寶馬5系插電混合汽車，作為寶馬品牌在中大型車市場中的綠色出行力作，展現(xiàn)了寶馬在新能源技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊。這款車型不僅繼承了寶馬5系家族的經(jīng)典設(shè)計，更融入了先進的插電混動技術(shù)，為用戶提供了高效、環(huán)保的駕駛體驗。寶馬5系插電混合汽車自上市以來，便以其卓越的性能和配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。不同年份和配置的...
：近日，網(wǎng)上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上均有所創(chuàng)新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現(xiàn)代的設(shè)計語言，尤其是3系的設(shè)計元素被大量應(yīng)用，雙連屏的設(shè)計提升了車內(nèi)科技感和豪華感。動力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純?nèi)加桶�、插電式混動以及純電動版本，這符合當前汽車...
雷克薩斯NX中型SUV以其出色的燃油經(jīng)濟性、高可靠性和舒適度而備受青睞，與奧迪Q5L、奔馳GLCL、寶馬X3和凱迪拉克XT5等車型競爭。預(yù)計新款NX將在第四季度上市，作為年度小改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，前臉保持大嘴式設(shè)計，車尾采用貫穿式尾燈和“LEXUS”英文字母車標。內(nèi)飾方面，中控臺搭載9.8英寸...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動機。奔馳E級作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。E級提供三款發(fā)動機選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動機擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動系統(tǒng)和...
新能源車市場在國家政策的推動下蓬勃發(fā)展，各大車企紛紛推出純電動或混動車型。比亞迪、特斯拉、蔚來、小鵬等品牌電動車型層出不窮，寶馬5系、帕薩特等傳統(tǒng)車型也推出了混動版。豐田、本田等品牌將新能源技術(shù)融入主流車型，獲得了市場的認可。一汽豐田的卡羅拉雙擎就是一款熱銷的混動車型，它有雙擎和雙擎E+兩個版本，分...
雷克薩斯GS是中大型轎車，LS是大型轎車，LS外觀更修長且寬，僅憑尺寸即可區(qū)分。雷克薩斯是日本豪華品牌，主攻北美后入華。GS同級寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L；LS同級寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8。LS搭載兩款3.5升自吸發(fā)動機，分混動和純汽油版。雷克薩斯gs是一款中大型轎車，ls是一款大型轎車，l...
純汽油版雷克薩斯ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為127kw和152kw，最大扭矩為208牛米和243牛米。混動版則采用2.5升發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。所有發(fā)動機均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金材料。ES懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供良好的...
在豪華車市場，奔馳E級和寶馬5系都是備受矚目的車型。寶馬5系以其年輕化設(shè)計和卓越的運動性能吸引著年輕消費者，而奔馳E級則以其經(jīng)典的豪華感和優(yōu)雅的設(shè)計理念贏得了追求高端體驗的消費者的青睞。在尺寸上，寶馬5系略勝一籌，但在動力配置上，奔馳E級提供了更多樣化的選擇，包括混動版本，顯示了其在電氣化方面的先進...
寶馬7系插電混動版將推三款車型，電池組升級至12千瓦時，純電續(xù)航超50公里，加速性能也有所提升。不同版本續(xù)航里程和加速時間略有差異，但整體性能較上一代車型有顯著提升。日前，我們從外媒獲悉了全新寶馬7系可達50公里以上，而上一代車型純電續(xù)航里程僅為39公里。根據(jù)車型不同，新一代寶馬7系插電式混動版的續(xù)...
全新皇冠CROSSOVER亮相，作為高端品牌下的跨界車型，其外觀設(shè)計極具顛覆性，難以辨認其日系車身份。內(nèi)飾豪華感與科技感并存，但空間表現(xiàn)一般，尤其是后排空間不寬敞。提供2.5L雙擎和2.4T混動兩種動力選擇，預(yù)計國內(nèi)市場售價將高于日本市場，起步價或達30萬級別。豪華品牌都講究傳承，你看豪華品牌推出的...
導(dǎo)讀：全新奧迪A6官圖公布，七大亮點極具未來感。新車展示了奧迪最新的設(shè)計趨勢和技術(shù)成果，并采用了大量高科技配置，將科技感與行政豪華感完美融合。競爭對手鎖定在全新升級的寶馬5系和奔馳E級，新車將于3月5日正式發(fā)布。1.三屏一體打造全方位未來感座艙2.配備自動駕駛輔助系統(tǒng)和自動泊車輔助功能3.首次搭載4...
沃爾沃V60PHEV是一款柴油混合動力車型，價格定位與中端寶馬5系、奔馳E系相當。雖然在續(xù)航里程、碳排放、動力性能等方面表現(xiàn)出色，但價格與傳統(tǒng)燃油車型相比仍缺乏競爭力。車型延續(xù)了沃爾沃一貫的安全性與環(huán)保理念，同時也滿足了不同駕駛需求。值得期待的是，未來新能源汽車市場的競爭將會更加激烈，因此沃爾沃V6...
全新寶馬5系插電混動版內(nèi)飾諜照首次曝光，車型配備大尺寸顯示屏，LED大燈，iDrive智能駕駛控制系統(tǒng)，可提供35km純電續(xù)航，最大功率209KW。預(yù)計明年上市，比傳統(tǒng)轎車晚幾個月。寶馬已經(jīng)推出了全新的7系。寶馬在加強高端市場產(chǎn)品的同時，也加強了中端市場，推出了全新的5系，并將推出插電式混動車型。E...
在推廣新能源的時候，大的原始設(shè)備廠商都會采取一招，就是用自己的車型來承載新技術(shù)，這樣可以很好的表明自己的決心。比如寶馬7系的插電式混動，SAIC也以ei6和ERX5為例。有大眾id家族，e-Golf,還有上汽大眾2018年要推出的朗逸純電動車，那么明年推出大眾朗逸純電動版會好嗎？讓我們看一看。大眾朗...
奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級作為國內(nèi)豪華品牌大型車的代表，各有千秋。奧迪A6L以其最新的產(chǎn)品和較大的優(yōu)惠幅度，性價比較高。寶馬5系則在動力、底盤、乘坐體驗和駕駛品質(zhì)上表現(xiàn)均衡。奔馳E級則更注重豪華大氣和精致感，擁有更強的氣場。在這三款車型中，奧迪A6L的起步價最低，僅為40.98萬元，且優(yōu)惠幅度較...
比亞迪漢EV系列在2024年迎來了全面升級，新增了創(chuàng)世版和千山翠限量版兩款車型。創(chuàng)世版提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種型號，前驅(qū)版續(xù)航里程達到715KM，四驅(qū)版百公里加速僅需3.9秒。底盤升級為DiSus-C智能電控主動懸架，提升了駕駛舒適性和穩(wěn)定性。內(nèi)飾設(shè)計更加運動，配置了丹拿音響系統(tǒng)和一體式座椅。漢EV的成功...
沃爾沃S60L新變速箱來自日本愛信，6速手自一體變速箱為標配，而8速手自一體變速箱則配備在T5和E驅(qū)混動2.0T車型上。雖然在擋位數(shù)量上略遜于寶馬3系和奔馳C級，但沃爾沃S60L在動力總成上進行了升級。2016年換代時，全線車型搭載了Drive-E發(fā)動機，并增加了ECO功能，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。在車速...
奔馳E300L的油箱容積為66升，作為一款中大型豪華轎車，其競爭對手包括寶馬5系和奧迪A6L。奔馳E級提供三款發(fā)動機選擇：1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這些發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提供強勁動力和高效燃油經(jīng)濟性。1.5升渦輪增...
寶馬油箱蓋解鎖反應(yīng)遲鈍，可能是由于油箱蓋卡住或內(nèi)部彈簧損壞導(dǎo)致的。特別是近兩年新推出的G系列車型，如G28的3系、G38的5系、G12的7系、G05的X5和G07的X7系，更容易出現(xiàn)這種情況。如果遇到堵塞，可以嘗試按遙控鍵解鎖后再按油箱蓋，或者用小塊木頭撬開。寶馬油箱蓋只有解鎖后才能按開，如果沒解鎖...
寶馬5系E60在00年代的班戈時代以其獨特的設(shè)計和創(chuàng)新精神，成為了汽車界的驚世駭俗之作。與傳統(tǒng)的行政級轎車不同，E60以其眉飛色舞的造型和基因突變般的創(chuàng)新，打破了行業(yè)的常規(guī)。從前臉的鳳眼大燈到車尾的鷹眼尾燈，E60的設(shè)計細節(jié)都體現(xiàn)了寶馬在新時代的別具一格。E60的內(nèi)飾同樣具有特色，從IP曲線的自然韻...
