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興順和雷斯特W哪個(gè)好

興順和雷斯特W哪個(gè)好相關(guān)文章

雙龍雷斯特W2.0T低油耗的7座SUV測(cè)試,它到底適合什么樣的消費(fèi)者?

雙龍雷斯特W2.0T低油耗的7座SUV測(cè)試,它到底適合什么樣的消費(fèi)者?

在測(cè)試中,雙龍雷斯特W2.0T展現(xiàn)出了陽(yáng)剛的外觀和成熟穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。7座配置滿足了全家人的需求,而在駕駛體驗(yàn)方面,雷斯特W注重舒適性和通過(guò)性。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭特性確保了動(dòng)力輸出充沛。在加速和制動(dòng)方面表現(xiàn)出色,同時(shí)油耗表現(xiàn)低于同級(jí)別的SUV?傮w來(lái)看,雙龍雷斯特W2.0T適合喜歡舒適駕駛體驗(yàn),有...

作者:小楊說(shuō)車
雷斯特W2014款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)雷斯特W2014款底盤高度數(shù)據(jù),你知道嗎?

雷斯特W2014款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)雷斯特W2014款底盤高度數(shù)據(jù),你知道嗎?

雙龍汽車的雷斯特W2014款采用了先進(jìn)的螺旋彈簧雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架和多連桿螺旋彈簧獨(dú)立后懸架,其底盤高度達(dá)到了20.6cm。這個(gè)高度,也就是車輛滿載時(shí)底盤和地面之間的最小距離,被稱為最小離地間隙。底盤高度對(duì)汽車的通過(guò)性有著直接的影響。雖然以前有規(guī)定車輛最小離地間隙的標(biāo)準(zhǔn)是16cm左右,但現(xiàn)在這種硬...

作者:小楊說(shuō)車
車標(biāo)是圓圈的是什么車?

車標(biāo)是圓圈的是什么車?

雙龍汽車的車標(biāo)為圓形,旗下?lián)碛欣姿固豔、享御、愛騰、主席、柯蘭多等車型。以2014款柯蘭多為例,這是一款緊湊型SUV,車身尺寸為4410mm×1830mm×1710mm,軸距2650mm,油箱容積57L,整備質(zhì)量1537kg。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力149ps,最大功率109.6kw,配...

作者:小楊說(shuō)車
雷斯特W2014款最小離地間隙是多少?與其他車型比較如何

雷斯特W2014款最小離地間隙是多少?與其他車型比較如何

龍型汽車的新款雷斯特W2014,采用了螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸掛和連桿式螺旋彈簧一體式懸掛系統(tǒng),底盤高度為20.6厘米。底盤高度,即最小離地間隙,決定了汽車在滿負(fù)荷狀態(tài)下底盤與路面的最小距離,直接影響汽車的通過(guò)性。過(guò)去有16cm左右的最低離地間隙標(biāo)準(zhǔn),但現(xiàn)已無(wú)明確規(guī)定。一般來(lái)說(shuō),家用轎車的底盤高度在11...

作者:小楊說(shuō)車
或搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 雙龍全新SUV諜照曝光

或搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 雙龍全新SUV諜照曝光

【延伸閱讀】售24.98/27.98萬(wàn)雙龍雷斯特W2.0T上市編輯點(diǎn)評(píng):提高了越野能力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。2013年9月27日,雙龍雷斯特W新車車型正式上市銷售;此次上市的新車搭載了2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并依舊配置不同推出了兩款車型,售價(jià)分別為24.98/27.98萬(wàn)雙龍雷斯特W2.0T柴油...

作者:李寅博
隨心所換 雷斯特W分時(shí)四驅(qū)優(yōu)勢(shì)

隨心所換 雷斯特W分時(shí)四驅(qū)優(yōu)勢(shì)

對(duì)于喜愛雷斯特W的消費(fèi)者而言,它的車型設(shè)計(jì)、潮流配備都不是最主要的,他們更多關(guān)注的還是雷斯特W的越野性能和超高的綜合性價(jià)比;诒捡Y平臺(tái)研發(fā)的雷斯特W,最為大家所津津樂道的是雷斯特W2.0T車型的核心技術(shù)之一:分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。雷斯特W2.0T豪華導(dǎo)航版車型搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以手動(dòng)選擇在2H、4...

作者:58汽車
選擇雙龍 安全出行

選擇雙龍 安全出行

衡量任何汽車的最大價(jià)值不是賞心悅目的美感和舒適性,而是駕乘的安全性。堅(jiān)固的平臺(tái),安全之根本。為確保所有駕乘人員的安全,雷斯特W在設(shè)計(jì)上注重抗撞擊性能,最大限度的分散撞擊產(chǎn)生的能量。前端大梁用螺栓與車架相連,前后保險(xiǎn)杠都經(jīng)過(guò)強(qiáng)化設(shè)計(jì),在前端撞擊和追尾事故中能夠更有效的吸能。超剛性車架,三層結(jié)構(gòu),用于吸...

作者:魏平平
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