新款奔馳E級(jí)售43.58萬(wàn)元起增48V輕混/國(guó)六排放 疑問(wèn): 為什么新款奔馳E級(jí)售價(jià)這么吸引？

新款奔馳E級(jí)以43.58萬(wàn)元起售，新增48V輕混/國(guó)六排放技術(shù)。車型提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，內(nèi)飾延續(xù)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。配置上，配備了胎壓監(jiān)測(cè)和Burmester環(huán)繞音響�？傮w來(lái)說(shuō)，新款奔馳E級(jí)在價(jià)格、動(dòng)力和配置方面都有所提升，吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注。介紹：...

作者：小楊說(shuō)車

2020款國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)有48v輕混動(dòng)系統(tǒng)嗎？

2020款國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)確實(shí)配備了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，但僅限于搭載高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。該車型共提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大扭矩250牛米，高功率版則為135kw和280...

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進(jìn)口奔馳c級(jí)有48v輕混動(dòng)系統(tǒng)嗎 詳解

進(jìn)口奔馳C級(jí)部分車型配備48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，其中高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型搭載此系統(tǒng)。該系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性。奔馳C級(jí)作為中型車，提供多種車型選擇，包括旅行車、四門轎車和雙門跑車，滿足不同消費(fèi)者需求。進(jìn)口奔馳c級(jí)是有48v輕混動(dòng)系統(tǒng)的，奔馳c是奔馳旗下的一款中型汽車...

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奔馳C級(jí)搭載48V混動(dòng)系統(tǒng)是哪款？哪款奔馳C級(jí)搭載了48V混動(dòng)系統(tǒng)？

新款奔馳C級(jí)提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型搭載了48V混動(dòng)系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米的最大扭矩，能在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)...

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如何評(píng)價(jià)奔馳插電混動(dòng)e級(jí)350el的充電方式？

奔馳E350el作為E級(jí)系列中的插電式混合動(dòng)力新能源車，其充電方式自然成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，這款新能源車究竟該如何充電呢？首先，奔馳E350el配備了25.4kWh的三元鋰電池，理想續(xù)航可達(dá)120Km，實(shí)際續(xù)航在95-100Km左右。在充電方式上，E350el支持直流快充和交流慢充，為消費(fèi)者提...

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進(jìn)口奔馳C級(jí)是否配備了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)？

進(jìn)口奔馳C級(jí)確實(shí)配備了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，特別是在搭載高功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上。該系統(tǒng)能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并改善車輛的動(dòng)力響應(yīng)。奔馳C級(jí)的進(jìn)口車型包括旅行車、四門轎車和轎跑，這些車型不僅外觀優(yōu)雅，而且搭載先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提供強(qiáng)勁而高效的動(dòng)力輸出。其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本...

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2021款奔馳s級(jí)配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)嗎？

21款奔馳s級(jí)全系標(biāo)配48v輕混動(dòng)系統(tǒng)，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。作為奔馳旗艦大型轎車，s級(jí)軸距達(dá)3216mm，車身尺寸為5290*1921*1503mm。動(dòng)力系統(tǒng)提供三款3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版313馬力、中功率版367馬力和高功率版435馬力，均匹配9at變速箱，確保換擋平...

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2020款國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)配備48V輕混動(dòng)系統(tǒng)嗎？

2020款國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)確實(shí)配備了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，但僅限于搭載大功率1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。奔馳C級(jí)共提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大扭矩250Nm，高功率版最大功率135...

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【標(biāo)題】：新一代寶馬5系即將上市，顏值內(nèi)飾全面升級(jí)，動(dòng)力選擇更豐富

：近日，網(wǎng)上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均有所創(chuàng)新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是3系的設(shè)計(jì)元素被大量應(yīng)用，雙連屏的設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)科技感和豪華感。動(dòng)力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純?nèi)加桶妗⒉咫娛交靹?dòng)以及純電動(dòng)版本，這符合當(dāng)前汽車...

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奔馳AMGG73路試諜照曝光：插電混動(dòng)系統(tǒng)是否將成為新趨勢(shì)？

根據(jù)最新路試諜照，奔馳AMGG73延續(xù)了G級(jí)車型的方盒子設(shè)計(jì)，并有望搭載4.0TV8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和EQpower插電式混動(dòng)系統(tǒng)。內(nèi)飾或?qū)⒉捎眯乱淮鶪級(jí)相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格。隨著電氣化時(shí)代的來(lái)臨，V12發(fā)動(dòng)機(jī)或許逐漸被更新技術(shù)所取代，令人期待新車型的亮相。詳情待揭曉。奔馳AMGG73路試車將搭載插電混動(dòng)系...

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奔馳e300的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5t還是2.0t？真相揭曉！

奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳E級(jí)作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競(jìng)爭(zhēng)。E級(jí)提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和...

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國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)插電混合動(dòng)力新車型即將發(fā)布？

根據(jù)諜照，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)插混版繼承了E級(jí)家族前臉設(shè)計(jì)，并加入插電接口。預(yù)計(jì)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，綜合功率達(dá)286馬力。新車或命名為E350eL，純電續(xù)航數(shù)據(jù)待官方確認(rèn)。近日曝光了國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)插電混合動(dòng)力車型的諜照，新車將延續(xù)E級(jí)家族設(shè)計(jì)，并加入插電功能。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與...

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奔馳引擎蓋一直顯示沒(méi)關(guān)是怎么回事如何解決

奔馳C級(jí)車型以其星鉆式前進(jìn)氣格柵和協(xié)調(diào)的車身比例而備受贊譽(yù)，車側(cè)的粗大腰線和鍍鉻飾條裝飾提升了質(zhì)感。內(nèi)飾方面，C260L配備了12.3英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤，10.25英寸的中控大屏搭載COMAND系統(tǒng)，科技感滿滿。中控面板采用多層次材質(zhì)搭配，提升豪華感。動(dòng)力方面，C260L采用1.5T加4...

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更加運(yùn)動(dòng)！全新路虎攬勝渲染圖曝光，新車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感嗎？

全新一代路虎攬勝即將發(fā)布，基于MLA平臺(tái)打造，外媒公布的假想渲染圖展現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)。新車保留了攬勝經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但更加時(shí)尚動(dòng)感，前臉更犀利，車頂線條傾斜，尾部下墜明顯，整體更具設(shè)計(jì)感。頂配車型或搭載寶馬V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能提供插電混動(dòng)系統(tǒng)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。全新攬勝的推出備受期待，畢竟現(xiàn)款已顯老...

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當(dāng)年近150萬(wàn)的插電混動(dòng)奔馳S級(jí)，如今不到30萬(wàn)你敢買嗎？

奔馳S400Hybrid，這款插電混動(dòng)的奔馳S級(jí)，以其豪華感和環(huán)保理念在德國(guó)BBA中獨(dú)樹(shù)一幟。搭載V6汽油機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)，綜合輸出功率達(dá)220kW，最大扭矩385Nm，配備起停系統(tǒng)，節(jié)能效果顯著。內(nèi)飾豪華，實(shí)木裝飾，安全配置齊全，輔助操作和舒適性配置豐富，后排空間寬敞。然而，車況檢查發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠更換，...

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奔馳A級(jí)/B級(jí)插電式混動(dòng)版新車官圖曝光，你猜多少錢？

近日，我們從奔馳官方獲得了一套A級(jí)/B級(jí)插電式混動(dòng)官方圖片。據(jù)悉，這兩款車型都將于今年上市。其中，A250e為兩廂版，起步價(jià)為36937.55歐元(約合人民幣28.9萬(wàn)元);A250eSal為三廂版，起步價(jià)為37300.55歐元(約合人民幣29.2萬(wàn)元)。而奔馳B級(jí)(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)插電混動(dòng)版...

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奔馳全新C級(jí)技術(shù)設(shè)計(jì)解析，真的只是“小S級(jí)”嗎？

全新奔馳C級(jí)在設(shè)計(jì)上繼承了S級(jí)的風(fēng)格，被稱為“小S”。車身比例動(dòng)感，阻力系數(shù)低，細(xì)節(jié)處理精致。新C級(jí)在內(nèi)飾方面變化顯著，繼承S級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互和OTA升級(jí)。全新C級(jí)是奔馳首款搭載混動(dòng)技術(shù)的車型，采用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。插電式混合動(dòng)力系...

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2021款奔馳s級(jí)有沒(méi)有輕混動(dòng)系統(tǒng)

2021款奔馳S級(jí)：輕混動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)介紹，是否符合搜索引擎優(yōu)化？2021款奔馳S級(jí)全系配備48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以提高汽車的燃油合理性，降低尾氣排放量。奔馳S級(jí)是奔馳旗下的一輛大型豪華轎車，軸距為3216毫米(mm),長(zhǎng)寬高分別是5290毫米(mm),1921毫米(mm),1503毫米(mm...

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奔馳dynamic一般用什么模式最合適？

奔馳動(dòng)態(tài)模式的選擇依據(jù)駕駛場(chǎng)景而定。日常駕駛多用舒適模式，高速巡航則節(jié)能模式更合適，而激烈駕駛或超車時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式是首選。國(guó)產(chǎn)奔馳車型豐富，包括A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)等，其中C級(jí)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版。C級(jí)搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低功率156馬力和高功率184馬力，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)258馬力...

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全系配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)新款北京奔馳E級(jí)將10月底上市嗎？

新款北京奔馳E級(jí)即將在10月底上市，提供10款配置車型。外觀上，新車延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族化前進(jìn)氣格柵和辨識(shí)度高的前大燈。內(nèi)飾方面，將采用奔馳最新的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，全系配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，并提供全新選裝包。配置上，E260L系列增加全景天窗，E300L增加18英寸多輻式輪轂，E300L運(yùn)動(dòng)版增加18英寸...

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