你好！ 這是正常的變速器保護(hù)功能，因?yàn)榈蜏貢r(shí)磨損要比熱車要厲害。 所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候就會(huì)有一個(gè)低溫保護(hù)功能，當(dāng)水溫過(guò)低時(shí)變速器會(huì)自動(dòng)減小傳動(dòng)比，減低車速，增加扭矩。這個(gè)你不用擔(dān)心的，熱車就會(huì)好的。 希望能夠幫到你，如
2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，水溫上去以后就沒(méi)事了 冬季著車后，稍微熱個(gè)一分鐘半分鐘的就行，不用完全熱到水溫上來(lái)，冷車找車轉(zhuǎn)速會(huì)比較高，一千五百轉(zhuǎn)左右，差不多降到接近1千轉(zhuǎn)就可以走了，然后不超過(guò)2000轉(zhuǎn)最好，等水溫上來(lái)到六七適度的
啟動(dòng)時(shí)怠速過(guò)高那都正常 你的癥狀和羚羊一樣 啟動(dòng)時(shí)油門很大 過(guò)一會(huì)就會(huì)好了 是電油泵原因 啟動(dòng)鑰匙的最后一檔開啟油泵電路 順時(shí)油泵啟動(dòng)有點(diǎn)點(diǎn)油壓力 機(jī)器啟動(dòng)后怠速過(guò)高 壓力燃燒沒(méi)了就正常了 ！
是不是這種情況在天氣較為寒冷的時(shí)候發(fā)生？ 那就是正常的情況 那是因?yàn)闄C(jī)油都因?yàn)槔鋮s掉下去了 這樣你只要啟動(dòng)之前先踩個(gè)什么幾腳油門，然后發(fā)動(dòng)了之后，再踩幾腳油門，維持待速高的狀態(tài)5分鐘左右 然后就可以正常行車了。
特別是聲音類的故障比較難判斷，畢竟沒(méi)有聽到聲音不好下手，而且你說(shuō)的不清楚，我只能理解為，冷車啟動(dòng)后慢起步的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一個(gè)響聲，而且是周期性，比如是輪胎轉(zhuǎn)一圈響一下，初步理解為運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)件的聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎，傳動(dòng)軸，皮
您好網(wǎng)友：您描述的現(xiàn)象在飛度，思迪兩款車型是比較常見(jiàn)故障現(xiàn)象，尤其在原地加速收油車輛右側(cè)會(huì)有明顯的嘩嘩的流水聲，這是由于冷卻系統(tǒng)小水箱安裝位置較高該處的部分空氣沒(méi)有排除干凈造成，跟防凍液沒(méi)有沒(méi)有關(guān)系，解決方法是讓車輛停放
檢查水溫傳感器和火花塞
尊敬的網(wǎng)友您好： 發(fā)動(dòng)機(jī)涼車抖動(dòng)的原因很多：溫度傳感器，節(jié)氣門臟，氣門積碳，線路等原因都可能造成抖動(dòng)現(xiàn)象。 建議您來(lái)維修站作檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)。 [北京市汽車修理公司六廠上海大眾站技術(shù)總監(jiān) 孫滿忠] 電
溫度極低的時(shí)候，涼車大禍怠速上不去，是比較正常的情況。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題的話，那你就把油箱的剩余油排出，然后讓維修人員給你清洗一下三濾和輸油管以及油箱。然后換一家加油站去加油。 現(xiàn)在我懷疑的是在4S店的維
當(dāng)然是無(wú)及變速好了 不過(guò)你以前開的車是手動(dòng)的話我建議你還是買手動(dòng)的吧 因?yàn)闊o(wú)及變速?zèng)]有離合 有時(shí)候踩剎車的時(shí)候會(huì)以為腳下有離合 踩的猛會(huì)出事故的 不過(guò)熟練了也就好了
一輛行駛里程超過(guò)32.7萬(wàn)公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時(shí)出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)異響源自機(jī)械增壓器后端。通過(guò)X431檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)氣缸失火和增壓壓力傳感器信號(hào)過(guò)小的故障碼。進(jìn)一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問(wèn)題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴(yán)重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
汽車起步時(shí)動(dòng)力不足，往往是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到最佳工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下才能發(fā)揮最大動(dòng)力，而機(jī)油也需要適宜的溫度來(lái)保持流動(dòng)性。冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油粘稠，增加部件阻力，影響動(dòng)力輸出。正確的熱車方法是啟動(dòng)后等待30秒至60秒，然后低速行駛，避免高轉(zhuǎn)速以減少磨損。長(zhǎng)期原地?zé)彳嚥粌H增加積碳，還浪費(fèi)燃油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)...
涼車起步頓挫加不上油的原因主要包括：1.節(jié)氣門和空氣流量計(jì)積碳過(guò)多，導(dǎo)致加油門時(shí)出現(xiàn)頓挫；2.氣缸燃燒室積碳過(guò)多，影響汽油吸附，延長(zhǎng)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)間；3.混合氣體過(guò)稀，導(dǎo)致點(diǎn)火爆發(fā)后氣體作用于活塞推力不足，使燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；4.點(diǎn)火系統(tǒng)高低壓元件及線路故障，造成高壓跳火不連續(xù)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性...
冷啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)是很多車主都會(huì)遇到的問(wèn)題，其主要原因可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：首先，點(diǎn)火能量偏低，可能是由于火花塞間隙變大或點(diǎn)火線圈、高壓線老化導(dǎo)致。其次，混合比不合適，氧傳感器在低溫下無(wú)法正常工作，導(dǎo)致ECU控制出現(xiàn)誤差。此外，氣門和進(jìn)氣道積碳也會(huì)影響燃油的霧化和動(dòng)力輸出。最后，各缸工況不同或水溫傳感器...
涼車起步抖動(dòng)可能由多種原因引起，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不足、油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確以及汽車積碳問(wèn)題。在冷啟動(dòng)時(shí)，火花塞點(diǎn)火能量下降，影響動(dòng)力性，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。同時(shí)，汽車電腦對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制誤差也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。此外，氣門積碳在冷車時(shí)可能影響氣門關(guān)閉，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，影響正常工作。建議車主及時(shí)到修...
涼車起步后加不上油，跑一會(huì)后正常，這主要是發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到工作溫度導(dǎo)致動(dòng)力釋放不足。啟動(dòng)后，機(jī)油溫度低且粘稠，增加部件運(yùn)動(dòng)阻力，影響動(dòng)力輸出。正確熱車方式是啟動(dòng)后停30-60秒再行駛，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度。涼車啟動(dòng)冒藍(lán)煙可能是燒機(jī)油現(xiàn)象，需檢查氣門油封等部件是否破損。渦輪增壓車型更易出現(xiàn)此問(wèn)題，需及時(shí)檢...
日產(chǎn)陽(yáng)光車主吳女士在2020年4月19日遇到了起步抖動(dòng)、加速無(wú)力的問(wèn)題。她的愛(ài)車搭載了CVT無(wú)級(jí)變速箱，行駛里程已達(dá)7萬(wàn)公里。維修師傅試車后發(fā)現(xiàn)，不僅起步時(shí)加速無(wú)力，轉(zhuǎn)速高速度慢，而且還有抖動(dòng)，倒擋也存在同樣問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障碼。初步判斷可能是入檔摩擦片磨損導(dǎo)致的故障。在與吳女士商定后，維...
陽(yáng)光起步踩剎車有異響可能是由于安裝新剎車片時(shí)未對(duì)舊剎車盤進(jìn)行打磨、剎車系統(tǒng)存在缺陷或有異物導(dǎo)致的。未對(duì)舊盤打磨會(huì)導(dǎo)致新片與舊盤不吻合，造成不均勻磨損；剎車系統(tǒng)缺陷會(huì)使剎車片無(wú)法完全接觸剎車盤，增加壓力導(dǎo)致異響；異物導(dǎo)致接觸不良也會(huì)產(chǎn)生異響。因此，檢查剎車盤、系統(tǒng)和有效清除異物是解決陽(yáng)光起步剎車異響問(wèn)...
作為一款自主品牌汽車真的太難了！一方面消費(fèi)者要求你價(jià)格低，另一方面還要你有合資車的品質(zhì)，有了合資車的品質(zhì)你還得把配置弄上去，這樣才能掩飾你出生自主品牌的“低級(jí)”。應(yīng)了那句老話：有壓力就有動(dòng)力。自主品牌在消費(fèi)市場(chǎng)的刺激下，提高了自身品質(zhì)，搭載了更豐富的配置，甚至在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看不起國(guó)產(chǎn)三大件的情況下，不...
呂不韋那里可以進(jìn)行ecu刷寫，我找他更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，自己找人安裝，除了處理舊發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用，總共花費(fèi)一萬(wàn)多一點(diǎn)。日常使用和偶爾的激情駕駛都足夠，年審無(wú)問(wèn)題，外觀無(wú)變化。剎車需要加強(qiáng)，估計(jì)全部費(fèi)用不低于3萬(wàn)。我的車起步平順，油門響應(yīng)線性，比朋友的寶馬奔馳更輕快。7月改好后，我去了新疆自駕游1.2萬(wàn)公里，目...
斯威x3的百公里加速時(shí)間為9.3秒，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，性能穩(wěn)定。汽車加速性能包括原地起步加速和超車加速時(shí)間，其中百公里加速是衡量汽車動(dòng)力的直觀指標(biāo)。1.6L緊湊型轎車通常在11到13秒之間，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級(jí)跑車則小于3.8秒。渦輪增壓車型在百公里加速上具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈兊膭?dòng)力...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動(dòng)力充足。與翼虎對(duì)比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時(shí)途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動(dòng)力家用足夠。途觀1.4T動(dòng)力表現(xiàn)在家...
長(zhǎng)安UNI-V與傳祺影豹，1.5T動(dòng)力對(duì)決誰(shuí)更勝一籌？長(zhǎng)安UNI-V搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有188匹馬力和300牛米扭矩，而傳祺影豹?jiǎng)t為177匹馬力和270牛米。實(shí)測(cè)中，UNI-V百公里加速7.29秒，影豹?jiǎng)t為8.2秒，顯示出UNI-V在加速性能上的優(yōu)勢(shì)。變速箱方面，兩車均采用七速濕式雙離合，但UN...
豐田威馳FS以其高性價(jià)比和低油耗著稱，適合家庭日常使用，尤其是手動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)�，F(xiàn)代悅納則以空間大、配置高和外觀吸引消費(fèi)者，尤其是三口之家。動(dòng)力方面，威馳FS起步快但載重后動(dòng)力下降，而悅納則滿足日常需求。操控上，威馳FS表現(xiàn)優(yōu)秀，悅納則易于新手駕駛。內(nèi)飾方面，威馳FS配置較低，悅納則設(shè)計(jì)實(shí)用...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7出現(xiàn)冷車啟動(dòng)熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾亮起的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼包括凸輪軸傳感器信號(hào)不合理和正時(shí)提前或系統(tǒng)性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問(wèn)題依然存在。最終，經(jīng)檢測(cè)線束存在故障，跨接一根線后試車，故障未再出現(xiàn)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束后，故障排除。以上為針對(duì)比亞迪S7涼車起步熄...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，本田CRV以其寬敞的空間表現(xiàn)脫穎而出，滿足了消費(fèi)者對(duì)空間的首要需求。小覃，一位曾經(jīng)的豐田漢蘭達(dá)車主，在換購(gòu)本田CRV后，經(jīng)過(guò)5個(gè)月11500公里的駕駛體驗(yàn)，對(duì)兩車進(jìn)行了深入比較。本田CRV的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，符合年輕人審美，而內(nèi)飾雖材料實(shí)在，卻稍顯塑料感。動(dòng)力方面，本田CRV搭載1...
小C作為家中第三輛車，我已駕駛過(guò)上百種車型，駕照等級(jí)也已達(dá)到最高。2018款CHR，2019年4月預(yù)訂，6月出廠上牌。檸檬黃雙色領(lǐng)先版，總價(jià)163000元。目前行駛超過(guò)2萬(wàn)公里，首保前就已往返昆山重慶。車輛主要由家人使用，我則駕駛教練車上下班。我?guī)缀趺刻於紩?huì)瀏覽論壇，今天休息，特來(lái)分享。蘇E車牌已用...
如果兩車價(jià)格差距不大，那么選擇KTM790Duke無(wú)疑是更明智的。從參數(shù)對(duì)比來(lái)看，Z650在配置、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、輪胎規(guī)格、減震等級(jí)和卡鉗等方面幾乎都低于790Duke。最重要的是，790Duke擁有更先進(jìn)的電控系統(tǒng)，如MTC循跡系統(tǒng)、后輪打滑控制MSR系統(tǒng)、Quickshift+快排、LaunchCo...
