總結(jié)內(nèi)容：比亞迪作為今年新晉的《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)，其銷量持續(xù)走高。如今，比亞迪推出新的高端品牌“仰望”，并計(jì)劃推出百萬級(jí)別的硬派越野車，其設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)奔馳G級(jí)。該車型預(yù)計(jì)采用新能源動(dòng)力系統(tǒng)和輪邊電機(jī)技術(shù)，擁有出色的性能表現(xiàn)。目前，市場(chǎng)對(duì)這款車型的期待很高，但具體配置和細(xì)節(jié)還需進(jìn)一步揭曉。綜上所述，...
手握30多萬預(yù)算，可選車型眾多，奔馳C級(jí)作為豪華車代表，其品牌影響力和高級(jí)感讓人印象深刻。然而，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車型中略顯不足。相比之下，比亞迪海豹憑借其出色的性能、空間和配置，以及不到30萬的預(yù)售價(jià)，展現(xiàn)出極高的質(zhì)價(jià)比。海豹的CTB技術(shù)和e平臺(tái)3.0加持，使其在操控、靜謐性和科技感上不輸甚至...
手握30多萬的預(yù)算，其實(shí)能買到的車型很多，可以入手奔馳C級(jí)這款豪華車。而我對(duì)奔馳汽車其實(shí)也比較認(rèn)可，畢竟奔馳在豪華車中的影響力比較高，所以我在選車看車的時(shí)候，我優(yōu)先考慮奔馳C級(jí)，并且還去試駕了3次奔馳C級(jí)。在我試駕奔馳C級(jí)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這款車的產(chǎn)品力符合我對(duì)奔馳的期待，它的車內(nèi)用料對(duì)得起奔馳的車標(biāo)，...
比亞迪漢EV正式發(fā)售，實(shí)力碾壓“奔馳E級(jí)”嗎？3.9秒破百，僅27萬起！比亞迪漢EV作為國(guó)產(chǎn)新能源轎車的佼佼者，憑借其出色的性能和設(shè)計(jì)，贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。新車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都進(jìn)行了升級(jí)，更加運(yùn)動(dòng)、年輕，同時(shí)保持了豪華感。搭載刀片電池、DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架和超級(jí)智能電四驅(qū)，...
10月17日-19日河北馳程比亞迪將在石家莊老火車站參加大型車展，屆時(shí)將隆重推出比亞迪家族新車型“激·智新座駕”比亞迪G5!同時(shí)全系車型大放價(jià)，全城最低價(jià)!優(yōu)惠多多，精彩豪禮紛呈盡在老火車站車展，還在等什么?帶上您的伙伴兒還有Money們快來參加吧!活動(dòng)時(shí)間：10月1-3日活動(dòng)地點(diǎn)：石家莊老火車站活...
備受關(guān)注的G5今夜于北京閃亮登場(chǎng)。用互聯(lián)網(wǎng)思維打造汽車移動(dòng)互聯(lián)第一車，今日頭條、考拉FM、QQ音樂、芒果TV與比亞迪汽車通力合作，為消費(fèi)者訂制個(gè)性十足的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代專屬座駕。發(fā)布會(huì)正式開始，比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛先生致開場(chǎng)詞！G5是一款基于互聯(lián)網(wǎng)思維打造，屬于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“激̶...
【汽車點(diǎn)評(píng)·原創(chuàng)·北京車展報(bào)道】2014北京國(guó)際車展，比亞迪旗下全新緊湊級(jí)轎車G5首發(fā)亮相，其基于速銳同平臺(tái)打造；據(jù)了解，這款車將會(huì)在10月上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬左右。事實(shí)上比亞迪G5是基于速銳同平臺(tái)打造，新車的整車尺寸為4700mm×1790mm×1480mm，軸距為2670mm。從數(shù)據(jù)中我們...
繼北美版比亞迪E6轎車現(xiàn)身專利申報(bào)圖后，比亞迪另一個(gè)重要的合作項(xiàng)目——與戴姆勒奔馳聯(lián)合研發(fā)新能源項(xiàng)目近期也可能出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，最新的專利申報(bào)圖曝光了比亞迪戴姆勒研究院合作開發(fā)的新能源車型申報(bào)圖。從外觀上看，這款未知型號(hào)的新車型最容易聯(lián)想到的就是奔馳B200單廂轎車，雖然兩者之間是否存在必然的聯(lián)系不得...
明確解答用戶問題騰勢(shì)D9是騰勢(shì)汽車旗下的首款高端新能源7座MPV車型。騰勢(shì)汽車是中國(guó)首個(gè)新能源汽車的合資品牌，由比亞迪與梅賽德斯奔馳共同創(chuàng)立，自誕生起即定位豪華。騰勢(shì)D9提供了基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的純電動(dòng)車型和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的插電混合動(dòng)力版車型，集“設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大...
騰勢(shì)是一款屬于中端檔次的新能源電動(dòng)車。作為奔馳與比亞迪的合資品牌，騰勢(shì)汽車在我國(guó)新能源市場(chǎng)上起步較早，其定位高于入門級(jí)的其他中國(guó)品牌產(chǎn)品，但略低于特斯拉等高端品牌。目前，騰勢(shì)的產(chǎn)品線涵蓋了N7、D9、N8等車型，這些車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)各具特色，滿足了不同消費(fèi)者的需求。二、背景知識(shí)1.**品牌背景**...
一、明確解答用戶問題騰勢(shì)D9作為比亞迪推出的高端MPV，在市場(chǎng)上與多款豪華車型形成了對(duì)標(biāo)關(guān)系。其競(jìng)品車型主要包括奔馳V級(jí)、寶馬X7、奧迪Q7等豪華品牌的中大型MPV和大型SUV，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的別克GL8等熱門MPV車型。這些車型在舒適性、豪華配置、駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面各有千秋，共同構(gòu)成了騰勢(shì)D...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的高端MPV車型，自上市以來便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型于近年來陸續(xù)推出多個(gè)版本，涵蓋了純電和插電混動(dòng)兩大動(dòng)力類型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，騰勢(shì)D9純電版以其零排放、低噪音的特點(diǎn)，成為了城市家庭和商務(wù)出行的優(yōu)選...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的明星車型，自上市以來便備受矚目。這款車不僅融合了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還借鑒了奔馳的豪華設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者帶來了一款集環(huán)保、舒適與豪華于一身的MPV車型。騰勢(shì)D9的上市時(shí)間可追溯至較早前，但其在市場(chǎng)上的熱度一直不減，尤其是其混動(dòng)版本...
騰勢(shì)，作為比亞迪與奔馳合資打造的新能源品牌，近年來在新能源汽車市場(chǎng)嶄露頭角。本次試駕的車型為騰勢(shì)最新推出的N7，這款集科技與豪華于一身的電動(dòng)SUV于2023年正式上市，旨在為消費(fèi)者帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N7提供了舒適版、運(yùn)動(dòng)版及豪華版三款配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版主打...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)的旗艦車型，自上市以來便備受矚目。這款MPV車型于2024年進(jìn)行了全面升級(jí)并推向市場(chǎng)，以其卓越的駕駛體驗(yàn)、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的智能科技，迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。騰勢(shì)D9不僅繼承了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，更融入了奔馳的豪華品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來了一...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合作的高端品牌騰勢(shì)旗下的首款MPV車型，自2022年8月23日正式上市以來，便以其卓越的品質(zhì)和豪華的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型不僅繼承了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還融入了奔馳的豪華設(shè)計(jì)理念，成為了一款集科技與豪華于一身的MPV典范。不同配置版本對(duì)...
車輛基本信息騰勢(shì)N7，作為比亞迪與奔馳共同打造的騰勢(shì)品牌旗下的全新力作，于2025年正式上市。這款新能源中型SUV不僅承載著品牌的深厚底蘊(yùn)，更以全新的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)配置，為消費(fèi)者帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N7推出了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，550智駕PRO版...
一、騰勢(shì)D9國(guó)產(chǎn)背景介紹騰勢(shì)D9作為一款由比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的國(guó)產(chǎn)高端新能源車型，自上市以來便備受關(guān)注。其融合了比亞迪的刀片電池技術(shù)、e平臺(tái)3.0以及智能駕駛系統(tǒng)，同時(shí)注入了奔馳的MBUX座艙、A級(jí)人機(jī)交互和星耀設(shè)計(jì)語言，實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)+品牌”的完美結(jié)合。騰勢(shì)D9不僅在續(xù)航、智能座艙、駕乘體驗(yàn)等方面...
關(guān)于騰勢(shì)09的價(jià)格，目前市場(chǎng)上并沒有直接的官方指導(dǎo)價(jià)或經(jīng)銷商報(bào)價(jià)。不過，根據(jù)騰勢(shì)品牌的其他車型如騰勢(shì)D9的價(jià)格區(qū)間，我們可以推測(cè)騰勢(shì)09的價(jià)格可能會(huì)落在這一相近或稍高的區(qū)間內(nèi)。但請(qǐng)注意，這僅是基于現(xiàn)有信息的推測(cè)，實(shí)際價(jià)格還需等待官方發(fā)布。二、相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)汽車作為比亞迪與奔馳的合資品牌，一直致力于...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐的底盤調(diào)校由前奔馳S級(jí)底盤大師完成，質(zhì)感出眾。懸掛系統(tǒng)韌性十足且支持軟硬調(diào)節(jié)，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾幅度小，提供了卓越的行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，單手操控毫不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向阻力均勻，隨著轉(zhuǎn)向角度和速度的增加而逐漸加重，為駕駛者帶來了清晰的反饋和極大的駕駛信心。在實(shí)際駕駛中，比亞...
