近日，奧迪宣布將推出一款改款的A8e-tron電動(dòng)版。該車型將搭載全新的e-tron系統(tǒng)，包括3.0升V6渦輪增壓柴油引擎和一個(gè)電動(dòng)機(jī)。據(jù)稱，總動(dòng)力輸出將達(dá)到368馬力，最大峰值扭矩為700牛米。此外，純電動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程為48千米，混動(dòng)模式下CO2排放量不超過100克/千米。相較于之前的動(dòng)力配置，...
奧迪官方確認(rèn)將推出小型改裝奧迪A8e-tron，新車將于明年正式量產(chǎn)上市。新車配備3.0T柴油+電動(dòng)機(jī)2臺(tái)，電池壽命為48公里。相比奧迪A3e-tron，A8e-tron配備更強(qiáng)大的混動(dòng)系統(tǒng)，搭載3.0TV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率271kW，最大扭矩700Nm。純電動(dòng)模式可行駛48公里，每百公...
奧迪A8的駕駛模式可通過車內(nèi)按鈕進(jìn)行切換，其中E擋代表經(jīng)濟(jì)模式。其他模式如舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化，均可根據(jù)駕駛者喜好調(diào)整。雙鍵組合或單鍵均可實(shí)現(xiàn)模式切換，通過按壓箭頭或特定按鈕，駕駛者可以輕松調(diào)整駕駛模式，以適應(yīng)不同路況和駕駛需求。奧迪A8的多樣化駕駛模式選擇，為駕駛者提供了更靈活、個(gè)性化的駕駛體...
奧迪A8的駕駛模式選擇非常人性化，提供了多種模式以滿足不同駕駛需求。E擋即經(jīng)濟(jì)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)低油耗的駕駛體驗(yàn)。除了經(jīng)濟(jì)模式，還有舒適模式、自動(dòng)模式、動(dòng)態(tài)模式和個(gè)性化模式等，每種模式都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。用戶可以根據(jù)自己的喜好和需求，通過簡(jiǎn)單的操作來切換不同的駕駛模式。無論是雙鍵組合還是單鍵切換，都...
一輛2012年的奧迪A8L轎車。該車后擋風(fēng)窗卷簾不工作。故障診斷：故障可能原因：后擋風(fēng)窗卷簾控制開關(guān)E149故障；后擋風(fēng)窗卷簾控制開關(guān)E149線路故障；J519編碼錯(cuò)誤；通信CAN故障；J393控制單元編碼錯(cuò)誤；后擋風(fēng)窗卷簾電機(jī)V91故障；V91線路問題。找到后擋風(fēng)窗卷簾開關(guān)E149線路如圖1所示。...
海外媒體最近曝光了一組全新奧迪A6的最新諜照，這款新車正在德國新博格林進(jìn)行測(cè)試。新款A(yù)6采用了全新的MLBEvo平臺(tái)，預(yù)計(jì)在整車質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上會(huì)有所優(yōu)化，直接對(duì)標(biāo)寶馬5系和奔馳E系。2019款A(yù)6計(jì)劃在明年3月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。從諜照來看，新一代A6的外觀與A7、A8相似，但格柵設(shè)計(jì)較高且窄，運(yùn)...
捷豹XJL在國五到國六的過渡期中，因庫存清理而降價(jià)至50多萬，與國產(chǎn)E級(jí)、寶馬5系價(jià)格相近。作為D級(jí)車，XJL與奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8同級(jí)，但換代周期長，品牌知名度不及BBA。XJL性價(jià)比高，適合追求個(gè)性的高端車主，但后期維修成本高，品牌形象受收購影響。適合預(yù)算充足、不隨波逐流的消費(fèi)者，預(yù)算有...
雷克薩斯GS和LS在外觀上的主要區(qū)別在于尺寸和定位。GS屬于中型車，而LS則是大型車，LS在長度和寬度上都超過了GS。雷克薩斯GS定位于中大型豪華車市場(chǎng)，與寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L相競(jìng)爭(zhēng)；而LS則定位于大型豪華車市場(chǎng)，與寶馬7系、奔馳S級(jí)和奧迪A8相抗衡。在動(dòng)力系統(tǒng)上，GS和LS都搭載了3.5...
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強(qiáng)壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點(diǎn)，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級(jí)車型如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價(jià)格較高，常見于奧...
D級(jí)豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時(shí)捷Panamera在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級(jí)豪華車系為旗艦，E級(jí)和C級(jí)分別定位中大型和中小型車，而CL級(jí)則為運(yùn)動(dòng)型轎車。奔馳的G級(jí)和GL級(jí)分別...
2019日內(nèi)瓦車展上，寶馬7系PHEV和奧迪A8LPHEV兩款D級(jí)車插電混動(dòng)版全球首發(fā)，成為新能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)。兩車外觀均采用夸張?jiān)O(shè)計(jì)，A8L插電版擁有巨大六邊形前格柵，7系插電版則有尺寸夸張的雙腎前格柵。大燈方面，兩車均可選裝激光大燈，7系插電版日間行車燈辨識(shí)度更高。7系插電版推出三個(gè)版本，A8L插...
全新A6L作為2019年上市的重磅新車之一，備受矚目。A6家族一直是行政級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，與寶馬五系、奔馳E級(jí)并稱為德系三駕馬車。奧迪A6在中國市場(chǎng)的地位舉足輕重，自1999年進(jìn)入國內(nèi)以來，A6車系憑借其優(yōu)雅的外形、低風(fēng)阻系數(shù)、豪華配置和先進(jìn)的車燈技術(shù)，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為中型豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。從C...
在購車之前就給客戶說過，像A8這種車上了年紀(jì)之后想要找到車況好的真的是不太容易。行政級(jí)座駕多數(shù)都是公家用車，公里數(shù)就不會(huì)少，而且基本都是另外聘請(qǐng)的司機(jī)，想要愛惜有加的可能性有多大？大家好，我是犇犇，逸車道的高級(jí)豪車檢測(cè)師。這一次給大家要聊的是一臺(tái)11年出廠的奧迪A8，3.0T四驅(qū)。聽到了年限可能有的...
奧迪A8L8HP55自動(dòng)變速器涼車換擋沖擊：這輛行駛里程超過26.8萬km的奧迪A8L轎車搭載了德國ZF公司8HP55型自動(dòng)變速器，但在涼車時(shí)升檔會(huì)有明顯的換擋沖擊。該客戶之前聽信了變速器油終身免換的說辭，從未更換過變速器油。但當(dāng)出現(xiàn)問題后，他才去其他修理廠更換了自動(dòng)變速器油，結(jié)果故障沒有解決。最終...
雷克薩斯GS是中大型轎車，LS是大型轎車，LS外觀更修長且寬，僅憑尺寸即可區(qū)分。雷克薩斯是日本豪華品牌，主攻北美后入華。GS同級(jí)寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L；LS同級(jí)寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8。LS搭載兩款3.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，分混動(dòng)和純汽油版。雷克薩斯gs是一款中大型轎車，ls是一款大型轎車，l...
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在轎車或城市SUV中常見，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，大部分時(shí)間兩驅(qū)，特殊路況下自動(dòng)切換為四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在高性能轎車和豪華SUV中常見，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，四輪始終有動(dòng)力。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在硬派越野車中常見，駕駛員可手動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)，有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)三種模式，低速四驅(qū)模式下扭矩放大...
在商場(chǎng)偶遇凱迪拉克CT6，體驗(yàn)了其寬敞的空間和先進(jìn)的儀表盤功能。盡管買不起，但留下了聯(lián)系方式，成人之美。錯(cuò)過了新CT6上市會(huì)，感到遺憾，因?yàn)樘镳フ绲让餍浅鱿�。新CT6的上市價(jià)格讓我驚訝，全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)比老款低8萬，頂配價(jià)格甚至不如奔馳E300L。軸距3109mm，將D級(jí)車?yán)?0萬區(qū)間...
德國車廠的分級(jí)相似，寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L都屬于運(yùn)動(dòng)型家庭轎車級(jí)別，專為家庭設(shè)計(jì)。這些車型運(yùn)動(dòng)性能出色，外觀時(shí)尚現(xiàn)代，配置經(jīng)濟(jì)實(shí)用，尺寸緊湊，價(jià)格相對(duì)較低。寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6則屬于行政級(jí)轎車，更注重舒適性，外觀大氣，配置高級(jí)，尺寸稍大。至于寶馬7系、奔馳S級(jí)和奧迪A8，它們屬于豪華...
