經(jīng)過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，本田雅閣和雷克薩斯ES雖然不是同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但兩者均有各自的優(yōu)勢(shì)。雅閣外觀動(dòng)感，ES顏值更勝一籌；內(nèi)飾方面，ES用料更上一層樓，雅閣空間與舒適性表現(xiàn)出色；在混動(dòng)系統(tǒng)方面，本田IMMD完勝豐田THS；駕駛性能方面，ES底盤濾震舒適性更佳，雅閣更堅(jiān)硬穩(wěn)定；配置方面，ES音響、座椅通風(fēng)等更...
雅閣混動(dòng)在中低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，但高速表現(xiàn)不及2.5L的凱美瑞和雷克薩斯ES300h。雅閣動(dòng)力響應(yīng)靈敏，接近電動(dòng)車行駛質(zhì)感。不過，雅閣冬季油耗升高明顯，而凱美瑞在低溫天氣下油耗有優(yōu)勢(shì)。此外，雷克薩斯ES在隔音和做工質(zhì)感上優(yōu)于雅閣混動(dòng)。我同時(shí)有銳志。凱美瑞8代冬季油耗有優(yōu)勢(shì)，能反超雅閣。而且8代凱美瑞宣傳...
我同時(shí)擁有銳志和7代凱美瑞混動(dòng)，它們之間有幾個(gè)明顯區(qū)別。7代凱美瑞混動(dòng)在動(dòng)力方面比銳志更強(qiáng)勁，尤其是在80時(shí)速以上，高速性能更出色。雅閣的動(dòng)力傳輸原理導(dǎo)致它在高速表現(xiàn)不如另外兩款2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)車型，在中低速時(shí)表現(xiàn)較好。部分混合動(dòng)力群友透露，入冬后雅閣的油耗會(huì)明顯上升，而凱美瑞8代在冬季油耗方面具有一...
第11代本田雅閣即將亮相，其大膽的前臉設(shè)計(jì)和豪華五星輪轂令人矚目。作為B級(jí)車，其搭載2.0T和3.5L動(dòng)力系統(tǒng)的決定頗為罕見，顯示出其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)標(biāo)雷克薩斯ES的雄心。內(nèi)飾方面，懸浮式中控大屏和按鍵式換擋充滿科技感，迎合年輕消費(fèi)者的審美。這款新車不僅在視覺上有所提升，更在動(dòng)力系統(tǒng)上有所突破，有望...
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