CVT，即無級變速器，是一種自動(dòng)變速箱，部分型號支持自動(dòng)手動(dòng)模式切換。它以低成本、低維護(hù)和無頓挫感著稱，駕駛體驗(yàn)柔和順暢。然而，CVT的鋼帶韌性不足，導(dǎo)致起步較慢，加速時(shí)可能打滑。盡管如此，CVT的省油、舒適和低故障率使其成為家用車的理想選擇。它不僅平順、經(jīng)濟(jì)，而且省心，滿足了家庭日常駕駛的需求。C...
奧德賽CVT變速箱油更換時(shí)，通常不需要更換濾芯，因?yàn)椴徊鹩偷讱ぞ蜔o法更換。變速箱濾芯建議每80000公里更換一次。變速箱油對于保持排檔系統(tǒng)清潔至關(guān)重要，它不僅能確保變速箱正常工作，還能延長傳動(dòng)裝置的壽命。市場上的自動(dòng)變速箱油雖然基本通用，但每款變速箱都有其特定的技術(shù)要求，因此最好使用原廠指定的專用油...
CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別是什么？CVT變速箱平順省油，加速無力等特點(diǎn)；AT/AMT變速箱的技術(shù)成熟，頓挫感強(qiáng)等特點(diǎn)；DCT/DSG變速箱換擋飛快，容易過熱；AMT變速箱成本低廉，駕駛體驗(yàn)差。每種變速箱技術(shù)都有自己的優(yōu)勢和劣勢，選擇適合自己需求的最重要。CVT變速箱平順省油，但加速無力；AT/AM...
天籟2.0t搭載的cvt變速箱在空間和駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，但動(dòng)力輸出略顯不足。盡管提供了寬敞的內(nèi)部空間和良好的駕駛感受，但在起步和加速階段，由于轉(zhuǎn)速偏高和馬力有限，導(dǎo)致動(dòng)力響應(yīng)不夠迅速。尤其在起步時(shí)，需要等待幾秒才能感受到車輛加速，而官方的百公里加速時(shí)間可能在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)得更慢。這種平順性的代價(jià)是...
15款?yuàn)W德賽使用的自家CVT變速箱，裝配率高，性能穩(wěn)定。CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)不分檔次的轉(zhuǎn)動(dòng)。顯著特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單體積小，主要依靠主、從動(dòng)輪和金屬帶實(shí)現(xiàn)速比無級變化，較為積極響應(yīng)。通過棘輪的槽寬變化，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑不同，推動(dòng)變速。整體而言，奧德賽CVT變...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時(shí)會有明顯抖動(dòng)，類似于過減速帶的感覺，這種抖動(dòng)問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會出現(xiàn)頓挫，但如果出現(xiàn)...
2020款寶駿530搭載的CVT變速箱由上汽與博士共同研發(fā)，盡管存在一些投訴，但CVT變速箱以其燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性和操控性等優(yōu)點(diǎn)受到青睞。CVT通過改變齒輪直徑實(shí)現(xiàn)無級變速，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，降低油耗，同時(shí)提供平順的駕駛體驗(yàn)。然而，CVT變速箱的使用成本較高，且承受扭矩有限，鋼帶使用壽命問...
新飛度換成了五前速自動(dòng)變速箱性能如何新飛度采用本田自研CVT變速箱，傳動(dòng)效率高、平順性好且省油。優(yōu)勢包括補(bǔ)充換擋損失、運(yùn)行平穩(wěn)、故障少、部件少且便宜、換油頻率低。但早期CVT性能不佳，過于平滑可能讓人感動(dòng)力不足，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變易讓人誤解動(dòng)力不足，扭矩受傳動(dòng)介質(zhì)限制。新飛度換成了五前速自動(dòng)變速箱。本...
e-cvt變速箱，即電子控制無級變速器，是專為新能源和混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)的變速箱。它采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，簡化了機(jī)械部件，延長了使用壽命。e-cvt變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速，提供平順的駕駛體驗(yàn)，并通過電機(jī)充電降低燃油消耗。然而，它在維持特定檔位時(shí)會持續(xù)消耗電能，且電機(jī)失效可能導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)癱瘓。每種變速箱都有...
2009款?yuàn)W德賽的變速箱型號因發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有所區(qū)別。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或DQ2007速干式雙離合變速箱，而1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配了DQ3807速濕式DSG變速箱。此外，奧德賽還使用了本田自家的CVT無級變速器，這款變速箱在本田車系中的裝配率非常高，很多高配動(dòng)力系統(tǒng)都采用了它。CVT...
CVT變速箱，即無級變速變速箱，屬于自動(dòng)變速箱的一種。它通過液力控制的兩個(gè)錐形盤，收緊與張開控制鋼帶的直徑變化，實(shí)現(xiàn)無級變速。CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在換擋平順性、機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性上。由于沒有實(shí)際檔位的約束，換擋帶來的頓挫感會消失，動(dòng)力輸出更為線性。此外，CVT的機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于普通自...
本田奧德賽cvt變速箱是愛信品牌。這款MPV的車身尺寸為長4845毫米、寬1802毫米、高1697毫米。愛信的CVT變速箱以其無級變速技術(shù)而聞名，能夠在寬泛的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳匹配，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT的閉環(huán)控制能夠充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，提供比MT和AT更優(yōu)的加速性能，尤其在S...
CVT無級變速器，也稱為機(jī)械無級變速器，是一種通過傳動(dòng)帶匹配可變直徑的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪來傳遞動(dòng)力的變速箱。它的優(yōu)勢包括平順的動(dòng)力輸出、自由的擋位設(shè)置和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，CVT的劣勢在于較高的保養(yǎng)成本、有限的扭矩承受能力和對操作不當(dāng)?shù)拿舾行�。CVT的真實(shí)壽命主要取決于其核心結(jié)構(gòu)——鋼帶和錐形輪。經(jīng)...
奧德賽搭載的CVT變速箱在本田車型中應(yīng)用廣泛，經(jīng)過多年的市場檢驗(yàn)，性能穩(wěn)定可靠。這款CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧，通過主從動(dòng)輪和金屬帶實(shí)現(xiàn)無級變速，加速反應(yīng)積極，但動(dòng)力輸出相對平緩。與傳統(tǒng)變速器相比，CVT的優(yōu)勢在于換擋平順，駕駛體驗(yàn)更加舒適。同時(shí)，CVT變速箱的維護(hù)成本相對較低，使用壽命長，為車...
本田奧德賽通常采用CVT變速箱，該變速箱以其平穩(wěn)性和高效性著稱，理論上不應(yīng)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。頓挫多由換擋時(shí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配問題引起，而CVT因其無級變速特性，理論上可避免此類問題。若奧德賽出現(xiàn)頓挫，可能原因不在于CVT本身，而可能與供油系統(tǒng)、油品質(zhì)量或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等問題相關(guān)。建議車主及時(shí)前往4S店檢查，...
皓影一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有193馬力和243牛米的最大扭矩，搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，可配備6速手動(dòng)變速箱或c...
CVT無級變速箱動(dòng)力輸出平順、傳動(dòng)效率高且省油，但維護(hù)保養(yǎng)成本高且扭矩承受有限。其真實(shí)壽命主要取決于鋼帶和錐輪等核心部件，經(jīng)技術(shù)升級后使用壽命可達(dá)30萬公里。然而，空擋滑行、D擋突然換N擋、經(jīng)常激烈駕駛及保養(yǎng)不善等行為會縮短CVT壽命。CVT無級變速箱CVT的英文全稱是ContinuousVaria...
e-cvt無級變速箱是混合動(dòng)力汽車的專用變速箱，它采用電機(jī)集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無級變速。其優(yōu)點(diǎn)包括換擋無頓挫、簡化結(jié)構(gòu)、省油、低磨損等。然而，它也有缺點(diǎn)，如維持檔位時(shí)持續(xù)消耗電能，且對電機(jī)失效的容忍度低。購買汽車時(shí)，可根據(jù)個(gè)人對變速箱的要求和喜好來選擇是否采用e-cvt無級變速箱。e-cvt無級變速箱的意...
雙離合變速箱和CVT變速箱各有千秋，究竟哪種更適合你？1、AT變速箱歷史悠久，經(jīng)過多次迭代，由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成。雖然動(dòng)力損耗大，傳動(dòng)效率不高，但穩(wěn)定性和平順性出色。隨著技術(shù)進(jìn)步，油耗問題得到改善，但成本相對較高。2、CVT變速箱技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡單，沒有明確擋位。由可變直徑滑輪和...
CVT無級變速箱以其駕駛平順性和高燃油效率著稱，通過最佳傳動(dòng)比控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速，提升日常駕駛舒適性。然而，其結(jié)構(gòu)限制導(dǎo)致難以承受大扭矩，使用鋼帶傳遞動(dòng)力時(shí)可能發(fā)生打滑，影響性能。因此，CVT變速箱適合日常駕駛，但需注意駕駛方式以避免潛在問題。CVT的優(yōu)點(diǎn)：可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速控制在一個(gè)最佳的傳...
