我的是用烤漆烤的。 建議不要用噴的，很容易掉色。我的剎車(chē)片用噴的，五六個(gè)月就掉了。 烤漆到現(xiàn)在還很亮。我也是馬三。用空可以交流。
首頁(yè) > 汽車(chē)用品 > 改裝配件 > 車(chē)身裝潢 > 車(chē)仆(Chief) > 車(chē)仆(chief)汽車(chē)輪轂噴膜 手噴漆膜可撕 輪轂改色膜 保護(hù)膜 輪轂改裝噴膜 天藍(lán)色 4支裝 4瓶...
再加一輛車(chē)的錢(qián)。尾翼+車(chē)門(mén)+前后大包圍+噴涂+輪轂+輪胎+內(nèi)飾改裝
在4S噴的話估計(jì)要5000-7000吧，如果自己在外邊的修理廠噴的話，砍砍價(jià)估計(jì)也就是3000多的樣子吧。 58車(chē)問(wèn)答平臺(tái)
1、原車(chē)16寸輪轂 到底是多少的ET值 ET：45 2、小弟想換17寸的鞋 ET選擇多少最合適？需要加墊片嗎？ 換35-50的都行 3、J值是選 7.5？還是7？區(qū)別在哪里？是指輪轂的寬度？哪種更適合小3？ 7
改燈是不會(huì)有問(wèn)題的 輪轂和機(jī)蓋不行 年審到時(shí)可以找黃牛 或者有熟悉的改裝店也行 讓他們找原廠配件幫你裝上去年審 過(guò)了再換回來(lái) 基本費(fèi)用1-2百就能搞定 黃牛的話就根據(jù)各地價(jià)格不一了
沒(méi)有分啊 ，不過(guò)還是回答下吧 ，我也是馬自達(dá)的車(chē) 要拉風(fēng)就走外觀，第一步：AE大包圍、側(cè)裙、后包、無(wú)標(biāo)中網(wǎng)，尾翼、貼點(diǎn)碳纖維的粘紙，車(chē)身拉花就看個(gè)人喜好，我不喜歡太花的車(chē)子，所以沒(méi)有拉花 第二步，輪轂、輪胎、原車(chē)
噴膜用不住，而且效果不好，噴漆質(zhì)感好，使用時(shí)間比較長(zhǎng)，用量大 一般需要5-6層才能達(dá)到預(yù)想效果，而噴漆只需要噴兩遍 再好的進(jìn)口噴膜，冷熱交替最多兩年，一般情況幾個(gè)月到一年半就脆了 噴漆如果不發(fā)生剮蹭，通
國(guó)內(nèi)的第一代馬自達(dá)6，后來(lái)的經(jīng)典版，都是這個(gè)樣式只不過(guò)換了包圍，輪轂噴成黑色而已
輪椅搞白色或者橘黃色 比較配灰色 還有去搞個(gè)全車(chē)亞光灰，搞亞光灰后可以配黑色 輪椅，紅色剎盤(pán)，特別騷!
馬自達(dá)6原廠輪轂數(shù)據(jù)為孔距114.3x5、中心距67.1、ET55。市場(chǎng)上輪轂分為鋼輪轂和合金輪轂，鋼輪轂制造簡(jiǎn)單成本低，但重量大、易生銹、散熱差；合金輪轂輕量、制作精度高、慣性阻力小、有利于提高車(chē)輛性能和降低油耗。選擇合適的輪轂可提高行車(chē)性能和安全性，合金輪轂的優(yōu)勢(shì)更符合現(xiàn)代車(chē)輛需求。輪轂的分類(lèi)：...
馬自達(dá)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和駕控體驗(yàn)深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。8月16日，馬自達(dá)3昂克賽拉黑耀版即將上市，這款特別版車(chē)型在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了熏黑處理，新增極境灰色車(chē)漆，展現(xiàn)出光與金屬的質(zhì)感。內(nèi)飾方面，保持了極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，駕駛艙設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)。黑耀版在輪轂、后視鏡位置進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)飾選擇了紅色座椅，車(chē)機(jī)...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其優(yōu)雅的外觀、精致的內(nèi)飾和先進(jìn)的動(dòng)力配置受到市場(chǎng)青睞。外觀設(shè)計(jì)上，LED大燈和18寸輪轂提升了整體的時(shí)尚感，車(chē)側(cè)線條流暢，增加了后排頭部空間。內(nèi)飾方面，材質(zhì)和觸感都有所提升，中控臺(tái)覆蓋的皮質(zhì)材料柔軟細(xì)膩，功能區(qū)分明顯。動(dòng)力上，搭載1.5/2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6AT自動(dòng)變速箱，...
2020款阿特茲的尺寸為4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm，保持了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。輪轂有17英寸和19英寸兩種選擇，尾部設(shè)計(jì)立體，排氣為雙邊單出。內(nèi)飾方面，儀表盤(pán)升級(jí)為三聯(lián)式，科技感提升，但中控屏變化不大。動(dòng)力上，搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6...
國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，2020款馬自達(dá)CX-4應(yīng)市而出，內(nèi)外全面升級(jí)，價(jià)格親民。新車(chē)采用“魂動(dòng)”2.0設(shè)計(jì)，顏值提升；車(chē)身低趴效果明顯，腰線飄逸，輪轂時(shí)尚。內(nèi)飾延續(xù)上代風(fēng)格，顏色搭配時(shí)尚，顯示屏升級(jí)至8英寸，BOSE音響加持。動(dòng)力搭載2.0L/2.5L引擎，滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，油耗6.3升。新車(chē)指導(dǎo)價(jià)1...
馬自達(dá)宣布停產(chǎn)馬自達(dá)6系列，未來(lái)轎車(chē)領(lǐng)域僅剩馬自達(dá)3。黑曜版馬自達(dá)3在原車(chē)型基礎(chǔ)上改裝，外形個(gè)性化強(qiáng)，限定用戶群體。家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎狀結(jié)構(gòu)格柵搭配高亮鍍鉻條，LED大燈熏黑處理，前包圍一體成型改造，提升運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面無(wú)明顯腰線，寬體式車(chē)身點(diǎn)綴，車(chē)窗鍍鉻條提升檔次。外后視鏡、輪轂熏黑處理，尾部?jī)?nèi)嵌式布...
馬自達(dá)CX-3以其高顏值和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性成為市場(chǎng)上的亮點(diǎn)。作為馬自達(dá)的進(jìn)口小型SUV，其價(jià)格雖高于XR-V、繽智等車(chē)型，但品質(zhì)有保障。搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6AT變速箱，配置豐富，包括18英寸輪轂、并線輔助等。性價(jià)比出色，進(jìn)口品牌帶來(lái)更放心的使用體驗(yàn)。馬自達(dá)CX-3憑借其出色的性能、高顏...
8月26日，2022成都車(chē)展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30黑曜版首次亮相。新車(chē)在外觀上延續(xù)了“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)，特別之處在于熏黑燈組和鋼琴烤漆處理的后視鏡與輪轂，賦予了車(chē)輛獨(dú)特的動(dòng)感外觀。內(nèi)飾方面，勃艮第紅座椅和紅色縫線增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率1...
2022款馬自達(dá)3昂克賽拉以其黑曜版選裝包和2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)備受矚目。新車(chē)外觀采用黑化處理，內(nèi)飾則以紅色真皮座椅和紅色縫線為特色。前臉的黑色點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵與圓形大燈組相得益彰，車(chē)身側(cè)面的溜背設(shè)計(jì)和18英寸熏黑輪轂彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾部的雙邊雙出排氣和鴨尾設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)定位。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)布局...
馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè)面，包含型號(hào)、生產(chǎn)時(shí)間及產(chǎn)地等重要信息，是車(chē)輛管理與維修的重要依據(jù)。馬自達(dá)6車(chē)身時(shí)尚，采用轎跑式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵及輪轂均具特色，提升了整體視覺(jué)效果。馬自達(dá)6和車(chē)管部門(mén)對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行管理，在平時(shí)維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候也要特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的變更。馬自達(dá)6是馬...
近日，海外媒體曝光了一組馬自達(dá)32.5T渦輪增壓車(chē)型的售價(jià)。新車(chē)在海外市場(chǎng)的起售價(jià)為2.99萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將于今年率先在海外市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。這款新車(chē)搭載了2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到186kW，峰值扭矩為433N·m，匹配6速自動(dòng)變速箱，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)。與現(xiàn)有的2.5L動(dòng)力車(chē)型相比，這款新車(chē)的...
2019款馬自達(dá)6以其時(shí)尚的外觀、豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，成為市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。新車(chē)的售價(jià)在16.28萬(wàn)至22.08萬(wàn)之間，性價(jià)比較高。外觀方面，馬自達(dá)6采用了盾形進(jìn)氣格柵和點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配柳葉形大燈組和LED日間行車(chē)燈，展現(xiàn)出濃厚的現(xiàn)代化氣息。車(chē)身側(cè)面線條流暢，搭配大尺寸多輻式輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足...
2019款馬自達(dá)阿特茲以其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感吸引了不少消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm，側(cè)面線條流暢，尾部立體感十足。輪轂有17英寸和19英寸兩種選擇。內(nèi)飾上，三炮筒式儀表盤(pán)升級(jí)為三聯(lián)式，科技感提升，但中控屏變化不大。動(dòng)力方面，搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天...
馬自達(dá)6是一款中高檔轎車(chē)，自2001年?yáng)|京車(chē)展推出以來(lái)，已在全球20個(gè)國(guó)家獲得30多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。與老款車(chē)型相比，馬自達(dá)6在前臉部分有顯著變化，采用馬自達(dá)轎跑式設(shè)計(jì)，取消車(chē)門(mén)防擦條，獨(dú)立前霧燈組合，以及全新五粗五細(xì)10輻式輪轂，整體造型更時(shí)尚動(dòng)感。動(dòng)力上，繼續(xù)使用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大146馬力。碳...
老款馬自達(dá)6百公里加速為9.7秒，搭載2.0升和2.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提高動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。采用雙叉臂式前懸掛和多連桿式后懸掛，車(chē)身與車(chē)架通過(guò)阻尼彈簧連接。外觀上，馬自達(dá)6采用轎跑式設(shè)計(jì)，獨(dú)立前霧燈組合和10輻式輪轂。其三重H形車(chē)體構(gòu)造、懸掛系統(tǒng)和車(chē)橋共同作用，提供良好的安全保護(hù)。老款馬自達(dá)6以其...
馬自達(dá)阿特茲推薦使用SN級(jí)別0W-20機(jī)油。2021款阿特茲采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)，前臉圓潤(rùn)，配備鍍鉻裝飾和LED大燈。車(chē)側(cè)線條凸起，搭配十幅鋁合金輪轂，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力上，提供2.0L和2.5L兩種創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別輸出116kW/202N-m和141kW/252N-m，全系匹配6AT變速箱...
馬自達(dá)CX-4的無(wú)線CarPlay支持情況因車(chē)型而異。老款車(chē)型不支持無(wú)線CarPlay，需通過(guò)數(shù)據(jù)線連接。全新款式則支持無(wú)線CarPlay。全新CX-4特點(diǎn)包括：大尺寸輪轂、小窗舷車(chē)身設(shè)計(jì)，優(yōu)化風(fēng)阻、輕量化、重心高度，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。搭載2.0L-Skyactiv-G直噴自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，支持國(guó)六...
馬自達(dá)6的剎車(chē)片建議在行駛3至5萬(wàn)公里后更換，以確保制動(dòng)系統(tǒng)安全。每5000公里應(yīng)檢查剎車(chē)片磨損情況，注意兩邊磨損是否一致。馬自達(dá)6以其轎跑式設(shè)計(jì)、獨(dú)立前霧燈組合和全新輪轂，展現(xiàn)出時(shí)尚外觀。定期檢查剎車(chē)片，保障行車(chē)安全。1.馬自達(dá)6剎車(chē)片建議3-5萬(wàn)公里更換，每5000公里檢查磨損。2.馬自達(dá)6設(shè)計(jì)...
馬自達(dá)CX-5搭載Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為155ps和196ps，最大功率為114kw和144kw。匹配6擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出線性，初段靈敏，中后段發(fā)力順暢。作為長(zhǎng)安馬自達(dá)推出的緊湊型SUV，CX-5造型動(dòng)感，采用飛翼式橫條設(shè)計(jì)的...
2020款阿特茲作為馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的一次小改款，雖然在海外已經(jīng)上市兩年，但新車(chē)的精致程度和配置提升仍然值得關(guān)注。新款阿特茲在外觀上采用了全鍍鉻設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，大燈更加纖細(xì)，取消了前霧燈，車(chē)身線條性感，2.5L車(chē)型還配備了19英寸輪轂。內(nèi)飾方面，空調(diào)出風(fēng)口和控制面板之間的留白變大，座椅變厚實(shí)，但乘坐空間...
