文章內(nèi)容主要介紹了寶馬1系自動擋擋位的使用說明和換擋操作技巧。其中包括了P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進(jìn)擋、S運(yùn)動擋、L低速擋、M手動擋和B制動擋等擋位的功能和用途。此外，還介紹了換擋撥片的使用方法和不同路況下的擋位選擇技巧。對于上坡和下坡路況，提出了相應(yīng)的擋位建議，幫助駕駛員合理選擇擋位，保護(hù)變...
寶馬6系作為一款獨(dú)具魅力的中大型豪華車型，以其優(yōu)雅的設(shè)計、豐富的配置和出色的性能贏得了不少消費(fèi)者的青睞。無論是從外觀、內(nèi)飾還是動力操控方面，寶馬6系都展現(xiàn)了寶馬品牌的精髓。二、寶馬6系詳細(xì)解析1.外觀設(shè)計寶馬6系設(shè)計大氣時尚，特別是GT車型，采用了動感的溜背造型，搭配修長的車身和無框車門，顯得非常拉...
11款寶馬3系作為一款中型豪華車，以其經(jīng)典的設(shè)計、寬敞的空間、出色的操控性能以及可靠的安全配置，確實是一款值得考慮的車型。對于追求駕駛樂趣、注重車輛品質(zhì)和外觀的消費(fèi)者來說，11款寶馬3系是一個不錯的選擇。二、簡要介紹相關(guān)背景知識1.**外觀設(shè)計**：11款寶馬3系前臉大氣開張，車身線條流暢，尾部造型...
一、寶馬3系火花塞的更換周期與判斷方式寶馬3系火花塞的更換周期主要取決于火花塞的材質(zhì)和車輛的使用情況。一般來說，寶馬3系的火花塞需要每2年或行駛2萬公里至6萬公里進(jìn)行更換，具體以先到為準(zhǔn)。不同材質(zhì)的火花塞更換周期有所不同，例如鎳合金火花塞大約在行駛3萬公里時需更換，而鉑金或銥金火花塞則能使用到5萬公...
這輛寶馬X2的車身材質(zhì)和防撞梁設(shè)計如何？與同平臺的1系有何區(qū)別？我們深入拆解，一探究竟。引擎蓋和后尾門采用鋁合金，其他部分為鋼材。前防撞梁為鋁合金，厚度4.23毫米，覆蓋車頭80.68%，配備行人保護(hù)緩沖泡沫和引擎蓋主動彈起功能。后防撞梁同樣鋁合金，厚度2.42毫米，覆蓋車尾62.5%，優(yōu)于1系的單...
2019款寶馬7系的落地價格為117.00萬元，其配置豐富，包括I.S.I.S整合臺式智慧防護(hù)系統(tǒng)、雙前座空氣囊、側(cè)邊空氣囊、頭部空氣囊等安全配置。此外，還配備動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DBC動力剎車輔助系統(tǒng)、電子式禁止啟動裝置等駕駛輔助功能。舒適性配置如智慧型多功能遙控器、電子液壓式停駐剎車、原廠防盜系統(tǒng)...
前防撞梁厚度達(dá)到3.8毫米，采用鋁合金材質(zhì)，弓形設(shè)計更耐撞。前防撞梁采用日字型結(jié)構(gòu)，前側(cè)焊接鋁板面積大，增加抗沖擊效果。吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，方形結(jié)構(gòu)，帶有潰縮打孔，長度長，與水箱距離遠(yuǎn)，形成充裕潰縮區(qū)，減少配件損失。后防撞梁同樣是鋁合金材質(zhì)，厚度2.46毫米，結(jié)構(gòu)為“日”字形，比國產(chǎn)X1和新5系的...
寶馬1系作為前置前驅(qū)車型，其底盤設(shè)計及懸架布局是其優(yōu)秀操控性的關(guān)鍵。采用麥弗遜前懸架與多連桿后懸架，副車架為全框結(jié)構(gòu)增強(qiáng)車頭強(qiáng)度，同時大面積的護(hù)板和軟質(zhì)玻璃纖維底盤護(hù)板提高NVH水平。雖然為前驅(qū)布局，但駕駛體驗與后驅(qū)無顯著差異，轉(zhuǎn)向精度和指向性良好。此外，鋁合金材料的使用在減輕重量的同時，也提升了車...
寶馬車型中，N20發(fā)動機(jī)和部分ZF變速箱的油底殼使用塑料材質(zhì)，而現(xiàn)代B48發(fā)動機(jī)等則采用鋁合金油底殼。N20發(fā)動機(jī)車型如1系F20、2系F22、3系F30等使用塑料油底殼，而ZF變速箱的塑料油底殼為多家品牌共用，非寶馬特有。當(dāng)前寶馬發(fā)動機(jī)已進(jìn)入“B時代”，N20的塑料油底殼問題已較少討論。最近關(guān)于寶...
1.新3系的四門和后蓋，后翼子板本就是鋼材質(zhì)�；上虏糠�，新3系雙球節(jié)前懸掛兩根控制臂均為鋁合金材質(zhì)，軸承座和轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁合金材質(zhì)，可謂鋁合金前懸掛。后懸掛5連桿5根控制臂均為鋼材質(zhì)，軸承座為鋁合金材質(zhì)。2.華晨鋁換鋼之后理論上應(yīng)該增重20左右(前機(jī)蓋+前翼子板+前副車架，軸承座并沒有換掉)。同時還有個...
2020款寶馬7系的優(yōu)惠價格為117.00萬元，其配置豐富，包括I.S.I.S整合臺式智慧防護(hù)系統(tǒng)、多方位空氣囊、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子液壓式停駐剎車等安全特性。此外，還配備了智慧型多功能遙控器、原廠防盜系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、車載電話等便利設(shè)施。娛樂方面，提供了單片CD及前置6片CD換片機(jī)、HiFi高...
奔馳A級和C級作為奔馳品牌的入門級轎車，各有特點(diǎn)和優(yōu)勢。奔馳A級底盤平整度好，發(fā)動機(jī)和水箱下部有完整的塑料護(hù)板覆蓋，有利于擾流和防塵。前懸架采用鋁合金下擺臂，質(zhì)量輕彈性好，提升懸架反應(yīng)速度。頂配車型后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，其余為扭力梁，后者成本更低。奔馳A級從家用“小面包”變身為“小鋼炮”，對標(biāo)寶馬1系...
1凱迪拉克xts播放歌曲時沒有聲音是什么原因？如果用u盤播放歌曲時沒有聲音，是因為音源沒有選擇u盤。駕車者可以選擇u盤作為音源。如果您使用另一個聲源播放歌曲，您需要選擇另一個聲源。凱迪拉克xts是一款中大型豪華車。其競爭對手有寶馬5系、奔馳E級、奧迪a6l等車型。Xts搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)...
寶馬7系車身高度調(diào)節(jié)功能報警通常由傳感器損壞、接線問題、泵工作不正�；蛎簹夤芙泳�錯誤等原因?qū)е隆鞲衅鳠o法感應(yīng)車身高度，無法將信息發(fā)送至EHC控制單元，影響高度調(diào)節(jié)。泵損壞或繼電器故障也會影響高度調(diào)節(jié)。煤氣管被咬破或接線錯誤也會導(dǎo)致高度調(diào)節(jié)異常。車身結(jié)構(gòu)采用鋁合金材質(zhì)，旨在減輕車輛重量，提高燃油效率...
奔馳A級作為奔馳品牌的入門級車型，其做工用料表現(xiàn)如何呢？通過實測，我們發(fā)現(xiàn)奔馳A級在車身間隙、漆面厚度、車身用料和安全設(shè)計等方面，都展現(xiàn)出了豪車應(yīng)有的水準(zhǔn)。首先，奔馳A級的平均車身間隙為3.375mm，接縫嚴(yán)密且均勻，雖然略遜于寶馬1系，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀。其次，漆面厚度方面，雖然平均厚度只有94.44...
寶馬3系的近光燈型號為飛利浦，具體車型可參考使用說明書。更換近光燈時，首先要拆下大燈上的保養(yǎng)蓋，然后更換燈泡。更換完成后，記得蓋上蓋子，以防進(jìn)水。寶馬3系采用了多項新裝備，如鋁鎂合金材質(zhì)的發(fā)動機(jī)、電子氣門控制系統(tǒng)、新一代動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，提高了車輛的性能和安全性。特別是主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的首次裝配，大大...
寶馬5系火花塞的型號為ILZKBR7B8DG，推薦使用NGK品牌的銥合金火花塞。銥合金火花塞具有以下特點(diǎn)：1.中心電極由0.6毫米超細(xì)銥合金制成，點(diǎn)火集中，有效發(fā)揮發(fā)動機(jī)性能；2.外電極斜面切割，點(diǎn)火能量集中，性能優(yōu)于普通火花塞。寶馬5系火花塞價格在100元左右，雖然價格較高，但鉑金和銥火花塞采用稀...
寶馬1系作為一款豪華A級車，即將國產(chǎn)的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，國產(chǎn)寶馬1系將基于前輪平臺打造，搭載2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為189Kw和157Kw，匹配自動變速箱。外觀方面，新車延續(xù)了緊湊型三廂概念車的設(shè)計風(fēng)格，動感流暢，標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵和鋁合金輪轂十分搶眼。內(nèi)飾方面，新...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動、加熱、記憶等功能可選裝，為車主提供更多個性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運(yùn)動且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動座椅調(diào)...
奔馳A200L的鑰匙設(shè)計獨(dú)具匠心，與傳統(tǒng)奔馳鑰匙造型不同，卻與新奔馳A20L的鑰匙相似。這款鑰匙扁平而精致，前端設(shè)有鎖車、解鎖和后備箱解鎖按鈕。此外，鑰匙內(nèi)部還隱藏著備用的機(jī)械鑰匙。奔馳A級轎車作為奔馳旗下的緊湊型轎車，與寶馬1系和奧迪A3等車型形成競爭。奔馳A級提供三種發(fā)動機(jī)選擇：低功率1.3升渦...
