大眾e-up電動汽車采用電子機(jī)械式制動助力器eBKV提升制動性能，通過制動系統(tǒng)蓄壓器VX70實(shí)現(xiàn)制動液儲存與壓力調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)支持聯(lián)合制動功能，確保電子與液壓制動間的平穩(wěn)切換，保證制動踏板力與行程的一致性，無論采用何種制動方式均能滿足駕駛員制動需求。2．電子機(jī)械式制動助力器eBKV制動助力通過電子機(jī)械...
e-up電動汽車基于甲殼蟲Highline型組合儀表改動，顯示蓄電池充電狀態(tài)和功率。支持AC和DC兩種充電方式，但均為直流充電。車身結(jié)構(gòu)為安裝高壓蓄電池重新開發(fā)，增加熱變形部件。懸架、轉(zhuǎn)向及制動系統(tǒng)與普通版up相似，但采用電子機(jī)械式制動助力器和電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2．組合儀表e-up車型的組合儀...
e-up是大眾首款純電動車，基于up車型改造，動力系統(tǒng)全新。高壓系統(tǒng)含三相交流電動機(jī)、變速器、功率控制器、高壓蓄電池及充電插座。電動機(jī)最大功率60kW，最大扭矩210N·m，具備高效響應(yīng)特性。高壓蓄電池由204個鋰離子電池組成，防水設(shè)計(jì)，安裝于底板，確保低重心和良好重量分配。e-up車型是大眾推出的...
大眾e-up純電動量產(chǎn)車曝光，售價(jià)約14萬，動力方面搭載了一款功率輸出60千瓦的電動機(jī)，百公里加速度需要14秒的時間。除了動力的變化外，e-up純電動車跟up不一樣的還有其專業(yè)打造的特別線條，譬如說曲線形LED日間行車燈，尾部保險(xiǎn)杠的曲線LED燈相呼應(yīng)，側(cè)裙以及車身底部空氣動力學(xué)套件包裹，提供了良好...
編輯點(diǎn)評：大眾up！目前共有3款車型可選，2款汽油動力，還有一款電動版車型。而汽油版無疑將是未來銷售的主力車型，而這兩款車型分別為11.69和12.99萬元。有人要說這車的性價(jià)比很低，但是仔細(xì)想想，像up！這類車賣的就不是性價(jià)比，如果要以家用車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它未免太難為up！，但是up！的這種小資情調(diào)...
大眾進(jìn)口汽車electricup！電動車亮相大眾汽車新能源車“e見就來電”體驗(yàn)周，并將于近日正式登陸中國市場。憑借經(jīng)濟(jì)節(jié)能的環(huán)保表現(xiàn)、卓越強(qiáng)勁的城市駕馭性能、時尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，electricup！電動車致力于通過零排放、零油耗、零噪音，成為新的城市交通解決方案，讓城市生活更加美好。作為大眾進(jìn)口汽...
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：在消費(fèi)者環(huán)保意識越來越高的大環(huán)境下，越來越多的廠商開始致力于新能源車的研究，此次引進(jìn)的這款大眾e-up！因?yàn)閷儆谶M(jìn)口車不享有國家和地方補(bǔ)貼，不過據(jù)大眾中國CEO海茲曼表示，或?qū)⒃?016年國產(chǎn)該款電動車。日前，大眾官方表示，旗下的e-up!車型將于今年底正式引入國內(nèi)...
【延伸閱讀】基于大眾UP打造曝奧迪新車2015年亮相【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：奧迪A0真的要比大眾up!帥氣，兩輛車放一起，很像兄妹倆！近日，媒體曝光了一組奧迪全新車型A0的效果圖，新車將基于大眾up!打造，預(yù)計(jì)將于2015年亮相。奧迪全新車型A0效果圖奧迪全新車型A0效果圖棱角分明的“大嘴...
【汽車點(diǎn)評·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：作為都市短途代步車型，電動汽車應(yīng)該是未來最佳的選擇。日前，在2013年法蘭克福國際車展前夕的“大眾之夜”上，大眾汽車正式發(fā)布了純電動版的e-up!車型。該車外觀更顯時尚精致，搭載了一臺最大功率為60kW的電動機(jī)，極速135km/h。預(yù)計(jì)年底將于海外上市。大眾e-UP...
【延伸閱讀】售價(jià)8.2萬元起大眾up!發(fā)布英國售價(jià)在2011法蘭克福車展上，大眾up!首發(fā)亮相。近日，大眾汽車公布了其在英國的售價(jià)：7995英鎊起。大眾Up！是一款標(biāo)準(zhǔn)的微型車，尺寸比POLO更小。其中長度僅有3.54米，寬度1.64米，高度1.48米，軸距為2.42米。盡管車身長度一般，但較短前后...
大眾邁騰，作為一款中型轎車，自上市以來便以其精湛的工藝和卓越的性能贏得了市場的廣泛贊譽(yù)。作為一汽-大眾的得意之作，邁騰與帕薩特共享平臺，不僅在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了德系轎車的優(yōu)雅與大氣，更在內(nèi)部配置上體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)理念。其上市時間可以追溯到多年前，歷經(jīng)多次改款升級，始終保持著市場競爭力。不同配置版本對...
2018款大眾帕薩特330作為一款中型轎車，自上市以來便憑借其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場的廣泛認(rèn)可。這款車由大眾汽車精心打造，于2018年正式上市，成為了當(dāng)時市場上備受矚目的車型之一。其經(jīng)典的車身線條與大眾家族式前臉設(shè)計(jì)相得益彰，彰顯出穩(wěn)重而不失時尚的氣質(zhì)。不同配置版本對比2018款帕薩特...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)探岳GTE搭載了大眾引以為豪的插電式混合動力系統(tǒng)，1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的協(xié)同工作，為駕駛者帶來平順而高效的性能體驗(yàn)。在加速性能方面，得益于電動機(jī)的瞬時扭矩，探岳GTE能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令，實(shí)現(xiàn)線性且有力的起步。同時，7速雙離合變速器進(jìn)一步優(yōu)化了動力傳輸，保證了動力輸出的連續(xù)...
大眾ID.4CROZZ作為一款純電動SUV，其保養(yǎng)費(fèi)用相較于傳統(tǒng)燃油車有著顯著的不同。整體而言，ID.4CROZZ的保養(yǎng)費(fèi)用并不高，這得益于其電動車的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)項(xiàng)目相對較少。二、保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)1.**基礎(chǔ)保養(yǎng)**：ID.4CROZZ的基礎(chǔ)保養(yǎng)周期為每10000公里或12個月進(jìn)行一次，費(fèi)用約為3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)ID.4X作為上汽大眾首款MEB平臺純電動車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。全系搭載后置電機(jī)，提供低功率125kW和高功率170kW兩種規(guī)格，峰值扭矩同為310N·m。這樣強(qiáng)勁的動力配置，使得ID.4X的0-50km/h加速時間僅需3.1秒，在同級別車型中遙遙領(lǐng)先。在日常駕駛中，無論是起步...
