標(biāo)致508在歐洲與寶馬3系存在價(jià)格重疊，尤其508PSE版本起售價(jià)高于M340i，但選裝后總價(jià)略低。普通版508起售價(jià)與3系有較大重疊，且標(biāo)致508在歐洲的品牌地位高于馬自達(dá)但稍低于沃爾沃和寶馬。同時(shí)，標(biāo)致508的駕駛感受和安全性也受到認(rèn)可。@曉路考蘇曉，蘇老師讓我來回答。其實(shí)我都避免給法系車搞自來...
最近在考慮買車，目標(biāo)鎖定在了寶馬3系、奧迪A4和標(biāo)志508L。我家的情況是媳婦只認(rèn)BBA，對其他品牌不太感冒。但經(jīng)過試駕對比，我發(fā)現(xiàn)508在很多方面都給我留下了深刻印象。首先，508的油門動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，輕踩油門就能獲得迅猛的動(dòng)力輸出。相比之下，3系雖然動(dòng)力也很強(qiáng)勁，但在松油門...
最近在考慮買車，目標(biāo)鎖定在寶馬3系、奧迪A4和標(biāo)志508L。媳婦喜歡BBA，但我對508情有獨(dú)鐘。試駕后發(fā)現(xiàn)：1.動(dòng)力：508運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力強(qiáng)勁，但3系油門響應(yīng)更線性。3系松油門時(shí)有頓挫感。2.剎車：508剎車性能出色，線性細(xì)膩。3系剎車前半段偏軟，腳感一般。3.方向盤：3系握感更好，508方向盤小...
寶馬3系和標(biāo)致新508在歐洲的價(jià)格對比寶馬3系在歐洲的價(jià)格大約在3萬歐元左右，而標(biāo)致新508的價(jià)格則相對較低。寶馬3系以其卓越的操控性和高性價(jià)比贏得了廣大車主的認(rèn)可，提供了豐富的顏色選擇和配置。以2020款325iM運(yùn)動(dòng)曜夜版為例，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備哈曼卡頓音響，最高車速達(dá)到235km...
標(biāo)致508L和寶馬M4是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2023款標(biāo)致508L和2023款寶馬M4基...
標(biāo)致508L和寶馬M3是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2023款標(biāo)致508L和2023款寶馬M3基...
寶馬i3作為一款進(jìn)口新能源汽車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。該車型由寶馬·新能源推出，上市時(shí)間可追溯到2020年2月26日，標(biāo)志著寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的重要布局。寶馬i3以其簡約大方的外觀和流暢時(shí)尚的線條，極具視覺沖擊力，成為城市出行的一道亮麗風(fēng)景線。不同配置版本對比寶馬i3提...
寶馬i3是寶馬公司于2011年2月首次發(fā)布的一款車型，隸屬于寶馬全新的子品牌——寶馬i。這款車型在2014年正式量產(chǎn)并上市，成為寶馬在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重要布局。2022年3月31日，寶馬發(fā)布了全新一代BMWi3，作為華晨寶馬旗下首款純電動(dòng)轎車，它的上市標(biāo)志著寶馬在中國的電動(dòng)化進(jìn)程進(jìn)一步加快。不同配置版...
寶馬i3，作為寶馬公司旗下的新能源車型，自2011年2月首次發(fā)布以來，便以其獨(dú)特的定位和前瞻性的設(shè)計(jì)贏得了市場的廣泛關(guān)注。2014年，寶馬i3正式量產(chǎn)并上市，標(biāo)志著寶馬在電動(dòng)化領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。經(jīng)過多次迭代升級(jí)，如今的寶馬i3已經(jīng)成為中型純電動(dòng)轎車市場中的佼佼者。不同配置版本對比寶馬i3提供了多...
寶馬i3，作為寶馬公司旗下的新能源車型，首次發(fā)布于2011年2月，隸屬于寶馬i這一全新子品牌。2014年，寶馬i3正式量產(chǎn)并上市，同年11月末，被《時(shí)代》周刊評為2014年25項(xiàng)年度最佳發(fā)明之一。2022年3月31日，寶馬發(fā)布了全新一代BMWi3，并在中國沈陽里達(dá)工廠下線，這標(biāo)志著寶馬在中國的電動(dòng)化...
華晨寶馬i3電動(dòng)汽車，作為寶馬品牌旗下的新能源力作，自上市以來便備受矚目。這款車型正式上市時(shí)間可追溯至2022年3月31日，標(biāo)志著寶馬在純電動(dòng)轎車領(lǐng)域的又一重要布局。作為華晨寶馬旗下首款純電動(dòng)轎車，i3以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能表現(xiàn)，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。不同配置版本對比華晨寶馬i3提供了多款配...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L全系標(biāo)配1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)155kW，夜間行車安全性顯著提升。此外，Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)支持連續(xù)語音指令、AR實(shí)景導(dǎo)航及華為HiCar互聯(lián)，本地化體驗(yàn)優(yōu)于多數(shù)合資競品。5.與同級(jí)競品性能對比與同級(jí)競品如本田雅閣、豐田凱美瑞等相比，標(biāo)致508L在動(dòng)力...
寶馬iX3作為寶馬i系列國產(chǎn)的首輛純電動(dòng)汽車，標(biāo)志著寶馬新能源戰(zhàn)略的加速。從i3、i8到iX3，寶馬展示了其在純電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)上的深厚積累。iX3的推出不僅是產(chǎn)品線的擴(kuò)展，更是寶馬對未來新能源藍(lán)圖的規(guī)劃。兩款車型的定價(jià)相對合理，領(lǐng)先型46.99萬，創(chuàng)領(lǐng)型50.99萬，與寶馬X3系列形成旗艦產(chǎn)品。...
大連標(biāo)致508現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.5萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。該車以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側(cè)設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，傾斜式中控臺(tái)和銀色飾條彰顯年輕時(shí)尚。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油...
法國警車的涂裝和選擇體現(xiàn)了實(shí)用與專業(yè)。法國警察隊(duì)伍分為國家警察、國家憲兵和市警察，各具特色。國家警察主要負(fù)責(zé)大城市安全，憲兵隊(duì)兼具軍事和警察職能，市警則作為補(bǔ)充。警車涂裝從黑白演變?yōu)楝F(xiàn)代條紋，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展。法國警車以本土品牌為主，如標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾，緊湊型掀背車和MPV受歡迎。非噴漆警車多采用中...
日前，外媒曝光了一組寶馬i4純電動(dòng)汽車的諜照。照片中，運(yùn)輸車上有幾輛寶馬i4，據(jù)說是靠邊檢測的。新車基于CLAR平臺(tái)，續(xù)航700公里，將于2021年上市。新車的諜照外觀被蒙上了一層厚厚的偽裝，但我們可以看到新車的輪廓與寶馬4系基本一致。細(xì)節(jié)顯示，新車采用了寶馬標(biāo)志性的雙腎和格柵天使前燈。車身造型像滑...
標(biāo)致508的1.6T和2.0L選擇，不必太擔(dān)心1.6T渦輪機(jī)的后期保養(yǎng)和穩(wěn)定性，寶馬MINI等也在使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性高。渦輪機(jī)保養(yǎng)貴主要體現(xiàn)在機(jī)油選擇上，需用全合成機(jī)油，但自吸機(jī)用全合成也有諸多好處。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相對較老，油耗不低動(dòng)力不高。價(jià)格相近，建議選1.6T�？磥順侵髦饕m結(jié)渦輪機(jī)的后...
標(biāo)致508的1.6T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，不必過于擔(dān)心1.6T的渦輪機(jī)后期保養(yǎng)和穩(wěn)定性。該渦輪機(jī)已廣泛應(yīng)用于標(biāo)致、寶馬等品牌，可靠性高。雖然渦輪機(jī)保養(yǎng)略貴，主要貴在機(jī)油選擇上，但自吸發(fā)動(dòng)機(jī)用全合成機(jī)油也有諸多好處，成本相似。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相對較老，油耗不低動(dòng)力不高。因此，若價(jià)格相近，建議選擇1.6...
全國汽車分時(shí)租賃App包括Ezzy、togo、igo、gofun、1度等。Ezzy以奧迪A3和寶馬i3為主，車況好但數(shù)量少，需自費(fèi)加油；togo車型多，含smart及標(biāo)致雪鐵龍等，有隨車油卡，租金偏高；gofun和1度以電動(dòng)車為主，滿電續(xù)航約200公里，需定點(diǎn)取還車，gofun押金低，1度免押金；i...
