越野車(chē)在各種視頻中展現(xiàn)的驚人爬坡能力往往超過(guò)45度，但物理規(guī)律限制了車(chē)輛的最大爬坡角度。主要受輪胎與坡道靜摩擦力制約，45度已接近極限。非鋪裝路面因摩擦系數(shù)小更難爬坡。網(wǎng)紅大V聲稱(chēng)的超過(guò)45度爬坡視頻多為不實(shí)。在各種越野發(fā)燒友拍攝的視頻中常常看到越野車(chē)可以攀爬50度、甚至60度的坡，視頻非常震撼和驚...
自動(dòng)擋汽車(chē)除了基本的D擋位外，還有D+、D-、M、S、L和H等特殊擋位。D+和S擋是運(yùn)動(dòng)模式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，改變換擋邏輯，保持自動(dòng)擋特性。M和D-是手動(dòng)模式，需手動(dòng)升降擋。L擋是低速擋，適合爬坡或泥地行駛，D-擋可實(shí)現(xiàn)類(lèi)似效果。H擋是高速四驅(qū)模式，適用于硬派越野車(chē)，正常行駛和越野時(shí)切換使用。自動(dòng)擋...
18號(hào)周五在上海，梅賽德斯-奔馳舉辦了G級(jí)越野車(chē)之夜，全新的G500和AMGG63上市，售價(jià)：186.8萬(wàn)和259.55萬(wàn)；全球首款純電豪華硬派越野—純電大G開(kāi)啟預(yù)售，G580預(yù)售價(jià)：217萬(wàn)！對(duì)于燃油版大G沒(méi)什么可說(shuō)的，大家也都比較熟悉了，今天主要來(lái)聊聊電動(dòng)大G！不用擔(dān)心油品，不用考慮涉水，這是純...
探險(xiǎn)者四驅(qū)是一款越野車(chē)，它在雪地路面的表現(xiàn)如何呢？正常模式下，如果沒(méi)有雪地胎，跑雪地路面的時(shí)候加速依舊不錯(cuò)，但制動(dòng)卻很驚險(xiǎn)。因此，如果是多雪地區(qū)，建議更換雪地胎，盡量保證換原車(chē)型號(hào)的胎。如果能換225寬的就更好，因?yàn)檠┑靥ナ窃秸接行А．?dāng)然，如果找不到合適的雪地胎，也可以使用275的輪胎。在四驅(qū)雪地...
前不久網(wǎng)上流行著很多SUV挑戰(zhàn)“成佛坡”、“好漢坡”的短視頻，引起許多網(wǎng)友關(guān)注，播放量蹭蹭上漲。前來(lái)挑戰(zhàn)的SUV可謂各種類(lèi)型都有，然而有趣的是，有一類(lèi)車(chē)型爬坡挑戰(zhàn)成功率特別低，那就是新能源SUV。不少小伙伴看完得出結(jié)論：新能源SUV不適合越野。真的是這樣嗎？不是所有新能源SUV，都能玩越野沒(méi)有“非承...
●難征服30度斜坡漢蘭達(dá)遭遇爬坡門(mén)事件近幾天，全國(guó)購(gòu)買(mǎi)了漢蘭達(dá)SUV的車(chē)主都在關(guān)注溫州。漢蘭達(dá)“爬坡門(mén)”，如今已在網(wǎng)上吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，只要在百度上輸入“漢蘭達(dá)”，第一條顯示的就是“漢蘭達(dá)越野車(chē)為何爬不上30度斜坡”！廣汽豐田漢蘭達(dá)●車(chē)主掀起退車(chē)潮漢蘭達(dá)爬坡門(mén)事件后續(xù)針對(duì)漢蘭達(dá)爬坡門(mén)事件，記者撥通了廣汽...
