今年我們對殼牌鵬致Max10極速超級全合成機(jī)油進(jìn)行了評測，這款產(chǎn)品專為渦輪車型設(shè)計(jì)，符合新SP規(guī)格，能有效緩解低速早燃問題。我們使用2018款奔馳GLC進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)更換Max10后，市區(qū)和高速油耗分別下降了4%，冷啟動噪音和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也有所改善。駕駛質(zhì)感提升，動力輸出更平順。對于老款渦輪車，Max...
奔馳GLC提供五種駕駛模式：1.E經(jīng)濟(jì)模式，以省油節(jié)能為主，動力減弱，適合低速行駛；2.C舒適模式，平衡舒適與駕駛體驗(yàn)，適合日常使用；3.S運(yùn)動模式，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)駕駛動力與操控性；4.S+超級運(yùn)動模式，比運(yùn)動模式更激進(jìn)，適合追求極致駕駛體驗(yàn)；5.IN自定義模式，允許用戶根據(jù)個人喜好調(diào)整動力和...
就算把越野車是否等于SUV這個爭論拋開一邊去，但我們還是不得不承認(rèn)這樣的一個局面：四驅(qū)SUV的分派是越來越明顯了。以保時捷卡宴、陸虎覽勝等帶領(lǐng)的豪華運(yùn)動型SUV；以豐田RAV4、本田C-RV為代表的城市SUV；還有由路虎衛(wèi)士、牧馬人、奔馳G系列等堅(jiān)守的硬派純越野車型。而我們的主角超級維特拉卻試圖打破...
