奔騰B70與MG6各具特色。MG6以時(shí)尚外觀和運(yùn)動風(fēng)格著稱，配備多種動力選擇，內(nèi)飾精致；而奔騰B70則通過改款增配提升競爭力，內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級，動力表現(xiàn)穩(wěn)定。兩者均展現(xiàn)自主品牌在品質(zhì)與性價(jià)比上的優(yōu)勢，選擇哪款更值，需根據(jù)個(gè)人喜好及需求權(quán)衡。奔騰B70雖然已經(jīng)不是什么新車型了，但是在上市的這5年來，憑借著...
在入門級家用車市場，奔騰B30和海馬M6都是自主品牌的優(yōu)秀代表。兩款車在車身尺寸上相差無幾，都能滿足普通家庭的基本用車需求。海馬M6的軸距更長，車內(nèi)空間表現(xiàn)更佳。內(nèi)飾方面，奔騰B30設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，海馬M6則更注重運(yùn)動感。在駕駛空間上，海馬M6表現(xiàn)更為出色，后排腿部空間充裕。然而，奔騰B30在儲物空間...
奔騰B30搭載了愛信6AT變速箱，這是一款6擋手自一體變速箱。自動變速箱能夠根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動換擋，包括液力、機(jī)械無級、電控機(jī)械和雙離合四種型式。自動變速箱汽車建議在行駛80000公里時(shí)更換變速箱油，而手動變速箱汽車則建議在行駛50000公里時(shí)更換。奔騰b30的變速箱：采用的是一款6擋手自一體...
上周，記者從一汽轎車相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，隨著新工廠啟用，目前奔騰品牌車型已全部轉(zhuǎn)移至新工廠生產(chǎn)，并逐步提升產(chǎn)能，以實(shí)現(xiàn)今年14萬輛目標(biāo)。據(jù)悉，今年奔騰品牌將有全新產(chǎn)品推出，入門級B30有望在上海車展首發(fā)，年內(nèi)上市，此外還將推出一系列概念車型�！癖简vB30有望年內(nèi)推出“目前奔騰品牌的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移工作已全部結(jié)...
雖然奔騰一直以一汽自主品牌自居，但相信很多消費(fèi)者都知道，奔騰旗下的B50和B70都是馬自達(dá)6平臺研發(fā)的產(chǎn)品。不過，一汽奔騰的這兩款產(chǎn)品也正是憑借自身平臺的優(yōu)越性，在市場上有不錯的銷量表現(xiàn)。但一汽奔騰這個(gè)品牌已經(jīng)推出很久，而新產(chǎn)品投放的速度卻并不及時(shí)。據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站了解，一汽奔騰的未來產(chǎn)品規(guī)劃中，還有...
相信很多看過奔騰B50的消費(fèi)者，一定對這款車的尾部設(shè)計(jì)還留有記憶。從記者本身角度認(rèn)為，奔騰B50尾部的設(shè)計(jì)比較成功，能夠虜獲很多消費(fèi)者的心。從圖中也可以看到，奔騰B30的尾部設(shè)計(jì)也并不差，運(yùn)動型尾翼和造型硬朗的后保險(xiǎn)杠，都給我們帶來很大的驚喜。奔騰B30的尾燈設(shè)計(jì)與奔騰B50和B70有了明顯差異，但...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價(jià)比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時(shí)尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
榮威Ei5以3068輛的銷量位居2020年1月新能源車銷量榜首，這款純電動旅行車以其寬敞的空間和新能源化設(shè)計(jì)受到市場青睞。緊隨其后的是寶馬5系新能源版，憑借豪華品牌和插電式混合動力技術(shù)，銷量表現(xiàn)不俗。廣汽新能源AionS以其高顏值、豐富配置和合理定價(jià)在私家車市場脫穎而出。其他上榜車型包括奔騰B30E...
工信部最新公布的第七批免征車輛購置稅新能源汽車目錄中，共有37款新能源乘用車入選，其中純電動汽車32款，插電式混合動力汽車5款。JACiEV5升級車型iEV5和即將上市的純電動SUViEV6S均在列，東風(fēng)俊峰ER30三款車型續(xù)航均超250km。奔騰X80EV和B30EV也入選，預(yù)計(jì)今年上市。插電式和...
奔騰X80與X40作為一汽奔騰的SUV車型，面臨銷量下滑和質(zhì)量投訴問題。車主反映購入奔騰X80三年后問題頻發(fā)，包括發(fā)動機(jī)和變速箱異響等，廠家卻因過保拒絕免費(fèi)保修。奔騰X40新車購入一個(gè)月也出現(xiàn)剎車不回位等問題。一汽奔騰曾提出“統(tǒng)一品質(zhì)”要求，但車主投訴顯示品質(zhì)控制或未落實(shí)�？v觀一汽奔騰旗下產(chǎn)品線有奔...
奔騰B30EV搭載1.6L發(fā)動機(jī)和6AT變速箱，提供平順駕駛體驗(yàn)。這款電動車型以其低運(yùn)營成本、環(huán)境適應(yīng)性和長續(xù)航能力脫穎而出。每公里電費(fèi)僅0.08元，即使在極端氣候下也能安全行駛。憑借其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、長續(xù)航和卓越性能，成為家用電動車的新選擇。1.6T發(fā)動機(jī)最大功率80kW，配備24.8kWh電池組，續(xù)航...
在2020年1月份，由于經(jīng)濟(jì)下滑和疫情的影響，新能源車市的銷量并不景氣。然而，榮威Ei5憑借其純電動旅行車身份成為銷量冠軍，達(dá)到3068輛。緊隨其后的寶馬5系新能源版以豪華品牌形象受到消費(fèi)者青睞。廣汽新能源AionS憑借顏值高、配置豐富、定價(jià)合理等優(yōu)勢，成功躋身前三。奔騰B30EV、北汽EU系列、寶...
奔騰B30作為一款緊湊型轎車，曾受到消費(fèi)者的關(guān)注。然而，由于質(zhì)量問題，如發(fā)動機(jī)異響、漏油和方向盤卡滯等，導(dǎo)致銷量下滑，最終停產(chǎn)。盡管動力系統(tǒng)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為普通，但外形和售價(jià)是其優(yōu)勢。奔騰B30搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架雖然成本低，但...
奔騰b30和b50都是緊湊型轎車，但它們在發(fā)動機(jī)配置和懸架結(jié)構(gòu)上有所不同。b30全系使用1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，最大扭矩155牛米，匹配6at變速箱或5速手動變速箱。b50則提供1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種選擇，1.4t發(fā)動機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩22...
奔騰B30是一款擁有50升油箱容量的汽車。它搭載了1.6L自然吸氣四缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率80kw，最大扭矩155牛米。傳動系統(tǒng)包括5MT和6AT兩款變速箱，其中6AT來自愛信，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。內(nèi)飾方面，采用對稱式設(shè)計(jì)，配備大尺寸液晶顯示屏和雙色內(nèi)飾，為消費(fèi)者提供了全新的視覺體驗(yàn)。動力方面：這...
奔騰B30的發(fā)動機(jī)與大眾寶來相同，均采用大眾集團(tuán)EA211系列全鋁發(fā)動機(jī)，提供1.5L和1.4TSI兩種動力選擇。寶來配置豐富，包括定速巡航、EPB電子手剎、Auto-hold自動駐車、多功能電動座椅等，部分車型還配備座椅加熱功能。動力系統(tǒng)匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體或7速DSG雙離...
奔騰B30和B50都是緊湊型車，但它們在發(fā)動機(jī)配置和懸掛結(jié)構(gòu)上有所不同。B30搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，最大扭矩155�！っ�，匹配6AT變速箱或5速手動變速箱。而B50除了1.6L發(fā)動機(jī)外，還提供1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩220�！っ�，匹配6AT變速箱...
