寶馬5系2022款和奧迪A7L2022款在中大型車市場中都是備受矚目的車型。寶馬5系以其較長的車身、較高的車高和軸距，提供了更為寬敞的內(nèi)部空間。在安全配置上，寶馬5系提供了胎壓顯示和零胎壓繼續(xù)行駛的功能，而奧迪A7L則配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。舒適配置方面，寶馬5系擁有倒車影像、自適應(yīng)巡航等實(shí)用功能，...
寶馬3系與奧迪A4(進(jìn)口)各有千秋，難以一概而論。寶馬3系以寬敞的后排空間和豐富的配置見長，適合追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者。而奧迪A4(進(jìn)口)則以犀利的大燈設(shè)計(jì)和多項(xiàng)便利配置為特色，注重駕駛樂趣和實(shí)用性。兩款車型在安全性配置方面也各有千秋�？傮w而言，選擇哪款車型更多取決于個人喜好和需求，建議前往4S店...
2014款沃爾沃V60配置參數(shù)車輛基本信息2014款沃爾沃V60作為一款中型進(jìn)口旅行車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能表現(xiàn)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。這款車由沃爾沃與同級別車型配置對比與同級別車型相比，2014款沃爾沃V60在配置方面表現(xiàn)出色。它不僅擁有強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)和豐富的科技配置，還在安全性能方面獨(dú)...
全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm，與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車身寬度表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進(jìn)口克萊斯勒300C還提供了殿堂級的音質(zhì)享受，由harmankardon品牌帶來的19只Greenedge高效揚(yáng)聲器，為駕駛者帶來絕佳的聽覺體驗(yàn)�？巳R斯勒...
新一代沃爾沃V40預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機(jī)電機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設(shè)計(jì)，具有高辨識度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競爭對手包括寶馬1系、奧迪A3和...
海外媒體最近曝光了一組全新奧迪A6的最新諜照，這款新車正在德國新博格林進(jìn)行測試。新款A(yù)6采用了全新的MLBEvo平臺，預(yù)計(jì)在整車質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上會有所優(yōu)化，直接對標(biāo)寶馬5系和奔馳E系。2019款A(yù)6計(jì)劃在明年3月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。從諜照來看，新一代A6的外觀與A7、A8相似，但格柵設(shè)計(jì)較高且窄，運(yùn)...
奧迪A7Sportback3.0Tquattro尊享型售價78.38萬元，為奧迪A7頂配車款，由一汽奧迪進(jìn)口引入，配置豐富，包括擴(kuò)展黑色外觀套件、高清矩陣式LED大燈等。動力搭載3.0TV6發(fā)動機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)，競品主要為寶馬6系GT和奔馳E級轎跑車，在動力配置上更具優(yōu)勢。文：懂車帝原創(chuàng)陳旭明奧迪...
沃爾沃V40值得買嗎？買沃爾沃V40都是什么人？沃爾沃V40曾經(jīng)是純進(jìn)口豪華品牌緊湊型車，現(xiàn)在最低價格在15萬左右，跑起來比寶馬1系還快，配置也不比奧迪A3差。但是降價這么高是否值得購買呢？誰會買沃爾沃V40呢？沃爾沃V40定位為高端緊湊型五門兩廂旅行車，外觀延續(xù)了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在中國并不流行。內(nèi)...
寶馬2系敞篷版：值不值得購買的大玩具？二、內(nèi)容總結(jié)文章描述了一款起價26.38萬元的寶馬2系敞篷版車型，其特色包括無框車窗、雙門布局帶來的跑車體驗(yàn)感，以及后驅(qū)的駕駛樂趣。該車型在同級競爭對手中較少，與奧迪A3進(jìn)口敞篷版相比價格更優(yōu)惠且品牌力更強(qiáng)。盡管內(nèi)飾質(zhì)感略顯不足，但出色的操控性和駕駛體驗(yàn)仍是其亮...
最近國家降低進(jìn)口汽車和零部件關(guān)稅，引發(fā)汽車市場廣泛關(guān)注。奔馳、寶馬、奧迪等品牌紛紛發(fā)布調(diào)價政策，看似消費(fèi)者購買進(jìn)口車成本降低。然而，實(shí)際價格調(diào)整有限，經(jīng)銷商仍掌握定價權(quán)。例如，一款C級進(jìn)口豪華車關(guān)稅降低后，價格僅小幅下調(diào)，并未與原有優(yōu)惠疊加。寶馬3系GT和奔馳C級進(jìn)口車型指導(dǎo)價雖有降低，但經(jīng)銷商根據(jù)...
Coupe車型以其獨(dú)特的兩廂溜背設(shè)計(jì)而聞名，這種設(shè)計(jì)賦予了車輛強(qiáng)烈的運(yùn)動感。典型代表包括大眾CC、保時捷Panamera等。Coupe的概念最初僅用于轎車，但后來也擴(kuò)展到了SUV，如寶馬X6�，F(xiàn)在，許多三廂車也采用溜背設(shè)計(jì)，自稱Coupe轎跑，例如十代雅閣、第九代凱美瑞等。然而，真正的Coupe車型...
本人即將邁入不惑之年，對于奔馳的駕馭感始終難以適應(yīng)，加之2019年奔馳的一系列負(fù)面事件，讓我直接放棄了試駕。對于奧迪，我曾對其A5/A7的遛背造型情有獨(dú)鐘，但新一代寶馬G30的出現(xiàn)讓我改變了主意。2017年，5系換代G30上市，我在成都車展上一見鐘情，但由于種種原因，直到2019年國慶節(jié)后才下定決心...
雷克薩斯全新IS2021款曝光，作為進(jìn)口品質(zhì)車型，為30萬購車市場提供新選擇。其設(shè)計(jì)延續(xù)雷克薩斯家族風(fēng)格，前臉紡錘形格柵和運(yùn)動風(fēng)濃郁。內(nèi)飾上乘，做工精致。動力尚未披露，但預(yù)計(jì)與上一代相似。IS一直未大火，或因宣傳不足及空間短板，但操控預(yù)計(jì)表現(xiàn)良好，值得期待。說到30萬左右的豪華品牌入門級轎車，寶馬3...
雷克薩斯IS在中國市場的銷量一直不盡如人意，盡管其在2007年左右進(jìn)入中國市場時享有良好口碑。最近，有消息稱全新改款的雷克薩斯IS將不會進(jìn)入中國市場，這使得消費(fèi)者無法購買到全新的IS車型。IS車型在中國市場的定位較為尷尬，其運(yùn)動性能與同級別的寶馬3系或奧迪A4L相比并不突出，且價格相對較高。此外，雷...
性能車指動力強(qiáng)勁、操控優(yōu)異的車型，介于轎車與跑車間，多為進(jìn)口。寶馬3系、福特福克斯RS、大眾高爾夫GTI等以其卓越性能上榜。領(lǐng)克03+作為國產(chǎn)首秀，特斯拉ModelS則以電動優(yōu)勢躋身前十，展現(xiàn)不同風(fēng)格性能魅力。一般來說，性能車是指有跑車之心的車，價格介于轎車和跑車之間，多為進(jìn)口車。雖然沒有跑車那么張...
寶馬6系GT以其進(jìn)口品質(zhì)、寬敞空間和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性受到市場青睞。雖然國內(nèi)主要銷售的是4缸版本，但若能購得6缸車型則更為理想。這款車型屬于寶馬Crossover系列，定位在5系GranTurismo之上，旨在提供舒適、外觀、運(yùn)動和空間的完美結(jié)合。然而，它并非沒有缺點(diǎn)，如底盤與7系有所不同，舒適性無法完全對...
您好，A4L是中國一汽合資的，而寶馬3系是純進(jìn)口的。在動力上，寶馬3系可能更勝一籌。寶馬3系目前是第六代產(chǎn)品，配置和科技方面領(lǐng)先于奧迪。3系采用后驅(qū)設(shè)計(jì)，車身剛性更強(qiáng)，使用了大量熱成型鋼。其搭載的ZF8速手自一體變速箱也是A8級別的配置，而A4L則采用了較為廉價的CVT變速箱。在發(fā)動機(jī)方面，寶馬3系...
豪車轎車市場向來都是以強(qiáng)者為尊，憑產(chǎn)品實(shí)力論英雄。德系豪華三劍客——奔馳E300L、寶馬530Li和奧迪A7L，各有千秋。寶馬5系以運(yùn)動個性著稱，奔馳E級以商務(wù)舒適受人青睞，而奧迪A7L則兼具兩者之長。本文將對這三款中配車型進(jìn)行深度對比，一探究竟。奧迪A7L在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟，轎跑范兒的車身線條、...
奔馳S450L作為一款全進(jìn)口的D級轎車，其附加值非常高，相較于同級別的寶馬7系和奧迪A8L，落地價要高出約20萬元。2022款的S400L和S450L分別搭載了2.5TL6低功率和高功率發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)與老款3.0T發(fā)動機(jī)一致。S450L4MATIC作為S級的高配車型，配置豐富，價格雖然高于競品，但依然...
15年捷豹XJL外形設(shè)計(jì)兼具溫文爾雅的貴氣，不失低調(diào)奢華內(nèi)涵。內(nèi)飾凸顯英國紳士風(fēng)度，追求個性化不輸BBA車型。搭載5.0TV8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，百公里加速僅需4.6秒，動力性能堪比超跑。捷豹XJL無論氣質(zhì)、配置、豪華，都可媲美甚至超越BBA車型，個人品味精神更勝一籌。通過微信《黃江德鑫汽貿(mào)》，探尋更多...
