你好。新款帕薩特變速箱出現(xiàn)故障是不會(huì)出現(xiàn)儀表的報(bào)警提示的。，希望我的回答對(duì)你有一定幫助。58車
2.0T以上沒問(wèn)題 變速箱一個(gè)干式 一個(gè)濕式 濕式有油降溫 不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題 干式就不行了，也就是買6速的變速箱就是濕式，2.0T，1.4T和1.8T都是干式7速變速箱。DSG問(wèn)題 解決不了暫時(shí)，出問(wèn)題只是時(shí)間的問(wèn)題，有的幾
應(yīng)該是沒解決啊，廠家沒有什么好辦法！頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污，這些雜質(zhì)和臟污會(huì)堵塞控制管路，導(dǎo)致自動(dòng)擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問(wèn)題的根本原因是變速箱油高溫。高溫會(huì)破壞變
2014大眾帕薩特dsg變速箱問(wèn)題解決了的
大眾的七速DSG問(wèn)題比較多。。六速的DSG問(wèn)題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問(wèn)題，一來(lái)是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的，散熱不夠理想，二來(lái)，中
品味苦咖啡：您好！ 估計(jì)是變速箱中的換檔電磁閥卡滯或換檔離合器不同步，請(qǐng)檢查相關(guān)的變速器線束，必要時(shí)調(diào)整一下間隙 ，就應(yīng)該能解決問(wèn)題。 對(duì)您的車輛行駛影響不大，但長(zhǎng)期這樣使用會(huì)引起變速器內(nèi)的齒
不用擔(dān)心的，有問(wèn)題都是少數(shù)，而且有問(wèn)題也不明顯，都是那些做作的人高處的一些問(wèn)題，放心買就是，新帕薩特2011款輕松無(wú)壓力。純手打望采納
檢查波箱油，臟不臟，應(yīng)該是波箱離合片燒了，要大修
應(yīng)該是變速箱有問(wèn)題，首先你的變速箱機(jī)油多少時(shí)間沒有換了， 一：檢查變速箱油格，清洗電磁閥。 二：檢查變速箱離合片。
7速DSG變速器有涉及構(gòu)造上的缺陷，也可以說(shuō)不適合中國(guó)國(guó)情，不止新帕薩特，高爾夫，速騰，朗逸，邁騰，以及進(jìn)口大眾的尚酷等裝備7速干式DSG雙離合變速器的車子都多少出現(xiàn)了抖動(dòng)，異響，頓挫，脫檔等現(xiàn)象，我的尚酷就是，現(xiàn)在已經(jīng)
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問(wèn)題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報(bào)修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測(cè)，站里給的方案是先更換機(jī)電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進(jìn)水了，居然給了這樣的方案？還收檢測(cè)費(fèi)，氣的車主扔下檢測(cè)費(fèi)來(lái)到我們修理廠。檔顯處一直有一個(gè)扳手。用電腦檢測(cè)報(bào)了1.和3檔同...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，常見故障如沖擊抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動(dòng)力中斷等問(wèn)題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問(wèn)題包括行駛中的抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無(wú)效則可能...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉(zhuǎn)速遲鈍、無(wú)法升檔、卡死和動(dòng)力切斷等問(wèn)題。熄火現(xiàn)象在車輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)發(fā)生，轉(zhuǎn)速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無(wú)法升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而車速不變，卡死現(xiàn)象導(dǎo)致奇數(shù)擋位無(wú)法接合，動(dòng)力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問(wèn)題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特B5車主常吐槽變速箱問(wèn)題，如換擋頓挫、沖擊大等。一案例顯示，車輛升檔緩慢且沖擊大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，混合氣調(diào)整超極限。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門后，故障依舊。后檢測(cè)ATF溫度過(guò)高，且ATF溫度傳感器正常，最終發(fā)現(xiàn)是自動(dòng)變速器扁平線束損壞，更換后故障解除。帕薩特b5車主對(duì)該車吐槽最多的便是變速箱...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭(zhēng)議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問(wèn)題召回約102萬(wàn)輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過(guò)熱。DSG變速箱的常見問(wèn)...
一、明確解答用戶問(wèn)題帕薩特插電混動(dòng)版是大眾旗下的一款中型插電式混合動(dòng)力車型，目前市場(chǎng)上的主要車型為2023款430PHEV混動(dòng)精英版和豪華版。這兩款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)格分別為23.31萬(wàn)元和24.21萬(wàn)元。這一價(jià)格區(qū)間為用戶提供了選擇的空間，根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，用戶可以選擇適合自己的版本。二、簡(jiǎn)要介紹...
一、明確解答用戶問(wèn)題沃爾沃XC60的真實(shí)油耗因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱配置以及駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而異。一般來(lái)說(shuō)，沃爾沃XC60的油耗區(qū)間大致在8至12升/百公里之間。市區(qū)行駛時(shí)，油耗可能會(huì)上升到10至12升/百公里；而在高速公路上，油耗則可能降至6至8升/百公里。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，T4車型的綜合...
一、明確解答用戶問(wèn)題沃爾沃S60**目前在國(guó)內(nèi)銷售的車型是國(guó)產(chǎn)車型**，由吉利集團(tuán)生產(chǎn)。自2020年起，沃爾沃S60已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售。這一舉措旨在滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豪華中型轎車的需求，并提供更多樣化的選擇。二、相關(guān)背景知識(shí)沃爾沃S60作為沃爾沃汽車公司的一款重要產(chǎn)品，以其北歐豪華設(shè)計(jì)和...
一、明確解答用戶問(wèn)題沃爾沃XC60的油耗因其車型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱以及駕駛條件等多種因素而有所差異。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，T4車型的綜合油耗為7.5L/100km，T5車型為7.9L/100km。然而，在實(shí)際駕駛中，平均油耗可能會(huì)有所上升。一般來(lái)說(shuō)，沃爾沃XC60的實(shí)際百公里油耗大致在9.29L至10....
一、明確解答用戶問(wèn)題東風(fēng)風(fēng)行T5EVO作為一款專為年輕群體設(shè)計(jì)的SUV，其質(zhì)量表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于中上水平。從車主反饋和第三方汽車故障投訴平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然存在一些小問(wèn)題，但整體而言，這款車的質(zhì)量是可靠的，值得考慮購(gòu)買。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)東風(fēng)風(fēng)行T5EVO采用了三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配麥...
一、明確解答用戶問(wèn)題針對(duì)2.5帕薩特平行進(jìn)口的相關(guān)問(wèn)題，以下進(jìn)行專業(yè)解答：2.5帕薩特平行進(jìn)口車型指的是通過(guò)非官方渠道進(jìn)口的帕薩特2.5L版本。這款車型搭載了獨(dú)特的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，搭配6AT自動(dòng)變速箱，操控平順。然而，由于平行進(jìn)口車的特殊性，在購(gòu)買和售后方面需注意以下幾點(diǎn)：購(gòu)買時(shí)需確認(rèn)車輛手續(xù)...
一、明確解答用戶問(wèn)題帕薩特3.0V6車型的價(jià)格區(qū)間大致在31.08萬(wàn)至32.28萬(wàn)之間，具體價(jià)格可能因地區(qū)、經(jīng)銷商政策、促銷活動(dòng)等因素有所波動(dòng)。此價(jià)格定位主要面向商務(wù)使用人群，是帕薩特系列中的高端車型。二、背景知識(shí)介紹帕薩特3.0V6作為帕薩特系列中的頂配車型，搭載了3.0升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有強(qiáng)勁...
一、明確報(bào)價(jià)及背景知識(shí)針對(duì)用戶關(guān)于帕薩特380TSI豪華版的報(bào)價(jià)問(wèn)題，根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)信息，該車型的報(bào)價(jià)范圍大致在16.23萬(wàn)至23.39萬(wàn)元之間。具體價(jià)格可能因地區(qū)、經(jīng)銷商政策、購(gòu)車時(shí)間等因素有所差異。此外，該車型作為大眾帕薩特系列中的高性能版本，以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的配置和舒適的駕乘體驗(yàn)而受到消費(fèi)者...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)極狐阿爾法T5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了前置單電機(jī)和單速變速箱，最大功率高達(dá)200kW，相當(dāng)于272馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了450N·m。這樣的動(dòng)力配置使得阿爾法T5的零百加速時(shí)間僅為7.5秒，甚至有數(shù)據(jù)表明其零百加速可縮短至6.0秒，動(dòng)力輸出澎湃，起步迅猛，推背感十足。在油耗方面...
帕薩特座椅寬敞，第二排有充足空間。后備廂規(guī)整，可放倒第二排座椅擴(kuò)充空間。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)敏感。D擋上手無(wú)難度，S擋則有運(yùn)動(dòng)感。但存在后排地臺(tái)高、懸架硬、油耗偏高等問(wèn)題。購(gòu)車費(fèi)用包括裸車價(jià)、購(gòu)置稅等，總計(jì)約26.73萬(wàn)元。整體來(lái)看，升級(jí)智能車機(jī)、動(dòng)力和外觀都值得推薦。綜...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問(wèn)題。濕式雙離合則通過(guò)油液減震，減輕了這些問(wèn)題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
大眾新帕薩特在2013年因變速箱問(wèn)題曾進(jìn)行過(guò)召回，但至今沒有再發(fā)布過(guò)相關(guān)的汽車召回信息。這次召回活動(dòng)是在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響下開展的。從2012年3月開始，質(zhì)檢總局一直對(duì)大眾DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題進(jìn)行跟蹤調(diào)查。在開展缺陷調(diào)查和多次約談督促下，同年5月，大眾公司將DSG變速器質(zhì)量擔(dān)保期延長(zhǎng)到10...
大眾新帕薩特變速箱異響與滲油問(wèn)題詳解【改寫后文章內(nèi)容】大眾新帕薩特的變速箱在使用時(shí)可能會(huì)遇到異響或滲油的問(wèn)題。如果遇到低速換擋時(shí)的異響，且聲音較少，可能是由于內(nèi)部零件磨損發(fā)出的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。同時(shí)，變速箱少量滲油是常見的情況，但要注意區(qū)分滲油和漏油的區(qū)別。滲油通常是由于密封不嚴(yán)或油封老化引起的，...
大眾汽車銷量堅(jiān)挺，但為何不受部分消費(fèi)者待見？外觀相似度高、雙離合DCT變速箱頓挫問(wèn)題、帕薩特碰撞測(cè)試成績(jī)不佳等因素影響了大眾汽車的口碑。盡管新款帕薩特通過(guò)碰撞測(cè)試，但聲譽(yù)受損。大眾正努力改變形象，推出新款車型并布局新能源市場(chǎng)，但面臨國(guó)內(nèi)自主品牌競(jìng)爭(zhēng)。大眾汽車的未來(lái)取決于消費(fèi)者認(rèn)可，購(gòu)車時(shí)你會(huì)選擇大眾...
