保時捷卡宴E-Hybrid，這款百萬級插電混動SUV，憑借其源自918超級跑車的混合動力技術(shù)，實現(xiàn)了5.6秒破百的驚人加速。外觀上，貫穿式尾燈和熒光綠剎車卡鉗彰顯其獨特身份，而19寸輪轂和LED大燈則提升了整體質(zhì)感。駕駛體驗上，4種駕駛模式的靈活切換，使得車輛在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。特別是...
插電式混動和油電混動雖表面看起來相似，但實際上有著明顯差異。插電式動力系統(tǒng)主要以全電驅(qū)動為主，而油電混動在較低速時類似電動車，在高速時則轉(zhuǎn)為油電混合動力。另外，一些高端豪華車如英菲尼迪QX60、卡宴SE-Hybrid采用了超級雙擎混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了油耗水平低、起步速度快的優(yōu)勢。在充電設(shè)施不完善的情況下...
SUV市場的火熱催生了不少針對市場需求而設(shè)計的細分市場車型，有以7人大空間為賣點的SUV如豐田漢蘭達，也有以越野能力為賣點的SUV產(chǎn)品如鈴木超級維特拉，也有以速度操控為賣點的SUV產(chǎn)品如保時捷卡宴。曾幾何時，當(dāng)別克昂克拉上市的時候，大家稱呼它“小怪物”。曾幾何時，長安福特翼博上市的時候，大家吐槽太丑...
就算把越野車是否等于SUV這個爭論拋開一邊去，但我們還是不得不承認這樣的一個局面：四驅(qū)SUV的分派是越來越明顯了。以保時捷卡宴、陸虎覽勝等帶領(lǐng)的豪華運動型SUV；以豐田RAV4、本田C-RV為代表的城市SUV；還有由路虎衛(wèi)士、牧馬人、奔馳G系列等堅守的硬派純越野車型。而我們的主角超級維特拉卻試圖打破...
