在吉利icon、紅旗H5和奧迪A3之間做選擇時(shí),需考慮個(gè)人喜好、預(yù)算和實(shí)際需求。紅旗H5外觀大氣,適合30歲左右的男性;奧迪A3即將換代,目前價(jià)格較低,但未來(lái)可能不再像新車;吉利icon則是一款性價(jià)比較高的選擇。考慮到原本預(yù)期是寶馬3,建議等待更多積蓄,以選擇更心儀的車型。此外,女性用戶可能覺(jué)得H5...
新一代沃爾沃V40預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)上,新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車,采用家族式設(shè)計(jì),具有高辨識(shí)度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車,V40的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬1系、奧迪A3和...
隨著豐田TNGA架構(gòu)的普及,架構(gòu)一詞開(kāi)始受到關(guān)注。自主品牌紛紛推出自己的架構(gòu),如吉利SEA、嵐圖ESSA等,似乎沒(méi)有架構(gòu)就會(huì)落伍。但實(shí)際上,架構(gòu)與平臺(tái)并無(wú)本質(zhì)區(qū)別,都是模塊化造車?yán)砟畹捏w現(xiàn)。廠商通過(guò)架構(gòu)縮減成本,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),提高零部件通用性。然而,同平臺(tái)車型在質(zhì)量、品質(zhì)上并不具有共同性,如奧迪A...
車主分享了從吉利帝豪EC718到奧迪A3,再到沃爾沃XC60的用車歷程。帝豪EC718以其耐用性和高性價(jià)比陪伴了車主九年,而奧迪A3則以其精致的內(nèi)飾和駕駛體驗(yàn)贏得了車主的青睞。最終,車主選擇了沃爾沃XC60,看中了其健康、安全的品牌理念和舒適的駕駛體驗(yàn)。在2500公里的駕駛后,車主對(duì)XC60的底盤、...
吉利遠(yuǎn)景S1搭載的手動(dòng)變速箱為愛(ài)信MQ200,傳動(dòng)效率高且省油;自動(dòng)擋則使用比利時(shí)邦奇VT3CVT變速箱,結(jié)構(gòu)另類但動(dòng)力傳遞好。然而,邦奇CVT存在異響、低速頓挫等問(wèn)題,且低溫保護(hù)限制其冷啟動(dòng)后正常駕駛。吉利遠(yuǎn)景S15擋手動(dòng)(MT)變速箱型號(hào):MQ200搭載年款:2018款、2019款搭載車型:朗逸...
吉利新遠(yuǎn)景的CVT變速箱品牌,遠(yuǎn)景的變速箱可不可靠?吉利遠(yuǎn)景5擋手動(dòng)(MT)變速箱型號(hào):MQ200搭載年款:2006款、2009款、2010款、2011款、2012款、2013款、2014款、2015款、2016款、2017款、2018款、2019款、2020款搭載車型:朗逸、遠(yuǎn)景GS、帝豪、奧迪A...
吉利博瑞2015款的底盤高度實(shí)測(cè)為12公分,這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于車輛的通過(guò)性有著重要影響。一般來(lái)說(shuō),底盤高度在110-150毫米之間,而博瑞的底盤高度超過(guò)13厘米,意味著其通過(guò)性能較好,但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)略受影響。底盤高度低于11厘米的車輛則在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更佳,但通過(guò)性較差。現(xiàn)代汽車中,配備空氣懸掛...
20萬(wàn)預(yù)算的年輕女律師,選擇一款既符合身份又具有年輕質(zhì)感的車型非常重要。奧迪A3是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,新款A(yù)3來(lái)自大眾MQBevo平臺(tái),電氣化能力強(qiáng),機(jī)械素質(zhì)高,內(nèi)部配置豪華。奔馳A級(jí)同樣值得推薦,但購(gòu)買前需仔細(xì)檢查車輛。奔馳A級(jí)的內(nèi)飾堪稱百萬(wàn)以下無(wú)敵,成為眾多國(guó)產(chǎn)車模仿的對(duì)象。吉利星銳則以大馬力、舒適...
吉利嘉際搭載1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),實(shí)現(xiàn)177匹最大馬力和200km/h的最高速度。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì),嘉際的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)平衡軸、雙質(zhì)量飛輪等技術(shù),性能和品質(zhì)超越四缸發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。1、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展,目前三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已成為未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì),像...
在汽車市場(chǎng)中,我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些車型雖然搭載了相同的發(fā)動(dòng)機(jī),但價(jià)格卻相差甚遠(yuǎn)。這種現(xiàn)象背后的原因主要是品牌溢價(jià)和市場(chǎng)定位。例如,大眾朗逸、寶來(lái)和奧迪A3雖然使用了相同的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),但價(jià)格卻相差數(shù)萬(wàn)元。豐田凱美瑞、亞洲龍和雷克薩斯ES雖然動(dòng)力系統(tǒng)相同,但品牌定位和溢價(jià)程度不同,導(dǎo)致價(jià)格差異。此外,通...
雙離合變速器,簡(jiǎn)稱DCT,是一種通過(guò)兩套離合器工作的自動(dòng)變速器。它在保證汽車平穩(wěn)起步的同時(shí),還能減輕變速齒輪的沖擊載荷,防止傳動(dòng)系過(guò)載。雙離合系統(tǒng)最早應(yīng)用于賽車,以消除換檔時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象。如今,這種技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于家用轎車,如奧迪TT、新奧迪A3等,以及大眾全系車型。雙離合變速器分為濕式和干...
在董濤的節(jié)目中,針對(duì)不同車型的實(shí)用性、性價(jià)比、配置、動(dòng)力等方面進(jìn)行了深入的探討和比較。例如,SUV與轎車的對(duì)比中,轎車在同等價(jià)位下配置更高,而SUV則在空間上具有優(yōu)勢(shì)。在寶駿560與東風(fēng)風(fēng)神AX7的比較中,根據(jù)預(yù)算和品牌需求,給出了不同的推薦。同時(shí),對(duì)于渦輪增壓與自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的討論,指出了渦輪增壓...
B級(jí)車是中檔轎車,軸距一般在2.7米至3.0米,車身長(zhǎng)度通常在4.5米至5.0米,排量在1.6升至2.4升之間。市場(chǎng)上的B級(jí)車包括奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等多種車型。中國(guó)自主品牌在B級(jí)車領(lǐng)域表現(xiàn)出色,如比亞迪思銳、吉利帝豪EC8、博瑞,奔騰B70等。這些車型在價(jià)格、質(zhì)量、技術(shù)、功能、配置、操...
最近國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,廠家們積極推出新車以吸引年輕消費(fèi)者。本田GK5即將換代,而吉利Preface插混版也在測(cè)試中。長(zhǎng)安歐尚X5則展示了其獨(dú)特設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)上市。奧迪A3Sportback和一汽-大眾CC也各有創(chuàng)新,分別采用運(yùn)動(dòng)套件和獵裝版設(shè)計(jì)。此外,北京奔馳GLA200內(nèi)飾也有所升級(jí),配...
這篇文章討論了吉利汽車發(fā)布的CMA架構(gòu),通過(guò)對(duì)多款車型的對(duì)比和平臺(tái)的分析,指出該架構(gòu)存在一定的抄襲和同質(zhì)化現(xiàn)象。文章認(rèn)為,吉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和平臺(tái)建設(shè)還需要進(jìn)一步提升,避免過(guò)度依賴抄襲和跟風(fēng)。總的來(lái)說(shuō),作者對(duì)吉利汽車的CMA架構(gòu)持相對(duì)謹(jǐn)慎的態(tài)度,希望吉利可以在未來(lái)的發(fā)展中實(shí)現(xiàn)更多的創(chuàng)新和突破,給消費(fèi)者帶...
豪華緊湊級(jí)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)還是非常有潛力。當(dāng)在一個(gè)家庭擁有一個(gè)大車的同時(shí),再擁有一臺(tái)做工精致的豪華品牌緊湊級(jí)車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。寶馬1系與奧迪A3在前一段時(shí)間完成了換代與中期改款,兩車是時(shí)候是時(shí)候同價(jià)較量一番,F(xiàn)在豪華緊湊級(jí)里的銷量冠軍一直被奧迪A3所霸占著,這款車也是目前奧迪最走量的一款車型。全新寶馬1系...