經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
傳祺M8以其炫酷的前臉設(shè)計和動感的車尾造型，展現(xiàn)出強烈的運動氣息。內(nèi)飾風(fēng)格同樣酷炫，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。配備8擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控體驗。車主反饋顯示，傳祺M8在動...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關(guān)于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發(fā)動機護(hù)板固定螺絲松動，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發(fā)動機和自動變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多�？蛰d荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
奧德賽2022款2.0Le:HEV銳·耀享版以其油電混合動力系統(tǒng)、豐富的配置和簡約內(nèi)飾設(shè)計吸引消費者。車主評價中，動力表現(xiàn)獲得好評，但方向盤較重且懸掛調(diào)校偏硬，影響操控感受。總體來說，奧德賽在MPV市場中具有競爭力，適合注重家庭實用性和安全性的消費者。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富...
奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版底盤性能如何？奧德賽購車指南奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版以其時尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費者青睞。但作為一款好車，動力和操控表現(xiàn)同樣重要。這款車搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗...
2015款奧德賽發(fā)動機底盤滲油的原因主要有三個方面：一是發(fā)動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈等密封件損壞；二是曲軸前后油封、凸輪軸油封等油封損壞；三是緊固螺絲松動。如果車輛行駛5萬公里后出現(xiàn)機油燈亮起，應(yīng)及時檢查并補充機油，同時檢查發(fā)動機艙是否有滲油現(xiàn)象。維修師傅會根據(jù)具體情況，采取更換氣門室蓋墊或更換...
廣汽傳祺GM8動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GM8搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到252馬力，最大扭矩為390牛米。這一動力參數(shù)接近大眾第三代EA888發(fā)動機，相較于奧德賽等車型使用的自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)更為出色。在實際駕駛中，GM8的加速性能平穩(wěn)且有力，0-100km/h加...
傳祺GM8動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GM8的底盤調(diào)校舒適但不過于柔軟，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠有效化解路面震動，讓車內(nèi)人員感受到穩(wěn)定的乘坐體驗。在過彎時，車身姿態(tài)穩(wěn)健，側(cè)傾幅度小，給駕駛者帶來足夠的信心。轉(zhuǎn)向方面，傳祺GM8采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度適中，易于把控。在狹窄路段行駛或掉頭時，...
傳祺GM8安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GM8的底盤懸掛調(diào)校舒適但不過于柔軟，具備出色的濾波性。面對顛簸路面，能有效化解震動，讓車內(nèi)人員享受平穩(wěn)的乘坐體驗。在過彎時，車身姿態(tài)穩(wěn)健，側(cè)傾幅度小，給駕駛者帶來足夠的信心和安全感。轉(zhuǎn)向方面，GM8采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，力度適中，易于把控，且能根據(jù)...
廣汽傳祺GM8安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GM8的底盤調(diào)校舒適且穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)能夠有效化解路面震動，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)健，側(cè)傾幅度小。轉(zhuǎn)向采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，力度適中，易于把控，狹窄路段也能靈活轉(zhuǎn)向。高速行駛時，方向盤和車身都很穩(wěn)定，定速巡航等功能讓駕駛更輕松。整體駕駛感受出色，能夠給駕...
大眾夏朗2013款是一款中型MPV，以其多功能性和舒適性而廣受好評。這款車由大眾與同級別車型如奧德賽相比，大眾夏朗在動力、空間、底盤、座椅舒適度以及配置等方面均表現(xiàn)出色。特別是在座椅布局和空間利用上，夏朗的2+3+2座椅布局靈活多變，既能滿足五人出行需求，也能輕松擴(kuò)展至七人座，實用性極強。此外，夏朗...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GM8的底盤調(diào)校得既舒適又穩(wěn)定。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效過濾路面震動，確保車內(nèi)人員的乘坐舒適性。在過彎時，車身姿態(tài)穩(wěn)健，側(cè)傾幅度小，為駕駛者提供了足夠的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力轉(zhuǎn)向，力度適中，易于把控。無論是在狹窄路段行駛還是掉頭，方向盤轉(zhuǎn)動都顯得輕松靈活。高速行駛時，方...
本田奧德賽2.4搭載了地球夢科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率達(dá)到137千瓦奧德賽底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)過濾震動細(xì)膩，駕駛時沒有大型車的感覺，整體輕盈。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，力度適中，車頭響應(yīng)靈活，回正力度佳，操控得心應(yīng)手。小轉(zhuǎn)彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉(zhuǎn)向時幾乎無側(cè)傾，操控性能在同級別MPV中出...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長途旅行。加速方面，雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本，但混動版在中低速場景下動力迅猛，起步快且發(fā)動機介入平順，為駕駛者帶來了流暢...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時，雖然會受到一定沖擊，但整體乘坐體驗仍然較為舒適。操控性能方面，新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了一套2.0L油電混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)結(jié)合了一臺2.0L阿特金森循環(huán)引擎和兩臺電動機。發(fā)動機的最大輸出功率達(dá)到了146馬力，實際使用中，車主的平均油耗也相對較低，經(jīng)濟(jì)實用。此外，奧德賽的換擋邏輯清晰，E-CVT無級變速變速箱使得換擋過程幾乎無頓挫，提供...
