7月新能源補(bǔ)貼的跳水直接造成了純電動(dòng)車市場(chǎng)的地震,特別是注重價(jià)格優(yōu)勢(shì)的A0級(jí)純電SUV市場(chǎng)面臨重新洗牌,很多外采核心技術(shù)的廠家為了應(yīng)對(duì)成本壓力只能變相漲價(jià)。帝豪GSe與北汽EC5都是這一現(xiàn)象的代表,一個(gè)價(jià)格直接上探到了15萬(wàn),一個(gè)雖然還保持了10萬(wàn)元左右,但是配置、品質(zhì)創(chuàng)出了新底線。那么在10萬(wàn)元價(jià)...
外觀上，帝豪EV450融入新設(shè)計(jì)元素，與燃油版有所區(qū)分，適合家用。車身尺寸為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，慢充接口移至左前翼子板，增加多色LED氛圍燈。動(dòng)力方面，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速9.3秒，0-50km/h僅需4.1...
比亞迪e6作為比亞迪的首款純電動(dòng)車型，自2010年便已投入出租車業(yè)務(wù)，2011年民用版上市，續(xù)航能力從300km提升至400km。吉利帝豪EV于2015年上市，續(xù)航從253km提升至300km和400km，快充半小時(shí)可達(dá)80%電量。廣汽GE3基于全新純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)，2017年上市時(shí)續(xù)航310km，現(xiàn)...
P1208故障碼指的是薩博9-2X車型中的爆震傳感器電壓低問(wèn)題。爆震傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)的震動(dòng)，并將震動(dòng)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。ECU會(huì)根據(jù)這些信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)，以避免爆震。故障排除后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括金剛...
新帝豪EV450補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為14-17萬(wàn)元值得購(gòu)買嗎？日前我們了解到，新帝豪EV450將于2月5日至3月7日預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14-17萬(wàn)元(以北京為例)。新車采用全新設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚。將介紹三種型號(hào)。新帝豪EV450不僅在造型上進(jìn)行了一系列調(diào)整，綜合工況續(xù)航里程也提升至400km，產(chǎn)品力...
P210B故障碼指的是節(jié)氣門執(zhí)行器B控制電機(jī)電路范圍/性能問(wèn)題，這是一個(gè)通用的故障碼，適用于所有汽車制造商。在電子節(jié)氣門控制中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一，...
P1663故障碼指的是薩博中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。車型推薦：科魯...
P20B7故障碼指的是還原劑計(jì)量設(shè)備加熱器控制電路低，這是一個(gè)適用于所有汽車制造商的通用故障碼。要快速查找故障碼，可以通過(guò)關(guān)注“58汽車”公眾號(hào)并回復(fù)故障代碼獲取解釋和解決方案。在排除故障后，清除故障碼時(shí)必須按照指定車型的規(guī)定方法進(jìn)行，避免簡(jiǎn)單地拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄或功...
P1142故障碼指的是薩博9-2X車型中的節(jié)氣門位置中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這情況下，要音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對(duì)音響進(jìn)行修復(fù)，出現(xiàn)這情況...
P2430故障碼指的是二次空氣噴射系統(tǒng)空氣流量/壓力傳感器電路中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖，才能恢復(fù)音響系...
近日，吉利汽車在安全性能上的表現(xiàn)引起了網(wǎng)友的熱議，一位車主在嚴(yán)重車禍中僅受輕傷，這無(wú)疑為吉利品牌贏得了口碑。3月29日，吉利全新帝豪EV的上市標(biāo)志著吉利2018年新能源產(chǎn)品線的開(kāi)啟。今年，吉利計(jì)劃推出多款新能源車型，包括全新帝豪PHEV、博瑞GE和帝豪GSE，這標(biāo)志著吉利從傳統(tǒng)汽車制造商向新能源車企...
在對(duì)比ex260、eu260和帝豪ev300時(shí)，性價(jià)比和續(xù)航能力是關(guān)鍵考量因素。ex260因非全新平臺(tái)且后排空間不足被排除。eu260雖配置均衡，但高配價(jià)格較高，且后排舒適度不足。帝豪ev300在配置和設(shè)計(jì)上更精細(xì)，盡管空間稍遜，但適合家庭使用，尤其是南方用戶。比亞迪e5的新版本也值得期待，可能會(huì)成...
2021年，隨著動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步，市場(chǎng)上出現(xiàn)了更多續(xù)航能力超過(guò)400公里的純電動(dòng)汽車。帝豪EV450便是其中之一，其工信部綜合續(xù)航里程達(dá)到400公里，60km/h等速續(xù)航里程更是高達(dá)450公里。外觀上，EV450采用了全新的“漣漪”式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，封閉式前臉和舒展的前包絡(luò)造型，給人一種科技感和寬闊的視...
吉利帝豪ev系列最新的ev450采用吉利最新家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾全新中控臺(tái)造型，動(dòng)力方面搭載最大功率120kW永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合續(xù)航里程400km。帝豪ev450與比亞迪秦ev等競(jìng)爭(zhēng)車型價(jià)格相近，但在功能性和性價(jià)比上更有優(yōu)勢(shì)。帝豪新能源補(bǔ)貼后價(jià)格13.58-15.58萬(wàn)元，適合節(jié)能環(huán)保又不失豪華體驗(yàn)...
吉利新款帝豪EV上市，推出EV350和EV450兩款車型，續(xù)航里程提升至400km。除國(guó)家和地方補(bǔ)貼外，吉利還提供額外補(bǔ)貼，實(shí)際售價(jià)12.58-15.58萬(wàn)元。新車升級(jí)電池、動(dòng)力系統(tǒng)和溫控管理系統(tǒng)，并新增放電功能。外觀內(nèi)飾均有所升級(jí)，提升了檔次感和科技感。2018年3月29日，山東泰安，經(jīng)歷了北京到...
帝豪吉利作為新能源汽車行業(yè)的佼佼者，推出了多款備受矚目的電動(dòng)車型。帝豪EV8以其時(shí)尚外觀和豐富安全配置受到消費(fèi)者青睞。其獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)，讓后排乘客能夠面對(duì)面交流，提升了乘坐體驗(yàn)。而帝豪EV300則憑借300公里的續(xù)航里程和低能耗，成為純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的熱門選擇。據(jù)悉，2018年吉利FE平臺(tái)的全系車型續(xù)...
長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460正式上市，配備首款“三合一電驅(qū)”系統(tǒng)，續(xù)航里程430公里。外觀延續(xù)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾年輕化。動(dòng)力性能較為出色，駕駛體驗(yàn)滿意。長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域快速進(jìn)步，逸動(dòng)EV460力爭(zhēng)成為緊湊型純電動(dòng)市場(chǎng)的一匹“黑馬”。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手諸如比亞迪秦ProEV500、吉利帝豪EV450等也備受關(guān)注。車企...
帝豪EV450作為吉利旗下的一款純電動(dòng)汽車，憑借其出色的續(xù)航能力、實(shí)用的配置和舒適的駕乘體驗(yàn)，在緊湊級(jí)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)了重要地位。2018年初，帝豪EV450迎來(lái)了全新?lián)Q代，不僅在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了升級(jí)，更在動(dòng)力和續(xù)航上有了顯著提升。新車的亮點(diǎn)包括：1.外觀小改，內(nèi)飾全面升級(jí)，設(shè)計(jì)感和質(zhì)感大幅提升...
日前，網(wǎng)上曝光了一組吉利新帝豪路試的諜照，新車在外觀和配置上都有所調(diào)整。其中，最引人注目的是新車的續(xù)航里程有望增加到300公里，這將大幅提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，新車還對(duì)大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，增加了LED白條，同時(shí)更換了新的前保險(xiǎn)杠，并添加了鍍鉻飾條。雖然新車的引擎蓋邊緣和后備箱后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了偽裝，...
日前，一組帝豪EV8的偽裝諜照在網(wǎng)上曝光，這是一款瞄準(zhǔn)商務(wù)市場(chǎng)的MPV車型。據(jù)悉，該車將于今年正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)8-10萬(wàn)元。在前一屆車展上，吉利帝豪EV8已經(jīng)亮相舞臺(tái)，是一款全新的商務(wù)MPV。其車身尺寸為4840/1830/1750，最小離地間隙為156mm，該車采用七座布局。由于2950mm的軸...
