新一代沃爾沃V40預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機(jī)電機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設(shè)計(jì)，具有高辨識度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3和...
寶馬3系在內(nèi)江祥孚寶暫無優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享更多福利。該車設(shè)計(jì)高貴，尺寸適中，內(nèi)飾高級。配備2.0T發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。市場口碑良好，座椅舒適，隔音優(yōu)秀，空間寬敞，特別是長軸版后排空間滿意�！景俣�58汽車內(nèi)江優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)內(nèi)江祥孚寶寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬3系目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表...
今年的車市遇冷是個(gè)不爭的事實(shí)，于是我們就看到了就算強(qiáng)如大眾也在不遺余力的推陳出新，一下子就帶來了兩款產(chǎn)品：全新帕薩特和代替途觀的途岳。不由地感嘆如今的汽車市場是越來越熱鬧了。豪華車市場亦是如此。面對奧迪A3的三廂版在豪華A級市場賣的如火如荼，寶馬1系的三廂版也是不遑多讓，奔馳氣勢洶洶的帶來了中國特供...
日前，華晨寶馬官網(wǎng)發(fā)布消息稱，2020款華晨寶馬1系三廂版已經(jīng)上市。該車共推出搭載兩種動力的4款車型，售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬元：1、此次上市的2020款華晨寶馬1系在保持車型數(shù)和對應(yīng)價(jià)格不變的情況下，對車名、動力系統(tǒng)和配置進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整；2、由于是中期改款車型，新車的外觀相比201...
寶馬X1中期改款低調(diào)上市，面對奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競品，X1和X2壓力不小。改款亮點(diǎn)在于前臉更大面積的進(jìn)氣格柵，霸氣十足。價(jià)格27.88~39.98萬元，與前款持平。變速箱爭議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅(qū)版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發(fā)動...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活，駕車出行成為新選擇。金牛座和寶馬3系，兩款中型車市場的競爭者，各有千秋。金牛座2019款EcoBoost245Vignale臻享版售價(jià)28.89萬元，寶馬3系2022款320LiM運(yùn)動套裝31.89萬元，差價(jià)3萬元。金牛座車身尺寸略大，寶馬3系軸距稍長。安全配置上，金牛座更豐富...
全新奧迪A4L歷經(jīng)九代更迭，采用奧迪RS系列設(shè)計(jì)元素，擁有寬敞駕乘空間與未來感內(nèi)飾。標(biāo)配LED車燈與高級音響系統(tǒng)，提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)。與寶馬3系、奔馳C級相比，全新奧迪A4L在價(jià)格、動力、尺寸上均有優(yōu)勢，有望成為豪華B級新一代運(yùn)動之王。1972年，作為奧迪A4的前...
近期有很多人詢問寶馬1系是否值得購買，以及選擇1.5T三缸版本還是2.0T四缸版本。個(gè)人建議是選擇2.0T四缸版本，因?yàn)樾阅芨�，而且�?jīng)過優(yōu)惠后的價(jià)格也不高。如果你對這款車確實(shí)有特別的喜好，就選擇2.0T版本，否則可以選擇其他車型進(jìn)行比較�？偟膩碚f，寶馬1系在長沙地區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高可達(dá)5萬多...
寶馬3系與3系GT的差異不僅僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)、配置以及動力系統(tǒng)上。從無框車門、Coupe造型到可升降擾流板，3系GT展現(xiàn)的動感與輕盈遠(yuǎn)超3系三廂版。內(nèi)飾上，3系GT在輪圈尺寸、全液晶儀表盤、座椅包裹性以及音響系統(tǒng)等方面也有所升級�？臻g寬敞且配備全景天窗，行李廂空間大且便捷。動力方面，3系GT搭載不同...
對于預(yù)算在20萬左右的消費(fèi)者來說，BBA品牌的車型無疑是一個(gè)吸引人的選擇。奔馳A級以其時(shí)尚的外觀和年輕化設(shè)計(jì)，以及相對寬敞的空間和豐富的配置，成為年輕消費(fèi)者的首選。寶馬1系則以其運(yùn)動感十足的外觀和較為親民的價(jià)格吸引著消費(fèi)者，盡管空間上不占優(yōu)勢，但配置和動力表現(xiàn)依然不俗。奧迪A3雖然在尺寸上不占優(yōu)勢，...
林肯冒險(xiǎn)家作為品牌首款國產(chǎn)車型，以其美式豪華大SUV形象拉近了與國內(nèi)市場的距離。共推出5款車型，均搭載2.0T+8AT動力系統(tǒng)，價(jià)格區(qū)間24.68-34.58萬元。定位緊湊級SUV，尺寸較MKC有所增加，軸距2711mm表現(xiàn)不錯。外觀內(nèi)飾延續(xù)林肯家族風(fēng)格，更顯年輕。全系7種外觀色，內(nèi)飾顏色多樣。配置...
寶馬三系和寶馬X1，兩款車在外形和配置上各有千秋。寶馬三系以其2.0T發(fā)動機(jī)和184ps馬力，搭配8檔手自一體變速箱，展現(xiàn)出卓越的性能。而寶馬X1則以192ps馬力和280N.m扭矩，同樣配備8檔手自一體變速箱，性能上與三系不相上下。三系在空間上有所提升，但有人認(rèn)為這影響了其檔次感。X1則以其豪華型...
在本屆廣州車展上，華晨寶馬推出了新款國產(chǎn)車型，即寶馬X1。雖然外觀并未有太大變化，但新增了全新的2.0T動力系統(tǒng)，以及8速自動手動變速箱，將如何影響國產(chǎn)車市場呢？內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持一致，但新動力系統(tǒng)無疑為X1增添了實(shí)力。國產(chǎn)X1的動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？價(jià)格方面是否會有優(yōu)勢？未來面對競爭對手奧迪Q3，國產(chǎn)X1又...
寶馬1系和奧迪A3在緊湊型車市場中都是備受矚目的選擇。2021款寶馬1系125iM運(yùn)動曜夜版與2022款奧迪A3LLimousine35TFSI豪華運(yùn)動型在價(jià)格上相差不大，分別為24.68萬元和24.97萬元。在車身尺寸上，寶馬1系在高度上略勝一籌，而奧迪A3在長度、寬度和軸距上表現(xiàn)更佳。配置方面，...
奧迪Q32.0T四驅(qū)技術(shù)型與寶馬X12.0自吸發(fā)動機(jī)的對比分析在動力上，奧迪Q3的2.0T渦輪發(fā)動機(jī)以170馬力略勝寶馬X1的150馬力。驅(qū)動形式方面，Q3的四驅(qū)系統(tǒng)雖然能力一般，但相比寶馬的后輪驅(qū)動，在操控性上有一定優(yōu)勢。然而，寶馬X1的操控更接近3系，對于一般駕駛者來說，四驅(qū)的Q3可能更簡單易駕...
寶馬1系118i作為寶馬品牌中價(jià)格較為親民的車型，其背后的原因究竟是什么？車主們購買后的真實(shí)感受又如何呢？寶馬1系共有118i、120i、125i三款不同配置的車型，其中118i以其較低的價(jià)格吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。然而，價(jià)格的低廉并非沒有原因。首先，118i搭載的是1.5T三缸發(fā)動機(jī)，相較于120...
品牌影響力大是寶馬1系最吸引人的地方。無論大人小孩，都知道這是一輛寶馬。對于不了解車的人來說，只要是寶馬標(biāo)志，就說明價(jià)格貴。所以把這車開出去相對比較體面，也能很好的滿足用戶的虛榮心。寶馬1系分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為140和192。這樣的動力對于緊湊型車來說絕對夠用，只...
寶馬1系是德系高級市場的緊湊型轎車，售價(jià)20.58-24.68萬元。裸車優(yōu)惠較高，入門車型120iM運(yùn)動版裸車最低報(bào)價(jià)16.28萬元，全款落地價(jià)約18.48萬元。動力系統(tǒng)搭載1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)良好�？傮w來說，寶馬1系2021款報(bào)價(jià)及圖片顯示價(jià)格相對昂貴，但有裸車...
在中型車市場中，2022款的2.0T天籟和寶馬3系都是備受矚目的車型。它們在價(jià)格、車身數(shù)據(jù)、配置和動力等方面都有一定的差異。通過對比這兩款車的基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動力性能，我們可以發(fā)現(xiàn)：1.價(jià)格方面，天籟2021款2.0TXVAD1智尊領(lǐng)航版的指導(dǎo)價(jià)為26.98萬元，而寶馬3系2022款3...
2018款寶馬7系推出尊享型M運(yùn)動套裝版，外觀升級，配置更豐富。相比2017款，價(jià)格更合理，豪華型更名為尊享型后降價(jià)3萬，配置提升且新增外觀套裝選擇。雖然2.0T發(fā)動機(jī)引爭議，但油耗降低，動力足夠。中控與3系相似，但后排配置豪華，適合追求乘坐體驗(yàn)的用戶。整體而言，2018款尊享型性價(jià)比更高，適合追求...
