本田奧德賽，作為廣汽本田旗下一款備受矚目的MPV車型，其插電式混合動(dòng)力版本自上市以來(lái)便吸引了眾多消費(fèi)者的目光。然而，需要糾正的是，目前市場(chǎng)上主流的本田奧德賽混動(dòng)版車型為非插電式混合動(dòng)力汽車，但其在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力表現(xiàn)及舒適性方面均展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。假設(shè)本田奧德賽未來(lái)推出了插電式混合動(dòng)力版本，其品牌...
監(jiān)管機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)了插電式混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，尤其在歐洲和中國(guó)，混動(dòng)汽車備受青睞。寶馬740e作為寶馬iPerformance系列的一員，擁有322馬力和500牛米的扭矩，超越了其他混動(dòng)車型。盡管重量較重，740e的加速表現(xiàn)依然出色，0到96km/h加速時(shí)間為5.2秒。EPA宣稱的純電動(dòng)模式續(xù)航...
本文介紹了新能源汽車的四種類型：微混、輕混、插混和純電。微混和輕混車型與傳統(tǒng)的燃油車類似，沒(méi)有特殊政策支持。而插混和純電車型，如比亞迪秦、唐和特斯拉等，則享有國(guó)家補(bǔ)貼和綠牌等優(yōu)惠政策。具體到混合動(dòng)力奧德賽是否有補(bǔ)助或免稅政策，需要進(jìn)一步查詢相關(guān)政策規(guī)定。內(nèi)容：*微混與輕混：這兩種車型的電池容量較小，...
內(nèi)容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動(dòng)力版的新車特點(diǎn)。該車型以2.0L混合動(dòng)力為最大亮點(diǎn)，擁有五星級(jí)的舒適性，且每百公里油耗低至5.7L，相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致，內(nèi)飾配置升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)與雅閣相同，為L(zhǎng)FA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合...
2022年12月27日，備受矚目的全新2022款哈弗赤兔正式上市。此次共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.88萬(wàn)元，旨在滿足不同消費(fèi)者的需求。2021款車型仍在售，供消費(fèi)者選擇。外觀方面，2022款哈弗赤兔延續(xù)了哈弗家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉大氣而時(shí)尚，溜背造型增添了運(yùn)動(dòng)感，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，...
插電式混合動(dòng)力哪款車更好？本田CR-V新能源與皓影新能源5座比較誰(shuí)好？近日，許多網(wǎng)友在關(guān)注本田CR-V新能源和皓影新能源，但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候，許多人都陷入了選擇困難癥。那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比，對(duì)比的車型分別是本田CR-V新能源2021款銳·混動(dòng)e+2.0L睿智版和皓影新能源...
奧德賽外觀設(shè)計(jì)豪華，內(nèi)飾青春動(dòng)感，搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，海珠區(qū)奧德賽最大優(yōu)惠1萬(wàn)元最新報(bào)價(jià)？車主評(píng)價(jià)褒貶不一，但整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠滿足日常駕駛需求，同時(shí)在節(jié)能環(huán)保方面也有一定優(yōu)勢(shì)。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合年輕人的審美需求，整體造型流暢動(dòng)感。綜合來(lái)看，奧...
標(biāo)題：沃爾沃XC90插電混動(dòng)版亮相，動(dòng)力系統(tǒng)引人注目8月26日，在瑞典斯德哥爾摩，沃爾沃XC90插電混動(dòng)版亮相。該車搭載了原廠新研發(fā)的雙擎技術(shù)，由一臺(tái)2.0升Drive-E雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。數(shù)據(jù)顯示，XC90T8最大功率為400馬力，動(dòng)力系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。此外，車尾還配備了T8...
近日有海外媒體報(bào)道稱，大眾正在研發(fā)第二代輝騰車型，并計(jì)劃增加混合動(dòng)力版本。據(jù)悉，新一代輝騰將采用垂直模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)MLB,搭載V8TDI發(fā)動(dòng)機(jī)、功率輸出約450馬力的汽油版以及基于V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，總功率超過(guò)400馬力。此外，大眾還將繼續(xù)為頂級(jí)輝騰提供W12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)新一代輝騰在...
格瑞維亞與同級(jí)別車型如別克GL8、本田奧德賽等相比，格瑞維亞在動(dòng)力、油耗、智能化配置以及舒適性方面均表現(xiàn)出色。特別是其混動(dòng)系統(tǒng)的靜音處理和降噪輪胎的配備，使得車輛在行駛過(guò)程中更加安靜，提升了駕乘的舒適性。同時(shí)，格瑞維亞還提供了豐富的儲(chǔ)物空間和人性化的設(shè)計(jì)，如第二排電動(dòng)腿托、按摩功能等，進(jìn)一步滿足了家...
大眾夏朗2013款是一款中型MPV，以其多功能性和舒適性而廣受好評(píng)。這款車由大眾與同級(jí)別車型如奧德賽相比，大眾夏朗在動(dòng)力、空間、底盤、座椅舒適度以及配置等方面均表現(xiàn)出色。特別是在座椅布局和空間利用上，夏朗的2+3+2座椅布局靈活多變，既能滿足五人出行需求，也能輕松擴(kuò)展至七人座，實(shí)用性極強(qiáng)。此外，夏朗...
福特途睿歐，作為福特與同級(jí)別車型如本田奧德賽、傳祺M8等相比，途睿歐在空間和動(dòng)力方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。其寬敞的車內(nèi)空間和靈活的座椅布局，使得途睿歐更適合大家庭或商務(wù)出行。而在動(dòng)力方面，途睿歐的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱的組合，也為其提供了更為出色的加速和油耗表現(xiàn)。此外，途睿歐在智能系統(tǒng)和安全輔助配置方...
車輛基本信息賽那相較于同級(jí)別的奧德賽、GL8等車型，賽那在后備箱空間上展現(xiàn)出均衡的優(yōu)勢(shì)，其靈活多變的座椅布局使得后備箱容積可根據(jù)需求自由調(diào)整，無(wú)論是裝載大型嬰兒車還是戶外裝備都游刃有余。此外，賽那的混合動(dòng)力系統(tǒng)在節(jié)能減排方面表現(xiàn)突出，對(duì)于注重環(huán)保的家庭用戶而言，無(wú)疑是一個(gè)加分項(xiàng)。用戶購(gòu)車建議對(duì)于追求...
騰勢(shì)電動(dòng)車，源自騰勢(shì)汽車這一知名品牌，是比亞迪與奔馳共同孕育的結(jié)晶與同級(jí)別的奧德賽e:HEV、GL80純電版等車型相比，騰勢(shì)D9在動(dòng)力性能、配置水平以及殘值率等方面均表現(xiàn)出色。其搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)或純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在續(xù)航能力、動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品。同時(shí)，騰勢(shì)D9在智能駕...
本田奧德賽，作為MPV市場(chǎng)的經(jīng)典車型，一直以其寬敞的空間、舒適的乘坐體驗(yàn)以及實(shí)用的配置受到家庭用戶的青睞。2025款?yuàn)W德賽在延續(xù)經(jīng)典的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，于近期正式上市。這款車型不僅保留了其作為家用MPV的核心優(yōu)勢(shì)，還在動(dòng)力、智能配置以及外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。不同配置版本對(duì)比2025款?yuàn)W德賽提...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長(zhǎng)途旅行。加速方面，雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本，但混動(dòng)版在中低速場(chǎng)景下動(dòng)力迅猛，起步快且發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順，為駕駛者帶來(lái)了流暢...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持AppleCarPlay和AndroidAuto手機(jī)互聯(lián)功能，讓駕駛者能夠輕松連接手機(jī)并享受豐富的娛樂(lè)和導(dǎo)航功能。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)競(jìng)品相比，奧德賽在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。然而，在新能源轉(zhuǎn)型方面，奧德賽稍顯遲緩，尚未推出插混或純電版本，錯(cuò)失了綠...
奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多樣化的動(dòng)力選擇。其美版搭載的3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱組合，能爆發(fā)出280馬力和355N·m扭矩，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。然而，國(guó)內(nèi)版本主要沿用2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了一套2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)結(jié)合了一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)引擎和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了146馬力，實(shí)際使用中，車主的平均油耗也相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。此外，奧德賽的換擋邏輯清晰，E-CVT無(wú)級(jí)變速變速箱使得換擋過(guò)程幾乎無(wú)頓挫，提供...
