7代3系中，進(jìn)口版m340i確實(shí)搭載了3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)b58，而國(guó)內(nèi)版則未提供此配置。國(guó)產(chǎn)車(chē)型配備的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低、中、高功率版，代號(hào)b48，均匹配zf的8at變速器。低功率版輸出156馬力，中功率版184馬力，高功率版258馬力，扭矩分別為250、300和40...
奧迪a6進(jìn)口版車(chē)型在不同年份提供了機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇。2020款車(chē)型全面采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括低高功率版2.0升和3.0升版本。而2018款車(chē)型則配備了3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備333馬力和440牛米的扭矩。機(jī)械增壓和渦輪增壓各有優(yōu)勢(shì)，滿足不同駕駛需求。奧迪a6進(jìn)口版有機(jī)械增壓車(chē)型也...
奧迪A6進(jìn)口版車(chē)型提供了不同年份的增壓與渦輪增壓選擇。2020款均為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而2018款則搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上各有特色，適應(yīng)不同駕駛需求。2020款車(chē)型的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下即可獲得較高扭矩，適合城市駕駛；而2018款的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則在高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出色，提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出。選擇...
奧迪A6進(jìn)口版車(chē)型的驅(qū)動(dòng)方式和發(fā)動(dòng)機(jī)配置因車(chē)型而異。40TFSI和45TFSI車(chē)型為前輪驅(qū)動(dòng)，而55TFSI車(chē)型則采用四輪驅(qū)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，40TFSI和45TFSI車(chē)型均搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供140kW和180kW的最大功率。55TFSI車(chē)型則配備3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功...
奧迪a6進(jìn)口版發(fā)動(dòng)機(jī)類型解析奧迪a6進(jìn)口版在不同年份推出了機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)類型。2020款車(chē)型全部采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括低功率版2.0升、高功率版2.0升和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而2018款車(chē)型則有3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2018款3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有333馬力和440牛米...
一、車(chē)輛基本信息與特點(diǎn)馬自達(dá)3以其出色的操控性能、動(dòng)感外觀和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。該車(chē)配備了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，如2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。同時(shí)，馬自達(dá)3還引入了一系列節(jié)能技術(shù)和系統(tǒng)優(yōu)化措施，如智能啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。二、胎壓標(biāo)準(zhǔn)與調(diào)整方...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管其0-100km/h加速時(shí)間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型轎車(chē)略顯保守，但在同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)SUV中，這一成績(jī)依然令人滿意。動(dòng)力輸出線性且充沛，無(wú)論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到158匹，雖然在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，0-30km/h加速感受尤為明顯。當(dāng)車(chē)速超過(guò)30km/h后，雖然渦輪增壓車(chē)型的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)，但昂克...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。在起步階段，CX-50展現(xiàn)出迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，一腳油門(mén)下去，車(chē)輛迅速?gòu)棾觯铀俑惺芫�性且有力。然而，在零百加速測(cè)試中，CX-50的成績(jī)?yōu)?.46秒，這在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的當(dāng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動(dòng)力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門(mén)時(shí)，渦輪增...
馬自達(dá)CX-50行也在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到188馬力，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了智能無(wú)感變缸技術(shù)，勻速行駛時(shí)可關(guān)閉兩缸，使得WLTC工況油耗降至7.4L/100km，混動(dòng)版更是低至5.1L/100km。在實(shí)際駕駛中，CX-...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動(dòng)力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動(dòng)力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤(pán)懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
——杰里米·克拉克森在探討渦輪增壓和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我們不得不提到它們之間的區(qū)別。渦輪增壓技術(shù)通過(guò)增加進(jìn)氣量來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使得汽車(chē)能夠在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高的速度和扭矩。然而，這種技術(shù)也帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)，例如渦輪遲滯和高轉(zhuǎn)速的需求。相比之下，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)則以其低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性而著稱，這使得駕駛者可...
長(zhǎng)城C50和一汽新奔騰B50都是基于成熟技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的自主品牌車(chē)型。B50基于馬自達(dá)6底盤(pán)，搭載大眾技術(shù)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6AT變速箱，動(dòng)力總成成熟，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，適合家用。而C50則借鑒了老思域的底盤(pán)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格類似，但長(zhǎng)城在用料上進(jìn)行了提升，使得底盤(pán)更加扎實(shí)。C50搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)...
馬自達(dá)6以其飄逸的車(chē)頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車(chē)尾造型，配合運(yùn)動(dòng)尾燈，展現(xiàn)出不凡的工藝和視覺(jué)效果。內(nèi)飾酷炫，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩183�！っ�，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿和E型多連桿式獨(dú)立...
馬自達(dá)3Axela昂克賽拉與思域在動(dòng)力性能上各有千秋。昂克賽拉搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117至158馬力，最大扭矩148至202�！っ祝鋫�6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，百公里油耗6.0L，續(xù)航約850公里，最高時(shí)速207km/h。思域則搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動(dòng)力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動(dòng)力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤(pán)懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
馬自達(dá)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和駕控體驗(yàn)深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。8月16日，馬自達(dá)3昂克賽拉黑耀版即將上市，這款特別版車(chē)型在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了熏黑處理，新增極境灰色車(chē)漆，展現(xiàn)出光與金屬的質(zhì)感。內(nèi)飾方面，保持了極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，駕駛艙設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)。黑耀版在輪轂、后視鏡位置進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)飾選擇了紅色座椅，車(chē)機(jī)...
馬自達(dá)在西雅圖車(chē)展上公開(kāi)了2019款CX-5的新動(dòng)力總成，這款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已在CX-9和新一代馬自達(dá)6上使用，搭配6速自動(dòng)變速器。2019款CX-5還增加了7寸大屏、蘋(píng)果CarPlay等配置，G-VC系統(tǒng)也得到更新，提升了彎道穩(wěn)定性。關(guān)于馬自達(dá)“堅(jiān)持自吸”的說(shuō)法，實(shí)際上是誤解。馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)...
馬自達(dá)CX-4以其出色的性能和設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)的青睞。這款緊湊型SUV不僅外觀時(shí)尚，而且在動(dòng)力和操控上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。馬自達(dá)CX-4搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，最大扭矩202Nm，匹配6速手自一體變速箱。在輪胎選擇上，馬自達(dá)CX-4配備了韓泰和優(yōu)科豪馬輪胎，這兩種輪胎以其良好的抓地力...
