馬自達(dá)CX-8以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)在七座SUV市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。這款SUV不僅外觀時(shí)尚，而且駕駛感受與傳統(tǒng)七座SUV截然不同，更加注重性能和駕駛樂(lè)趣。馬自達(dá)CX-8的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合更加緊密，加速流暢，同時(shí)GVC系統(tǒng)有效提升了過(guò)彎穩(wěn)定性，讓駕駛者體驗(yàn)到人馬合一的駕駛樂(lè)趣。國(guó)內(nèi)售...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-8作為一款7座SUV，其空間寬敞度令人滿(mǎn)意，即使是175cm的身高也能在第三排擁有足夠的腿部空間。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，觸感舒適，中控屏支持CarPlay和CarLife，提升了可玩性。搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)平穩(wěn)，雖在中大型SUV中無(wú)顯著優(yōu)勢(shì)，但整體表現(xiàn)可靠。指...
文章內(nèi)容概述：馬自達(dá)CX5是一款由長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)的緊湊型SUV，擁有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱。其外觀設(shè)計(jì)充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，但后排空間相對(duì)緊湊。盡管如此，其駕駛體驗(yàn)和操控性仍被贊譽(yù)。整體而言，作為一款緊湊型SUV，馬自達(dá)CX5表現(xiàn)尚佳。馬自達(dá)CX5作為長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品，以其緊湊的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的...
奔騰B70車(chē)系自2007年誕生以來(lái)，一直以馬自達(dá)6底盤(pán)為基礎(chǔ)，成為一汽的主力產(chǎn)品。2021年的大改款后，奔騰B70已經(jīng)完全轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)產(chǎn)車(chē)，搭載一汽自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和七速濕式雙離合變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能提供169馬力和258牛米扭矩，追求燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際油耗控制在7.5升左右。根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，20...
輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致油耗增加，檢查輪胎是首要步驟。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多可能是使用了不合格油品，需要添加清潔劑或進(jìn)行專(zhuān)業(yè)清洗。氧傳感器損壞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，導(dǎo)致油耗異常增高，應(yīng)及時(shí)更換。這些因素都可能是馬自達(dá)cx7油耗高的原因，需要車(chē)主注意檢查和維護(hù)。馬自達(dá)cx7油耗高的原因可能與輪胎氣壓不足或...
長(zhǎng)安馬自達(dá)因燃油泵芯問(wèn)題召回7.7萬(wàn)余輛CX-5。召回涉及2017年8月8日至2019年7月2日生產(chǎn)的第二代CX-5，共計(jì)77112臺(tái)。燃油泵芯內(nèi)部泵輪變形可能導(dǎo)致功能失效，存在安全隱患。長(zhǎng)安馬自達(dá)將免費(fèi)更換燃油泵芯以消除隱患。車(chē)主可通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商或客服熱線(xiàn)400-800-2777、800-807-27...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車(chē)身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車(chē)機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動(dòng)力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對(duì)落后，實(shí)測(cè)油耗9.2L/100km。底盤(pán)...
近一個(gè)月，消費(fèi)者對(duì)5款SUV的投訴率引起了關(guān)注，其中吉利品牌獨(dú)占三席。吉利繽越、星越和博越均因車(chē)身附件及電器問(wèn)題、車(chē)載互聯(lián)故障和銷(xiāo)售服務(wù)問(wèn)題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車(chē)內(nèi)異響問(wèn)題上榜，而馬自達(dá)CX-4則因車(chē)機(jī)系統(tǒng)落后和裝配工藝問(wèn)題被投訴。這些問(wèn)題不僅影響了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)，也暴露了車(chē)企...
馬自達(dá)CX9，這款中大型SUV以其進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。2020款CX9在洛杉磯車(chē)展亮相后，傳聞一汽馬自達(dá)計(jì)劃于年底國(guó)產(chǎn)化，以提升品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。外觀設(shè)計(jì)上，CX9采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)，前臉簡(jiǎn)潔大氣，車(chē)身尺寸超越漢蘭達(dá)，提供六座和七座兩種布局。內(nèi)飾方面，真皮和木紋飾板的運(yùn)用提升了豪華感，多媒體系...
我購(gòu)買(mǎi)的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬(wàn)公里，4S店保養(yǎng)。問(wèn)題包括：液晶屏無(wú)規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見(jiàn)不一；剎車(chē)減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無(wú)效。這些問(wèn)題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車(chē)主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
RAV4榮放以其時(shí)尚的車(chē)頭造型和實(shí)用性配置調(diào)整，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2.0L車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)上的升級(jí)，使其在同級(jí)車(chē)中競(jìng)爭(zhēng)力顯著。變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，新款車(chē)型無(wú)共性投訴。相比之下，馬自達(dá)CX-5以其直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗、安全配置和豐富車(chē)內(nèi)配置脫穎而出，性?xún)r(jià)比較高。然而，2019款存在機(jī)油增...
為什么長(zhǎng)安馬自達(dá)要等到一個(gè)月之后才發(fā)布召回公告呢？長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)布召回公告，共召回77112臺(tái)CX-5，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障。車(chē)型范圍涵蓋2017年至2019年間生產(chǎn)的第二代CX-5。然而從歷史投訴記錄中發(fā)現(xiàn)，早在2014年就出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障，長(zhǎng)安馬自達(dá)未給出解決方案或召回處理。直到2019年7月，...
駕駛馬自達(dá)CX-7過(guò)程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線(xiàn)時(shí)更為明顯。車(chē)輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線(xiàn)穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車(chē)載滿(mǎn)5人時(shí)，車(chē)身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺(jué)非常愜意，油門(mén)和剎車(chē)踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門(mén)也不會(huì)有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-42021款作為一款緊湊型SUV，車(chē)身設(shè)計(jì)犀利動(dòng)感，配置了包括并線(xiàn)輔助、前排側(cè)氣囊等在內(nèi)的五項(xiàng)安全配置和九項(xiàng)舒適便利配置。動(dòng)力方面搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自動(dòng)變速箱，底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。以2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版為例，終端價(jià)格優(yōu)惠后為128...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)6、阿特茲和CX-7等車(chē)型，具有耐用性強(qiáng)、省油的特點(diǎn)。其2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。該技術(shù)通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件，實(shí)現(xiàn)駕駛樂(lè)趣與環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一，扭矩輸出全程提升，大幅降低油耗和碳排放。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)...
馬自達(dá)CX-4搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的變速箱，具體型號(hào)為AF40-6，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面...
馬自達(dá)CX-4搭載的是馬自達(dá)原廠(chǎng)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其14.0:1的高壓縮比在量產(chǎn)汽油引擎中獨(dú)樹(shù)一幟。這種高壓縮比設(shè)計(jì)顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)15%的油耗降低和扭力提升。為了應(yīng)對(duì)高壓縮比可能引發(fā)的爆震問(wèn)題，馬自達(dá)采用了4-2-1長(zhǎng)路徑排氣系統(tǒng)，有效減少了燃燒室內(nèi)的殘留氣體，從...
1.途觀：缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2.本田CR-V:智能可變氣門(mén)正時(shí)與升程技術(shù)3.翼虎：缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)4.豐田RAV4:VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)功能5.新勁炫ASX:VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)功能6.奧迪Q3:缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、7速雙離合7.馬自達(dá)CX-5:SKYA...
馬自達(dá)CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長(zhǎng)寬高尺寸受到市場(chǎng)歡迎。該車(chē)型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達(dá)CX-5的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，操控性出色。提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。價(jià)...
