長(zhǎng)安雪鐵龍DS7的底盤設(shè)計(jì)體現(xiàn)了PSA集團(tuán)的最新技術(shù)，采用了前麥弗遜/后多連桿的懸掛形式。盡管PSA集團(tuán)對(duì)扭力梁后懸架的設(shè)計(jì)和應(yīng)用效果一直比較滿意，但為了滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)多連桿后懸架配置的偏好，DS7采用了多連桿后懸架。DS7的前懸架采用麥弗遜式形式，下控制臂采用鋁合金材質(zhì)，提高輕量化水平。后懸架系...
隨著生活水平的逐漸提高，消費(fèi)者對(duì)于汽車的要求也是越來(lái)越高，面對(duì)以年輕消費(fèi)者為主的購(gòu)車群體，長(zhǎng)安PSA絲毫不敢怠慢，推出豪華型SUV——DS7，豪華前衛(wèi)觸手可及。作為長(zhǎng)安PSA旗下的一款豪華SUV，DS7身上有著非常多優(yōu)秀的基因。比如，DS7有著非常漂亮?xí)r尚的外觀，顏值在線的特點(diǎn)在哪都會(huì)是一道亮麗風(fēng)景...
在各大汽車品牌企業(yè)備戰(zhàn)年終購(gòu)車狂潮的時(shí)候，長(zhǎng)安PSA也不甘落后。此前，長(zhǎng)安PSA帶領(lǐng)DS的系列車型登陸廣州國(guó)際車展，收獲了不少掌聲。旗下實(shí)力車型DS7也獲得了諸多用戶的青睞。如果你覺得在車展上面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)看不夠的話，那么，通過(guò)本文，你將會(huì)更深一步的了解到DS7的真正魅力。作為長(zhǎng)安PSA旗下的一款品牌車型...
在各大汽車品牌企業(yè)備戰(zhàn)年終購(gòu)車狂潮的時(shí)候，長(zhǎng)安PSA也不甘落后。此前，長(zhǎng)安PSA帶領(lǐng)DS的系列車型登陸廣州國(guó)際車展，收獲了不少掌聲。旗下實(shí)力車型DS7也獲得了諸多用戶的青睞。如果你覺得在車展上面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)看不夠的話，那么，通過(guò)本文，你將會(huì)更深一步的了解到DS7的真正魅力。作為長(zhǎng)安PSA旗下的一款品牌車型...
一、質(zhì)量評(píng)估與背景介紹東風(fēng)風(fēng)神S30作為一款熱銷車型，在市場(chǎng)上享有較高的關(guān)注度。從專業(yè)角度來(lái)看，其質(zhì)量表現(xiàn)整體可靠，設(shè)計(jì)融合了歐日造車?yán)砟睿妆P技術(shù)成熟，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)確保了行駛的平穩(wěn)性和舒適性。此外，S30的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)源自PSA，動(dòng)力充沛且油耗合理，維修保養(yǎng)成本也相對(duì)較低，這些特點(diǎn)都使得S3...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)DS7搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩250�！っ�，匹配8AT變速箱。這款車的動(dòng)力響應(yīng)積極，低扭表現(xiàn)突出，起步輕快無(wú)竄動(dòng)感，百公里加速時(shí)間為9.17秒。當(dāng)車速超過(guò)100km/h時(shí)，動(dòng)力輸出依舊充沛，高速超車游刃有余。8AT變速箱來(lái)自愛信，換擋平順且邏輯清晰，能準(zhǔn)確判斷...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)以及全方位安全氣囊等高級(jí)安全配置，為駕駛者提供了全方位的安全保障。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比，DS7在動(dòng)力、油耗、底盤調(diào)校以及智能配置等方面都展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。雖然某些豪華品牌在舒適性、隔音以及內(nèi)飾豪華感方面可能更勝一籌，但DS7以其均衡的性能、豐富的配置以及相對(duì)親民的...
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗(yàn)。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問(wèn)題需重新登錄。車主在選車時(shí)考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實(shí)、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)，大燈獨(dú)特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無(wú)異味，底盤緊致，中控稍局促...
不到一個(gè)月，國(guó)產(chǎn)DS7即將正式上市，作為DS家族的新希望，DS7在長(zhǎng)安PSA深圳基地投產(chǎn)。為了迎接DS7的到來(lái)，生產(chǎn)線進(jìn)行了升級(jí)。長(zhǎng)安PSA深圳工廠引進(jìn)了DS品牌最先進(jìn)的設(shè)備、制造和生產(chǎn)管理理念。工廠有兩個(gè)沖壓車間，DS7所在的第二沖壓線效率不錯(cuò)。焊接車間自動(dòng)化率100%，是一大亮點(diǎn)。涂裝車間采用帶...
標(biāo)致5008的底盤平整度良好，但護(hù)板設(shè)計(jì)存在爭(zhēng)議。底盤部分區(qū)域有完善的隔熱和防護(hù)措施，但防護(hù)噴涂不全面。前懸架采用沖壓鋼板而非鑄鐵件，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)，節(jié)省成本但空間利用上似乎并不高效。整體來(lái)看，法系車在底盤設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了一定水平，但在成本控制和細(xì)節(jié)處理上仍有提升空間。期待后續(xù)關(guān)于內(nèi)飾和甲醛處理的拆...
自2017年起，法系車在華銷量不斷下降，2017年中國(guó)市場(chǎng)銷量不足全球10%。標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌2019年前五月銷量甚至不敵國(guó)產(chǎn)熱銷車型單月銷量。法系車技術(shù)過(guò)硬，PSA集團(tuán)在F1、達(dá)喀爾拉力賽、WRC等賽事屢獲佳績(jī)，底盤調(diào)教技術(shù)世界領(lǐng)先。然而，法系車在中國(guó)市場(chǎng)反應(yīng)遲緩，SUV車型推出晚，技術(shù)更新慢...
標(biāo)致508L夜行版和X鳳凰版新車型的推出，售價(jià)分別為25.07萬(wàn)元和25.47萬(wàn)元，這樣的定價(jià)是否合理？能否有效提升市場(chǎng)份額？自3月上市以來(lái)，標(biāo)致508L的市場(chǎng)表現(xiàn)依舊低迷，未來(lái)是否有可能實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)？銷量數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致508L與德系帕薩特和邁騰相比，價(jià)格更為親民，但銷量卻僅為其零頭。盡管標(biāo)致508L在...
全新轎車DS9計(jì)劃于2020年上半年在中國(guó)首發(fā)，隨后全球上市，生產(chǎn)將在中國(guó)進(jìn)行。盡管長(zhǎng)安PSA被寶能收購(gòu)，DS品牌將繼續(xù)在中國(guó)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，DS9將由寶能在深圳工廠代工生產(chǎn)，下半年還將引入純電動(dòng)車型DS3CROSSBACK。長(zhǎng)安PSA雖未解散，但DS品牌運(yùn)營(yíng)將由PSA集團(tuán)主導(dǎo)。深圳工廠自動(dòng)化率高達(dá)98%...
長(zhǎng)安凱程F70越野皮卡以其出色的動(dòng)力性能和越野能力受到好評(píng)。搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩360Nm，輕松應(yīng)對(duì)45度坡等極限挑戰(zhàn)。車輛具備100%爬坡度和900mm涉水深度，展現(xiàn)出卓越的越野性能。底盤由PSA和長(zhǎng)安底特律中心共同打造，配備ESC穩(wěn)定系統(tǒng)和高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，確保了良好...
ds7的液壓懸掛系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)置式電子液壓集成模塊，能夠根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器伸縮頻率和程度，實(shí)現(xiàn)底盤升降。在停車時(shí)自動(dòng)降低車身高度，行駛時(shí)根據(jù)車速調(diào)整車身高度，以改善穩(wěn)定性和降低油耗。在高速行駛時(shí)降低車身以減小風(fēng)阻，低速或路況不佳時(shí)升高車身以保證舒適性。這種液壓式可調(diào)懸掛系統(tǒng)雖然技術(shù)成熟，但反應(yīng)速度相...
DS7CrossbackE-Tense的官圖近日發(fā)布，這款中型SUV搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將在巴黎車展上展出。新車計(jì)劃在2019年初開始預(yù)售，并在同年上市。動(dòng)力系統(tǒng)由1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為197馬力，電機(jī)最大輸出功率為108馬力。電池組容量為13.2千瓦時(shí)，...
標(biāo)致508L作為挽救在中國(guó)市場(chǎng)地位的新車型，具備爆款條件，但銷量卻不盡如人意。優(yōu)點(diǎn)包括美學(xué)設(shè)計(jì)、高性價(jià)比、寬敞空間和底盤功底。然而，其銷量不佳有多方面原因。首先，PSA集團(tuán)反應(yīng)慢，使得508L發(fā)布上市時(shí)間拖延；其次，508L仍使用老款動(dòng)力系統(tǒng)，未能吸引消費(fèi)者；另外，競(jìng)爭(zhēng)車型如雅閣等早已迎合年輕化趨勢(shì)...
其實(shí)買車是綜合幾個(gè)因素考慮的，第一是品牌，本田在品控方面做的比psa好，也就是說(shuō)本田的故障率低，后期維護(hù)毛病少。第二，保值率，本田由于口碑好，加上故障率確實(shí)是低保值率高于psa。但是要說(shuō)明一點(diǎn)，天逸價(jià)格比crv低好幾萬(wàn)，賣車不保值也劃算啊，crv開三年不見得比天逸能多賣3-5萬(wàn)，就是多賣5萬(wàn)，新車價(jià)...
整體來(lái)說(shuō)，雪鐵龍?jiān)埔軨4在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、底盤功力等方面都具備實(shí)力，價(jià)格定位也合理。然而，銷量卻一直不理想。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致銷量不佳的主要原因有三點(diǎn)。首先，雪鐵龍4S店稀少，維護(hù)保養(yǎng)難度大，造成購(gòu)買和維修困難。其次，PSA集團(tuán)營(yíng)銷效果不佳，宣傳力度不足，影響產(chǎn)品推廣。最后，消費(fèi)者普遍認(rèn)為云逸C...
DS7的參考價(jià)格從22.99萬(wàn)元起，消費(fèi)者可以通過(guò)查看詳細(xì)的配置來(lái)獲取最優(yōu)惠的價(jià)格。此外，還可以查看經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)和車主的點(diǎn)評(píng)，其中車主點(diǎn)評(píng)數(shù)量達(dá)到了231條。在技術(shù)層面，DS7的底盤技術(shù)尤為引人注目，特別是其MAGICBODYCONTROL系統(tǒng)，這是一種魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，能夠通過(guò)立體攝像機(jī)預(yù)測(cè)前方路...
