對(duì)于德國(guó)三大品牌的高性能車，寶馬M3以其400多馬力的性能和低調(diào)外觀給人留下深刻印象。然而，作為寶馬M3多年的對(duì)手，2009款奔馳C63AMG在新C級(jí)誕生后似乎涅槃重生，展現(xiàn)出完美的性能和外觀。2009款奔馳C63AMG的外觀在全新C級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，經(jīng)典的設(shè)計(jì)加上引擎蓋中央凸起的腰線，展現(xiàn)出獨(dú)...
奔馳于2011年2月正式發(fā)布新C63AMG車型，而普通的C-Class在這之前已經(jīng)完成了中期改款。中國(guó)市場(chǎng)今天也迎來(lái)了改款的C63AMG車型，陣營(yíng)包含了四門Sedan轎車以及雙門Coupe跑車兩個(gè)系列，雖然奔馳官方計(jì)劃在今年北京車展正式發(fā)售新款C63AMG，但目前這2個(gè)系列共計(jì)4款車型的售價(jià)已經(jīng)出爐...
當(dāng)然這應(yīng)該事先說(shuō)明：此次對(duì)比測(cè)試并沒(méi)有比賽意義上的失敗者。這是一次較量，結(jié)果是一方的高水平被另一方更高的水平所超越�？陀^地講，這種差距只能通過(guò)此次測(cè)試才能顯現(xiàn)出來(lái)。可是這兩輛汽車的擁護(hù)者產(chǎn)生了對(duì)立，他們不是無(wú)視對(duì)方，就是誹謗對(duì)方，一方熱烈贊賞BMWM3，另一方則堅(jiān)持捍衛(wèi)奔馳C63AMG的尊嚴(yán)。粗壯的...
盡管加油站和輪胎經(jīng)銷店很樂(lè)于看到我這樣癡迷于暴力駕駛的樂(lè)趣，但我還是得先向樸實(shí)的山村老百姓說(shuō)聲抱歉，雖然他們沒(méi)有發(fā)出過(guò)任何投訴，但當(dāng)我沉迷于每一次的加速、換檔以及彎道中的輪胎尖叫時(shí)，寧?kù)o的山村生活被無(wú)情地打破了。雖然一切終會(huì)歸于寧?kù)o，但就像駕駛今天的兩款車，想要將轉(zhuǎn)速始終保持在3000轉(zhuǎn)/分以下，簡(jiǎn)...
捷豹XEProject8作為V8絕唱，300臺(tái)限量版已全部售罄。該車在法蘭克福車展上亮相，與寶馬M3展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。SVO部門強(qiáng)調(diào)Project8的獨(dú)特性，不同于寶馬M和奔馳AMG的改裝風(fēng)格。未來(lái)或推出F-PaceSVR等V6車型，但V8發(fā)動(dòng)機(jī)在XE系列中將成歷史。期待SVO部門推出更多SVR版本車型...
阿爾法羅密歐朱麗葉并沒(méi)有三葉草版本，而是擁有四葉草版本，該版本搭載2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375kw，最大扭矩600牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間2500至5000轉(zhuǎn)/分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體。與之匹配的是8速手自一體變速箱。朱麗葉采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，為發(fā)動(dòng)機(jī)前置...
D級(jí)豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時(shí)捷Panamera在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級(jí)豪華車系為旗艦，E級(jí)和C級(jí)分別定位中大型和中小型車，而CL級(jí)則為運(yùn)動(dòng)型轎車。奔馳的G級(jí)和GL級(jí)分別...
阿爾法羅密歐朱麗葉的四葉草版百公里加速僅需3.9秒，搭載2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375kw，最大扭矩600牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配8速手自一體變速箱。朱麗葉采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。普通版則搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率...
梅賽德斯-奔馳近日發(fā)布了全新AMGC63SEPerformance，這款四門轎車和Estate旅行版將取代Coupe和Cabriolet車型。新車采用電氣化動(dòng)力，預(yù)計(jì)年底前海外上市。C63旅行版的設(shè)計(jì)延續(xù)了AMG的兇悍風(fēng)格，尾部線條優(yōu)雅，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力上，新車采用2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合...
在汽車行業(yè)，有一種車被車友們戲稱為"扮豬吃老虎”、"西裝暴徒”這樣的標(biāo)簽，他們外表低調(diào)，但內(nèi)心強(qiáng)大。奔馳AMG、奧迪RS、寶馬M系列中的M3都屬于這一類高性能車。開寶馬M3的人往往選擇外表低調(diào)的車型，但其內(nèi)在的力量表現(xiàn)卻十分高調(diào)。M3所蘊(yùn)含的動(dòng)力表現(xiàn)令人瞠目結(jié)舌，同時(shí)也符合那些對(duì)生活品質(zhì)追求，在成功...
阿爾法羅密歐朱麗葉的發(fā)動(dòng)機(jī)配置涵蓋了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分高功率版和低功率版，前者最大功率為206kw，后者則為147kw。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，并搭配8速手自一體變速器。而四葉草高性能車型則搭載了更為強(qiáng)大的2.9升雙渦...
比亞迪唐EV600以卓越加速性能挑戰(zhàn)“4秒俱樂(lè)部”，卻不止步于速度，更以寬敞空間和高實(shí)用性贏得青睞。其配備的高性能制動(dòng)系統(tǒng)確保安全駕駛，展現(xiàn)比亞迪“王朝”系列的非凡實(shí)力。說(shuō)到“4秒俱樂(lè)部”，大多數(shù)人應(yīng)該會(huì)想到奔馳A45AMG、寶馬M3、奧迪RS3等性能車，但這些車往往性能差、價(jià)格貴，不適合日常運(yùn)輸。...
寶馬M是寶馬的高性能部門，對(duì)普通車型進(jìn)行升級(jí)，提供更強(qiáng)動(dòng)力和操控性。盡管外觀上僅多了M套件，但性能差距巨大，如寶馬M3與普通3系在動(dòng)力上截然不同。價(jià)格上，M系列顯著高于普通版，反映出其高性能和稀缺性。M車型消費(fèi)者多為既有經(jīng)濟(jì)實(shí)力又熱愛寶馬的忠實(shí)粉絲。首先來(lái)說(shuō)一下寶馬的M的意思，寶馬的M是寶馬集團(tuán)旗下...
杭州的奔馳GLE車主李先生，年收入80萬(wàn)，原先開寶馬730Li。作為公司管理者，想體驗(yàn)不同駕駛感受，選擇了奔馳GLS。裸車價(jià)103.8萬(wàn)，上路共114萬(wàn)。開了2個(gè)月，分享用車感受。外觀方面，GLS加入優(yōu)雅線條，前臉霸氣，AMG風(fēng)格套件，順應(yīng)年輕化潮流。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，銀色行李架、貫穿式車窗裝飾條、21...
國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)的SUV盤點(diǎn)，符合國(guó)6排放的車型有哪些？奧迪：奧迪Q3、奧迪Q5L、奧迪Q2L寶馬：寶馬X1、寶馬X2、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X5M、寶馬X6奔馳：奔馳GLC、奔馳GLA、奔馳GLE、奔馳G級(jí)、奔馳GLS、GLC級(jí)AMG本田：本田CR-V、本田CR-V銳·混動(dòng)保時(shí)捷：Cayenn...
奔馳C200L是一款緊湊型中級(jí)轎車，與寶馬3系列和奧迪A4系列競(jìng)爭(zhēng)。提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括轎車、旅行車和轎跑款式。最高級(jí)別為C55AMG，搭載5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與寶馬M3和奧迪S4競(jìng)爭(zhēng)。C200L配備1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，軸距2920毫米。運(yùn)動(dòng)性能出色，內(nèi)飾精致。奔馳C20...
寶馬MPower是寶馬旗下的高性能汽車系列，包括M3、M2、M4、M5等型號(hào)。這些車型以運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超工藝為特點(diǎn)，與奔馳AMG和奧迪系列形成競(jìng)爭(zhēng)。寶馬M3作為該系列的代表作，基于3系打造，軸距2812毫米，長(zhǎng)寬高分別為4678毫米、1877毫米、1442毫米，是一款高性能中型轎車。1、MPo...
