寶馬3系和凱迪拉克srx對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)！！

標(biāo)題：寶馬3系和凱迪拉克SRX對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)，你更喜歡哪一款？文章內(nèi)容：本文將對(duì)寶馬3系和凱迪拉克SRX進(jìn)行對(duì)比，探討它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于寶馬3系來(lái)說(shuō)，其優(yōu)點(diǎn)包括加裝M套件后的運(yùn)動(dòng)氣息、無(wú)框門、電動(dòng)尾翼以及超大的后排空間等；然而，它也存在一些缺點(diǎn)，如無(wú)框車門帶來(lái)的風(fēng)燥問(wèn)題、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速抖動(dòng)以及...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬7系和凱迪拉克SRX,哪個(gè)更好？

寶馬7系和凱迪拉克SRX都是非常不錯(cuò)的豪華車型，但是它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。寶馬7系外觀設(shè)計(jì)精美，但座椅過(guò)于硬；而凱迪拉克SRX則空間寬敞，但前段動(dòng)力較弱。對(duì)于寶馬7系來(lái)說(shuō)，其優(yōu)點(diǎn)在于外觀設(shè)計(jì)精美，車身線條流暢，給人一種高貴典雅的感覺(jué)。不過(guò)，它的座椅過(guò)于硬，長(zhǎng)時(shí)間坐在上面可能會(huì)感到不適。而對(duì)于凱迪拉克SRX...

作者：小楊說(shuō)車

凱迪拉克ct6與寶馬7系是同級(jí)別嗎？凱迪拉克ct6有四驅(qū)版車型嗎？

凱迪拉克CT6和寶馬7系雖然都屬于中大型轎車，但寶馬7系的定位更高。CT6是凱迪拉克旗下售價(jià)最高的轎車，而7系則是寶馬轎車中的頂級(jí)車型。CT6基于Omega后驅(qū)平臺(tái)，造型前衛(wèi)，辨識(shí)度高。7系外觀沉穩(wěn)，車頭車尾變化顯著，更偏向商務(wù)風(fēng)格。CT6有四驅(qū)版車型，老款40T車型就是四輪驅(qū)動(dòng)。40T搭載3.0升...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬5系VS凱迪拉克SRX：豪華轎車與SUV如何抉擇？

寶馬5系與凱迪拉克SRX各有千秋，選擇哪款車取決于個(gè)人喜好和需求。寶馬5系以卓越的性能和靈活的操控著稱，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供出色的加速和燃油經(jīng)濟(jì)性。凱迪拉克SRX則以其經(jīng)典的鉆石切割外觀和科技配置為亮點(diǎn)，配備智能輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)和9速手自一體變速箱，內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料和手工甄選真皮，彰顯...

作者：小楊說(shuō)車

視寶馬3系奧迪A4L為對(duì)手 凱迪拉克ATS前瞻

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很有新鮮感，目前已知的內(nèi)飾配色有四款之多，引入后能保留幾款，您又更喜歡哪款。配有方向盤換擋撥片，同時(shí)提供主控降檔、主動(dòng)、舒適、運(yùn)動(dòng)、防滑五種駕駛模式選擇。凱迪拉克的CUE系統(tǒng)也出現(xiàn)在ATS上，由可自定義5.7英寸儀表板、8英寸中控電容屏、全彩HUD抬頭顯示組成；實(shí)現(xiàn)包括信息娛樂(lè)、導(dǎo)航、以...

作者：劉明亮

人到中年能開(kāi)上這四款車，才真的算是事業(yè)有成嗎？

寶馬3系轎車以其大氣穩(wěn)重的外觀和豐富的配置受到成功人士的青睞。奧迪A6L以其豪華的外觀和高科技配置成為富人的象征。雷克薩斯ES以其獨(dú)特的外形和高科技配置受到認(rèn)可。凱迪拉克XTS以其成熟大氣的外形和寬敞的空間受到中年人的喜愛(ài)。這四款車都是成功人士的選擇，你最喜歡哪一款？許多人常常感慨，時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間...

作者：小楊說(shuō)車

觀致3五門版怎么樣及英菲尼迪Q502.0t多少錢值得買嗎？

三個(gè)月前，我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動(dòng)力汽車稱號(hào)的車型，以其旗艦地位和較高價(jià)格，并未成為直接競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)袖。在國(guó)內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Q502.0t，它在性能和價(jià)格...

作者：小楊說(shuō)車

今年上市豪華SUV大盤點(diǎn)成功人士坐駕有哪些？

奧迪Q3在德國(guó)上市，提供三種引擎選擇，包括2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)約三十萬(wàn)人民幣。路虎攬勝Evoque搭載四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)調(diào)高效動(dòng)力和輕量化，配備全新2.0LSi4渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和AWF-216速自動(dòng)變速箱。寶馬X3新款車身尺寸增大，內(nèi)部空間提升，入門款X3xD...

作者：小楊說(shuō)車

剛畢業(yè)提寶馬，剛工作提謳歌，往返180公里只去4S店保養(yǎng)嗎？

山東臨沂的阿尤畢業(yè)后選擇了寶馬5系，花費(fèi)43.5萬(wàn)，包括保養(yǎng)和配件。他對(duì)比了凱迪拉克CT5和奧迪A4L，最終在家人的影響下選擇了寶馬。購(gòu)車過(guò)程中，他體驗(yàn)了不同4S店的服務(wù)，最終選擇在老家購(gòu)買。甘肅蘭州的CC哥選擇了馬自達(dá)CX-5，花費(fèi)24萬(wàn)，他在網(wǎng)上對(duì)比了多款車型后，被馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)性能和外觀吸引。他...

作者：小楊說(shuō)車

29萬(wàn)元左右買哪個(gè)車好寶馬3系2022款同凱迪拉克CT5自動(dòng)版比較怎么選？

寶馬3系2022款320i運(yùn)動(dòng)套裝和凱迪拉克CT52022款28T風(fēng)尚型在中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。寶馬3系售價(jià)29.39萬(wàn)元，凱迪拉克CT5售價(jià)27.97萬(wàn)元，差價(jià)1.42萬(wàn)元。寶馬3系在車身高度上略勝一籌，而凱迪拉克CT5在長(zhǎng)度、寬度、軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，凱迪拉克CT5更豐富，寶馬3系在舒適性...

作者：小楊說(shuō)車

全新凱迪拉克CT5配備10AT，但是依然奪人眼球嗎？

凱迪拉克CT5以其后驅(qū)平臺(tái)和兩種風(fēng)格設(shè)計(jì)吸引眼球，風(fēng)尚版以紫色和點(diǎn)陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運(yùn)動(dòng)版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)彰顯動(dòng)感。車身側(cè)面，風(fēng)尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運(yùn)動(dòng)版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。CT5在長(zhǎng)度上超越了寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L。尾部設(shè)計(jì)中，風(fēng)尚版缺少雙層鴨尾，而運(yùn)動(dòng)版則...

作者：小楊說(shuō)車

只敢給看不敢給開(kāi)的凱迪拉克CT5到底值不值得買嗎？

從國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，凱迪拉克銷量激增，但投訴和差評(píng)也隨之上升。凱迪拉克CT5即將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)29萬(wàn)-34萬(wàn)，對(duì)標(biāo)奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級(jí)。然而，凱迪拉克品牌在保養(yǎng)、修車、油耗和車價(jià)方面存在問(wèn)題，導(dǎo)致銷量不佳。CT5的內(nèi)飾和性能與競(jìng)品相比并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，軸距甚至略遜于寶馬3系。凱迪拉克作為總...

作者：小楊說(shuō)車

沒(méi)有抄底ATS-L的別失望，凱迪拉克CT4已經(jīng)在路上了嗎？

凱迪拉克CT4繼承了ATS-L的衣缽，以其運(yùn)動(dòng)化外觀和美式豪華內(nèi)飾吸引消費(fèi)者。新車外觀與CT5相似，細(xì)節(jié)上延續(xù)家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則采用直來(lái)直去的線條和盾形元素，提升豪華感。CT4搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，提供后驅(qū)和四驅(qū)車型。盡管軸距縮短，但動(dòng)力參數(shù)依然搶眼。CT4的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬...

作者：小楊說(shuō)車

搭載2.0T+10AT，凱迪拉克CT5諸神黃昏限定版曝光，配電磁懸架，值得入手嗎？

凱迪拉克CT5諸神黃昏限定版以其獨(dú)特的游戲主題涂裝和個(gè)性化設(shè)計(jì)吸引眼球。車身尺寸為4924x1883x1453毫米，軸距2947毫米，與寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級(jí)等車型競(jìng)爭(zhēng)。內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)延續(xù)普通版設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處有專屬涂裝。動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米...

作者：小楊說(shuō)車

換裝了7速雙離合的寶馬X1還值得購(gòu)買嗎？

寶馬X1中期改款低調(diào)上市，面對(duì)奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競(jìng)品，X1和X2壓力不小。改款亮點(diǎn)在于前臉更大面積的進(jìn)氣格柵，霸氣十足。價(jià)格27.88~39.98萬(wàn)元，與前款持平。變速箱爭(zhēng)議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅(qū)版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬新3系開(kāi)始打85折了！這價(jià)格怎么會(huì)那么不堅(jiān)挺？

寶馬新3系的折扣力度加大，背后原因何在？今年備受矚目的寶馬新3系，作為豪華運(yùn)動(dòng)轎車的代表，本應(yīng)銷量不俗，卻意外地出現(xiàn)了85折的現(xiàn)金優(yōu)惠。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，BBA品牌穩(wěn)步增長(zhǎng)，凱迪拉克和雷克薩斯銷量破百萬(wàn)，對(duì)一線品牌構(gòu)成挑戰(zhàn)。寶馬3系銷量未達(dá)預(yù)期，終端優(yōu)惠力度加大，現(xiàn)金優(yōu)惠超4萬(wàn)。消費(fèi)者對(duì)3系價(jià)值預(yù)期在8...

作者：小楊說(shuō)車

想買凱迪拉克的人，一定要記住一個(gè)字——等嗎？

凱迪拉克這一年動(dòng)作不少，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，CT6依舊保持近10萬(wàn)的降幅，隨后對(duì)標(biāo)寶馬3系但是起售價(jià)格更低的全系車型CT5上市，沒(méi)過(guò)多久，定位更低，對(duì)標(biāo)奔馳A級(jí)等車型的CT4又強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)。這一番動(dòng)作下來(lái)，吸引了不少消費(fèi)者的目光，尤其是CT4和CT5，擺明了就是為年輕人而來(lái)，但是想買凱迪拉克的各位準(zhǔn)車主們...

作者：小楊說(shuō)車

紅旗H福特蒙迪歐凱迪拉克atsl哪個(gè)好值得選擇？

凱迪拉克ATS在三款車中以其高溢價(jià)脫穎而出。盡管車身尺寸略遜于蒙迪歐，但其軸距更長(zhǎng)，達(dá)到2860mm，搭載同級(jí)最強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有279馬力和400�！っ椎膹�(qiáng)勁動(dòng)力。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾采用全真皮包裹，標(biāo)配BOSE音響、NVH主動(dòng)降噪、前后夾層玻璃、OnStar智能系統(tǒng)、防爆輪胎和Brebo四活...

作者：小楊說(shuō)車

距離產(chǎn)生美凱迪拉克2012SRX用車體會(huì)如何

凱迪拉克2012SRX外觀經(jīng)典性感，內(nèi)飾獨(dú)特但做工粗糙，空間不足。駕乘體驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尚可，但變速箱邏輯不佳，轉(zhuǎn)向沉且剎車腳感差。整體底盤沉穩(wěn)隔音好，但細(xì)節(jié)有異響。油耗高保養(yǎng)貴，適合偶爾換開(kāi)，距離產(chǎn)生美。小時(shí)候放學(xué)回家，看到一個(gè)從未見(jiàn)過(guò)的SUV,擁有其他肉乎乎的笨蛋們中都沒(méi)有的性感小掀背和銳利的線...

作者：小楊說(shuō)車