海馬汽車這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是11公分。底盤(pán)高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，它的底盤(pán)與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。底盤(pán)高度直接影響汽車的通過(guò)性。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤(pán)高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在...
福美來(lái)1.6L車型在底盤(pán)方面表現(xiàn)不俗，采用前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，車主普遍反映操控輕松，穩(wěn)定性良好。動(dòng)力上，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配無(wú)級(jí)變速箱，駕駛感受順暢。整體而言，福美來(lái)在底盤(pán)設(shè)計(jì)和操控性上得到了車主的認(rèn)可，是一款性價(jià)比較高的車型。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中...
福美來(lái)M5:性價(jià)比高，底盤(pán)過(guò)硬的轎車怎么樣？2、本文主要介紹了福美來(lái)M5的外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、操控、配置和舒適度等方面。從整體來(lái)看，這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，尤其是外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，讓人賞心悅目。同時(shí)，操控、座椅各方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，符合百度top1內(nèi)容要求。外觀：這款車的外觀絕對(duì)是吸引我的一點(diǎn)，外...
海馬福美來(lái)2016款的底盤(pán)高度為11cm，這個(gè)數(shù)據(jù)指的是汽車在最大負(fù)載時(shí)，底盤(pán)與地面之間的最小高度，也就是我們常說(shuō)的最小離地間隙。底盤(pán)高度直接影響汽車的通過(guò)性，家用車的底盤(pán)高度通常在110-150mm的范圍內(nèi)。如果離地間隙能超過(guò)130mm，車的通過(guò)性會(huì)相對(duì)較好，但高速時(shí)可能會(huì)影響穩(wěn)定性；而底盤(pán)高度越...
說(shuō)到福美來(lái)這款車，不得不提的就是它的操控性能。從與馬自達(dá)的歷史淵源，到今天的海馬2.0時(shí)代，第四代福美來(lái)集成了海馬汽車多年積累的造車技術(shù)，造型和品質(zhì)都有了很大的提升。作為海馬汽車的靈魂車型，第四代福美來(lái)不但外形、技術(shù)等方面有了全面提升，更為關(guān)鍵的是，海馬汽車在車輛的關(guān)鍵部位——底盤(pán)部分，非常用心。本...
說(shuō)到福美來(lái)這款車，不得不提的就是它的操控性能。從與馬自達(dá)的歷史淵源，到今天的海馬2.0時(shí)代，第四代福美來(lái)集成了海馬汽車多年積累的造車技術(shù)，造型和品質(zhì)都有了很大的提升。作為海馬汽車的靈魂車型，第四代福美來(lái)不但外形、技術(shù)等方面有了全面提升，更為關(guān)鍵的是，海馬汽車在車輛的關(guān)鍵部位——底盤(pán)部分，非常用心。本...
這次我們主動(dòng)試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來(lái)F5。我們也有過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來(lái)看看它的動(dòng)態(tài)試駕評(píng)測(cè)。試駕車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來(lái)走走就知道了。美萊F5底盤(pán)在同級(jí)別中非常少見(jiàn)，廠家有良心。美萊F5的自動(dòng)擋會(huì)有一點(diǎn)小挫折，但不影響它的實(shí)際駕...
奕炫1.5T的賽道表現(xiàn)令人印象深刻，150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和230牛米的扭矩提供了充足的動(dòng)力，6速雙離合變速箱和前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)確保了操控的穩(wěn)定性。盡管S擋下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，但底盤(pán)隔音效果良好。在中低速?gòu)澋乐�，車尾的輕微滑動(dòng)幫助車頭指向，但輪胎匹配不足導(dǎo)致急彎需減速。轉(zhuǎn)向輕盈且反饋均勻，軸距不到...
海馬S5的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)確實(shí)采用了獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)從其底盤(pán)結(jié)構(gòu)中可以明顯看出。發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料板不僅保護(hù)了重要部件，還有助于減少底盤(pán)前半部分的亂流，降低噪音并提高穩(wěn)定性。此外，塑料板的設(shè)計(jì)考慮了人性化的機(jī)油更換口，使得保養(yǎng)更加高效。在底盤(pán)后方，兩塊擾流板狀的小護(hù)板主要負(fù)責(zé)引導(dǎo)氣流，減少亂流，從而提...
福美來(lái)汽車的新款車底盤(pán)高度為12公分，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛車懸架。離地間隙，也稱為底盤(pán)高度，是指車輛滿載時(shí)底盤(pán)與地面的最小距離。這一參數(shù)直接影響車輛的通過(guò)性。雖然過(guò)去有15到16cm的標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)已不再嚴(yán)格規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤(pán)高度在110mm到150mm之間。離地間隙越大，車輛越容易通過(guò)復(fù)雜...
福美來(lái)2015款底盤(pán)高度為11cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。最小離地間隙決定了汽車通過(guò)障礙物的能力，普通家用車一般在11-15cm之間。離地間隙高則通過(guò)性好但高速穩(wěn)定性差，反之則穩(wěn)定性好但通過(guò)性差。福美來(lái)2015款離地間隙屬常規(guī)水平，與其他車型如EV系列、速騰等相近。海馬這款車，底盤(pán)高度為11c...
海馬M5的車架號(hào)位于擋風(fēng)玻璃下沿，拓印需打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。2014款海馬M5搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是海馬福美來(lái)系列的緊湊型轎車。車架號(hào)由17位字母或數(shù)字組成，具有唯一性，可識(shí)別汽車生產(chǎn)商、引擎、底盤(pán)序號(hào)等信息。英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生產(chǎn)型年避免混淆�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)文章內(nèi)容...
福美來(lái)汽車2013款的底盤(pán)高度為17厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛車懸架。底盤(pán)高度，即最小離地間隙，是指汽車在滿載情況下，底盤(pán)最底部與地面的垂直距離。這一數(shù)據(jù)直接反映了汽車通過(guò)復(fù)雜路況的能力。過(guò)去，最小離地間隙有明確的標(biāo)準(zhǔn)，大約在150-160mm之間。但現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)已取消這一規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤(pán)...
福美來(lái)是海馬的一款緊湊型轎車，搭載1.6升渦輪增壓或1.5升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或6AT變速箱。以2017款1.6L自動(dòng)舒適型為例，車身尺寸適中，具備舒適空間。底盤(pán)系統(tǒng)采用前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛，前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，提供穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。福美來(lái)以其優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)和舒適的駕乘感受，成為市...
海馬M5停產(chǎn)的真正原因是車型名稱變更為福美來(lái)M5。新車型采用麥弗遜前懸掛和E型多連桿后懸掛，兼顧舒適性和操控性。車身設(shè)計(jì)全尺寸，長(zhǎng)度4698mm，提供寬敞舒適空間。風(fēng)動(dòng)美學(xué)造型降低風(fēng)阻至0.28，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)環(huán)保駕駛。整車底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，為A級(jí)最強(qiáng)�！痉治觥�1.首先，我閱讀了用戶提供的文章，理解了文章的主...
海馬福美來(lái)四輪數(shù)據(jù)偏差處理的關(guān)鍵在于使用先進(jìn)的四輪定位儀進(jìn)行精確定位。四輪定位能確保車輛行駛時(shí)底盤(pán)與輪胎之間的正確幾何關(guān)系，提升駕駛體驗(yàn)并延長(zhǎng)部件壽命。定期的四輪定位，如每6個(gè)月或行駛10000公里后，以及更換輪胎、懸架或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，都是必要的。此外，車輛出現(xiàn)如方向盤(pán)不正、行駛時(shí)晃動(dòng)、輪胎異常磨損等...
作為剛需買車，主要還是圖個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠外加可靠耐用，選車的時(shí)候看了不少，從寶來(lái)、長(zhǎng)安逸動(dòng)到速銳都看了，最后還是選了M5，別看現(xiàn)在說(shuō)起來(lái)輕松，當(dāng)年也是夠糾結(jié)的，畢竟是家里第二貴重的東西，沒(méi)少貨比三家。最后選擇它的原因是覺(jué)得福美來(lái)這個(gè)車系出了幾代了，比較靠的住，底盤(pán)和外觀在這些備選車型里算是好的了，于是最終...
