在豪華車市中，奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級(jí)無(wú)疑是最耀眼的三顆星。它們不僅代表了各自品牌的最高水準(zhǔn)，更是無(wú)數(shù)成功商界人士的首選座駕。今天，我們就來(lái)一探究竟這三款頂級(jí)轎車究竟誰(shuí)更勝一籌。首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳S級(jí)要略勝一籌，其搭載的最新9速變速箱在換擋平順性和反應(yīng)速度上均優(yōu)于寶馬7系和奧迪A8L...
寶馬9系即將登場(chǎng)，與勞斯萊斯古思特同平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部配置大幅升級(jí)，車身長(zhǎng)度或達(dá)5.4米，搭載6.6TV12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A8霍希，以超豪華“霍�！泵�(hào)回歸，對(duì)抗奔馳邁巴赫，搭載585馬力6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)。全新奔馳S級(jí)，外觀進(jìn)化為六邊形元素前臉，中網(wǎng)雙橫杠鍍鉻條裝飾，運(yùn)動(dòng)與豪華并存。...
在德國(guó)豪華車市場(chǎng)，寶馬7系、奧迪A8L和奔馳S級(jí)以其卓越的性能和設(shè)計(jì)著稱。然而，當(dāng)涉及到四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)，它們各自展現(xiàn)出獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)。奧迪A8L的quattro系統(tǒng)，以其三十年的開(kāi)發(fā)歷史和全時(shí)四驅(qū)的穩(wěn)定性而聞名，特別是在惡劣天氣和路況下的表現(xiàn)。相比之下，寶馬7系的XDrive和奔馳S級(jí)的4Matic系統(tǒng)...
本文通過(guò)對(duì)比分析美國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的奧迪A8L和奔馳S級(jí)的定價(jià)、銷量以及消費(fèi)者認(rèn)知等方面，揭示了奔馳S級(jí)在美國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)都更受歡迎的原因。文章認(rèn)為，這并非是奧迪A8L產(chǎn)品價(jià)值的問(wèn)題，而是品牌認(rèn)知和產(chǎn)品吸引力的不足。同時(shí)，本文也指出了奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷量不佳的現(xiàn)象，并對(duì)奧迪A8L的市場(chǎng)前景進(jìn)行了預(yù)測(cè)...
奔馳S級(jí)轎車以其頂級(jí)豪華和卓越性能成為德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌梅賽德斯-奔馳的代表作。而奧迪A8則以其全鋁車身、強(qiáng)勁動(dòng)力和環(huán)保性能著稱。兩款車型各有千秋，究竟哪款更值得入手呢？從外觀上看，奔馳S級(jí)線條流暢、風(fēng)阻系數(shù)低，展現(xiàn)出動(dòng)感與豪華的完美結(jié)合。而奧迪A8則在保持經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上，增加了更多運(yùn)動(dòng)元素。...
文章介紹了奔馳最新的全尺寸SUV車型GLS，從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和底盤(pán)等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析。相比寶馬7系和奧迪A8，這款車在車身設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、空間實(shí)用性、動(dòng)力充足和操控性上都有著優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比較高，推薦給消費(fèi)者。文章描繪了GLS的豪華感和實(shí)用性，提供了吸引消費(fèi)者的理由，最后提出疑問(wèn)，引發(fā)讀者思考是否...
3月25日，本月粵B牌競(jìng)價(jià)結(jié)果新鮮出爐。備受關(guān)注的個(gè)人車牌競(jìng)價(jià)上，粵B牌最低成交價(jià)為65000元，較上月漲幅接近1萬(wàn)元。本月深圳牌最低成交價(jià)格為65000元，比上月的55200元增長(zhǎng)9800元，個(gè)人成交均價(jià)為67667元，較上月的57644增長(zhǎng)10023元。單位成交均價(jià)為57284元，單位成交最低價(jià)...
中國(guó)是全球最大并且快速發(fā)展的汽車市場(chǎng)，而豪華車市的增長(zhǎng)速度更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整體市場(chǎng)的平均增幅。中國(guó)的頂級(jí)大型豪華轎車市場(chǎng)，多年以來(lái)一直被奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8牢牢把持。奔馳全新一代S級(jí)自2013年9月在中國(guó)上市以來(lái)，頂級(jí)豪華轎車市場(chǎng)格局發(fā)生了哪些變化？市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺度調(diào)查從上表可以看出，在三大豪車當(dāng)...
中國(guó)是全球最大并且快速發(fā)展的汽車市場(chǎng)，而豪華車市的增長(zhǎng)速度更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整體市場(chǎng)的平均增幅。中國(guó)的頂級(jí)大型豪華轎車市場(chǎng)，多年以來(lái)一直被奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8牢牢把持。奔馳全新一代S級(jí)自2013年9月在中國(guó)上市以來(lái)，頂級(jí)豪華轎車市場(chǎng)格局發(fā)生了哪些變化？網(wǎng)通社通過(guò)調(diào)查，總結(jié)了德系三大豪華品牌旗艦車型...
大眾phaeton輝騰，即大眾輝騰與同級(jí)別的寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8等豪華車型相比，大眾輝騰在售價(jià)方面相對(duì)較低，但配置卻毫不遜色。輝騰不僅擁有豪華的內(nèi)飾和舒適的乘坐體驗(yàn)，還擁有豐富的智能駕駛輔助功能和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。在性價(jià)比方面，輝騰無(wú)疑更具優(yōu)勢(shì)。用戶購(gòu)車建議大眾phaeton輝騰適合那些對(duì)品質(zhì)...
捷豹XJL在國(guó)五到國(guó)六的過(guò)渡期中，因庫(kù)存清理而降價(jià)至50多萬(wàn)，與國(guó)產(chǎn)E級(jí)、寶馬5系價(jià)格相近。作為D級(jí)車，XJL與奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8同級(jí)，但換代周期長(zhǎng)，品牌知名度不及BBA。XJL性價(jià)比高，適合追求個(gè)性的高端車主，但后期維修成本高，品牌形象受收購(gòu)影響。適合預(yù)算充足、不隨波逐流的消費(fèi)者，預(yù)算有...
輝騰，大眾的豪華旗艦，與寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8L同臺(tái)競(jìng)技。這款頂配車型搭載6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出331kW功率和560Nm扭矩，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，5AT變速器。輝騰的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，Towson中央差速器，極大提升穩(wěn)定性和抓地力。前后多連桿獨(dú)立懸掛，雖成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，卻顯著增強(qiáng)...
奔馳S級(jí)屬于D級(jí)車。轎車根據(jù)車身長(zhǎng)度和軸距分為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)。A級(jí)車為緊湊型轎車，B級(jí)車為中級(jí)車，C級(jí)車為中大型轎車，D級(jí)車則車身修長(zhǎng)、空間寬綽且內(nèi)飾豪華。奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8等都屬于D級(jí)車。轎車有A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)之分，“奔馳S級(jí)”屬于哪一級(jí)你知道嗎對(duì)于轎車，根據(jù)車身長(zhǎng)度以及軸...
新款BMW7系轎車預(yù)計(jì)將在2019年上半年引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。車身長(zhǎng)度5212MM，軸距3210MM，尺寸在同級(jí)別車中領(lǐng)先。首批上市車型包括730D、740I、750I以及兩款長(zhǎng)軸距版740LI和750LI，其中后兩款將進(jìn)口國(guó)內(nèi)。BMW7系以其運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚特質(zhì)，與奔馳S級(jí)和奧迪A8形成競(jìng)爭(zhēng)。新7系在外形上雖...
雷克薩斯GS和LS在外觀上的主要區(qū)別在于尺寸和定位。GS屬于中型車，而LS則是大型車，LS在長(zhǎng)度和寬度上都超過(guò)了GS。雷克薩斯GS定位于中大型豪華車市場(chǎng)，與寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L相競(jìng)爭(zhēng)；而LS則定位于大型豪華車市場(chǎng)，與寶馬7系、奔馳S級(jí)和奧迪A8相抗衡。在動(dòng)力系統(tǒng)上，GS和LS都搭載了3.5...
【58汽車新車動(dòng)態(tài)】凱迪拉克CT6，作為一款中大型行政級(jí)轎車，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奔馳S級(jí)、奧迪A8L和寶馬7系等豪華車型。預(yù)計(jì)在2023年第三季度正式上市�！就庥^與內(nèi)飾】新款凱迪拉克CT6在設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族特色，但細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化。新的淚滴式日間行車燈和緊湊的尾燈組使得車頭及車尾更具力量感和時(shí)尚感。內(nèi)飾方...
奔馳最新研發(fā)的FreeDrivingMode技術(shù)，通過(guò)車輛懸掛上下跳動(dòng)幫助SUV脫困。這項(xiàng)技術(shù)主要用于沙地或碎石路面的陷車脫困，通過(guò)固定頻率讓?xiě)覓煸?0cm行程間調(diào)節(jié)，使車輪從沙地中拔出，重新獲得抓地力。雖然這項(xiàng)技術(shù)尚未正式發(fā)布，但其創(chuàng)新性和實(shí)用性值得期待。同時(shí)，奔馳S級(jí)的MagicBodyCont...
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強(qiáng)壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見(jiàn)于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點(diǎn)，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級(jí)車型如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價(jià)格較高，常見(jiàn)于奧...
奔馳S級(jí)以其豪華轎車定位，與寶馬7系和奧迪Q7形成競(jìng)爭(zhēng)。新款S級(jí)W222底盤(pán)號(hào)的推出，不僅在汽車市場(chǎng)引起轟動(dòng)，也推動(dòng)了改裝市場(chǎng)的發(fā)展。S500L的改裝案例中，AMG和巴博斯的元素融合，展現(xiàn)了改裝的無(wú)限可能。改裝項(xiàng)目包括S65AMG包圍套件、AMG大中網(wǎng)、20寸AMG款輪轂、20寸輪胎和巴博斯款壓尾翼...
