又到周末啦，我們?yōu)槟鷾蕚淞诵乱黄趧疟暮Ｍ庑萝囅ⅰ１局芷毓舛容^高的是SUV車型，其中奧迪全新車型Q4將在今年年內(nèi)正式亮相，同時GLE63轎跑SUV也將于年中正式發(fā)布。下面就隨我們一起來看看本周都有哪些海外新車吧。寶馬新款7系/奧迪Q4領(lǐng)銜一周海外新車品牌車名車型奧迪Q4SUV福特全新探險者梅賽德斯...
10款奧迪a4l配置參數(shù)兩個版本，匹配7速濕式雙離合變速箱。高功率版車型百公里加速僅需6.0秒，動力儲備充足。智能系統(tǒng)全系標配12.3英寸虛擬座艙增強版與10.1英寸觸控屏，MIB3娛樂系統(tǒng)支持5G網(wǎng)絡(luò)，并新增AR-HUD增強現(xiàn)實導航功能。安全輔助主動安全配置實現(xiàn)全維升級，部分車型配備ACC自適應(yīng)巡...
一、明確解答用戶問題奧迪A7與寶馬5系分別屬于不同的車型類別與檔次。奧迪A7通常被視為中大型轎跑車，而寶馬5系則是一款中大型豪華轎車。從車型定位和市場售價來看，奧迪A7往往比寶馬5系略高一檔次，主要體現(xiàn)在其更加運動化的設(shè)計、轎跑車的造型以及可能配備的更高級別技術(shù)配置上。二、相關(guān)背景知識1.**奧迪A...
一、問題解答奧迪A7L與寶馬5系各有千秋，選擇哪款車需根據(jù)個人需求和偏好來決定。***價格**：寶馬5系2025款指導價43.99-52.59萬元，奧迪A7L2024款指導價41.87-66.62萬元。實際成交價格方面，兩者有重疊區(qū)間，具體價格因車型配置及地區(qū)差異而異。***動力與四驅(qū)**：奧迪A7...
一、問題解答奧迪A4L與寶馬3系作為豪華B級車市場的佼佼者，各有其獨特的魅力與優(yōu)勢。對于哪個更好的問題，實則取決于消費者的個人需求與偏好。二、背景知識**1.車輛基本信息***奧迪A4L：主打科技與性價比，車身尺寸和軸距更大，空間表現(xiàn)占優(yōu)，終端優(yōu)惠力度較高。*寶馬3系：以操控為核心，后驅(qū)布局和8AT...
一、明確解答用戶問題在對比奧迪A4與寶馬3系時，我們需要從多個維度進行綜合考量，包括動力性能、舒適性、配置豐富度、空間表現(xiàn)以及后期用車成本等。每個車型都有其獨特的亮點和適用場景，因此選擇哪個更好，需根據(jù)個人需求和偏好來決定。二、簡要介紹相關(guān)背景知識1.**動力性能**：-奧迪A4L通常搭載2.0T發(fā)...
一、問題解答奧迪A4L與寶馬3系作為豪華B級車市場的佼佼者，各自擁有鮮明的特點和優(yōu)勢。要判斷哪款車更好，需從多個維度進行綜合考量。1.**動力與操控**：寶馬3系以操控著稱，其后驅(qū)布局和8AT變速箱帶來純粹的駕駛樂趣。奧迪A4L則提供更為均衡的動力表現(xiàn)，其2.0T+7DCT組合在加速性能上略勝一籌，...
一、問題解答針對“奧迪A4與寶馬3系哪個好”的問題，答案并非絕對，而是取決于個人需求和偏好。兩款車均為豪華中型車市場的佼佼者，各有千秋。二、背景知識1.**奧迪A4**：-動力表現(xiàn)：搭載2.0T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，動力充沛，換擋平順。-操控性：轉(zhuǎn)向精準，底盤調(diào)校偏運動，提供穩(wěn)定的操控性能。...
寶馬全新i5車型最新路試諜照曝光，預(yù)示著5系純電版的即將到來。預(yù)計年底前亮相，2023年上半年開售。新車將與奔馳EQE、奧迪A6e-tron等競爭。i5采用封閉式格柵和新LED頭燈，高配版可能配備激光LED頭燈。車尾LED尾燈組與7系相似，尺寸有望超越EQE。除了基礎(chǔ)款，i5還將推出M60旗艦車型，...
全新一代寶馬3系在2019年上市，成為當年最重磅的車型之一。經(jīng)過40多年的發(fā)展，第7代寶馬3系更注重舒適和豪華，雖然在一些人眼中不再是純粹的“駕駛者之車”，但依然是一款好車。首先，隨著價格的降低，3系的銷量上升，成為大眾消費品，其豪華感和舒適性明顯提升，滿足了主流消費需求。其次，雖然第7代3系在操控...
奧迪RS系列的速度表現(xiàn)在霍根海姆賽道的測試中并不如預(yù)期，RS7的單圈成績比寶馬M5和M8慢了4秒，與M2雷霆相當。奧迪粉絲對此感到失望，因為RS7在賽道上的表現(xiàn)并不出色，無論是彎道還是直線加速。盡管奧迪2020款RS6和RS7的官方破百成績?yōu)?.6秒，實測為3.4秒，但寶馬M5和E63S的實測成績也...
9月份的法蘭克福車展，作為世界上最早、規(guī)模最大的車展之一，盡管受到車市寒冬的影響，但依然有不少亮點。奔馳展示了四款新能源車型，包括純電動MPVEQV和全電動S級轎車VisionEQS，以及兩款插電混動車型。寶馬則帶來了全球首發(fā)的BMWConcept4概念車和氫燃料電池概念車BMWiHydrogenN...
總結(jié)內(nèi)容：近日，一汽奧迪發(fā)布了備受矚目的2018款A(yù)4L30周年版。作為豪華品牌B級車的代表，新款A(yù)4L在外觀上進行了細節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾科技感顯著提升。搭載第三代EA888發(fā)動機，分為高低功率兩個版本，配合7速雙離合變速箱，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。起售價僅20萬，性價比高，顏值和性能均超越同級競品如寶馬3系和奔馳...
2017年轎車銷量榜單中，大眾領(lǐng)跑，吉利帝豪EC7和遠景上榜，奇瑞艾瑞澤5未入圍。老舊車型更受歡迎，價格更便宜。美系車價格優(yōu)惠大，日系車價格穩(wěn)健。全新邁騰登頂B級車市場，雅閣、天籟上榜，凱美瑞無緣。豪華品牌中，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L銷量接近。C級車市場，德系豪強BBA依然擁有強大統(tǒng)治力。小型...
奧迪在寶馬M6和奔馳CLS63AMG的競爭壓力下，即將發(fā)布改款RS7。新款RS7在外觀上更運動，采用家族式蜂窩格柵和實用進氣設(shè)計，LED大燈亮眼。動力上，搭載V84.0升雙渦輪引擎，輸出560Ps，扭力超700Nm，0-100Km/h加速3.9秒，極速305Km/h。標配Quattro四驅(qū)和8速變速...
五連桿懸架，一種將雙叉臂懸架上、下叉臂拆解成四根兩點式連桿，加上轉(zhuǎn)向拉桿的懸架系統(tǒng)，常見于奧迪A4、A6、A8和寶馬3系、7系。這種懸架通過虛擬主銷設(shè)計，降低干擾力臂和主銷偏移距，減少駕駛中制動、不平衡力對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響，提高行駛穩(wěn)定性。五連桿懸架最早由德國人弗瑞茲在1958年設(shè)計專利，1977年寶...
輝騰，大眾的豪華旗艦，與寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8L同臺競技。這款頂配車型搭載6.0升W12發(fā)動機，輸出331kW功率和560Nm扭矩，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，5AT變速器。輝騰的全時四驅(qū)系統(tǒng)，Towson中央差速器，極大提升穩(wěn)定性和抓地力。前后多連桿獨立懸掛，雖成本高、結(jié)構(gòu)復雜，卻顯著增強...
寶馬X1中期改款低調(diào)上市，面對奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競品，X1和X2壓力不小。改款亮點在于前臉更大面積的進氣格柵，霸氣十足。價格27.88~39.98萬元，與前款持平。變速箱爭議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅(qū)版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發(fā)動...
雷克薩斯GS和LS在外觀上的主要區(qū)別在于尺寸和定位。GS屬于中型車，而LS則是大型車，LS在長度和寬度上都超過了GS。雷克薩斯GS定位于中大型豪華車市場，與寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L相競爭；而LS則定位于大型豪華車市場，與寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8相抗衡。在動力系統(tǒng)上，GS和LS都搭載了3.5...
