在二胎政策推動下，7座MPV成為家庭新寵。吉利嘉際與別克GL6，外觀上嘉際運動風，GL6商務(wù)范；內(nèi)飾嘉際豪華，GL6時尚。嘉際尺寸更大，空間更優(yōu)。動力上，嘉際1.5T，GL61.3T+48V輕混，油耗更佳。質(zhì)量方面，嘉際投訴量高于GL6，GL6質(zhì)量更可靠。銷量上，嘉際26846輛，GL612342輛...
吉利、奇瑞和榮威作為一線自主品牌，質(zhì)量上并無太大差別。各品牌各有優(yōu)勢，吉利發(fā)展勢頭強勁，外形設(shè)計和大件質(zhì)量不錯；奇瑞發(fā)動機研發(fā)投入大，大件和發(fā)動機表現(xiàn)良好；榮威安全性較好，馬云入股后發(fā)展勢頭強勁。車主反饋顯示，奇瑞車耐用且油耗低，整體表現(xiàn)不錯。汽車信息推送別說吉利、奇瑞和榮威在質(zhì)量上沒有太大的差別，...
自主品牌汽車以其高性價比和個性化設(shè)計吸引了眾多消費者。吉利、名爵和啟辰作為市場上的熱門品牌，其質(zhì)量表現(xiàn)備受關(guān)注。根據(jù)J.D.Power的中國汽車可靠性研究報告，這三個品牌的質(zhì)量均在平均水平以上，其中名爵表現(xiàn)最佳。售后服務(wù)滿意度方面，吉利評分最高，啟辰最低。中國消費者協(xié)會的投訴數(shù)據(jù)顯示，吉利的質(zhì)量投訴...
奇瑞Tiggo8和吉利博越都是國內(nèi)比較知名的自主品牌越野車，它們的性能表現(xiàn)如何呢？我們來看看這兩款車各方面的表現(xiàn)，看看哪一款更好。首先是價格方面，奇瑞Tiggo8的售價在9.88-14.28萬之間，而吉利博越的售價則在9.88-16.18萬之間。雖然吉利博越的高端車型會更貴一些，但是它的銷量還是相當...
現(xiàn)在市場上汽車品牌眾多，消費者在選擇時難免會進行比較。本文將從多個角度對比吉利和長安，探討哪個品牌更勝一籌。J.D.Power作為全球知名的汽車研究機構(gòu)，其發(fā)布的中國汽車可靠性研究報告為我們提供了重要參考。報告顯示，吉利和長安在整體質(zhì)量、動力和傳動系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)飾質(zhì)量上幾乎無差異，但在零部件質(zhì)量...
一汽奔騰、長安、奇瑞、吉利均為國產(chǎn)汽車佼佼者。奇瑞以耐用性和高質(zhì)量著稱，但銷量爆款不足；長安汽車CS系列品質(zhì)優(yōu)異，尤其CS75plus碰撞成績優(yōu)異，口碑與銷量俱佳；吉利汽車質(zhì)量上乘，性價比高，外觀內(nèi)飾受年輕人喜愛；一汽奔騰作為一汽集團子品牌，歷史悠久，配置高、價格親民、空間大且質(zhì)量可靠，性價比突出。...
東南汽車和吉利哪個好，榮威和東南哪個質(zhì)量好？這篇文章主要探討了東南汽車與吉利、榮威之間的比較。根據(jù)質(zhì)量性能排名，可以看出東南汽車的質(zhì)量表現(xiàn)相當差，幾乎墊底，與行業(yè)整體水平相差甚遠。然而，從銷量來看，東南汽車的表現(xiàn)還算不錯，其中最暢銷的車型是東南DX3和東南DX7。但這兩款車型在車質(zhì)網(wǎng)上的投訴都很嚴重...
奇瑞和吉利作為自主品牌，在質(zhì)量上均表現(xiàn)一般，但吉利在零配件質(zhì)量上獲得優(yōu)秀評價，且售后服務(wù)滿意度較高。奇瑞在投訴量上相對較少，但兩者在合同、售后服務(wù)等方面均有較多投訴�？傮w而言，兩者質(zhì)量水平相當，耐用性取決于使用及保養(yǎng)情況。自主品牌里，奇瑞和吉利的名聲還是挺大的，自然很多消費者在購車時會留意這兩個品牌...
吉利嘉際和別克GL6在MPV市場中各有特色，嘉際偏運動風，內(nèi)飾豪華；GL6則更商務(wù)，動力搭配48V輕混系統(tǒng)。車身尺寸上，嘉際略勝一籌，但別克GL6在質(zhì)量投訴方面表現(xiàn)更佳，故障率相對較低。盡管嘉際銷量高于GL6，但考慮到價格因素，別克GL6在質(zhì)量上可能更為可靠。隨著國內(nèi)二胎政策的開放，普通五座版的轎車...
現(xiàn)在越來越多的人開始選擇自主品牌，不僅因為愛國情懷，更因為近年來自主品牌的高性價比和個性外觀吸引了眾多消費者。面對眾多品牌，如何選擇一款適合自己的呢？今天，我們選擇了吉利、名爵和啟辰三個品牌進行對比，從品質(zhì)、銷量和售后服務(wù)三個方面進行分析。根據(jù)J.D.Power的中國汽車可靠性研究報告，這三個品牌的...
自主品牌中，奇瑞和吉利的口碑都很好，讓消費者在選擇時糾結(jié)。通過J.D.Power的中國汽車可靠性研究報告，我們可以看到奇瑞和吉利的整體質(zhì)量一般，屬于自主品牌的平均水平。但在零配件質(zhì)量上，吉利表現(xiàn)優(yōu)異。在售后服務(wù)滿意度方面，吉利得分最高，而奇瑞沒有達到主流車市的平均水平。從投訴情況來看，奇瑞的投訴總量...
文章中提到，吉利通過收購和合資，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)計風格。相比之下，一汽奔騰和中華的品牌發(fā)展相對滯后。此外，文章還引用了J.D.Power的研究報告，對比了奔騰和吉利在中國汽車可靠性方面的得分。結(jié)果顯示，兩者的得分都是一般，但中國品牌的缺失使得這個對比失去了意義。在售后服務(wù)方面，吉利獲得了自主品牌的...
近年來，自主品牌汽車的崛起讓消費者開始青睞國產(chǎn)車。面對合資品牌的挑戰(zhàn)，國產(chǎn)車不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。在眾多自主品牌中，比亞迪和吉利是消費者關(guān)注的焦點。通過對比，我們可以發(fā)現(xiàn)，雖然比亞迪和吉利在整體質(zhì)量上表現(xiàn)一般，但吉利在動力和傳動系統(tǒng)、車身和內(nèi)飾的質(zhì)量上略勝一籌，而比亞迪在零配件質(zhì)量上表現(xiàn)稍差。...
現(xiàn)在市場上有各種各樣的汽車品牌，消費者在選擇時難免會進行比較。哈弗和吉利作為兩個知名的自主品牌，它們在質(zhì)量、口碑等方面的表現(xiàn)如何呢？我們從多個角度進行分析，為您揭曉答案。首先，我們參考了J.D.Power的研究報告。J.D.Power是美國權(quán)威的市場研究機構(gòu)，專注于汽車行業(yè)的客戶滿意度測評。根據(jù)20...
榮威、比亞迪、奇瑞，榮威代表的是新生，骨子里有一方英倫血統(tǒng)，而比亞迪、奇瑞是傳統(tǒng)的國產(chǎn)車企。兩種力量碰撞會產(chǎn)生什么樣的火花？當然，邊肖在這里并不是說他們一起工作，而是今天的目的。三個品牌榮威和比亞迪，比亞迪和奇瑞哪個好？如果沒有證據(jù)，邊肖不會胡亂匯編，但仍然用數(shù)據(jù)說話。首先是J.D.Power發(fā)布的...
力帆汽車成立于1992年，最初以摩托車發(fā)動機起家。2003年，力帆汽車公司在重慶成立，2005年獲得汽車制造、生產(chǎn)和銷售自主權(quán)。然而，力帆的獨立之路并不平坦。與同樣是自主品牌的吉利汽車相比，力帆在銷量和品牌知名度上都有所不及。力帆汽車早期缺乏核心技術(shù)，主要依靠抄襲和模仿。雖然其主力車型面向中低端市場...
吉利和奇瑞的發(fā)動機之爭一直是汽車愛好者們熱議的話題。從發(fā)動機來源來看，吉利的1.8發(fā)動機高仿自豐田，性能穩(wěn)定，故障率低，甚至被中國方程式賽車指定使用。而奇瑞的發(fā)動機以自研為主，經(jīng)過奧地利專業(yè)公司調(diào)教，1.6發(fā)動機技術(shù)穩(wěn)定，故障少。但從產(chǎn)品動力合理性來看，吉利明顯強于奇瑞。吉利在A級車和緊湊型SUV上...
自主品牌企業(yè)整體質(zhì)量表現(xiàn)排名顯示，眾泰與行業(yè)整體水平相差甚遠，而吉利整體質(zhì)量不錯。J.D.Power的中國售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究也表明，吉利整體滿意度優(yōu)秀，眾泰一般。2017年中消協(xié)受理汽車產(chǎn)品投訴排名中，雖然吉利的總投訴量比眾泰高，但考慮到銷量因素，眾泰的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)投訴數(shù)量都不如吉利。過去...
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。在8萬元的預(yù)算內(nèi)，我們可以選擇奇瑞、長城和吉利這三個具有代表性的國產(chǎn)自主品牌。奇瑞汽車歷史悠久，哈弗汽車專業(yè)生產(chǎn)SUV，吉利汽車發(fā)展均衡。8萬元可以購買到奇瑞的捷途X70、瑞虎5X，哈弗的m6、h2、h2s，吉利的遠景s1、遠景SUV、帝豪gs等S...
吉利和名爵作為國產(chǎn)自主汽車品牌，在市場中均有一定影響力。名爵源自英國，具有悠久的品牌歷史和獨特的設(shè)計風格，被收購后繼續(xù)在中國市場發(fā)光發(fā)熱。吉利則以其實力雄厚和全球布局著稱，收購沃爾沃后技術(shù)實力進一步提升。從投訴率和客戶滿意度來看，名爵略勝一籌，但在整體可靠性上，吉利也有不俗表現(xiàn)�？傮w而言，兩者各有千...
