hello，大家好，歡迎收看這一期的《明明白白換新車》。以往我經(jīng)常寫一些別人的故事，今天我來分享一下我自己的換車經(jīng)歷。對于一個媒體人來說，公認(rèn)的好車是什么？沒錯，就是雷克薩斯，進(jìn)口的品質(zhì)+驚人的保值率+年輕的顏值。下面就隨我一起來看一看吧。說起換車就要聊一聊自己開的什么車，我購買的是一輛進(jìn)口寶馬1系...
編輯點(diǎn)評：面對寶馬新3系等新車的競爭壓力，雷克薩斯IS的換代工作也迫在眉睫了。近日，雷克薩斯新一代IS的諜照在海外曝光。新一代IS的測試車依然披掛著偽裝，但已經(jīng)可以看到部分與現(xiàn)款不同的細(xì)節(jié)設(shè)計。據(jù)悉新車將借鑒此前在巴黎車展上展出的LF-CC概念車的設(shè)計元素。未來上市后，新一代IS將以寶馬新3系等豪華...
寶馬3系在10萬公里后，減震器、橡膠墊、發(fā)電機(jī)皮帶、氧傳感器和三元催化器等部件進(jìn)入更換周期，這是許多車型的普遍現(xiàn)象。寶馬配件價格相對較高，但與奔馳相比，其零整比約為5:1，略低于奔馳的8.3:1。同事的索納塔在6萬公里時更換了四個減震器，費(fèi)用相對較低。豪華車品牌如雷克薩斯和英菲尼迪的零配件價格也較高...
隨著沃爾沃S40在中國市場停產(chǎn)，4S店已全面停止銷售。S40已進(jìn)入生命末期，換代消息不斷。自1995年誕生以來，S40僅有兩代車型，現(xiàn)款車型已上市8年。第三代車型V40已發(fā)布官方圖片，預(yù)示著S40的停產(chǎn)。全球范圍內(nèi)，S40停產(chǎn)已成事實(shí)，經(jīng)銷商不再接受預(yù)定。V40作為S40的替代品，外形時尚，技術(shù)先進(jìn)...
硬頂敞篷車種類繁多，包括寶馬Z4、馬自達(dá)米亞塔RF、寶馬4系敞篷車、雷克薩斯IS250C、保時捷911Targa、奔馳SLK55AMG、沃爾沃C70、奧迪A3敞篷車等。這些車型各具特色，既有豪華感，又有運(yùn)動感，是追求個性和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者的理想選擇。MINI的敞篷版也備受喜愛，設(shè)計復(fù)古又可愛。本文介...
寶馬和奧迪的低配車價格下降，奔馳也未能幸免。上個月，奧迪A3優(yōu)惠25個點(diǎn)，寶馬1系優(yōu)惠4萬多，奔馳A級優(yōu)惠3萬。寶馬3系優(yōu)惠7個點(diǎn)，奧迪A4L優(yōu)惠力度更大。疫情影響下，降價成為常態(tài)。寶馬、奧迪價格下降與品牌溢價能力、二線豪華品牌沖擊有關(guān)。奔馳以豪華著稱，寶馬以操控聞名，奧迪以均衡和黑科技為優(yōu)勢。二線...
四座敞篷跑車有哪些？20-30萬的推薦：比亞迪S8,標(biāo)志207CC;30-40萬的推薦：標(biāo)志308CC;40-50萬的推薦：大眾EOS;50萬以上的推薦：寶馬3系敞篷，6系敞篷奔馳CLK敞篷，新E級敞篷奧迪A5,敞篷薩博9-3,敞篷沃爾沃C70,保時捷911,敞篷英菲尼迪G37,敞篷雷克薩斯IS30...
從19年開始，我就一直在關(guān)注各種車型，預(yù)算大約在30萬左右。我曾考慮過奔馳C、雷克薩斯ES、寶馬3系、X1和英菲尼迪QX50等車型。雖然奧迪Q3最初并不在我的首選名單上，但在上海車展上看到實(shí)車后，我被它的外觀所吸引。奔馳C雖然銷量好，但我覺得過于雷同，加上口碑爭議，我放棄了。雷克薩斯ES雖然舒適，但...
關(guān)于2021款雷克薩斯IS的描述，從設(shè)計到品質(zhì)，都展現(xiàn)了雷克薩斯一貫的匠心精神。外觀上，其前臉設(shè)計獨(dú)特，紡錘形格柵與大燈犀利造型相得益彰。尾部流行貫穿式尾燈，與大燈相呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，上乘用料和精致做工是雷克薩斯的強(qiáng)項。雖然動力信息尚未完全披露，但預(yù)計將與上一代車型保持一致。該款車型能否成為30萬的新...
雷克薩斯全新IS2021款曝光，作為進(jìn)口品質(zhì)車型，為30萬購車市場提供新選擇。其設(shè)計延續(xù)雷克薩斯家族風(fēng)格，前臉紡錘形格柵和運(yùn)動風(fēng)濃郁。內(nèi)飾上乘，做工精致。動力尚未披露，但預(yù)計與上一代相似。IS一直未大火，或因宣傳不足及空間短板，但操控預(yù)計表現(xiàn)良好，值得期待。說到30萬左右的豪華品牌入門級轎車，寶馬3...
改裝黑武士風(fēng)格，思域車型因其低矮修長的車身和豐富的改裝選擇而成為改裝愛好者的首選。全黑外觀的改裝，包括車身貼膜、車輪和卡鉗噴漆，基礎(chǔ)費(fèi)用大約在一萬左右。動力系統(tǒng)、底盤和避震的改裝則需要根據(jù)具體清單來確定預(yù)算。除了思域，凌渡、高爾夫、寶馬3系、奔馳C級、奧迪A5等車型也適合改裝黑武士風(fēng)格。日系車如雷克...
雷克薩斯IS在中國市場的銷量一直不盡如人意，盡管其在2007年左右進(jìn)入中國市場時享有良好口碑。最近，有消息稱全新改款的雷克薩斯IS將不會進(jìn)入中國市場，這使得消費(fèi)者無法購買到全新的IS車型。IS車型在中國市場的定位較為尷尬，其運(yùn)動性能與同級別的寶馬3系或奧迪A4L相比并不突出，且價格相對較高。此外，雷...
雷克薩斯IS300，這款2017年的車型，雖然在品質(zhì)和耐用性上有著雷克薩斯一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，卻在市場上顯得有些“叫好不叫座”。其原因主要在于，IS系列的賣點(diǎn)——精細(xì)的做工和長達(dá)6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，在目標(biāo)消費(fèi)群體中并不占據(jù)主導(dǎo)地位。IS系列定位為豪華運(yùn)動轎車，與寶馬3系、奔馳C級和凱迪拉克ATS-L...
雷克薩斯IS和ES作為雷克薩斯品牌的兩款入門級車型，雖然在售價、定位、尺寸、動力和驅(qū)動類型等方面存在明顯差異，但它們各有特點(diǎn)和優(yōu)勢。雷克薩斯IS定位于中型轎車，車身尺寸較小，搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用后輪驅(qū)動布局，性能出色。而雷克薩斯ES定位于中大型轎車，車身尺寸更大，搭載2.0L或2.5L自...
