別克GL8商旅和GL8ES在多個方面存在差異。首先，GL8商旅提供2.5L和2.0T兩種發(fā)動機(jī)選擇，而GL8ES全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)。在外觀上，GL8ES進(jìn)行了全新升級，而GL8商旅與普通版GL8相比變化不大。懸架方面，GL8商旅采用扭力梁非獨立懸架，GL8ES則使用多連桿獨立懸架。此外，GL8E...
別克GL8車系在配置選擇上非常多樣化，主要分為陸上公務(wù)艙、陸尊ES和Avenir三個配置。陸上公務(wù)艙主要針對家用市場，而陸尊ES和Avenir則更加奢華，主要面向商務(wù)市場。陸尊和GL8本身并無區(qū)別，因為陸尊是GL8車系的一部分。陸上公務(wù)艙和陸尊ES的主要區(qū)別在于外形、內(nèi)飾、懸掛和售價。陸上公務(wù)艙沿用...
30萬之內(nèi)想買輛MPV家用，GL8ES預(yù)算超標(biāo)，GL8商旅車和奧德賽，價格差不太多，到底買哪個？我身邊至少有8位MPV研究所的朋友跟我糾結(jié)這個問題，糾結(jié)點主要體現(xiàn)在：奧德賽“家庭氛圍”更強(qiáng)，空間靈活性、便利性也很棒，但是后備廂太小了，而且整車的行駛質(zhì)感難以令人接受；GL8后備廂空間幾乎沒對手，最新款...
【58車衡陽訊】在MPV的世界里，GL8一直都以“老大哥”的姿態(tài)存在，神話般的在這個級別里屹立不倒。隨著GL8車型一代一代的更迭，眼前的這款全新一代GL8雖然還是商務(wù)用車的代名詞，但卻在豪華度方面有了極大提升。特別是全新GL8的旗艦級產(chǎn)品Avenir版本，更是將豪華推向了一個新的高度。今天，《我試你...
【58車鄭州站】2017年5月24-25日，伍佰會匠心公司論壇在河南鄭州隆重舉行。上汽通用別克全新一代GL8商旅車作為會議期間唯一指定用車，全程助力匠心論壇，和與會嘉賓共同見證本次論壇的圓滿閉幕，論壇圍繞匠人精神主題同臺對話，共論“匠心保鮮”的定力與動力。本次論壇歷時2天，兩天時間，4場主題演講+1...
【58車鄭州站】2017年5月24日—25日，由伍佰會主辦的【匠心公司論壇】將在鄭州舉行。本次論壇歷時兩天，會上中日企業(yè)家將圍繞匠人精神同臺對話，共論“匠心保鮮”的定力與動力。別克全新一代GL8商旅車作為本次活動唯一指定會務(wù)用車，將全程為與會嘉賓提供貼心車輛使用服務(wù)。本次伍佰會匠心公司論壇中，秋山木...
一直以來，別克GL8就憑借其大氣、穩(wěn)重、包容萬象的商務(wù)氣質(zhì)，獨占國內(nèi)MPV市場鰲頭。雖偶有其他汽車品牌進(jìn)軍加入這場市場爭奪戰(zhàn)，依然無法撼動GL8“大佬”地位。在這十幾年的時光里，“獨上高樓”的別克GL8，并沒有停止前進(jìn)的步伐，歷經(jīng)數(shù)次更新?lián)Q代后，蛻變成如今“出能運籌帷幄，入可溫柔相待”宜商宜家的別克...
在全新GL8上市后，老款車型在搭載了一套2.5L發(fā)動機(jī)之后，以商旅車的身份再次推出，并且為了彌補(bǔ)新款在價格區(qū)間上的空白，商旅車有著更低的售價雖然做法上套路很深，但給消費者的實惠還是很大的�？偨Y(jié)：如果按照如今多媒體系統(tǒng)功能性來看，這款GL8商旅車所搭載的這套多媒體功能并不是太多，但支持蘋果CarPla...
【58車衡陽訊】2017年2月27日，別克GL8商旅車正式上市。新車是基于上一代GL8改進(jìn)而來，車輛的前臉采用了家族最新的設(shè)計語言，并換裝了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，同時針對底盤及配置進(jìn)行了升級，整體表現(xiàn)有了明顯提升。GL8商旅車共推出了3款車型，售價區(qū)間為22.99-26.99萬元，那么這幾款車型誰...
車輛基本信息賽那相較于同級別的奧德賽、GL8等車型，賽那在后備箱空間上展現(xiàn)出均衡的優(yōu)勢，其靈活多變的座椅布局使得后備箱容積可根據(jù)需求自由調(diào)整，無論是裝載大型嬰兒車還是戶外裝備都游刃有余。此外，賽那的混合動力系統(tǒng)在節(jié)能減排方面表現(xiàn)突出，對于注重環(huán)保的家庭用戶而言，無疑是一個加分項。用戶購車建議對于追求...
本文詳細(xì)比較了20-30萬預(yù)算內(nèi)六款七座車型的優(yōu)劣，包括空間、裝載能力、座椅舒適度、靜音性等方面。漢蘭達(dá)和銳界作為SUV的代表，提供了強(qiáng)大的通過性和舒適性；而新老GL8則憑借卓越的隔音和動力表現(xiàn)受到推薦。奧德賽和夏朗則展現(xiàn)了德日系MPV的獨特魅力。在購車時，還需考慮油箱大小、防盜性能及七座車的年檢問...
**總結(jié)內(nèi)容**：作者分享了其選擇別克GL8商旅28T尊貴版的過程和提車后的詳細(xì)體驗。從對各種車型的對比到最終選擇GL8，作者對其空間、動力、配置等方面都給予了高度評價。提車后，作者進(jìn)行了包括底盤裝甲、貼膜等裝潢工作，并對用車體驗、油耗等進(jìn)行了分享。整篇文章反映了作者對這臺車的喜愛和滿意。內(nèi)容涵蓋了...
別克世紀(jì)作為別克GL8的全新旗艦車型，于11月3日上市，推出三款車型，價格區(qū)間52.99~68.99萬元。雖然有人認(rèn)為它挑戰(zhàn)豐田埃爾法，但從定價和品牌認(rèn)可度看，別克世紀(jì)還有差距。別克GL8原型車是雪佛蘭Venture，憑借舒適性和靜謐性獲得市場認(rèn)可，成為公商務(wù)MPV市場領(lǐng)導(dǎo)者。但如今面臨本田奧德賽、...
奧德賽銷量低并非因中國人不懂車，而是其未能滿足細(xì)分市場的基本需求。國人購車時非常清楚自己的需求，會貨比三家仔細(xì)斟酌。相比之下，GL8銷量好是因為它更好地滿足了市場需求。因此，銷量問題應(yīng)從產(chǎn)品本身找原因，而非歸咎于消費者。經(jīng)典萬金油:為什么飛度賣不好？中國人不懂車，愛面子。為什么銳志賣不好？中國人不懂...
近年來，由于生活壓力的增大，想要成為一名合格的奶爸真的不是一件容易的事。對于一個普通家庭來說，出行也成了困難的事。而MPV能夠火爆的原因，大空間、大視野、舒適的座椅和充裕的后備箱，無疑成了奶爸帶全家出行的首選�，F(xiàn)在，不經(jīng)意間就有越來越多新的MPV出現(xiàn)在我們眼前。不過也別忘了，MPV本身又被稱為商務(wù)車...
在30萬級的MPV市場中，GL8和奧德賽曾是主導(dǎo)力量，但隨著中國品牌的高端化，MAXUSG20和傳祺GM8等車型開始挑戰(zhàn)這一市場。MAXUSG20以其豪華配置和商務(wù)接待能力脫穎而出，而傳祺GM8則以其舒適性和較低的入門價格受到青睞。東風(fēng)本田艾力紳以其實用性和經(jīng)濟(jì)性著稱，別克GL8商旅車則以其品牌口碑...
一位退休工人欲購二手車用于老年攝影團(tuán)出行，目標(biāo)是別克GL8、本田奧德賽和艾力紳。經(jīng)過多番挑選和檢測，發(fā)現(xiàn)多臺車存在問題。最終在大連發(fā)現(xiàn)一輛2016款本田艾力紳豪華版，車況良好，經(jīng)過檢測僅發(fā)現(xiàn)一些輕微瑕疵。賣家報價26.8萬，最終客戶以26.6萬成交。此車整體車況優(yōu)秀，適合家用或商務(wù)用途。哈嘍，大家好...
