奧德賽車鑰匙沒電后車輛一直響的原因？

奧德賽車鑰匙電量不足，通過機(jī)械鑰匙開門后，車輛警報(bào)一直響。這是因?yàn)榉辣I系統(tǒng)認(rèn)為這是非法進(jìn)入而觸發(fā)的。只有通過啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)或直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，才能解除警報(bào)。解決方法是使用機(jī)械鑰匙打開車門后，迅速啟動(dòng)車輛，警報(bào)便會(huì)自動(dòng)解除。此外，若車鑰匙完全沒電，可通過遙控以外的其他方式找到車輛鑰匙孔開啟車門。奧德賽車鑰...

作者：小楊說車

微藍(lán)6插電

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)微藍(lán)6插電混動(dòng)車的底盤結(jié)構(gòu)與純電動(dòng)版保持一致，采用前麥弗遜后多連桿的懸架設(shè)計(jì)，電池則巧妙地布局在后備箱下方，為車輛提供了額外的支撐。這樣的設(shè)計(jì)使得車輛在高速行駛時(shí)更加平穩(wěn)，操控性也得到提升。轉(zhuǎn)向響應(yīng)中性，適合不同駕駛風(fēng)格的人，指向性表現(xiàn)出色，讓城市駕駛更加靈活。在高速通過坑洼時(shí)，車輛...

作者：58汽車

微藍(lán)6插電混動(dòng)

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)微藍(lán)6插電混動(dòng)車型采用前麥弗遜和后多連桿的懸架組合，整體調(diào)校偏硬朗但舒適。電池被巧妙地安置在后備箱區(qū)域，增強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在行駛過程中，底盤表現(xiàn)出一定的歐系車特色，即使面對(duì)復(fù)雜路況，也能保持不錯(cuò)的舒適性。轉(zhuǎn)向手感保持在中性水平，便于操作且適應(yīng)不同駕駛者的需求。在高速行駛時(shí)，車輛...

作者：58汽車

邁騰330馬力

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰330的底盤調(diào)校恰到好處，懸架系統(tǒng)既保證了行駛的舒適性，又兼顧了操控的穩(wěn)定性。在過彎時(shí)，懸架能夠提供足夠的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，使車輛保持良好的姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的轉(zhuǎn)向意圖，無論是日常轉(zhuǎn)彎還是高速變道，都能給予駕駛者足夠的信心。3.舒...

作者：58汽車

廣汽傳祺E8零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，與同級(jí)別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實(shí)際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...

作者：58汽車

沃爾沃S90安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S90在底盤方面采用了前雙叉臂和后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，提供了出色的支撐性能。在日常駕駛過程中，無論是入彎還是通過坑洼路段，S90的底盤表現(xiàn)都十分穩(wěn)健，側(cè)傾抑制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且舒適性極佳，震動(dòng)過濾表現(xiàn)優(yōu)秀。在駕駛體驗(yàn)上，沃爾沃S90的方向盤采用電動(dòng)助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕盈且力度回饋良好。...

作者：58汽車

蔚來ET5T馬力

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)蔚來ET5T的底盤采用了前雙叉臂+后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。這使得車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，過彎時(shí)的側(cè)傾抑制出色。同時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者能夠清晰地感受到車輛的操控性能，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。不過，由于底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，ET5T在應(yīng)對(duì)細(xì)碎顛簸時(shí)，對(duì)舒適性...

作者：58汽車

買不起賽那，最終提了起亞嘉華旗艦版，值得嗎？

去年國慶，我首看起亞嘉華，本想入手，卻因現(xiàn)代G4NN發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒捕捉器問題轉(zhuǎn)向豐田賽那。選車邏輯重品牌，偏愛豐田集團(tuán)、現(xiàn)代起亞集團(tuán)、馬自達(dá)公司和鈴木公司。馬自達(dá)無MPV，只能在豐田、現(xiàn)代和起亞中選�，F(xiàn)代庫斯圖雖超值，但我想全家舒適出行。7座大空間、電動(dòng)側(cè)滑門、二排高級(jí)座椅、大后備廂是我訴求。排除現(xiàn)代庫...

作者：小楊說車

【有車試駕】沒有驚人的加速全面測試比亞迪宋ProEV，性能如何？

比亞迪宋ProEV以其低調(diào)的EV標(biāo)志和單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，性能上雖不及唐新能源，但在其他方面尋求平衡。DragonFace2.0設(shè)計(jì)語言賦予其獨(dú)特外觀，車身尺寸與燃油版一致，但后排空間表現(xiàn)一般。座椅舒適性和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，后備廂空間在緊湊型SUV中不算出色。懸架組合在細(xì)碎振動(dòng)過濾上表現(xiàn)一般，但噪音控制良好...

作者：小楊說車

距離產(chǎn)生美凱迪拉克2012SRX用車體會(huì)如何

凱迪拉克2012SRX外觀經(jīng)典性感，內(nèi)飾獨(dú)特但做工粗糙，空間不足。駕乘體驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尚可，但變速箱邏輯不佳，轉(zhuǎn)向沉且剎車腳感差。整體底盤沉穩(wěn)隔音好，但細(xì)節(jié)有異響。油耗高保養(yǎng)貴，適合偶爾換開，距離產(chǎn)生美。小時(shí)候放學(xué)回家，看到一個(gè)從未見過的SUV,擁有其他肉乎乎的笨蛋們中都沒有的性感小掀背和銳利的線...

作者：小楊說車

汽車過坑洼路面前輪咯噔咯噔響聲原因？

汽車在過坑洼路面時(shí)，前輪發(fā)出咯噔咯噔的響聲可能有多種原因，車主需要檢查輪胎胎壓、減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)球頭、底盤連接處和前保險(xiǎn)杠是否出現(xiàn)故障，及時(shí)修理或更換。提供解決前輪異響問題的有效建議，確保行車安全和舒適性。很多車主在經(jīng)過顛簸的路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己車輛的前輪有咯噔咯噔的響聲，不知道是哪里出現(xiàn)了故障，那么汽車...

作者：小楊說車

武裝到牙齒的中型MPV，巾幗出征，實(shí)力如何？

文章主要描述了奧德賽MPV的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)、動(dòng)力性能以及安全配置等方面的特點(diǎn)�？傮w來說，奧德賽線條流暢，時(shí)尚大方，內(nèi)飾豪華，空間寬敞，動(dòng)力表現(xiàn)出色，安全配置齊全。在同級(jí)別車型中，其軸距、后備箱容積以及動(dòng)力表現(xiàn)均排名靠前。同時(shí)，該車的主/被動(dòng)安全配置非常齊全，給乘客提供全方位的保護(hù)。通過...

作者：小楊說車

英菲尼迪QX502015款2.5L豪華版空間寬敞嗎，車主們?cè)趺凑f？

英菲尼迪QX50作為一款緊湊型SUV,近年來銷量一直不錯(cuò)。然而，隨著人們生活水平的提高，購車需求的消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)向空間更大的中型SUV。為了滿足這一市場需求，不少車企加快了中型SUV的研發(fā)。本文將帶大家詳細(xì)了解這款英菲尼迪QX50(詢底價(jià)查參配)。英菲尼迪QX50的外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，內(nèi)飾同樣走的是優(yōu)雅...

作者：小楊說車

思域兩廂版預(yù)計(jì)何時(shí)上市？

效果發(fā)揮如何？新一代思域兩廂版在設(shè)計(jì)上與三廂版基本一致，但在尾部、尾燈設(shè)計(jì)上有區(qū)別。內(nèi)飾保持一致，采用全液晶儀表盤和懸浮式中央大屏等。掀背設(shè)計(jì)方便取放后備箱物件，懸架和轉(zhuǎn)向調(diào)校有所差異。海外版搭載2.0升自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而國產(chǎn)版將有高低功率1.5T調(diào)校，且兩廂版可選手動(dòng)擋。新一代思...

作者：小楊說車

汽車轉(zhuǎn)彎異響方向難控制原因及解決方法

汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響且方向難控制的情況，可能是轉(zhuǎn)向阻力泵存在問題或方向機(jī)失效。應(yīng)前往維修店檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是專設(shè)的機(jī)構(gòu)，使駕駛員能按意志改變行駛方向。在行駛過程中，轉(zhuǎn)向輪可能因路面干擾力自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，但可通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)原方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保駕駛意志執(zhí)行，遇異響難控需專業(yè)檢查，可能是轉(zhuǎn)向阻力...

作者：小楊說車

奧德賽2014款空間如何樣好奧德賽購車手冊(cè)

不少消費(fèi)者在購車時(shí)都會(huì)把空間因素放在首要的位置，畢竟寬敞、舒適的出行體驗(yàn)是誰都無法拒絕的。奧德賽作為MPV車型，空間表現(xiàn)一直受到好評(píng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，座椅舒適性也備受稱贊。第二排空間出色，第三排座椅實(shí)用，后備廂空間足夠，滿足多種需求。大燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，車身線條修長大氣。網(wǎng)友評(píng)價(jià)中提到舒適感很好，部分人提到...

作者：小楊說車

武漢硚口區(qū)YARiSL致享最多讓8000元最新報(bào)價(jià)？

YARiSL致享是一款外觀老氣但內(nèi)飾簡約的車型，車身尺寸適中適合年輕消費(fèi)者。配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)較為平穩(wěn)，油耗也較為節(jié)省。在市場上口碑良好，但一些網(wǎng)友對(duì)其外觀顏值表示不滿，內(nèi)飾質(zhì)感也未能得到一致認(rèn)可。然而，關(guān)于操控方面，YARiSL致享卻獲得了高度評(píng)價(jià)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、輕盈穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)較為舒適。...

作者：小楊說車

謳歌TLX科技配置競爭力強(qiáng) 靜態(tài)體驗(yàn)?zāi)芊駶M足期待？

謳歌TLX靜態(tài)體驗(yàn)顯示，車身尺寸超越同級(jí)，內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng)，座椅舒適但空間略遜。配備2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合變速箱，并引入RLX同款PAWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升操控性能。雖未試駕，但配置亮眼，期待試駕后進(jìn)一步了解其駕駛表現(xiàn)。謳歌TL車型一直以低調(diào)的形象存在。在產(chǎn)品性能方面，各方面都非常均衡，運(yùn)動(dòng)性...

作者：小楊說車

清遠(yuǎn)探岳GTE最多降5萬元今日鉅惠？

探岳GTE外觀炫酷動(dòng)感，內(nèi)飾簡約雅致，搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，市場口碑良好。車身尺寸適中，線條順滑飄逸，細(xì)節(jié)考究。部分網(wǎng)友認(rèn)為方向盤小巧舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過濾效果優(yōu)秀，但遇減速帶顛簸感較強(qiáng)�？傮w而言，探岳GTE在平時(shí)駕駛感受中表現(xiàn)中規(guī)中矩，適合需要舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者，也獲得了市場一致好評(píng)�！景俣�58汽車清...

作者：小楊說車