4月18日，長安星卡家族新成員，新長安星卡加長版正式上市，售價(jià)3.99萬元起。新車貨箱更大、動(dòng)力更強(qiáng)。為了感謝廣大新老客戶，新長安星卡加長版限時(shí)推出“上市芯動(dòng)三重禮”：交定禮：交8.8元抵888元個(gè)貸禮：2年3萬0息、2年4萬0息質(zhì)保禮：6年20萬公里超長質(zhì)保新長安星卡加長版應(yīng)需而來，憑借超大貨箱、...
以下是根據(jù)您提供的信息，關(guān)于在重慶尋找長安星卡2銷售點(diǎn)的相關(guān)信息：重慶市內(nèi)多家汽車銷售公司可能銷售長安星卡2，包括但不限于重慶市涪陵梅林實(shí)業(yè)有限公司、重慶萬友經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限責(zé)任公司、重慶金都汽車銷售有限公司等。具體電話和地址如下：涪陵梅林實(shí)業(yè)有限公司：02372885817至于專家熟人推薦或更多具體銷...
鈴木維特拉以其卓越的操控性能和良好的市場(chǎng)口碑，成為SUV市場(chǎng)的熱門選擇。鋒馭則以其低油耗、高配置和大天窗等特點(diǎn)，為城市SUV樹立了價(jià)值標(biāo)桿。在外觀設(shè)計(jì)上，維特拉的霸氣前臉和匠心車尾設(shè)計(jì)使其更具吸引力，而鋒馭的外觀則稍顯遜色。內(nèi)飾方面，維特拉的科技感較強(qiáng)，但內(nèi)飾接縫和座椅舒適性有待提升。動(dòng)力上，維特拉...
長安星卡2015款的底盤高度為155mm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛前懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立后懸架。底盤高度是衡量汽車通過性的重要參數(shù)，通常在150-160mm之間。轎車底盤高度多在110-150mm，超過13cm時(shí)通過性好但高速可能不穩(wěn)，低于11cm則高速穩(wěn)定但通過性差。部分車型配備空氣懸架，可自動(dòng)調(diào)整底...
一輛行駛里程約1.2萬公里的長安鈴木鋒馭，客戶反映車輛行駛時(shí)ESP故障燈偶爾點(diǎn)亮。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)ESP控制單元中存儲(chǔ)了歷史故障代碼C104A，指向離合器踏板位置2號(hào)開關(guān)信號(hào)異常。檢查發(fā)現(xiàn)離合器踏板位置2號(hào)開關(guān)間隙、導(dǎo)線連接器和搭鐵線路均正常。清除故障代碼后，故障未再出現(xiàn)。但客戶反映故障再現(xiàn)，維修人員...
S201空調(diào)不工作，長安星卡s201空調(diào)無法制冷怎么辦？本文將介紹可能導(dǎo)致S201空調(diào)不工作的常見原因及解決方法。首先，需要檢查制冷劑是否充足。如果不足，建議定期檢查和添加制冷劑，以確�？照{(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。其次，可能是由于空調(diào)壓縮機(jī)故障導(dǎo)致的，可以通過聽壓縮機(jī)運(yùn)行聲音來判斷其是否正常工作。如果有任何...
長安星卡s201是一款非常受歡迎的小型商用車，但有時(shí)候車主可能會(huì)遇到空調(diào)不制冷或者空調(diào)AC燈不亮的問題。這些問題的出現(xiàn)可能導(dǎo)致駕駛者在炎熱的夏季無法享受到清涼的駕乘環(huán)境。為了解決這些問題，我們需要了解一些潛在的原因。1.制冷劑泄漏：制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用的物質(zhì)，它負(fù)責(zé)冷卻和循環(huán)空氣。如果長安...
長安星卡s201車主反映空調(diào)不涼快，可能原因有：1.制冷劑不足，影響散熱效果；2.空調(diào)濾清器堵塞，空氣流通不暢；3.空調(diào)壓縮機(jī)故障，如漏氣或帶狀輪損壞；4.電風(fēng)扇問題，散熱不暢；5.環(huán)境溫度過高，超出空調(diào)工作范圍。車主可根據(jù)這些原因排查，找到解決方法，確保空調(diào)正常運(yùn)行，帶來舒適駕駛體驗(yàn)。長安星卡s2...
7月15日，長安凱程旗下爆款車型——新長安星卡煥新上市，新車定位“新生代強(qiáng)動(dòng)力微卡”，售價(jià)區(qū)間3.99萬元-5.66萬元。新長安星卡憑借更有勁的動(dòng)力、更能扛的裝載、更舒適的配置和更有面的外觀等，實(shí)現(xiàn)了全方位產(chǎn)品力升級(jí)，將進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，提升駕乘舒適度，從而更好的助力用戶創(chuàng)業(yè)致富。同時(shí)，為助力更多...
長安星卡和五菱榮光，兩款熱門微卡車型，各有千秋。從動(dòng)力性能來看，兩車均搭載1.2L或1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)相差無幾。但在貨箱尺寸上，長安星卡2.26米的貨箱長度略勝一籌，更適合裝載需求較高的用戶。舒適性配置方面，長安星卡原廠配備前電動(dòng)窗、前霧燈等，品質(zhì)更有保障。而五菱榮光雖然4...
2015款長安星卡的前后輪胎規(guī)格均為175/70R14，且該車型并未配備備胎。長安星卡作為長安汽車在微卡市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，憑借17年的發(fā)展歷史和150萬用戶基礎(chǔ)，不僅在國內(nèi)市場(chǎng)上廣受歡迎，還成功出口至智利、秘魯、越南等50多個(gè)國家和地區(qū)。該車型在動(dòng)力升級(jí)、操控轎車化、舒適性等方面實(shí)現(xiàn)了突破，其價(jià)格、承...
北京長安汽車推出的這款微卡，采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和汽車鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，底盤高度，有感興趣能夠留意一下。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
長安星卡和跨越王兩款車均來自長安汽車，但定位和特點(diǎn)不同。星卡是微卡市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，擁有17年歷史和150萬用戶基礎(chǔ)，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。外觀上，星卡采用飛翼式腰線設(shè)計(jì)，前大燈犀利，車身寬大。而跨越王是一款皮卡，搭載2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足拉人載貨需求，外觀采用常見微卡造型，中網(wǎng)類似蜂巢狀，配備透鏡近光燈和霧...
長安鈴木鋒馭調(diào)整時(shí)間的方法包括：首先按下儀表臺(tái)左側(cè)的時(shí)間調(diào)節(jié)按鈕選擇小時(shí)單位，然后按右側(cè)按鈕調(diào)整小時(shí)數(shù)值至正確。接著按兩下左側(cè)按鈕選擇分鐘單位，再按右側(cè)按鈕調(diào)整分鐘數(shù)值。鈴木鋒馭是一款商務(wù)車，提供1.0T、1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱。長安鈴木鋒馭調(diào)整時(shí)...
長安鈴木鋒馭是一款小型SUV，具有動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和流暢的線條。調(diào)整時(shí)間的方法是同時(shí)按住儀表盤上的兩個(gè)桿，進(jìn)入時(shí)間調(diào)整界面后，使用右邊的桿進(jìn)行調(diào)整。車輛尺寸為4300mm×1765mm×1585mm，軸距2600mm，配備飛翼式前格柵和HID晶鉆氙氣大燈，以及一體式高質(zhì)感車頂行李架和鋁合金輪轂，展現(xiàn)出...
長安星卡是一款輕型貨車，其額定載重量不足一噸，遠(yuǎn)低于3噸。超載至3噸將嚴(yán)重影響車輛行駛安全，增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)道路造成損害。長安星卡共有4款車型，尺寸一致，外形尺寸為4660mm×1620mm×1890mm，貨箱尺寸為2100mm×1520mm×370mm，軸距為2900mm，無長短貨箱之分。以...
鋒馭和啟悅各有千秋，鋒馭作為商務(wù)車，價(jià)格稍高但配置實(shí)用，適合家庭使用；啟悅則是一款A(yù)級(jí)轎車，價(jià)格親民，配置豐富且安全性能出色。鋒馭的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，而啟悅則注重內(nèi)飾的精致與實(shí)用性。對(duì)于追求全方位保護(hù)的消費(fèi)者，啟悅的安全配置更具吸引力；若更看重實(shí)用性和家用需求，鋒馭則是不二之選。總之，選擇哪款車更合適，...
4月12日，長安凱程旗下全新車型——新長安星卡EV上市，新車定位“純電品質(zhì)新微卡”，5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬元起。與價(jià)格一同發(fā)布的，還有大額置換和四大全免限時(shí)購車政策：油換電享5萬置換補(bǔ)貼，免購置稅、免交強(qiáng)險(xiǎn)1100元、免上牌服務(wù)費(fèi)1000元，免分期利息12000元，進(jìn)一步降低購車成本。提高...
新長安星卡和祥菱V作為微型卡車，在運(yùn)輸過程中面臨一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。由于它們采用非承載式車身中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，后排雙輪設(shè)計(jì)導(dǎo)致安全性較差。這種結(jié)構(gòu)限制了碰撞緩沖區(qū)的長度，使得在發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室難以得到有效的保護(hù)。此外，微型卡車的車身強(qiáng)度普遍較低，很少采用超高強(qiáng)度鋼來強(qiáng)化駕駛艙，進(jìn)一步降低了被動(dòng)安全水平。因...
