原因可能包括汽油壓力不足、氧傳感器故障、空氣流量計(jì)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或噴油嘴堵塞。燃油系統(tǒng)負(fù)責(zé)燃油的加注與運(yùn)輸，確保其順利到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，并收集油蒸氣過(guò)濾后排放。ECU在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)...
賽歐C16NE發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)包含短期與長(zhǎng)期燃油調(diào)節(jié)、燃油調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)、EVAP排污電磁閥指令等參數(shù)。ECM根據(jù)氧傳感器電壓調(diào)整燃油供給，確�？諝�/燃油比。同時(shí)，系統(tǒng)具備動(dòng)力增強(qiáng)、減速燃油模式及清除溢油模式等功能，以?xún)?yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。21短期燃油調(diào)節(jié)。該數(shù)值表示自發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后所消耗的時(shí)間...
內(nèi)容一輛雪佛蘭賽歐轎車(chē)啟動(dòng)后發(fā)生闖動(dòng)熄火現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)控制單元故障碼為P2905，變速器換擋機(jī)構(gòu)存在故障。經(jīng)過(guò)對(duì)變速器控制單元重新編程，發(fā)現(xiàn)撥叉初始化進(jìn)程異常終止。拆檢變速器時(shí)發(fā)現(xiàn)，換擋桿未在空擋上，原因是3擋撥叉的固定銷(xiāo)脫落導(dǎo)致其與撥叉軸分離。當(dāng)離合器重新接合時(shí)，由于變速器處于3擋且...
一輛2013年的雪佛蘭1.2L賽歐轎車(chē)出現(xiàn)了加速無(wú)力的問(wèn)題。車(chē)主發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分鐘，尤其在上坡時(shí)動(dòng)力明顯不足。經(jīng)過(guò)一系列的檢查，包括試車(chē)、讀取故障碼、檢查三元催化器、火花塞和燃油壓力等，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在排氣管堵塞上。更換排氣管后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，車(chē)輛行駛也恢復(fù)了正常。這次故障...
一輛雪佛蘭賽歐汽車(chē)出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)困難的問(wèn)題，經(jīng)檢查，診斷插口至防盜器及ECM供電等線(xiàn)路正常，油泵信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)。點(diǎn)火系統(tǒng)能正常工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈僅在能啟動(dòng)時(shí)亮起�？紤]到加裝的改裝線(xiàn)路，懷疑線(xiàn)路短路導(dǎo)致ECM失效。拆除改裝線(xiàn)路、更換ECM并編程后，故障排除。但具體原因及解決方案仍需進(jìn)一步探索。該車(chē)因冷車(chē)...
