內(nèi)飾采用了上黑下米的配色方式，并且中控兩邊采用了十分夸張的圓弧形環(huán)抱式設(shè)計來詮釋新車內(nèi)飾的新穎之處。另外中控臺采用了大面積的真皮材質(zhì)，檔次感瞬間提升了不少。英菲尼迪Q50S混動版內(nèi)飾英菲尼迪Q50S混動版方向盤另外英菲尼迪Q50此次最引人矚目的舉措是引入了一個革命性的新技術(shù)——DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...
【延伸閱讀】英菲尼迪Q50EauRouge動力參數(shù)將公布編輯點評：作為高性能定位，這款Q50EauRouge概念車搭載傳統(tǒng)自吸發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機是值得期待的亮點。在今年1月份的北美車展中，英菲尼迪正式發(fā)布了旗下Q50EauRouge概念車，而近日英菲尼迪表示，將會在3月份日內(nèi)瓦車展中公布該款新...
思鉑睿以其“高端運動”設(shè)計理念，搭載世界高端技術(shù)，S代表SportyPremiumSedan，即高端運動型轎車。英菲尼迪Q50，作為英菲尼迪在北美市場的新命名方式，2013年北美車展上發(fā)布的換代G系列。在外觀上，思鉑睿強調(diào)鋒銳界面與動感流線，而英菲尼迪Q50則以飽滿線條和低風(fēng)阻設(shè)計著稱。內(nèi)飾方面，思...
在混動技術(shù)的競爭中，豐田的THS系統(tǒng)幾乎定義了混聯(lián)式混動的極限，而本田則以i-MMD系統(tǒng)在插電式混動領(lǐng)域探索。日產(chǎn)則選擇了一條不同的道路，堅持P2風(fēng)格的單電機雙離合混動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在歐洲車型中較為常見，可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產(chǎn)的混動系統(tǒng)包括發(fā)動機、電池組、逆變器和變速器，針對FR和...
日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機以其鋁合金材料、四氣門布局和多種排量而著稱，是日產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)的代表。VQ37VHR作為VQ系列的巔峰之作，首次采用了VVEL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，實現(xiàn)了對氣門升程的無級控制，性能超越了本田的VTEC技術(shù)。VQ37在2008年推出后，榮獲沃德十佳發(fā)動機，成為VQ系列的最后一次獲獎。V...
本文詳細(xì)對比了雅閣混動、捷豹XEL、沃爾沃S60和英菲尼迪Q50L四款中型車，從品牌知名度、性能、操控、安全、舒適性等方面進行了全面分析。對于家用而言，雅閣混動版因性價比高、燃油經(jīng)濟性好而備受推薦。而豪華品牌中，沃爾沃S60在綜合產(chǎn)品實力上表現(xiàn)更為均衡。消費者可根據(jù)自身需求，選擇最適合自己的車型。四...
近日，編輯從森風(fēng)集團南京英菲尼迪店內(nèi)了解到，店內(nèi)英菲尼迪Q50優(yōu)惠高達4萬元，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。英菲尼迪Q50最新價格變化表車型指導(dǎo)價；混動版的Q50s則才采用了3.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機配合，整套動力系統(tǒng)的最大輸出功率為268kW(364PS)，最大扭矩為546Nm。如需...
以“汽車共享社會”為主題的2016中國三、展位預(yù)覽圖四、新車信息本屆車展展出車輛將近1200臺，所有展出車輛中超過80%為新款車型，尤其是于近期剛剛上市的車輛如：捷豹XFL、奧迪A4L、新款邁騰、新款寶來、奔馳E系、英菲尼迪QX60、本田雅閣混動版、新款卡羅拉、新款威馳、新款途樂、東風(fēng)標(biāo)致308、斯...
產(chǎn)品名稱2014款英菲尼迪Q50-混動3.5LHybrid豪華運動版2014款英菲尼迪Q50-混動3.5LHybrid旗艦版經(jīng)銷商報價38.99-51.98萬41.24-54.98萬廠商報價51.98萬54.98萬產(chǎn)地屬性進口進口級別屬性中型車中型車款型20142014排量(L)3.5L3.5L最高...
