車企的“偽命題”？汽車共享化何去何從嗎？

近年來，汽車共享化在中國市場(chǎng)經(jīng)歷了從興起到衰退的過程。曾經(jīng)遍布北京街頭的GoFun共享汽車如今難覓蹤影，奔馳的Car2Go、力帆的熊貓汽車等也相繼退出市場(chǎng)。車企紛紛宣布轉(zhuǎn)型為科技出行服務(wù)商，布局共享、分時(shí)租賃、網(wǎng)約車平臺(tái)，但現(xiàn)實(shí)卻是共享化戰(zhàn)略屢屢碰壁，甚至在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中也不再被提及。...

作者：小楊說車

2011年第三季度中國微型車市場(chǎng)分析報(bào)告(簡版)

四、排量及變速器配置格局1、不同排量關(guān)注比例排名排量方面，國內(nèi)微型車市場(chǎng)中1.0L排量產(chǎn)品的關(guān)注度最高，這部分產(chǎn)品的關(guān)注比例為59.7%，包括熊貓1.0L手動(dòng)活力版、比亞迪F01.0L尚酷版鉉酷型等產(chǎn)品。1.3L排量排在第二位，關(guān)注比例為16.4%，其中關(guān)注度較高的產(chǎn)品包括熊貓愛她版1.3L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)...

作者：王川

2011年6月中國微型車市場(chǎng)分析報(bào)告(簡版)

2、年內(nèi)新車車系關(guān)注比例排名在2011年推出的新款微型車中，北斗星的關(guān)注度最高，其關(guān)注比例為7.8%，且與5月份相比有較大提升。比亞迪F0排在第二位，關(guān)注比例為5.7%，與5月份相比下降了1.4%。海馬王子與QQ3分別排在第三位和第四位，關(guān)注比例分別為3.8%和3.7%。排在第五名的是瑞麒M1，關(guān)注...

作者：王川

或售7-9萬元 力帆首款SUV北京車展推出

雖然這幾年自主品牌乘用車發(fā)展迅速，但在設(shè)計(jì)上始終脫離不了借鑒和模仿。很多國外成熟車型在國內(nèi)均被一再復(fù)刻，產(chǎn)生出多個(gè)版本。如比亞迪F0和吉利熊貓的模仿原型均是豐田Aygo。最近筆者得到消息稱力帆汽車很快將會(huì)推出旗下首款suv，而這款車的外觀設(shè)計(jì)正是以老款豐田RAV4為藍(lán)本。下面我們就來大概了解下力帆S...

作者：gold

售價(jià)2萬起 國產(chǎn)自主微型車6款新車曝光

自奇瑞的QQ先聲奪人走時(shí)尚化路線進(jìn)而開創(chuàng)中國微車市場(chǎng)新格局后，三年多來微車市場(chǎng)一直處于一種相對(duì)平靜的狀態(tài)。但今年初始，各新老民族廠商卻同時(shí)發(fā)力，除已上市的長安奔奔、雙環(huán)小貴族外，長城的精靈，比亞迪F1、吉利熊貓、奇瑞S18系、江淮與力帆的A00級(jí)等都陸續(xù)加入，微車大戰(zhàn)好似好萊塢大片“精靈總動(dòng)員”即將...

作者：超人