新車一般不會有什么問題！如果經(jīng)常在市區(qū)跑得花油耗相比較肯定高，建議多拉拉高速，不要拉一兩回高速就能看出來的事情！
馬自達(dá)32.0AT/MT油耗真實是10個，馬自達(dá)32.0AT/MT油耗實際是10個，個人使用情況。給加點分吧。哈哈
我是手動擋的2.0車，上下班，純粹市區(qū)（平均時速18km），平均10個油，自動檔的應(yīng)該能多1個1.6的能省個0.5-1左右吧，但是動力差了好多~至于發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在應(yīng)該都是在國內(nèi)組裝的了
兩個車重量基本上是一樣的（相差幾十斤，但動力相差很大），正常老手（有駕駛經(jīng)驗的,新手開什么車都費油）情況下油耗1.6L和2.0L比較，2.0L.M比較省油（實際油耗基本8.5左右，如果我開的話8個肯定夠了，駕齡5年），同
9個油是高了，朋友的2.4CRV高速8個還不到一點。 但是9個也不算離譜，考慮到新車。 自動檔駕駛有點小訣竅，油門在車速達(dá)到40和70左右時候可以稍微松一點點，這樣可以讓變速器提前加檔可以省點油。 我開自動檔都是稍
馬自達(dá)2.0的比較好，外部特別是年輕人，大眾那車也不錯，就是排量少了點…內(nèi)式應(yīng)該會不錯！因為大眾的車內(nèi)部還是很好的，耗油方面馬自達(dá)會多點
樓主在這兩種車型中糾結(jié) 無非是擔(dān)心雪鐵龍C5比睿翼的油耗大很多，其實現(xiàn)在新上市的雪鐵龍C5已經(jīng)從4檔自動變速箱進(jìn)化到了6檔自動變速箱，這對雪鐵龍C5的油耗經(jīng)濟(jì)性的提升是進(jìn)了一大步的。綜合考慮，樓主選擇C5是絕對沒錯的。
國產(chǎn)的CX-5共有7款車型、2種動力配置、2種變速器以及2種驅(qū)動模式（前驅(qū)或四驅(qū)）。搭載了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，油耗低至6.6L，高配車型還將搭載智能怠速停止系統(tǒng)和智能制動能量回收系統(tǒng)。 車主平均油耗：
朋友有開這個的。百公里9個油左右，2.0排量里面還是不錯的。 動力也沒問題，大馬拉小車。安全方面沒有撞過，目前還不知道，配置相對來說夠用了吧
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了升級版SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機(jī)，擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出。2.0L版本發(fā)動機(jī)最大功率為116kW，最大扭矩為202牛米，雖然參數(shù)看似平淡，但實測0-100km/h加速僅需9.3秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。同時，匹配的6AT變速箱換擋...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率著稱。其中，SKYACTIV-G型發(fā)動機(jī)通過高壓縮比設(shè)計、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計，實現(xiàn)了高效燃燒。2.0L版本發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到116kw，最大扭矩為202牛米，滿足日常駕駛需求。不過，這款自然吸氣發(fā)動...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，以高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率著稱。其SKYACTIV-G型發(fā)動機(jī)采用了高壓縮比設(shè)計、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計，配合DualS-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng)，使得發(fā)動機(jī)性能得到顯著提升。2.0L版本發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為2...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現(xiàn)出色。其中，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為202Nm，動力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)與6AT變速箱的組合堪稱典范，動力響應(yīng)迅速且平順。據(jù)實測，馬自達(dá)3昂克賽拉2.0升車型零百加速時間為8.2秒，雖不算頂尖，但在日常駕駛中已足夠充沛。油耗方面，2.0L排量的車型平均油耗在9-10L/100km左右，雖然...
馬自達(dá)3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選項，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，以及更為強(qiáng)勁的2.0升壓燃發(fā)動機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動力響應(yīng)迅速，動力輸出及時。從實際駕駛體驗來看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動機(jī)，盡管其0-100km/h加速時間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中型轎車略顯保守，但在同級別2.0L發(fā)動機(jī)SUV中，這一成績依然令人滿意。動力輸出線性且充沛，無論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到158匹，雖然在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢，但動力響應(yīng)迅速，尤其在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，0-30km/h加速感受尤為明顯。當(dāng)車速超過30km/h后，雖然渦輪增壓車型的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，但昂克...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了多種動力配置，其中2.0L版本足以應(yīng)對日常駕駛需求。這款發(fā)動機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩達(dá)到202N·m，動力輸出線性且易控，初段響應(yīng)靈敏。搭配6AT變速箱，換擋邏輯清晰，能夠理解駕駛員意圖，在加速過程中表現(xiàn)出色，能給人帶來運動感。此外...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時，渦輪增...
馬自達(dá)3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動力響應(yīng)更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應(yīng)...
四川馬自達(dá)CX-5以其炫酷的前臉設(shè)計和動感車身線條吸引眼球，內(nèi)飾風(fēng)格青春且個性。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價其外觀設(shè)計和動力系統(tǒng)出色，尤其是2.5...
馬自達(dá)CX-4的2.0L車型百公里油耗為7.9升，作為一款緊湊型SUV，其軸距為2700毫米，尺寸為4637毫米×1855毫米×1524毫米。搭載兩款發(fā)動機(jī)，2.0L和2.5L自然吸氣，分別擁有158馬力/202牛米和192馬力/252牛米，均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。匹配6AT變速箱，提升...
馬自達(dá)CX-4的2.0L車型百公里油耗為7.9升，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，均配備6AT變速箱。2.0L發(fā)動機(jī)擁有158馬力和202牛米扭矩，2.5L發(fā)動機(jī)則為192馬力和252牛米。車輛采用麥弗遜前懸和E型多連桿后懸，提供前驅(qū)和四驅(qū)版本。原廠推薦0W-20機(jī)油，適合精密發(fā)動機(jī)，老車可選...
在緊湊型SUV市場中，馬自達(dá)CX-5和福特翼虎都是以運動風(fēng)格著稱的車型。CX-5的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然在參數(shù)上不及翼虎的2.0T渦輪增壓，但在市區(qū)行駛中表現(xiàn)輕快，動力輸出線性，易于駕駛。兩款車均配備6AT變速箱，提供良好的換擋邏輯和駕駛樂趣。CX-5在油耗方面表現(xiàn)突出，得益于高壓縮比和i-st...
馬自達(dá)CX5以其出色的顏值和操控性受到市場青睞，但消費者在選擇2.0或2.5版本時往往猶豫不決。2.0版本搭載的發(fā)動機(jī)最大功率為114.0kw，最大扭矩200.0Nm，而2.5版本則提供144.0kw的最大功率和252.0Nm的最大扭矩。兩款發(fā)動機(jī)均采用馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，包括缸內(nèi)直噴和超高壓縮比...
馬自達(dá)壓燃式發(fā)動機(jī)油耗評測挺好的：1、據(jù)悉，馬自達(dá)旗下最新小型SUV——CX-30將于近日在日本國內(nèi)市場正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為2392500日元馬自達(dá)CX-30月15.71萬元；2、此次預(yù)售的新車全系將提供多達(dá)20種車型，采用三種動力配置，分別為Skyactiv-G2.0L汽油發(fā)動機(jī)、Skyacti...
起亞智跑1.4T和2.0主要區(qū)別在于動力和配置。1.4T動力強(qiáng)、油耗低，適合追求駕駛體驗；2.0L則安全配置更豐富，適合家用。選擇時，若重視動力和經(jīng)濟(jì)性可選1.4T，若注重安全配置可選2.0L。至于豪華版與加強(qiáng)版，加強(qiáng)版多出安全及舒適性配置，性價比更高，推薦選擇加強(qiáng)版。之前很多購車者都在糾結(jié)起亞智跑...
馬自達(dá)CX-4的2.0L車型百公里油耗為7.9升，表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)。該車作為一款緊湊型SUV，提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)選擇，均配備6AT變速器，提升換擋平順性。采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控穩(wěn)定性，提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，滿足不同需求。馬自達(dá)cx4的2.0l車型的百公里耗油為7.9升。馬自...
變速箱公認(rèn)最好的5款SUV!好開省油又耐用，這里有你的愛車嗎？變速箱是汽車的三大件之一，它主要分為手動和自動兩種。選擇一款好的變速箱，可以為你省去不少煩惱。今天，小編為大家整理了車界公認(rèn)最好變速箱的5款SUV,一起來看看吧！1.馬自達(dá)CX-5這款SUV搭載6AT變速箱，與2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)...
