別克君威汽車在行駛過程中，由于原廠設(shè)計(jì)理念的差異，會(huì)產(chǎn)生各種噪音。這些噪音會(huì)通過鋼板、車體空隙、門板和飾板等部位發(fā)生共振共鳴，放大聲音，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，對(duì)原車門板進(jìn)行雙層隔音處理，形成隔音箱體效果，有效阻止噪音侵入，同時(shí)強(qiáng)化鈑金剛性，降低共振。其次，對(duì)底盤進(jìn)行...
本田奧德賽在高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音主要來源于風(fēng)噪和胎噪，隔音效果在同級(jí)別中表現(xiàn)中庸。風(fēng)噪較大與車身設(shè)計(jì)相關(guān)，而密封性是影響風(fēng)噪的關(guān)鍵因素。高速行駛時(shí)噪音可達(dá)70多分貝，車主可通過檢查車門密封條等提升密封性來降低風(fēng)噪。本田奧德賽的隔音在同級(jí)別中是比較中庸，還好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位...
本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。在高速行駛過程中，車內(nèi)主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪，綜合測(cè)試結(jié)果顯示，噪音水平可達(dá)70多分貝。造成風(fēng)噪較大的原因主要與車身設(shè)計(jì)有關(guān)，如果出現(xiàn)風(fēng)噪聲突然增大的情況，可能是車身局部變形或破損所致。此外，車廂密封不嚴(yán)也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)噪聲的產(chǎn)生。...
別克君威的噪音主要來自風(fēng)噪和胎噪，但正常行駛下噪音控制良好。若噪音大，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油問題或機(jī)油問題，需檢查修理。同時(shí)，路面條件也會(huì)影響噪音大小，建議在平滑路面行駛以減少噪音。別克君威的主要噪音是風(fēng)噪和胎噪，就以君威20T的噪音測(cè)試為例，其怠速噪音為40.6分貝，速度為60公里每小時(shí)的噪音分貝...
2019款本田奧德賽混動(dòng)版的噪音表現(xiàn)并不算大。車輛在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了多處改進(jìn)，包括梯形的進(jìn)氣口、粗壯的格柵和鍍鉻處理，以及LED大燈等細(xì)節(jié)，提升了整體外觀的時(shí)尚感和精致度。車身尺寸適中，軸距足夠滿足三排座位的需求，同時(shí)腰線流暢，整體設(shè)計(jì)感不錯(cuò)。雖然混動(dòng)版使用的17寸輪圈造型與整車風(fēng)格不太搭配，但并不會(huì)對(duì)...
本田奧德賽汽車的噪音問題，其實(shí)源自本田品牌的獨(dú)特造車哲學(xué)。本田始終堅(jiān)持以駕控感受為核心，而非追求極致的安靜與豪華。這種堅(jiān)持讓本田在全球汽車市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟。然而，對(duì)于消費(fèi)者來說，如果希望降低奧德賽等車型的噪音，可以從售后層面采取多種解決方式，如減震、物理隔音、減風(fēng)噪等。這些措施能夠在一定程度上提高車內(nèi)...
本文介紹了車主的奧德賽高速行駛噪音和音響效果不佳的問題，選擇進(jìn)行隔音升級(jí)，同時(shí)清除車內(nèi)異味。對(duì)于MPV車型來說，隔音和異味處理都需要系統(tǒng)性的工程處理，選擇專業(yè)品牌和店家是關(guān)鍵。經(jīng)過施工后，噪音降低，異味消除，效果很好。對(duì)于消費(fèi)者來說，了解車輛需求，并選擇適合的改裝方案，是解決問題的關(guān)鍵。要通過專業(yè)施...
2014款別克君威作為一款中型轎車，以其強(qiáng)大的動(dòng)力性能、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和較高的安全性能贏得了不少消費(fèi)者的青睞。從動(dòng)力上看，君威搭載了1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到115KW，最大扭矩為190N·m，足以滿足日常駕駛和高速行駛的需求。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。二、主要優(yōu)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)柯米克GT采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校展現(xiàn)出德系車的韌性。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性良好，過彎時(shí)側(cè)傾抑制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向手感輕柔但緊致，易于操控，尤其適合城市路段行駛。不過，在通過較高隔離帶時(shí)，震動(dòng)感會(huì)直接傳入車內(nèi)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)座椅材質(zhì)為皮/織物混...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了一套2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)結(jié)合了一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)引擎和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了146馬力，實(shí)際使用中，車主的平均油耗也相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。此外，奧德賽的換擋邏輯清晰，E-CVT無(wú)級(jí)變速變速箱使得換擋過程幾乎無(wú)頓挫，提供...
由于個(gè)人開學(xué)和主板意外損壞，本次橫評(píng)只進(jìn)行了溫度測(cè)試，未能全面展示噪音、安裝體驗(yàn)和兼容性等方面。盡管如此，我依然堅(jiān)持初衷，為消費(fèi)者提供真實(shí)數(shù)據(jù)。本次測(cè)試涉及19款產(chǎn)品，包括廠商借測(cè)、自購(gòu)和粉絲借用。特別指出，下壓式熱管排布對(duì)性能有影響，G3方向因鰭片朝向M.2方向，出風(fēng)不受阻礙，溫度表現(xiàn)最優(yōu)。所有下...
大陽(yáng)摩托早期DY100曾使用過進(jìn)口本田發(fā)動(dòng)機(jī)，但2000年后已不再使用，轉(zhuǎn)而采用本田技術(shù)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量較好。有用戶反映DY125-16型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，質(zhì)量不佳。目前大陽(yáng)摩托車使用的是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)線和技術(shù)與本田有關(guān)。大陽(yáng)彎梁摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)除早期少量進(jìn)口外，其余均為自產(chǎn)，質(zhì)量尚可。大陽(yáng)摩托車是...
天鷹摩托車并非采用雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)，但以其出色的質(zhì)量和舒適度而聞名。對(duì)于踏板摩托車，推薦選擇本田2113型號(hào)，因其卓越的性能和耐用性。市場(chǎng)上還有五羊、宗申、嘉陵、力帆、隆鑫等品牌，以及合資品牌如本田、鈴木和雅馬哈。雅馬哈以其低振動(dòng)和噪音而著稱，本田則以其堅(jiān)固耐用而受到青睞。鈴木產(chǎn)品線豐富，但均為大陸合資...
別克君威根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量選擇合適汽油號(hào)。1.5L和1.8L的車型推薦92號(hào)及以上汽油；2.0L的車型推薦95號(hào)或以上汽油。油電混合的1.8L車型需注意自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。不恰當(dāng)?shù)娜加涂赡軐?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震噪音，影響性能。避免使用含MMT的汽油，以保護(hù)火花塞和發(fā)動(dòng)機(jī)。別克君威加油需根據(jù)車型排量選對(duì)應(yīng)汽油號(hào)...
豐田榮放混動(dòng)四驅(qū)采用了E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，基于TNGA-K架構(gòu)，前輪由燃油機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，省去了中央傳動(dòng)軸，優(yōu)化了空間布局。E-Four系統(tǒng)在特定情況下可實(shí)現(xiàn)前20%后80%的扭矩分配，增強(qiáng)后驅(qū)特性和操控性能，同時(shí)降低噪音。然而，在越野路況下，E-Four系統(tǒng)由于缺少中央傳動(dòng)軸，動(dòng)力...
東風(fēng)本田的愛麗神MPV提供了2.0L和2.4L兩款動(dòng)力車型，其中2.0L車型采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率146馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率184馬力；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩243Nm。廣汽本田的奧德賽，與愛麗神同級(jí)別，同樣搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L車型也采用混動(dòng)系統(tǒng)。在售價(jià)上，...
奧迪A6L原裝19寸輪胎換成20寸后，可能會(huì)影響起步速度，增加油耗與輪胎噪音。此外，大尺寸輪胎可能導(dǎo)致蹭輪罩、大梁等安全隱患，且易損壞輪胎。盡管部分車型可選配20英寸輪圈與輪胎，但需注意改裝后的潛在問題。全新奧迪A6L配備多種輪胎尺寸，出廠輪胎均為固特異品牌，部分車型可選裝20寸輪胎，但改裝需謹(jǐn)慎。...
本田冠道底盤平整度較高，采用全框式副車架和塑料護(hù)板。前后懸下擺臂均為鋁合金材質(zhì)，體現(xiàn)誠(chéng)意。但后橋半軸膠套存在快速老化風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)漏油、異響等問題。操控一般，噪音控制不錯(cuò)。整體來看，本田冠道底盤設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)也有隱患，是否值得購(gòu)買還需考慮個(gè)人需求。上一期內(nèi)容我們給大家介紹了本田冠道前后防撞梁的用料和結(jié)構(gòu)...
總結(jié)內(nèi)容如下：大眾速騰與起亞K5均為市場(chǎng)上的熱門車型，各有千秋。速騰以其干練簡(jiǎn)潔的外觀和穩(wěn)定的性能贏得了消費(fèi)者的喜愛，而起亞K5則以時(shí)尚的外觀和足夠的動(dòng)力滿足了年輕人的需求。在價(jià)格方面，兩款車型都有一定的優(yōu)惠幅度，具體選擇需根據(jù)個(gè)人預(yù)算和需求。速騰的缺點(diǎn)包括噪音較大、中控異響等，而起亞K5則存在不保...
建大輪胎價(jià)格因型號(hào)、層級(jí)、花紋等因素而異，從百元到數(shù)百元不等。半熱熔輪胎價(jià)格接近300元，部分高端型號(hào)價(jià)格更高。購(gòu)買時(shí)可在實(shí)體店和網(wǎng)店對(duì)比價(jià)格，確保購(gòu)買正品。建大輪胎與朝陽(yáng)輪胎均為國(guó)產(chǎn)優(yōu)秀品牌，各有特點(diǎn)。建大輪胎操控性好、抓地力和排水性能強(qiáng)；朝陽(yáng)輪胎耐磨、可操作性和舒適性突出，但胎噪音較大。兩者優(yōu)缺...
