中國(guó)買寶馬X5奔馳M級(jí)人群年收入水平如何？

中國(guó)購(gòu)買寶馬X5或奔馳M級(jí)的人群，其年收入水平雖難以一概而論，但通常屬于中高收入階層。車輛養(yǎng)護(hù)成本雖受個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣影響，但總體上這類車型的擁有者需具備較為穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。文章作者以自身為例，展示了通過合理規(guī)劃與選擇，即使月入數(shù)千至萬(wàn)元，也能承擔(dān)得起百萬(wàn)級(jí)SUV的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，包括保養(yǎng)、保險(xiǎn)及油電成本等，...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬M550d/奔馳G級(jí) 海外車型一周盤點(diǎn)

◆SUV奧迪E-TronQuattro接受預(yù)定明年投產(chǎn)日前，我們從海外媒體處了解到，從本周一早上。攬勝星脈SVR諜照首次曝光性能氣息十足日前，海外媒體拍攝到了一組攬勝星脈SVR高性能版車型的路試諜照，其整體造型將更具性能氣息。攬勝星脈是攬勝家族剛剛發(fā)布的第四款車型，其定位介于攬勝極光與攬勝運(yùn)動(dòng)版之間...

作者：管笛

真NB！除了顏值，沒想到全新奔馳A級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)也能堪稱頂級(jí)嗎？

代號(hào)B38的寶馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開啟了豪華品牌三缸時(shí)代的先河，盡管技術(shù)先進(jìn)，但消費(fèi)者認(rèn)知差異導(dǎo)致市場(chǎng)反響平平。日內(nèi)瓦車展上，全新奔馳A級(jí)以其優(yōu)雅外觀和科技內(nèi)飾驚艷亮相，基于第二代MFA平臺(tái)打造，內(nèi)在實(shí)力全面升級(jí)，尤其是全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)M282發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳與雷諾合作開發(fā)，將搭載于全新奔馳A級(jí)，有...

作者：小楊說(shuō)車

花50來(lái)萬(wàn)買個(gè)空殼保時(shí)捷Macan，究竟值不值？

保時(shí)捷Macan以其50多萬(wàn)的價(jià)格成為“最便宜”的保時(shí)捷，圓了許多人的“保時(shí)捷夢(mèng)”。然而，標(biāo)價(jià)54.5萬(wàn)的Macan實(shí)際上就是一臺(tái)空殼車，選裝后落地價(jià)超80萬(wàn)。從性價(jià)比來(lái)看，并不劃算。動(dòng)力性能上，Macan普通版使用的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，百公里加...

作者：小楊說(shuō)車

誰(shuí)說(shuō)立標(biāo)C級(jí)不好看，自己不尷尬尷尬的就是別人嗎？

產(chǎn)品xpel隱形車衣，十年質(zhì)保，不黃變，自修復(fù)。出品上海xpel貼膜中心，車型奔馳C260L。在BBA三個(gè)豪華品牌入門車型里，寶馬3系奔馳C級(jí)奧迪A4L是這三個(gè)品牌銷量最高的車輛。作為奔馳在華最走量的車型之一，奔馳C級(jí)一直是眾多年輕男女心目中所不可或缺的一款車型。奔馳C級(jí)的動(dòng)力總成一共有三種方案，C...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳一生，寶馬相伴，S級(jí)和新款7系該如何選擇？

在豪華大型車市場(chǎng)中，奔馳S級(jí)和寶馬7系一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。寶馬740Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝與奔馳S350L尊貴型在價(jià)位相近的情況下，寶馬在動(dòng)力性能上更勝一籌，5.6秒破百的成績(jī)顯示了其加速優(yōu)勢(shì)。兩款車在車身尺寸上相差無(wú)幾，但寶馬7系的M運(yùn)動(dòng)套裝賦予了其更強(qiáng)的攻擊性和霸氣外觀，而S350L則保持了奔...

作者：小楊說(shuō)車

私家車出租會(huì)有哪些風(fēng)險(xiǎn)？如何有效規(guī)避？

私家車出租時(shí)，車主可能會(huì)擔(dān)心車輛被不當(dāng)使用或發(fā)生事故。選擇信譽(yù)良好的租車平臺(tái)，如凹凸租車，可以降低這些風(fēng)險(xiǎn)。該平臺(tái)對(duì)租客進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)證，確保只有愛惜車輛的人才能租用，同時(shí)提供完善的評(píng)價(jià)體系和實(shí)時(shí)更新的車輛定位系統(tǒng)，讓車主隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)。例如，奔馳SL級(jí)車主通過凹凸平臺(tái)月收益可達(dá)21242元，而保時(shí)捷...

作者：小楊說(shuō)車

有史以來(lái)第一臺(tái)真正由M發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的寶馬7系？

全新BMW760i搭載BMW新S68發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4升雙渦輪增壓V8，MDivision引擎，動(dòng)力強(qiáng)勁。舒適性與操控性兼?zhèn)�，�?nèi)飾豪華，科技感十足。后排座椅配備觸摸屏幕，影院套件提供31英寸8k觸摸屏，娛樂體驗(yàn)升級(jí)。盡管外觀略顯厚重，但新一代7系列在技術(shù)、乘坐/操控平衡和內(nèi)飾上展現(xiàn)出超越對(duì)手的潛力，成為...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬3系PK奔馳C級(jí)：誰(shuí)才是真正的運(yùn)動(dòng)王者？

隨著汽車市場(chǎng)的日益激烈競(jìng)爭(zhēng)，各大品牌紛紛推出了自家的主力車型。其中，寶馬3系和奔馳C級(jí)作為中型轎車市場(chǎng)上的熱門選擇，吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的眼球。究竟哪個(gè)品牌更勝一籌呢？讓我們來(lái)一探究竟。首先，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新寶馬3系全系標(biāo)配2.0T+8AT的動(dòng)力組合，其中低配版峰值扭矩為300N·m，高配版則達(dá)到4...

作者：小楊說(shuō)車

【奔馳C級(jí)：豪華中級(jí)車典范】

在德系豪華品牌中，寶馬以運(yùn)動(dòng)見長(zhǎng)，奧迪擅長(zhǎng)科技，而奔馳則以其一貫的豪華定位著稱。今年中期改款的奔馳C級(jí)，換上了1.5T+48V輕混的動(dòng)力總成，其做工和用料是否依舊保持了豪華品質(zhì)？車身鈑金間隙的大小和均勻程度是評(píng)價(jià)工藝的重要標(biāo)準(zhǔn)。奔馳C級(jí)的車身平均間隙僅為3.08mm，顯示出良好的制造工藝。此外，漆面...

作者：小楊說(shuō)車

細(xì)數(shù)中國(guó)市場(chǎng)上那些經(jīng)典6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，你選誰(shuí)？

在中國(guó)市場(chǎng)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)因其平衡油耗與動(dòng)力、出色的平順性而備受青睞。寶馬N52B30直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以其廣泛的應(yīng)用和卓越的平順性成為市售6缸機(jī)中的佼佼者。奔馳M103-M104直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)曾搭載于W126及W140兩代S級(jí)，盡管動(dòng)力性能有所不足，但依然以其經(jīng)典地位留在人們記憶中。日系車以其V6引擎強(qiáng)調(diào)...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳、寶馬、奧迪對(duì)應(yīng)車型和分級(jí)是什么？

D級(jí)豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時(shí)捷Panamera在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級(jí)豪華車系為旗艦，E級(jí)和C級(jí)分別定位中大型和中小型車，而CL級(jí)則為運(yùn)動(dòng)型轎車。奔馳的G級(jí)和GL級(jí)分別...

作者：小楊說(shuō)車

追根溯源3德系中型車發(fā)動(dòng)機(jī)年代分析了嗎？

德系三大豪華品牌中型轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有千秋。奧迪A4L以渦輪增壓技術(shù)為主，提供1.8TFSI、2.0TFSI和3.2FSI三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0TFSI為主力排量，擁有AVS可變氣門升程技術(shù)。寶馬3系則提供2.0L至3.0T多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以自然吸氣和渦輪增壓技術(shù)相結(jié)合，N54B30發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)三年...

作者：小楊說(shuō)車

汽油哪款車更好：寶馬5系2.0T與2022款奔馳E級(jí)對(duì)比誰(shuí)更好？

寶馬5系和奔馳E級(jí)在中大型車市場(chǎng)中都是備受矚目的車型。寶馬5系2022款改款530Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià)50.29萬(wàn)元，而奔馳E級(jí)2022款改款E300L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型售價(jià)47.57萬(wàn)元，差價(jià)2.72萬(wàn)元。在車身尺寸上，寶馬5系以5106/1868/1500mm的長(zhǎng)寬高和3105mm的軸距略勝一籌。安...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬5系和奔馳E級(jí)，到底哪個(gè)更好呢？

奔馳E級(jí)更強(qiáng)大。發(fā)動(dòng)機(jī)配置是判斷一輛車動(dòng)力性能的關(guān)鍵。寶馬5系和奔馳E級(jí)在動(dòng)力方面都搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw,最大扭矩350N.m奔馳E級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw,最大扭矩400N.m,可見奔馳E級(jí)更為強(qiáng)勁。寶馬5系空間更大。要知道寶馬5系和奔馳E級(jí)哪個(gè)...

作者：小楊說(shuō)車

三廂車哪款車更好寶馬7系自動(dòng)版與2022款奔馳S級(jí)比較誰(shuí)更好？

寶馬7系和奔馳S級(jí)，兩款豪華轎車的較量，誰(shuí)更勝一籌？寶馬7系2021款740LixDrive行政型M運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià)119.8萬(wàn)元，而2022款奔馳S450L售價(jià)117.95萬(wàn)元，差價(jià)1.85萬(wàn)元。寶馬7系車身尺寸為5273/1902/1498mm，軸距3210mm；奔馳S級(jí)則為5290/1921/15...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳國(guó)產(chǎn)換代E級(jí)進(jìn)度曝光將超越寶馬2.0T動(dòng)力嗎

北京奔馳E級(jí)中改車型將于10月上市，同時(shí)下一代車型已備案預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)。新款外觀微調(diào)，內(nèi)飾將重新設(shè)計(jì)。中期改款未使用的全新M254系列發(fā)動(dòng)機(jī)將在全新E級(jí)上彌補(bǔ)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)150kW，超越現(xiàn)款并領(lǐng)先寶馬5系、奧迪A6L的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。北京奔馳E級(jí)(代號(hào)V213)中改車型將于今...

作者：小楊說(shuō)車

匹敵寶馬M5雷克薩斯將推出GS高性能版嗎？

雷克薩斯全新一代GS即將在法蘭克福車展上亮相，目標(biāo)是與德國(guó)豪華中型車競(jìng)爭(zhēng)。除了普通版，還將推出高性能版GSF，挑戰(zhàn)寶馬M5和奔馳E級(jí)AMG。GSF將搭載5.0LV8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，配備8速自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)2014年推出，將成為首款日系高性能豪華中型車。GSF的性能和操控性備受期待...

作者：小楊說(shuō)車

蓮花汽車L5動(dòng)力操控：卓越駕控更添經(jīng)濟(jì)舒適嗎？

蓮花L5Sportback1.8L以其卓越的動(dòng)力操控性能脫穎而出。這款與奔馳、寶馬跑車共享底盤核心技術(shù)的車型，采用了前麥弗遜式懸掛和后多連桿式懸掛，配合橫向穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，確保了卓越的抓地力和行駛穩(wěn)定性。F1賽車級(jí)的齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供了精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。搭載的1.8VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在可變正時(shí)氣門系統(tǒng)和雙...

作者：小楊說(shuō)車

【任務(wù)】 奧迪A3L性能實(shí)測(cè)，加長(zhǎng)版的A3表現(xiàn)依舊優(yōu)秀?

2、奧迪A3L的性能實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示加長(zhǎng)版車型表現(xiàn)依舊優(yōu)秀。車輛搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，采用7擋雙離合變速箱。起步加速稍慢，但整體加速過程平順。破百加速成績(jī)8.55秒表現(xiàn)良好。剎車性能方面，全力制動(dòng)時(shí)表現(xiàn)強(qiáng)勁，百公里制動(dòng)距離僅為33.40米，非常優(yōu)秀。加長(zhǎng)...

作者：小楊說(shuō)車